Aan wenslijst toevoegen
Boot uit favorieten verwijderen
14
Wilt u uw wenslijst op al uw apparaten hebben? Meld u aan of registreer u gratis.
300
Er kunnen slechts 300 advertenties in de wenslijst worden opgeslagen. Om extra advertenties op te slaan, moet u eerst enkele advertenties uit de wenslijst verwijderen.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s284990
bid=s284990
s284990
5
Standfast 50 (zeilboot) - verkoop
zeilboot / sloep, zeiljacht, tweedehands bootFoto's
1 / 1
afdrukken
delen
Beschrijving +
Standfast 50 : l'élégance de la haute plaisance hollandaise, taillé pour le grand large
Dessiné par le célèbre architecte Frans Maas et construit par le prestigieux chantier néerlandais Standfast Yachts, ce Standfast 50 incarne la référence du grand croiseur de voyage hauturier. Conçu pour affronter les mers les plus exigeantes avec une douceur de passage remarquable, ce voilier de vingt tonnes affiche une qualité de construction et d'ébénisterie d'un niveau rare, bien loin des standards actuels de grande série. Cette unité bénéficie d'un pedigree exceptionnel : il s'agit d'une deuxième main préservée par son propriétaire actuel depuis 1999, son premier propriétaire ayant été le copropriétaire même du chantier Standfast. Son agencement propose trois cabines confortables et deux salles d'eau avec cuves à eaux noires, articulées autour d'un vaste carré chaleureux paré de boiseries nobles.
Sur le pont, l'ergonomie privilégie la sécurité avec un cockpit central profondément abrité et ceinturé par un pont en teck traditionnel en bel état. Côté gréement, le mât a bénéficié d'une réfection d'envergure comprenant dépose, remise en peinture intégrale, renouvellement du gréement dormant et reprise complète des circuits électriques et hydrauliques. Pensé pour être manœuvré sereinement en équipage réduit, le plan de voilure intègre des enrouleurs hydrauliques de grand-voile, de génois et de trinquette, assistés au cockpit par un parc de sept winchs, dont deux hydrauliques puissants pour border sans effort. Un pataras réglable, un tangon et un gréement complet de spi complètent un équipement de pont paré pour le grand large.
L'installation technique a fait l'objet de modernisations récentes pour garantir une exploitation fiable. Le parc de batteries a été intégralement remplacé à neuf en juin 2025 avec trois batteries de service (totalisant près de 450 Ah) et une batterie moteur de 180 Ah, couplées à une batterie dédiée pour le circuit hydraulique. L'ensemble est géré par un chargeur Victron Energy moderne avec connectivité Bluetooth installé en 2024. Sur le plan des manœuvres et de la vie au mouillage, le voilier est équipé d'un guindeau électrique révisé avec ligne de mouillage principale et secondaire, de bossoirs arrière en inox, d'une passerelle et d'une annexe. La navigation s'appuie sur une centrale complète avec radar, traceur GPS, pilote automatique Raymarine avec commande à distance, VHF avec AIS émetteur et récepteur et Navtex.
À l'intérieur, les volumes sont pensés pour des traversées prolongées en autonomie totale. L'immense cabine arrière propriétaire offre un confort intimiste avec sa salle d'eau privative, tandis que la cabine avant et les couchages de coursive permettent d'accueillir confortablement cinq personnes. La cuisine en coursive est sécurisante en navigation, dotée d'un double évier en inox, d'une cuisinière avec four, d'un groupe froid et d'une remarquable réserve d'eau douce de 1 000 litres. Les vaigrages en bon état, les boiseries patinées et les rideaux intérieurs récents soulignent le soin apporté à la vie à bord.
Côté mécanique, le bateau est propulsé par un moteur Volvo Penta TMD31A Turbo de 100 cv à ligne d'arbre. Ce poste offre de solides garanties grâce à des investissements techniques majeurs : l'échangeur, le turbocompresseur et l'inverseur ont été entièrement révisés en 2024-2025, sur une ligne d'arbre et des silentblocs déjà refaits. Visible à sec à Port-Saint-Louis-du-Rhône, cette unité de caractère représente une belle opportunité pour les amateurs de voiliers marins, robustes et racés, prêts à préparer un programme de voyage au long cours.... hele tekst
Dessiné par le célèbre architecte Frans Maas et construit par le prestigieux chantier néerlandais Standfast Yachts, ce Standfast 50 incarne la référence du grand croiseur de voyage hauturier. Conçu pour affronter les mers les plus exigeantes avec une douceur de passage remarquable, ce voilier de vingt tonnes affiche une qualité de construction et d'ébénisterie d'un niveau rare, bien loin des standards actuels de grande série. Cette unité bénéficie d'un pedigree exceptionnel : il s'agit d'une deuxième main préservée par son propriétaire actuel depuis 1999, son premier propriétaire ayant été le copropriétaire même du chantier Standfast. Son agencement propose trois cabines confortables et deux salles d'eau avec cuves à eaux noires, articulées autour d'un vaste carré chaleureux paré de boiseries nobles.
Sur le pont, l'ergonomie privilégie la sécurité avec un cockpit central profondément abrité et ceinturé par un pont en teck traditionnel en bel état. Côté gréement, le mât a bénéficié d'une réfection d'envergure comprenant dépose, remise en peinture intégrale, renouvellement du gréement dormant et reprise complète des circuits électriques et hydrauliques. Pensé pour être manœuvré sereinement en équipage réduit, le plan de voilure intègre des enrouleurs hydrauliques de grand-voile, de génois et de trinquette, assistés au cockpit par un parc de sept winchs, dont deux hydrauliques puissants pour border sans effort. Un pataras réglable, un tangon et un gréement complet de spi complètent un équipement de pont paré pour le grand large.
L'installation technique a fait l'objet de modernisations récentes pour garantir une exploitation fiable. Le parc de batteries a été intégralement remplacé à neuf en juin 2025 avec trois batteries de service (totalisant près de 450 Ah) et une batterie moteur de 180 Ah, couplées à une batterie dédiée pour le circuit hydraulique. L'ensemble est géré par un chargeur Victron Energy moderne avec connectivité Bluetooth installé en 2024. Sur le plan des manœuvres et de la vie au mouillage, le voilier est équipé d'un guindeau électrique révisé avec ligne de mouillage principale et secondaire, de bossoirs arrière en inox, d'une passerelle et d'une annexe. La navigation s'appuie sur une centrale complète avec radar, traceur GPS, pilote automatique Raymarine avec commande à distance, VHF avec AIS émetteur et récepteur et Navtex.
À l'intérieur, les volumes sont pensés pour des traversées prolongées en autonomie totale. L'immense cabine arrière propriétaire offre un confort intimiste avec sa salle d'eau privative, tandis que la cabine avant et les couchages de coursive permettent d'accueillir confortablement cinq personnes. La cuisine en coursive est sécurisante en navigation, dotée d'un double évier en inox, d'une cuisinière avec four, d'un groupe froid et d'une remarquable réserve d'eau douce de 1 000 litres. Les vaigrages en bon état, les boiseries patinées et les rideaux intérieurs récents soulignent le soin apporté à la vie à bord.
Côté mécanique, le bateau est propulsé par un moteur Volvo Penta TMD31A Turbo de 100 cv à ligne d'arbre. Ce poste offre de solides garanties grâce à des investissements techniques majeurs : l'échangeur, le turbocompresseur et l'inverseur ont été entièrement révisés en 2024-2025, sur une ligne d'arbre et des silentblocs déjà refaits. Visible à sec à Port-Saint-Louis-du-Rhône, cette unité de caractère représente une belle opportunité pour les amateurs de voiliers marins, robustes et racés, prêts à préparer un programme de voyage au long cours.... hele tekst
selectie sluiten
Bootgegevens +
Bootgegevens Standfast 50
Prijs:
€ 198.000
incl. BTW
Boot-ID:
s284990
Boot model:
Standfast 50
Fabrikant:
Boot-type:
zeilboot
Boot categorie:
sloep, zeiljacht
Categorie:
tweedehands boot
Bouwjaar:
1987
Ligplaats:
Frankrijk, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Port Napoléon
Hutten / kooien:
2 / 6
Rompmateriaal:
GVK/kunststof
Romp kleur:
wit
Technische gegevens
Lengte:
14,95 m (49 voet)
Breedte / diepgang:
4,32 / 2,05 m
Douches:
2
Aantal WC's:
2
Verwarming:
ja
Motor:
Volvo Penta TMD31A
Motorvermogen:
100 PK (74 kW)
Brandstof:
diesel
Motor-uren:
ca. 2.600
selectie sluiten
Standfast 50+
Standfast 50 in het kort
Deze boot van het type Standfast 50 werd in 1987 gebouwd en hoort bij de categorie sloep. De bouwer is Standfast Yachts. De lengte over alles bedraagt 14,95 m, de breedte 4,32 m. De diepgang bedraagt 2,05 m. Onderdeks liggen 2 hutten. Hij biedt 6 slaapplaatsen. Daarnaast zijn er 2 toiletten. Motor: Volvo Penta TMD31A met 100 PK. Brandstof: diesel. De urenteller staat op ca. 2.600. Rompmateriaal: GVK/kunststof. Uit de uitrusting: autopilot, acculader, koelkast, gangway, bilgepomp, dvd. Tuigage en zeilen: genua, grootzeil, spinnaker. Zijn ligplaats is momenteel in Frankrijk (Port-Saint-Louis-du-Rhône, Port Napoléon). Hij wordt aangeboden door Band of Boats voor € 198.000 (incl. BTW).
selectie sluiten
Promotie / service
Uitrusting+
Standfast 50 kopen - uitrusting sloep - zeilboot voor verkoop
Navigatieautopilot, echolood, GPS, kompas, log, NAVTEX, plotter, positielichten, radar, VHF-radio, windmeetinstrumenten
Technische uitrusting
acculader
Veiligheid
bilgepomp, EPIRB, reddingsvlot
Uitrusting dek
gangway, sprayhood / buiskap
Interieur
koelkast, oven
Consumenten-electronica
dvd
Zeilen
genua, grootzeil, spinnaker
selectie sluiten
Contact-
Standfast 50 - zonder verplichting informeren - sloep
pf-21790
Vertel a.u.b. de verhuurder dat u dit aanbod op Yachtall heeft gevonden.
Contact:
Band of Boats
Compass
Rue Canal Saint Antoine l’Ermite Port Napoléon
13230 Port-Saint-Louis-du-Rhône
Frankrijk
Mobiel:
tonen
Talen:
Engels, Frans
Sinds 7 jaren op yachtall.comselectie sluiten
Boot kopen:
Standfast Yachts boten sloepen zeilboten kopen zeilboten Frankrijk tweedehands boten tweedehands boten Standfast Yachts
Standfast Yachts boten sloepen zeilboten kopen zeilboten Frankrijk tweedehands boten tweedehands boten Standfast Yachts
Andere boten (zoals Standfast 50) - kopen en verkopen
Bavaria 44
Zeilboot / sloep: Bavaria, tweedehands boot, GVK/kunststofLengte x breedte: 13,95 m x 4,25 m, 13,95 x 4,25 m bouwj.: 2004, hutten: 3
Motor: Volvo Penta D2-55, 55 PK (40 kW), diesel
€ 95.000
Ligplaats: Frankrijk, Le Grau du Roi
2004
Bedrijf: Band of Boats
Prijs: € 99.000 € 95.000, incl. BTW
Bénéteau Oceanis 473 Clipper
Zeilboot / sloep: Bénéteau, tweedehands bootLengte x breedte: 14,30 m x 4,31 m, 14,30 x 4,31 m bouwj.: 2001, hutten: 3
Motor: 78 PK (57 kW), diesel
€ 120.000
Ligplaats: Spanje, Murcia
2001
Bedrijf: Band of Boats
Prijs: € 120.000, incl. BTW
Lagoon 450 F
Zeilboot / zeilcatamaran: Lagoon, tweedehands bootLengte x breedte: 13,96 m x 7,87 m, 13,96 x 7,87 m bouwj.: 2018
Motor: Yanmar, 2 x 57 PK (42 kW), diesel
€ 475.000
Ligplaats: Frankrijk, Arcachon
2018
Bedrijf: Band of Boats
Prijs: € 515.000 € 475.000, incl. BTW
Deze zeilboten zouden u kunnen interesseren
Bavaria 46 Cruiser (14,40 m) Lagoon 500 (15,54 m) Ecrolon PTY German Frers 48 (14,50 m) North Wind 47 (14,25 m) Dufour 470 (14,85 m) Lagoon 450 Flybridge (13,96 m) Jeanneau Sun Odyssey 52.2 Vintage (15,39 m) Jeanneau 53 Yacht (15,73 m) Bénéteau Oceanis 47 (14,61 m) D&D Kufner 50 (14,93 m) Sunreef 50A (15,23 m) Lagoon 500 (15,54 m)
Welke versie wilt u zien?
Aanvraag versturen
Standfast 50, bouwj. 1987
Contact:
Band of Boats
