Ribcraft 4.8 (şişme bot) - Satış

Açıklamalar :
Gem, son derece iyi durumda sunulan bu nadir 5M Ribcraft’ın çarpıcı bir örneğidir. Teknenin sıfırdan bu yana tek sahibi olmuştur ve titizlikle bakımı yapılmıştır. 60 HP Yamaha dört zamanlı dışkampanalı motorla donatılmıştır ve motorun çalışma süresi 650 saattir.
Teknenin kendi römorku vardır ve Largs Yacht Haven’da görülebilir. Erken görüşme önerilir.

Donanım :

Envanter :
Gövde:
Siyah fiberglas. Derin V
Tüpler: Siyah hipalon; ayrı hava/basınç tahliye valfli 5 bölme
Fabrika çıkışlı köl koruyucu: Gövdenin tüm uzunluğu boyunca
Kıç aynada paslanmaz çelik çekme halkaları
LED aydınlatmalı ve VHF anteni bulunan paslanmaz çelik A-çerçeve.
Sintine pompalı sintine: (Sintine ayrı bir devrede çalışır ve akü kapalıyken de,
örneğin tekne gece boyunca iskelede bırakıldığında kullanılabilir; yağmur suyunu boşaltır)
Sol kıç aynada, içeriden bağlantı halatıyla sabitlenmiş Elephant drenaj su çıkışı.
Kıç aynanın ortasında ana tapa. Kolayca bulunabilmesi için bir bağlantı ipiyle takılıdır;
tekne her indirildiğinde, tapa kolayca bulunabilir. Tekne römorkta her zaman yükseltilmiş bir açıyla
park edilir, böylece yağmur suyu tapadan serbestçe çıkabilir.Koltuk/Konsol düzeni:
Ribcraft “FS” konsol. İki kişilik tandem jokey koltuk; açılır koltuk kapaklarıyla;
yakıt deposuna girip çıkmaya olanak vermek için arkaya açılır. Her koltuk menteşelidir ve yakıt
depolarına, havalandırmalara ve kayışlara erişim sağlar.
Kapaklar:
Konsolun önündeki kapak; 2024 yılında yenisiyle değiştirilmiştir.
Baş güvertesindeki demir bölmesi kapağı: ‘Bruce’ tipi demir, zincir ve halat içerir.
(Not; bu kapaklar üretici tarafından “su geçirmez” olarak kabul edilmemekte ve onaylanmamaktadır)
(Not; bu kapaklar üretici tarafından “su geçirmez” olarak kabul edilmemekte ve onaylanmamaktadır)
Şiddetli yağmurdan sonra demir bölmesinde biraz yağmur suyu bulunması yaygındır; bu su
bir sünger yardımıyla alınır.
Konsol kapağı genellikle su almaz; tekne kullanılmadığında konsol örtüsüyle kaplanır.
kullanılmadığı zamanlarda konsol kılıfıyla örtülür.
Yakıt sistemi:
Kurşunsuz benzinle çalışır; E5/ E10. Süper kurşunsuz tercih edilir.
Çıkarılabilir 25 litrelik bidonlar (x3).
Koltukların altında iki adet. Bunlara dolum için menteşeli koltuklar kaldırılarak erişilir. Ayrıca
benzin istasyonuna götürmek için çıkarılabilir; bu, uzak lokasyonlarda çok kullanışlı bir özelliktir;
bidonlar fiziksel olarak pompaya götürülür.
No.3 yakıt deposu genellikle ön güvertede taşınır. Menzilini artıran dördüncü bir yedek 20 litrelik depo da
de sağlanacaktır; bu da menzilini artırır.
Uzun yıllara dayanan kullanım ve yakıt hesaplamalarına göre tekne çok ekonomiktir; dört kişi ve
ekipmanla tam yüklüyken, 5000 rpm’de ve uygun koşullarda 24 knot seyir hızında deniz mili başına yaklaşık 0,8 litre yakıt tüketir.
5000 devirde; iyi hava koşullarında 24 knot seyir hızında. Dolayısıyla her 25 litrelik tank
teorik olarak 2 saat çalışma süresi sağlar; (%20 yedek pay bırakılmıştır)
Elektrik
Konsol içindeki güvenli akü kutusunda 12V akü; izolasyon şalteri ve sigorta paneli.
Yeni alındığından bu yana bu ikinci akü. Her şey yolunda.
Işıklandırma: LED seyir fenerleri ve A-çerçeve üzerindeki seyir feneri
Konsola takılı Plastimo deniz pusulası; gece aydınlatmalı; seyir fenerleriyle çalışır.
Şalterler: Dümenin solunda iki şalter; ışıklar ve sintine
VHF: Yeni Icom DSC VHF (2024)
GPS: Yeni Garmin 5in UHD GPS (2024); Büyük Britanya ve İrlanda haritalandırması.
Sintinedeki sintine pompası; (otomatik veya manuel ayarda çalışır)
Halatlar/Demir
Yeni baş halatı ve sol kıç halatı (2024).
Orijinal sağ kıç halatı.
Zincir ve halatlı Bruce demiri. Baş güverte kapağının altında saklanır.
2023’ten Ağustos 2026’ya kadar bakım/ onarım envanteri:
Yukarıda belirtildiği gibi, tekne 2010 yılından bu yana tek sahiplidir ve bu süre boyunca
tam bakımlı ve iyi durumda tutulmuştur; düzenli bakım, donanım, gövde
parlatması ve tüp/güverte temizliği, her seferden sonra motor yıkaması yapılmıştır.
Aşağıda 2023 sezonundan bu yana yapılan işlerin listesi yer almaktadır; bu liste
sürekli gösterilen özen ve bakımı göstermektedir. Daha önce de belirtildiği gibi, yalnızca bu işler
toplamda 3500 sterlinin üzerindedir.
2023
Mart 2023: Tam motor servisi/ tüp temizlik uygulaması
Haziran 2023: Yeni yakıt hatları; tüm yakıt filtreleri; yeni motor termostatı ve conta
2024
Nisan 2024: Yeni Icom DSC VHF profesyonelce takıldı.
Yeni Garmin Ultra yüksek çözünürlüklü GPS profesyonelce takıldı.
Yeni VHF anteni profesyonelce takıldı.
Yeni baş halatı ve sol kıç halatı.
Eylül 2024: Yeni ana yakıt filtresi/ su ayırıcı. Bujiler/ anotlar
devamı 2025
Mart 2025: Tam servis, yağ/ filtreler, termostat.
Nisan 2025: Yedek pompa kanadı ve yedek takım için iç anotların satın alınması. (Teslim
edilecektir).
Nisan 2025: Motor enjektörü değiştirildi. Yeni römork vinç kayışı.
Mayıs 2025: Saturn Sails’ten yeni özel yapım siyah ağır hizmet tipi her türlü hava koşuluna dayanıklı konsol kapağı.
Saturn Sails’ten yeni özel yapım siyah ağır hizmet tipi her türlü hava koşuluna dayanıklı konsol kapağı.
(Not: Kılıf önce arka kısımdan takılır, ardından pruvaya doğru ileri çekilir; sonra sabitlemek için
arkadan fermuarı çekilir. Çıkarırken önce arka fermuarı açın; ardından tutamaklardan tutarak ön kısmı kaldırın).
Temmuz 2025: Yedek tatlı su yıkama adaptörü/ yedek kill kordonu değiştirildi.
2026
Haziran 2026: Motor servisi yapıldı;
Tüm OEM Yamaha parçaları ve yağları. Yeni bujiler, motor, dişli yağı, drenaj contaları
değiştirildi.
Yeni yağ filtresi.
Yeni termostat.
Pervane sökülmüş, mil kontrol edilmiş ve gres yağlanmış, yeni Yamaha emniyet pimi takılmıştır.
Yeni yangın söndürücü, sağ A-çerçeve üzerine takılmıştır.
Haziran 2026: Yamaha’dan yeni alt bacak kaporta kapağı; (önceki kapakta bazı
çizikler vardı ve değiştirilmiştir).
Temmuz 2026: Römork tekerlek rulmanları değiştirildi.
Ağustos 2026: Satış öncesi yeni motor triger kayışı takıldı; yeni sahibine uzun
vadeli huzur sağlamak için. Yamaha her 5 yılda bir veya her
1000 saatte bir değiştirilmesini önerir. Gem yalnızca 648 saat çalıştı. Ayrıca Yampower tarafından tam motor teşhisi yapıldı;
her şey yolunda.
Ayrıca, aşağıdaki kalemler de verilecektir; toplam değeri 600 sterlinin üzerinde olan
yedek parçalardır.
07/09/2026.
Kutu (Euroyachts Largs ile); yeni sahip için aşağıdaki kalemleri içerir
tekne satıldıktan sonra.
Motor kontak anahtarı.
(Satış tamamlanana kadar Euroyachts tarafından saklanacaktır).
2. anahtar
Motor kill kordonu + yedek
Yedek motor pompa kanadı
Yedek bujiler
Yedek ampuller/ sigortalar/ emniyet pimleri
Yedek Yamaha hortum yıkama bağlantısı
Yeni yangın söndürücü (2026)- A-çerçeve üzerinde
Acil yakıt bypass hattı
Yedek 11 ? x 14’ skok Yamaha pervane. (Motora şu anda 13’ skok takılıdır).
3. Yamaha’ya özel 25 litrelik yakıt deposu (kutu içeriğinden ayrı)
Yedek dik duruşlu 20 litrelik yakıt deposu (kutu içeriğinden ayrı)
Yamaha temel alet takımı
Saturn Sails’ten motor kapağı. (Motor üzerinde).
Römork tekerlek kelepçesi ve iki anahtar. (Kelepçe, kuru bekleme yerinde römork üzerindedir

EUROYACHTS FERAGATNAMESİ

Şirket, bu teknenin bilgilerini iyi niyetle sunmakta, ancak bu bilgilerin doğruluğunu garanti edememekte veya teknenin durumunu garanti edememektedir. Alıcı, doğrulanmasını istediği ayrıntıların incelenmesi için temsilcilerine veya ekspertizcilerine talimat vermelidir. Bu tekne, önceden satış, fiyat değişikliği veya bildirimsiz geri çekilme koşuluyla sunulmaktadır.

Mekanik :
Tekne genel bakış
Adı: GEM
Yıl: 2010. 1 sahip.
Tip: Ribcraft 5m
Renk: Siyah gövde/ Siyah tüpler/ Paslanmaz çelik A-çerçeve
Gövde No: GBRIB00101C010
Motor: Yamaha 60hp 4 Zamanlı. Model F60C. Benzinli (Kurşunsuz)
Motor referansı: 6C51040827

Frensiz römork tek veya iki kişi tarafından kolayca yönetilebilir; bu da kolay
indirme ve çekme sağlar ve ayrıca tekerlek rulmanları Temmuz 2026’da yenilenmiştir.... tam metin » daha az metin