Superyacht-Hersteller reicht Klage in Höhe von 456 Millionen Euro wegen Untergang der „Bayesian“ ein

Bahar O.

Der Hersteller der Superyacht „Bayesian“ hat eine Klage in Höhe von 456 Millionen Euro (399 Millionen Pfund) gegen die Witwe des britischen Technologieunternehmers Mike Lynch eingereicht und behauptet, dass der tödliche Untergang des Schiffes im Jahr 2024 zu einem katastrophalen Zusammenbruch seines Geschäfts geführt habe. (Titelbild: Simon Westwood von Vesselfinder.)

Laut einem Bericht der Zeitung „The Telegraph“ hat die Italian Sea Group (TISG) vor einem Gericht in Termini Imerese auf Sizilien Klage eingereicht und behauptet, dass die Besatzung der Yacht und deren Eigentümergesellschaft Revtom für den Unfall verantwortlich seien. Herr Lynch, seine jugendliche Tochter Hannah und fünf weitere Personen kamen ums Leben, als die 56 Meter lange Yacht im August 2024 während eines Sturms vor der sizilianischen Küste kenterte.

Die TISG argumentiert, dass die Nachlässigkeit der Besatzung und Betriebsfehler – darunter das Versäumnis, Luken zu sichern, Wetterwarnungen zu beachten und den Kiel zu senken – zum Kentern des Schiffes geführt hätten. Das Unternehmen behauptet, dass die „Bayesian” aufgrund ihrer Konstruktion „unsinkbar” gewesen sei und dass die Schuldzuweisungen an den Hersteller zu einem schweren Reputationsschaden geführt hätten. Es gibt an, dass die Verkäufe der Marke Perini Navi, die die Yacht 2008 gebaut hatte, seit der Tragödie auf null gesunken seien.

Die Klage richtet sich gegen Revtom, das rechtlich im Besitz von Lynch’ Witwe Angela Bacares Lynch ist, sowie gegen den Kapitän der Yacht und zwei Besatzungsmitglieder. TISG behauptet, dass es einen „ruinösen” Umsatzverlust, einen starken Rückgang seines Aktienkurses und den Zusammenbruch seiner langfristigen Verkaufspläne erlitten habe, die bis 2028 Yachtbestellungen im Wert von fast 1 Milliarde Euro vorsahen.

Die Klage kommt jedoch inmitten ungelöster Fragen zum Design der Yacht. Ein Bericht der britischen Marine Accident Investigation Branch hatte zuvor festgestellt, dass das Schiff „Schwachstellen” in Bezug auf die Stabilität aufwies, die von der Besatzung nicht vollständig verstanden wurden. Eine Quelle aus dem Umfeld der Familie Lynch erklärte gegenüber The Telegraph, die Klage sei „verzweifelt, opportunistisch und bösgläubig” und diene dazu, von möglichen Konstruktionsfehlern abzulenken.

Die italienische Staatsanwaltschaft hat bestätigt, dass gegen die Besatzungsmitglieder weiterhin strafrechtlich ermittelt wird, während in Großbritannien separate Gerichtsverfahren wegen Vorwürfen im Zusammenhang mit der beruflichen Laufbahn von Herrn Lynch fortgesetzt werden.

Quelle: The Telegraph, James Titcomb, 21. Januar 2026