Door CRN te water gelaten in Ancona: het 70 meter lange superjacht op maat : ’Project Thunderball’

Bahar O.

De Italiaanse scheepswerf CRN heeft officieel haar langverwachte, volledig op maat gemaakte superjacht van 70 meter te water gelaten: Project Thunderball (ook bekend als CRN M/Y 145). Het op maat gemaakte schip van staal en aluminium raakte voor het eerst het water tijdens een besloten, emotionele ceremonie op de Ferretti Group Superyacht Yard, in aanwezigheid van de eigenaren en hun familie.

Een meesterwerk van samenwerking: dit enorme superjacht is het resultaat van een intensieve, jarenlange samenwerking tussen het interne engineering team van CRN en twee wereldberoemde ontwerpbureaus:

Vripack Yacht Design, de Nederlandse studio ontwikkelde de exterieur styling, de algemene indeling en de geavanceerde scheepsbouwkundige ontwerpen van het vaartuig.

Nauta Design, het Milanese bureau, was verantwoordelijk voor het volledige interieurconcept en de indeling van de buitenruimtes, waarbij de nadruk lag op een naadloze overgang tussen binnen- en buitenomgevingen.

Y.CO: trad op als vertegenwoordiger van de eigenaar en zorgde voor strikt technisch projectmanagement en toezicht tijdens elke fase van de bouw.

Project Thunderball heeft een opvallend silhouet, dat wordt gekenmerkt door een diepblauwe romp, een witte bovenbouw en een levendige rode waterlijn streep. Het jacht ontleent esthetische kenmerken aan klassieke zeilschepen en heeft een langgerekte boeg, een laag profiel en gebogen bilges. De structurele blauwdruk van het schip benadrukt zowel het grote volume, als het intieme comfort op de vijf ruime dekken:

Specificaties

Lengte over alles 69,7 meter (70 m)

Breedte 11,0 meter

Brutotonnage 1.100 GT

Gastencapaciteit: 12 gasten (1 eigenaarshut + 5 VIP-hutten)

Bemanning: 15 bemanningsleden (9 hutten)

Aandrijving: Twee MAN V12-motoren (elk 1.213 kW)

Prestaties: 15,5 knopen topsnelheid / 12 knopen kruissnelheid

Naast zijn tijdloze esthetiek zit Project Thunderball boordevol geavanceerde, milieubewuste technologie. Het schip beschikt over een gespecialiseerd Energy Storage System (ESS) voor geavanceerd energiebeheer aan boord. Deze opstelling maakt piekverdeling mogelijk – waarbij opgeslagen batterijvermogen wordt gebruikt tijdens periodes van hoge vraag om de belasting van de generatoren te verlichten – en zorgt voor een volledig stille, emissie vrije werking, terwijl het schip voor anker ligt.

Bovendien leidden uitgebreide tanktests tijdens de ontwikkelingsfase tot een ongebruikelijke ontwerp keuze voor een jacht van deze omvang: het volledig weglaten van een bulbous bow. De geoptimaliseerde, scherpe ingang van de romplijn maximaliseert de brandstofefficiëntie en garandeert een uitzonderlijk soepele, comfortabele vaart. Het superjacht is ontworpen voor een eigenaar, die een gepassioneerd zeiler is en beschikt over een uitgebreid zwemplatform aan de achtersteven, dat dient als startpunt voor watersporten, duiken en het ondersteunen van de bijbehorende regatta zeilboot van de eigenaar.

De werkzaamheden aan de definitieve interieur afwerking worden voortgezet op de scheepswerf in Ancona, gevolgd door een strak schema van proefvaarten. Project Thunderball ligt op schema voor de definitieve oplevering aan de eigenaar in de zomer van 2026, waarna het jacht naar verwachting zal varen in de Middellandse Zee, Florida en de Bahama’s.

CRN Yachts op yachtall