Dolomia Yachts prezentuje pierwszą w historii serię katamaranów motorowych

Bahar O.

Włoski producent jachtów Dolomia Yachts wprowadza na rynek swoją pierwszą serię katamaranów motorowych, stworzoną we współpracy z firmą projektową Centrostiledesign. Linię otwierają dwa modele: 22-metrowy D100 i mniejszy D70, oba zaprojektowane tak, aby oferować przestronność tradycyjnego jednokadłubowca przy jednoczesnym zmniejszeniu oporu powietrza i zużycia paliwa.

Powstająca flota została zaprojektowana z myślą o wymagających żeglarzach z pasją do innowacji i doceniających włoskie rzemiosło. "Dolomia jest skierowana do właścicieli wysokiej klasy jachtów motorowych, którzy chcą zwiększyć przestrzeń i komfort na pokładzie bez poświęcania czegokolwiek, korzystając z krótszych kadłubów i bardziej przystępnych cen w porównaniu do jednokadłubowców o równoważnej powierzchni użytkowej" - wyjaśnia stocznia w oświadczeniu.

D100 wyróżnia się około 300 metrami kwadratowymi przestrzeni wewnętrznej - na równi z 30-metrowymi jednokadłubowcami. Właściciele mogą wybrać luksusowy układ z czterema kabinami i pełnowymiarowym apartamentem głównym lub konfigurację z pięcioma kabinami do czarteru, wraz z kwaterami dla załogi. Zrównoważony rozwój jest podstawą projektu, obejmującego 66 metrów kwadratowych paneli słonecznych generujących 15 kWp mocy, nietoksyczne żywice, drewno z certyfikatem FSC i odnawialne materiały korkowe.

Opcje napędu są równie wszechstronne, w tym silniki wysokoprężne Volvo z układem IPS lub wałem prostym, a także systemy hybrydowe i w pełni elektryczne. Katamaran posiada również baterie półprzewodnikowe i panele fotowoltaiczne, aby jeszcze bardziej zmniejszyć wpływ na środowisko.

Luksusowe akcenty: flybridge z aktywnym spojlerem, wysuwany garaż na 5-metrową jednostkę pływającą i klub plażowy o powierzchni 18 metrów kwadratowych. Dolomia Yachts podkreśla, że konstrukcja kadłuba nie tylko zwiększa wydajność, ale także minimalizuje zużycie paliwa, łącząc zrównoważony rozwój z komfortem i stylem.

Założyciel Alessandro Righi powiedział, że firma jest "bardzo blisko osiągnięcia najwyższej jakości technologicznej" bez poświęcania estetyki. Budowa pierwszego D100 jest już w toku, a dostawa spodziewana jest w 2027 roku, podczas gdy prace nad D70 nadal trwają.

Dolomia nawiązała współpracę z czterema włoskimi dostawcami sprzętu jachtowego oraz z NSS Charter w zakresie zarządzania jachtami, w tym luksusowych czarterów na Costa Smeralda na Sardynii. Wszystkie jachty zostaną zbudowane z wykorzystaniem renomowanej włoskiej wiedzy specjalistycznej w zakresie budowy statków, łącząc tradycję z najnowocześniejszymi innowacjami.

Potoso: Dolomia Yachts