Tilføj til overvågningsliste
Fjern båd fra overvågningsliste
14
Would you like to have your watchlist on all your devices? Log in or register for free.
300
Der kan kun gemmes 300 annoncer i favoritlisten. For at gemme flere annoncer skal du først fjerne nogle annoncer fra favoritlisten.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s284990
bid=s284990
s284990
5
Standfast 50 (sejlbåd) til salg
sejlbåd / sloop, yacht, brugt bådBilleder
1 / 1
del
Beskrivelse +
Standfast 50 : l'élégance de la haute plaisance hollandaise, taillé pour le grand large
Dessiné par le célèbre architecte Frans Maas et construit par le prestigieux chantier néerlandais Standfast Yachts, ce Standfast 50 incarne la référence du grand croiseur de voyage hauturier. Conçu pour affronter les mers les plus exigeantes avec une douceur de passage remarquable, ce voilier de vingt tonnes affiche une qualité de construction et d'ébénisterie d'un niveau rare, bien loin des standards actuels de grande série. Cette unité bénéficie d'un pedigree exceptionnel : il s'agit d'une deuxième main préservée par son propriétaire actuel depuis 1999, son premier propriétaire ayant été le copropriétaire même du chantier Standfast. Son agencement propose trois cabines confortables et deux salles d'eau avec cuves à eaux noires, articulées autour d'un vaste carré chaleureux paré de boiseries nobles.
Sur le pont, l'ergonomie privilégie la sécurité avec un cockpit central profondément abrité et ceinturé par un pont en teck traditionnel en bel état. Côté gréement, le mât a bénéficié d'une réfection d'envergure comprenant dépose, remise en peinture intégrale, renouvellement du gréement dormant et reprise complète des circuits électriques et hydrauliques. Pensé pour être manœuvré sereinement en équipage réduit, le plan de voilure intègre des enrouleurs hydrauliques de grand-voile, de génois et de trinquette, assistés au cockpit par un parc de sept winchs, dont deux hydrauliques puissants pour border sans effort. Un pataras réglable, un tangon et un gréement complet de spi complètent un équipement de pont paré pour le grand large.
L'installation technique a fait l'objet de modernisations récentes pour garantir une exploitation fiable. Le parc de batteries a été intégralement remplacé à neuf en juin 2025 avec trois batteries de service (totalisant près de 450 Ah) et une batterie moteur de 180 Ah, couplées à une batterie dédiée pour le circuit hydraulique. L'ensemble est géré par un chargeur Victron Energy moderne avec connectivité Bluetooth installé en 2024. Sur le plan des manœuvres et de la vie au mouillage, le voilier est équipé d'un guindeau électrique révisé avec ligne de mouillage principale et secondaire, de bossoirs arrière en inox, d'une passerelle et d'une annexe. La navigation s'appuie sur une centrale complète avec radar, traceur GPS, pilote automatique Raymarine avec commande à distance, VHF avec AIS émetteur et récepteur et Navtex.
À l'intérieur, les volumes sont pensés pour des traversées prolongées en autonomie totale. L'immense cabine arrière propriétaire offre un confort intimiste avec sa salle d'eau privative, tandis que la cabine avant et les couchages de coursive permettent d'accueillir confortablement cinq personnes. La cuisine en coursive est sécurisante en navigation, dotée d'un double évier en inox, d'une cuisinière avec four, d'un groupe froid et d'une remarquable réserve d'eau douce de 1 000 litres. Les vaigrages en bon état, les boiseries patinées et les rideaux intérieurs récents soulignent le soin apporté à la vie à bord.
Côté mécanique, le bateau est propulsé par un moteur Volvo Penta TMD31A Turbo de 100 cv à ligne d'arbre. Ce poste offre de solides garanties grâce à des investissements techniques majeurs : l'échangeur, le turbocompresseur et l'inverseur ont été entièrement révisés en 2024-2025, sur une ligne d'arbre et des silentblocs déjà refaits. Visible à sec à Port-Saint-Louis-du-Rhône, cette unité de caractère représente une belle opportunité pour les amateurs de voiliers marins, robustes et racés, prêts à préparer un programme de voyage au long cours.... hele teksten
Dessiné par le célèbre architecte Frans Maas et construit par le prestigieux chantier néerlandais Standfast Yachts, ce Standfast 50 incarne la référence du grand croiseur de voyage hauturier. Conçu pour affronter les mers les plus exigeantes avec une douceur de passage remarquable, ce voilier de vingt tonnes affiche une qualité de construction et d'ébénisterie d'un niveau rare, bien loin des standards actuels de grande série. Cette unité bénéficie d'un pedigree exceptionnel : il s'agit d'une deuxième main préservée par son propriétaire actuel depuis 1999, son premier propriétaire ayant été le copropriétaire même du chantier Standfast. Son agencement propose trois cabines confortables et deux salles d'eau avec cuves à eaux noires, articulées autour d'un vaste carré chaleureux paré de boiseries nobles.
Sur le pont, l'ergonomie privilégie la sécurité avec un cockpit central profondément abrité et ceinturé par un pont en teck traditionnel en bel état. Côté gréement, le mât a bénéficié d'une réfection d'envergure comprenant dépose, remise en peinture intégrale, renouvellement du gréement dormant et reprise complète des circuits électriques et hydrauliques. Pensé pour être manœuvré sereinement en équipage réduit, le plan de voilure intègre des enrouleurs hydrauliques de grand-voile, de génois et de trinquette, assistés au cockpit par un parc de sept winchs, dont deux hydrauliques puissants pour border sans effort. Un pataras réglable, un tangon et un gréement complet de spi complètent un équipement de pont paré pour le grand large.
L'installation technique a fait l'objet de modernisations récentes pour garantir une exploitation fiable. Le parc de batteries a été intégralement remplacé à neuf en juin 2025 avec trois batteries de service (totalisant près de 450 Ah) et une batterie moteur de 180 Ah, couplées à une batterie dédiée pour le circuit hydraulique. L'ensemble est géré par un chargeur Victron Energy moderne avec connectivité Bluetooth installé en 2024. Sur le plan des manœuvres et de la vie au mouillage, le voilier est équipé d'un guindeau électrique révisé avec ligne de mouillage principale et secondaire, de bossoirs arrière en inox, d'une passerelle et d'une annexe. La navigation s'appuie sur une centrale complète avec radar, traceur GPS, pilote automatique Raymarine avec commande à distance, VHF avec AIS émetteur et récepteur et Navtex.
À l'intérieur, les volumes sont pensés pour des traversées prolongées en autonomie totale. L'immense cabine arrière propriétaire offre un confort intimiste avec sa salle d'eau privative, tandis que la cabine avant et les couchages de coursive permettent d'accueillir confortablement cinq personnes. La cuisine en coursive est sécurisante en navigation, dotée d'un double évier en inox, d'une cuisinière avec four, d'un groupe froid et d'une remarquable réserve d'eau douce de 1 000 litres. Les vaigrages en bon état, les boiseries patinées et les rideaux intérieurs récents soulignent le soin apporté à la vie à bord.
Côté mécanique, le bateau est propulsé par un moteur Volvo Penta TMD31A Turbo de 100 cv à ligne d'arbre. Ce poste offre de solides garanties grâce à des investissements techniques majeurs : l'échangeur, le turbocompresseur et l'inverseur ont été entièrement révisés en 2024-2025, sur une ligne d'arbre et des silentblocs déjà refaits. Visible à sec à Port-Saint-Louis-du-Rhône, cette unité de caractère représente une belle opportunité pour les amateurs de voiliers marins, robustes et racés, prêts à préparer un programme de voyage au long cours.... hele teksten
luk sektion
Båddata +
Båddata Standfast 50
Pris:
€ 198.000
Moms inkl.
Båd-ID:
s284990
Bådmodel:
Standfast 50
Producent:
Bådtype:
sejlbåd
Bådkategori:
sloop, yacht
Kategori:
brugt båd
Byggeår:
1987
Lokation:
Frankrig, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Port Napoléon
Kabiner / køjer:
2 / 6
Skrogmateriale:
GRP/polyester
Skrogfarve:
hvid
Teknisk data
Længde:
14,95 m (49 fod)
Bredde / dybgang:
4,32 / 2,05 m
Bade:
2
Antal toiletter:
2
Opvarmning:
ja
Motor:
Volvo Penta TMD31A
Motorkraft:
100 hk (74 kW)
Brændstof:
diesel
Motortimer:
ca. 2.600
luk sektion
Standfast 50+
Standfast 50 kort fortalt
Denne båd af typen Standfast 50 blev bygget i 1987 og hører til kategorien sloop. Producenten er Standfast Yachts. Længden overalt er 14,95 m, bredden 4,32 m. Dybgangen er 2,05 m. Under dæk finder du 2 kahytter. Den har 6 køjepladser. Der er også 2 toiletter. Motor: Volvo Penta TMD31A med 100 hk. Brændstof: diesel. Timetælleren står på ca. 2.600. Skrogmateriale: GRP/polyester. Fra udstyret: ekkolod, batterilader, bageovn, landgangsbro, EPIRB, DVD. Rig og sejl: genoa, spiler, storsejl. Dens liggeplads er i øjeblikket i Frankrig (Port-Saint-Louis-du-Rhône, Port Napoléon). Den udbydes af Band of Boats til € 198.000 (Moms inkl.).
luk sektion
Reklame / service
Udstyr+
Køb Standfast 50 - udstyr sloop - sejlbåd til salg
Navigationekkolod, GPS, kompas, kortplotter, log, Navtex, positionslys, radar, selvstyrer, VHF radio, vindmåler
Teknisk udstyr
batterilader
Sikkerhed
EPIRB, lænsepumpe, redningsflåde
Dækudstyr
landgangsbro, sprayhood
Interiørudstyr
bageovn, køleskab
Underholdningsudstyr
DVD
Sejl
genoa, spiler, storsejl
luk sektion
Kontakt-
Standfast 50 - info uden binding - sloop
pf-21790
Fortæl venligst bådejeren at du fandt tilbuddet på Yachtall.
Kontakt:
Band of Boats
Compass
Rue Canal Saint Antoine l’Ermite Port Napoléon
13230 Port-Saint-Louis-du-Rhône
Frankrig
Mobiltelefon:
vis
Sprog:
engelsk, fransk
I 7 år på yachtall.comluk sektion
Køb en båd:
Standfast Yachts både sloops sejlbåde til salg sejlbåde Frankrig brugte både brugte både Standfast Yachts
Standfast Yachts både sloops sejlbåde til salg sejlbåde Frankrig brugte både brugte både Standfast Yachts
Andre både (som Standfast 50) - til køb og til slag
Bavaria 44
Sejlbåd / sloop: Bavaria, brugt båd, GRP/polyesterLængde x bredde: 13,95 m x 4,25 m, 13,95 x 4,25 m bygget: 2004, kabiner: 3
Motor: Volvo Penta D2-55, 55 hk (40 kW), diesel
€ 95.000
Lokation: Frankrig, Le Grau du Roi
2004
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 99.000 € 95.000, Moms inkl.
Bénéteau Oceanis 473 Clipper
Sejlbåd / sloop: Bénéteau, brugt bådLængde x bredde: 14,30 m x 4,31 m, 14,30 x 4,31 m bygget: 2001, kabiner: 3
Motor: 78 hk (57 kW), diesel
€ 120.000
Lokation: Spanien, Murcia
2001
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 120.000, Moms inkl.
Lagoon 450 F
Sejlbåd / sejlkatamaran: Lagoon, brugt bådLængde x bredde: 13,96 m x 7,87 m, 13,96 x 7,87 m bygget: 2018
Motor: Yanmar, 2 x 57 hk (42 kW), diesel
€ 475.000
Lokation: Frankrig, Arcachon
2018
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 515.000 € 475.000, Moms inkl.
Disse sejlbåde kunne også være af din interesse
Bavaria 46 Cruiser (14,40 m) Lagoon 500 (15,54 m) Ecrolon PTY German Frers 48 (14,50 m) North Wind 47 (14,25 m) Dufour 470 (14,85 m) Lagoon 450 Flybridge (13,96 m) Jeanneau Sun Odyssey 52.2 Vintage (15,39 m) Jeanneau 53 Yacht (15,73 m) Bénéteau Oceanis 47 (14,61 m) D&D Kufner 50 (14,93 m) Sunreef 50A (15,23 m) Lagoon 500 (15,54 m)
Hvilken version ønsker du at se?
Send forespørgsel
Standfast 50, bygget 1987
Kontakt:
Band of Boats
