Warum ist die Historie einer Superyacht so wichtig?
Menschen fühlen sich oft zu Superyachten mit einer Geschichte hingezogen. Auf dem Markt für Superyachten wird der Wert nicht immer durch die Größe, das Alter oder die Ausstattung an Bord definiert. In manchen Fällen spielt es eine größere Rolle, wer die Yacht gebaut hat - und ob diese Werft noch Yachten herstellt.
De-De ist eine 44 Meter lange Motoryacht, die 2002 von der CMN Yacht Division geliefert wurde, einem kurzlebigen Zweig einer der wichtigsten französischen Marinewerften. Vor der Schließung der Abteilung im Jahr 2013 wurden nur fünf CMN-Motoryachten fertiggestellt, was die De-De zu einem seltenen Beispiel eines nicht mehr existierenden Superyacht-Bauers macht.
Trotz ihrer bescheidenen Größe hat die De-De eine klare historische Bedeutung. Sie teilt ihren Stammbaum mit der Segelyacht Lady Barbaretta, die später in Necker Belle umbenannt wurde, was ihren Platz innerhalb einer sehr begrenzten Produktionslinie unterstreicht. Die mit einem Stahlrumpf und Aluminiumaufbauten gebaute Yacht ist auch technisch in einem guten Zustand.
Bei der De-De wurde vor kurzem eine Überholung im Wert von 2,5 Millionen Dollar durchgeführt, einschließlich einer kompletten Neulackierung des Rumpfes. Nach dem Umbau wurde die Yacht innerhalb von nur zwei Monaten zu einer Preisvorstellung von 8,5 Millionen Dollar verkauft.
Der Verkauf unterstreicht eine Tatsache, die auf dem Markt für Superyachten immer wieder anzutreffen ist: Wenn eine Yacht von einer Werft stammt, die keine Yachten mehr baut, wird ihr Wert ebenso durch die Geschichte wie durch die Hardware bestimmt.
Fotos: IYC
Quelle: Artikel von Otilia Drăgan, veröffentlicht am 30.12.2025 auf Autoevolution.com
