Producent superjachtów wnosi pozew o wartości 456 mln euro w związku z zatonięciem statku Bayesian

Bahar O.

Producent superjachtu Bayesian złożył pozew o wartości 456 mln euro (399 mln funtów) przeciwko wdowie po brytyjskim przedsiębiorcy technologicznym Mike’u Lynchu, twierdząc, że zatonięcie statku w 2024 r. spowodowało katastrofalny upadek jego działalności. (Zdjęcie na okładce: Simon Westwood z Vesselfinder).

Według raportu opublikowanego przez The Telegraph, Italian Sea Group (TISG) złożyła pozew w sądzie w Termini Imerese na Sycylii, twierdząc, że za wypadek odpowiedzialna jest załoga jachtu i firma Revtom, która jest jego właścicielem. Pan Lynch, jego nastoletnia córka Hannah i pięć innych osób zginęło, gdy 56-metrowy jacht wywrócił się podczas burzy u wybrzeży Sycylii w sierpniu 2024 roku.

TISG twierdzi, że zaniedbania załogi i błędy operacyjne – w tym niezabezpieczenie luków, nieprzestrzeganie ostrzeżeń pogodowych i nieopuszczenie kilu – doprowadziły do wywrócenia się statku. Firma utrzymuje, że jacht Bayesian był „niezatapialny” dzięki swojej konstrukcji, a obarczenie winą producenta spowodowało poważne szkody wizerunkowe. Twierdzi ona, że sprzedaż marki Perini Navi, która zbudowała jacht w 2008 roku, spadła do zera od czasu tragedii.

W pozwie wymieniono Revtom, którego właścicielką jest wdowa po panu Lynchu, Angela Bacares Lynch, a także kapitana jachtu i dwóch członków załogi. TISG twierdzi, że poniosło „rujnujące” straty w przychodach, gwałtowny spadek cen akcji i załamanie długoterminowych planów sprzedaży, które zakładały zamówienia na jachty o wartości prawie 1 mld euro do 2028 r.

Jednak postępowanie sądowe toczy się w kontekście nierozwiązanych kwestii dotyczących konstrukcji jachtu. Raport brytyjskiego oddziału ds. badania wypadków morskich (Marine Accident Investigation Branch) wykazał wcześniej, że statek miał „słabe punkty” w zakresie stabilności, które nie były w pełni zrozumiałe dla załogi. Źródło bliskie rodzinie Lyncha powiedziało dziennikowi „The Telegraph”, że pozew jest „desperacki i oportunistyczny", a "powód działa w złej wierze”, argumentując, że ma on na celu odwrócenie uwagi od potencjalnych wad konstrukcyjnych.

Włoska prokuratura potwierdziła, że członkowie załogi pozostają objęci dochodzeniem karnym, a w Wielkiej Brytanii toczą się odrębne postępowania sądowe dotyczące roszczeń związanych z karierą biznesową pana Lyncha.

Źródło: The Telegraph, James Titcomb, 21 stycznia 2026 r.