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¿Ha llegado la hora de comprar un yate Rolls-Royce?
Cuando un vídeo conceptual generado por IA de un "yate Rolls-Royce" acumula 38 millones de visitas, 6.600 comentarios y casi medio millón de "me gusta", sabes que ha iluminado las redes sociales. Tras esta oleada de interés, se crearon muchos más vídeos de Rolls-Royce generados por IA.
Aunque Rolls-Royce no construye yates en la actualidad, dista mucho de ser un extraño en el mundo náutico. A través de Rolls-Royce Power Systems, es propietaria de la marca MTU, uno de los principales proveedores de propulsión de alto rendimiento para yates. Los motores MTU de las Series 2000 y 4000 se encuentran entre los propulsores más populares para yates de lujo y de alto rendimiento en todo el mundo. En 2023, estos motores fueron homologados para su uso con combustibles diésel sintéticos sostenibles como HVO, e-diesel y BtL, reduciendo las emisiones de CO₂ hasta en un 90% sin necesidad de realizar modificaciones en el hardware. La cartera de MTU también incluye sistemas de propulsión híbridos, propulsores de vaina, automatización avanzada y paquetes integrados "del puente a la hélice", exactamente el tipo de ingeniería holística que demandan los propietarios de yates modernos.
Estas tecnologías ya propulsan yates de algunas de las marcas más prestigiosas del sector:
Sunseeker International - Los motores MTU han propulsado los yates Sunseeker durante décadas, y la asociación se ha ampliado hasta 2025.
Turquoise Yachts - Desarrollo de un yate de 76 m con propulsión híbrida que se botará en 2025 y combinará sistemas diésel, eléctricos, de automatización y baterías.
Sanlorenzo - Construcción de un yate con motores MTU Serie 4000 que funcionan con metanol ecológico y que se estrenará en torno a 2026.
Azimut Benetti: asociación en 2024 para integrar motores MTU de la serie 2000, variadores ZF y sistemas de automatización en la gama Azimut Grande (hasta 30 m).
La línea de innovación también es fuerte. En junio de 2025, Rolls-Royce presentó el MTU 12V2000 M96Z, que ofrece 1.634 kW (≈2.222 CV) sin necesidad de un vano motor más grande, lo que supone una mejora con respecto al anterior M96X, cuyas primeras entregas están previstas para 2026.
En cuanto al diseño, el exclusivo Rolls-Royce Boat Tail muestra la naturalidad con la que la marca traduce la elegancia náutica en productos tangibles.
Fotos: Sitio web de Rolls-Royce
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