Waarom zijn geschiedenis en zeldzaamheid belangrijk voor een superjacht?

Bahar O.

Mensen voelen zich vaak aangetrokken tot superjachten met een verhaal. In de superjachtmarkt wordt de waarde niet altijd bepaald door de grootte, leeftijd of voorzieningen aan boord. In sommige gevallen is het belangrijker wie het jacht heeft gebouwd en of die scheepswerf nog steeds jachten bouwt.

De-De is een 44-meter motorjacht, dat in 2002 werd opgeleverd door de CMN Yacht Division, een kortstondige tak van een van de belangrijkste Franse Marine scheepswerven. Voordat de divisie in 2013 werd gesloten, werden slechts vijf CMN motorjachten voltooid, waardoor De-De een zeldzaam voorbeeld is van een superjachtwerf, die werd stopgezet.

Hoewel De-De bescheiden van formaat is, heeft het een duidelijke historische relevantie. Het deelt zijn stamboom met het zeiljacht Lady Barbaretta, later omgedoopt tot Necker Belle, wat zijn plaats binnen de zeer beperkte productielijn versterkt. Gebouwd met een stalen romp en aluminium opbouw, is het jacht ook in een perfekte technische staat gehouden.

De-De onderging onlangs een refit van $ 2,5 miljoen, inclusief het opnieuw schilderen van de volledige romp. Na de upgrade werd het jacht in slechts twee maanden verkocht voor een vraagprijs van $8,5 miljoen.

De verkoop benadrukt een constante waarheid in de superjachtmarkt: erfgoed en schaarste kunnen zwaarder wegen dan nieuwigheid. Wanneer een jacht afkomstig is van een scheepswerf, die geen jachten meer bouwt, wordt de waarde ervan evenzeer bepaald door de geschiedenis, als door de hardware.

Foto’s: IYC

Bron: Otilia Drăgan’s artikel gepubliceerd op 30.12.2025 op Autoevolution.com