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Arcona 400 (voilier) à vendre
voilier / yacht à voile, bateau d'occasionImages
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Texte original : allemand | Texte traduit
Yacht de performance exclusive et rapide aux lignes élancées et élégantes, avec une disposition de pont moderne et ergonomique. Premier navire de la « New Generation » du chantier suédois, l’Arcona 400 portait la technologie et le design d’une série complète de modèles et est devenue un grand succès commercial : plus de 160 unités ont été construites jusqu’en 2014. La combinaison réussie d’un yacht de régate sportif et d’un bateau de croisière confortable pour les familles ou les petits équipages a notamment contribué à ce succès. Structure très solide et rigide à la torsion, avec cloisons contrecollées et un strongback en acier galvanisé pour reprendre les charges du gréement et de la quille. Aménagement en acajou beau, solide et confortable, dans la meilleure tradition de la construction navale scandinave.
Yacht de propriétaire complet et judicieusement équipé, d’occasion. L’Arcona 400 a passé chaque hiver au sec, dans un hangar, et le moteur a été régulièrement entretenu. Le propriétaire actuel a investi de manière importante dans l’équipement ces dernières années : la grand-voile et le génois datent de 2026, le gréement dormant a été remplacé en 2023, la saildrive complète avec manchette a été entièrement réinstallée en 2026 et l’électronique de navigation a été remplacée en 2024. L’Arcona 400 navigue sous pavillon britannique et le propriétaire est suisse. La TVA de l’UE est toutefois acquittée, et cela peut être justifié. Le yacht se trouve sur la côte allemande de la Baltique et peut être visité sur rendez-vous.
Gréement/voiles
- Mât SELDEN traversé, gréé en 9/10
- Trois paires de barres de flèche en flèche
- Gréement dormant en Dyform (neuf en 2024)
- Draille de trinquette amovible en Dyneema (neuve en 2024)
- Enrouleur de génois FURLEX 300TD avec tambour sous le pont
- Rodkick SELDEN fixe
- Bastaque réglable
- Douilles en aluminium protégeant les tendeurs de haubans
- Grand-voile à lattes UK-Sailmakers « Batmain » Fibercon Hybrid Dyneema triradiale grise, env. 50 m², avec cinq lattes (neuve en 2026)
- Lazy jacks
- Bâche de bôme
- Génois sur enrouleur III UK-Sailmakers Fibercon Hybrid Dyneema triradial gris, env. 35 m², avec lattes verticales (neuf en 2026)
- Foc de travail ELVSTRÖM-Sails Hydranet 380, env. 36 m² (neuf en 2023)
- Spinnaker symétrique, env. 115 m²
- Spinnaker asymétrique, env. 110 m²
- Génois light wind, env. 50 m²
- Top jib
- Équipement de spinnaker/gennaker
- Bout-dehors de spinnaker en aluminium (rangé sur le pont)
Pont
- Pont en teck sur le fond du cockpit, les bancs, le surbau et la plateforme de bain
- Pont en teck sur le roof central
- Cabestan d’ancre électrique
- Équipement d’ancrage : ancre M en acier inoxydable de 15 kg avec 50 m de chaîne d’ancrage de 8 mm
- Ancre arrière avec ourse (sangle sur enrouleur fixé en permanence)
- Winches de génois LEWMAR 48.2STA
- Winches de roof LEWMAR 40.2STA
- Système de grand-écoute allemand avec winches de grand-écoute LEWMAR 46.2STA
- Large traveller de grand-voile LEWMAR
- Coffres arrière sous les sièges de barre, bâbord et tribord
- Nids d’hirondelle dans le surbau du cockpit
- Table de cockpit en teck amovible et pliante
- Capote (de descente)
- Filets de bastingage à tribord et bâbord
- Bittes d’amarrage massives en acier inoxydable à l’avant et à l’arrière, ainsi que bittes de traversée au milieu du navire
- Échelle de bain
- Support de moteur hors-bord sur le balcon arrière
Aménagement/intérieur
- Aménagement élégant, solidement réalisé et laqué mat soyeux en acajou Khaya, avec beaucoup de bois massif et des détails soignés
- Planchers en teck avec filets clairs et plafonds recouverts de tissu blanc
- Salon lumineux et agréable avec canapé en U à bâbord et banquette longitudinale à tribord, autour de la table de salon rabattable des deux côtés
- Table à cartes avec siège de navigateur face au sens de marche, installée à tribord à l’arrière
- Cuisine en L à bâbord
• Cuisinière à gaz (2 feux et four)
• Double évier
• Pompe électrique supplémentaire pour eau de mer
• Grande glacière électrique
• Rangements dans placards et tiroirs
- Cabine propriétaire à l’avant avec couchette double en V, placards, étagères, siège et panneau de pont
- Deux cabines arrière symétriques avec couchette double, placard, étagère et deux hublots
- Cabine d’eau à tribord avec lavabo, WC marin et douche
- Ressorts Calypso sous les matelas
- Stores OCEANAIR et moustiquaires dans les panneaux de pont
Équipement technique
- Moteur diesel intérieur VOLVO PENTA D2-40, 4 cylindres, 37 ch / 27 kW
- Heures de fonctionnement (état juin 2026) : 1 832 h
- Saildrive (neuve en 2026, manchette incluse)
- Hélice pliante GORI à 3 pales (neuve en 2023) avec fonction overdrive
- Coupe-aussière devant l’hélice (neuf en 2026)
- Branchement à quai 230 V avec câble de charge
- Chargeur de batteries Victron Blue Smart 12 V/30 A
- 2 x convertisseur DC/DC Victron Orion TR Smart 30 A
- Batterie de servitude au lithium LIONTRON LiFePO4 12 V/200 Ah
- Batterie de démarrage 12 V/80 Ah
- Panneau solaire sur le roof
- Chauffage à diesel EBERSPÄCHER
- Chauffage infrarouge au siège de navigateur
- Éclairage intérieur LED
Navigation/électronique
- Plotter RAYMARINE Axiom 9 Pro (neuf en 2024) dans une console sur la colonne de direction
- 3 x afficheurs d’instruments RAYMARINE i70 (neufs en 2024)
- Compas
- Antenne radar RAYMARINE Quantum 2 (neuve en 2024) sur mât d’antenne à l’arrière
- Pilote automatique RAYMARINE ACU 200 avec unité de commande p70 et télécommande S100 (le tout neuf en 2024)
- Transpondeur AIS Class B True Heading
- Radio VHF ICOM IC-M505
- Récepteur GPS redondant FURUNO GP-32
- Récepteur Navtex FURUNO NX-700
- Lecteur radio/CD/mp3 PIONEER
- Horloge de bord et baromètre
Sécurité
- Canot de sauvetage Transocean 6 personnes en conteneur
- EPIRB
- Fer à cheval et balise flottante
- Filières de sécurité sur le pont
- Anneaux d’accrochage pour harnais dans le cockpit
- Alarme gaz et détecteur de monoxyde de carbone
- Extincteur
- Pompe de cale manuelle et électrique
Accessoires
- Amortisseurs
- Aussières... texte entier
Yacht de propriétaire complet et judicieusement équipé, d’occasion. L’Arcona 400 a passé chaque hiver au sec, dans un hangar, et le moteur a été régulièrement entretenu. Le propriétaire actuel a investi de manière importante dans l’équipement ces dernières années : la grand-voile et le génois datent de 2026, le gréement dormant a été remplacé en 2023, la saildrive complète avec manchette a été entièrement réinstallée en 2026 et l’électronique de navigation a été remplacée en 2024. L’Arcona 400 navigue sous pavillon britannique et le propriétaire est suisse. La TVA de l’UE est toutefois acquittée, et cela peut être justifié. Le yacht se trouve sur la côte allemande de la Baltique et peut être visité sur rendez-vous.
Gréement/voiles
- Mât SELDEN traversé, gréé en 9/10
- Trois paires de barres de flèche en flèche
- Gréement dormant en Dyform (neuf en 2024)
- Draille de trinquette amovible en Dyneema (neuve en 2024)
- Enrouleur de génois FURLEX 300TD avec tambour sous le pont
- Rodkick SELDEN fixe
- Bastaque réglable
- Douilles en aluminium protégeant les tendeurs de haubans
- Grand-voile à lattes UK-Sailmakers « Batmain » Fibercon Hybrid Dyneema triradiale grise, env. 50 m², avec cinq lattes (neuve en 2026)
- Lazy jacks
- Bâche de bôme
- Génois sur enrouleur III UK-Sailmakers Fibercon Hybrid Dyneema triradial gris, env. 35 m², avec lattes verticales (neuf en 2026)
- Foc de travail ELVSTRÖM-Sails Hydranet 380, env. 36 m² (neuf en 2023)
- Spinnaker symétrique, env. 115 m²
- Spinnaker asymétrique, env. 110 m²
- Génois light wind, env. 50 m²
- Top jib
- Équipement de spinnaker/gennaker
- Bout-dehors de spinnaker en aluminium (rangé sur le pont)
Pont
- Pont en teck sur le fond du cockpit, les bancs, le surbau et la plateforme de bain
- Pont en teck sur le roof central
- Cabestan d’ancre électrique
- Équipement d’ancrage : ancre M en acier inoxydable de 15 kg avec 50 m de chaîne d’ancrage de 8 mm
- Ancre arrière avec ourse (sangle sur enrouleur fixé en permanence)
- Winches de génois LEWMAR 48.2STA
- Winches de roof LEWMAR 40.2STA
- Système de grand-écoute allemand avec winches de grand-écoute LEWMAR 46.2STA
- Large traveller de grand-voile LEWMAR
- Coffres arrière sous les sièges de barre, bâbord et tribord
- Nids d’hirondelle dans le surbau du cockpit
- Table de cockpit en teck amovible et pliante
- Capote (de descente)
- Filets de bastingage à tribord et bâbord
- Bittes d’amarrage massives en acier inoxydable à l’avant et à l’arrière, ainsi que bittes de traversée au milieu du navire
- Échelle de bain
- Support de moteur hors-bord sur le balcon arrière
Aménagement/intérieur
- Aménagement élégant, solidement réalisé et laqué mat soyeux en acajou Khaya, avec beaucoup de bois massif et des détails soignés
- Planchers en teck avec filets clairs et plafonds recouverts de tissu blanc
- Salon lumineux et agréable avec canapé en U à bâbord et banquette longitudinale à tribord, autour de la table de salon rabattable des deux côtés
- Table à cartes avec siège de navigateur face au sens de marche, installée à tribord à l’arrière
- Cuisine en L à bâbord
• Cuisinière à gaz (2 feux et four)
• Double évier
• Pompe électrique supplémentaire pour eau de mer
• Grande glacière électrique
• Rangements dans placards et tiroirs
- Cabine propriétaire à l’avant avec couchette double en V, placards, étagères, siège et panneau de pont
- Deux cabines arrière symétriques avec couchette double, placard, étagère et deux hublots
- Cabine d’eau à tribord avec lavabo, WC marin et douche
- Ressorts Calypso sous les matelas
- Stores OCEANAIR et moustiquaires dans les panneaux de pont
Équipement technique
- Moteur diesel intérieur VOLVO PENTA D2-40, 4 cylindres, 37 ch / 27 kW
- Heures de fonctionnement (état juin 2026) : 1 832 h
- Saildrive (neuve en 2026, manchette incluse)
- Hélice pliante GORI à 3 pales (neuve en 2023) avec fonction overdrive
- Coupe-aussière devant l’hélice (neuf en 2026)
- Branchement à quai 230 V avec câble de charge
- Chargeur de batteries Victron Blue Smart 12 V/30 A
- 2 x convertisseur DC/DC Victron Orion TR Smart 30 A
- Batterie de servitude au lithium LIONTRON LiFePO4 12 V/200 Ah
- Batterie de démarrage 12 V/80 Ah
- Panneau solaire sur le roof
- Chauffage à diesel EBERSPÄCHER
- Chauffage infrarouge au siège de navigateur
- Éclairage intérieur LED
Navigation/électronique
- Plotter RAYMARINE Axiom 9 Pro (neuf en 2024) dans une console sur la colonne de direction
- 3 x afficheurs d’instruments RAYMARINE i70 (neufs en 2024)
- Compas
- Antenne radar RAYMARINE Quantum 2 (neuve en 2024) sur mât d’antenne à l’arrière
- Pilote automatique RAYMARINE ACU 200 avec unité de commande p70 et télécommande S100 (le tout neuf en 2024)
- Transpondeur AIS Class B True Heading
- Radio VHF ICOM IC-M505
- Récepteur GPS redondant FURUNO GP-32
- Récepteur Navtex FURUNO NX-700
- Lecteur radio/CD/mp3 PIONEER
- Horloge de bord et baromètre
Sécurité
- Canot de sauvetage Transocean 6 personnes en conteneur
- EPIRB
- Fer à cheval et balise flottante
- Filières de sécurité sur le pont
- Anneaux d’accrochage pour harnais dans le cockpit
- Alarme gaz et détecteur de monoxyde de carbone
- Extincteur
- Pompe de cale manuelle et électrique
Accessoires
- Amortisseurs
- Aussières... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Arcona 400
Prix:
€ 229 000
TVA incluse, taxé par l’UE
Réf du bateau:
s312424
Modèle du bateau:
Arcona 400
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2007
Lieu:
Allemagne, Borgstedt
Cabines / couchettes:
3 / 6
Matériau de la coque:
polyester
Couleur de la coque:
blanc
Certification UE:
A - Haute mer
Direction:
barre à roue
Grande voile:
50 m²
Foc:
36 m²
Génois:
35 m²
Spinnaker:
115 m²
Données techniques
Longueur:
11,98 m (39 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
3,82 / 2,10 m
Poids:
environ 7 500 kg
Douches:
1
Nombre de WC:
1
Chauffage:
chauffage à diesel
Moteur:
Volov Penta D2-40
Puissance du moteur:
37 cv (27 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
saildrive
Réservoir d’eau fraîche:
260 l
Réservoir d’eaux usées:
55 l
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Arcona 400+
Arcona 400 en bref
À vendre : le bateau Arcona 400 (yacht à voile), année de construction 2007. Il a été construit par le chantier Arcona Yachts. La longueur hors tout est de 11,98 m, la largeur de 3,82 m. Son tirant d’eau atteint 2,10 m. À bord se trouvent 3 cabines. 6 personnes peuvent dormir à bord. S’y ajoute 1 WC. Il est propulsé par un moteur Volov Penta D2-40 de 37 cv. Type de carburant : diesel. La coque est en polyester. À bord, vous trouverez par exemple : AIS - Système d'identification automatique, ancre, four, amortisseur, balise flottante, CD. Le gréement comprend : bome de spinnaker, foc, gennaker, génois sur enrouleur, grand voile lattée. Vous pouvez le visiter en Allemagne (Borgstedt). DIAMOND Yachts GmbH vend le bateau au prix de € 229 000 (TVA incluse).
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Arcona 400 - équipements yacht à voile - à vendre
NavigationAIS - Système d'identification automatique, autopilote, compas, girouette, GPS, NAVTEX, plotter, radar, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
ancre, batterie, cabestan d'ancre sur la proue, chargeur de batteries, équipement solaire, prise de quai 220 V
Sécurité
balise flottante, canot de sauvetage, EPIRB, extincteur, pompe de cale - électrique
Equipement du pont
amortisseur, balcon arrière, capote (de descente), échelle de bain, plateforme de bain intégrée, pont en teck
Equipement intérieur
four, glacière, plaque de cuisson gaz, robinet
Equipement de divertissement
CD, radio
Voiles
bome de spinnaker, foc, gennaker, génois sur enrouleur, grand voile lattée, spinnaker
Autre équipement
réservoir de rétention, table de cabine
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Contact-
Arcona 400 - information sans obligation - yacht à voile
pf-3998
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
DIAMOND Yachts GmbH
Monsieur Dines Pontoppidan
Yachtzentrum Baltic Bay, Börn 17
24235 Laboe
Allemagne
Téléphone:
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Concessionnaire pour:
Grand Soleil, Saffier Yachts
Langues:
allemand, anglais
www.diamond-yachts.de
Client sur yachtall.com depuis 14 ansfermer la sélection
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Arcona Yachts bateaux yachts à voile voiliers à vendre voiliers Allemagne bateaux d’occasion bateaux d’occasion Arcona Yachts
Arcona Yachts bateaux yachts à voile voiliers à vendre voiliers Allemagne bateaux d’occasion bateaux d’occasion Arcona Yachts
Autres bateaux (comme Arcona 400) - pour acheter et à vendre
Sweden Yachts C41
Voilier / yacht à voile: Sweden Yachts, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 12,50 m x 4 m, 12,50 x 4 m construit: 1984, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta MD2040, 38 cv (28 kW), diesel
€ 89 000
Lieu: Allemagne, Flensburger Förde
1984
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 89 000, TVA incluse
Sweden Yachts 370
Voilier / yacht à voile: Sweden Yachts, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 11,15 m x 3,68 m, 11,15 x 3,68 m construit: 1998, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta MD2030, 28 cv (21 kW), diesel
€ 119 000
Lieu: Allemagne, Fehmarn
1998
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 119 000, TVA incluse
Dufour 38 Classic
Voilier / yacht à voile: Dufour, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 11,98 m x 3,68 m, 11,98 x 3,68 m construit: 2001, cabines: 3
Moteur: Volvo Penta MD2040, 40 cv (29 kW), diesel
€ 79 000
Lieu: Allemagne, Kieler Förde
2001
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 79 000, TVA incluse
Bavaria Cruiser 41
Voilier / yacht à voile: Bavaria, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 12,35 m x 3,96 m, 12,35 x 3,96 m construit: 2020, cabines: 3
Moteur: Volvo Penta D2-50, 50 cv (37 kW), diesel
€ 199 000
Lieu: Allemagne, Laboe / Ostsee
2020
Société: DIAMOND Yachts GmbH
Prix: € 229 000 € 199 000, TVA incluse
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Arcona 400, constr. 2007
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DIAMOND Yachts GmbH
Monsieur Dines Pontoppidan
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