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Ribcraft 4.8 (Schlauchboot) - Verkauf
Schlauchboot / RIB, GebrauchtbootBilder
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Das ist eine automatische Übersetzung.
Originaltext: Englisch | Übersetzter Text
Bemerkungen:
Gem ist ein beeindruckendes Exemplar dieses seltenen 5-m-Ribcraft, der in ausgezeichnetem Zustand zum Verkauf steht. Sie hat seit ihrem Neubau nur einen Eigner und wurde sorgfältig gewartet. Angetrieben wird sie von einem Yamaha 60-PS-Viertakt-Außenborder mit 650 Betriebsstunden.
Sie verfügt über einen eigenen Trailer und kann hier im Largs Yacht Haven besichtigt werden. Eine frühzeitige Besichtigung wird empfohlen.
Unterkunft:
Ausstattung:
Rumpf:
Schwarzer GFK-Rumpf mit tiefem V
Schläuche: Schwarzes Hypalon; 5 Kammern mit separaten Luft-/Überdruckventilen
Werkseitig montierter Kielschutz: über die gesamte Rumpflänge
Edelstahl-Schleppösen im Heckspiegel
Edelstahl-A-Frame mit LED-Beleuchtung und UKW-Antenne.
Sumpf mit Bilgenpumpe: (Die Bilge läuft auf einem separaten Stromkreis und ermöglicht den Betrieb, während
die Batterie ausgeschaltet ist, z. B. wenn das Boot über Nacht am Ponton liegt; sie entleert Regenwasser)
Elefanten-Ablaufventil im backbordseitigen Heckspiegel, mit innen laufender Sicherungsleine befestigt.
Hauptstopfen in der Mitte des Heckspiegels. Er ist mit einer Leine befestigt, sodass er bei jedem Slippen leicht
auffindbar ist. Das Boot wird stets mit leicht erhöhtem Heck auf dem
Trailer abgestellt, damit Regenwasser durch den Stopfen frei abfließen kann.Sitz-/Konsolenanordnung:
Ribcraft-„FS“-Konsole. Tandemsitz für 2 Personen mit Jockeysitz; mit klappbaren Sitzluken; und
nach hinten offen, um den Zugang zum Kraftstofftank zu ermöglichen. Jeder Sitz ist scharnierbefestigt, sodass
Tanks, Entlüftungen und Gurte zugänglich sind.
Türen:
Tür vor der Konsole; 2024 durch eine neue ersetzt.
Tür im Vorschiff zum Ankerkasten: enthält einen Anker vom Typ „Bruce“, Kette und Ankerleine.
(Hinweis: Diese Türen gelten vom Hersteller nicht als oder sind nicht zertifiziert als „wasserdicht“.)
(Hinweis: Diese Türen gelten vom Hersteller nicht als oder sind nicht zertifiziert als „wasserdicht“.)
Nach starkem Regen findet sich häufig etwas Regenwasser im Ankerkasten, das
mit einem Schwamm entfernt wird.
Die Konsolentür lässt im Allgemeinen kein Wasser eindringen und wird bei Nichtgebrauch des Bootes mit der Konsolenabdeckung geschützt.
Abdeckung, wenn das Boot nicht in Gebrauch ist.
Kraftstoffanlage:
Betrieb mit bleifreiem Benzin; E5/ E10. Super bleifrei bevorzugt.
Herausnehmbare 25-Liter-Kanister (3 Stück).
Zwei unter den Sitzen. Zum Befüllen werden diese über die klappbaren Sitze zugänglich gemacht. Sie können auch
zur Tankstelle mitgenommen werden, was an abgelegenen Orten ein sehr nützliches Merkmal ist,
wo die Kanister physisch zur Zapfsäule gebracht werden.
Tank Nr. 3 wird üblicherweise auf dem Vorschiff mitgeführt. Ein vierter Reservekanister mit 20 Litern wird ebenfalls
mitgeliefert, der die Reichweite erhöht.
Nach vielen Jahren Nutzung und Verbrauchsberechnungen ist sie sehr sparsam; und bei voller
Beladung mit vier Personen und Gepäck verbraucht sie bei 5000 U/min und 24 Knoten Reisegeschwindigkeit bei guten Bedingungen etwa 0,8 Liter pro Seemeile.
bei 5000 U/min; 24 Knoten Reisegeschwindigkeit bei mäßigen Bedingungen. Daher; jeder 25-Liter-Tank
nominell für 2 Stunden Fahrt (mit 20 % Reservezuschlag).
Elektrik
12-V-Batterie in sicherem Batteriekasten in der Konsole; Trennschalter und Sicherungstafel.
Dies ist die zweite Batterie seit Neubau. Alles in Ordnung.
Beleuchtung: LED-Positionslichter und Arbeitslicht am A-Frame
Plastimo-Seekompass in der Konsole montiert; mit Nachtbeleuchtung; wird mit den Positionslichtern betrieben.
Schalter: Zwei Schalter backbordseitig des Steuerrads; für Licht und Bilge
UKW: Neues Icom-DSC-UKW (2024)
GPS: Neues Garmin-GPS mit 5 Zoll UHD (2024); Kartenmaterial für Großbritannien und Irland.
Bilgenpumpe im Sumpf; (arbeitet wahlweise automatisch oder manuell)
Leinen/Anker
Neue Bugleine und neue Heckleine backbord (2024).
Originale Heckleine steuerbord.
Bruce-Anker mit Kette und Ankerleine. Die Verstauung erfolgt unter der Decksluke im Bug.
Wartungs-/Instandhaltungsübersicht seit 2023 bis August 2026:
Wie oben beschrieben, hat das Boot seit 2010 nur einen Eigner, und es wurde in dieser Zeit
vollständig und in gutem Zustand gehalten, mit regelmäßiger Wartung, Beschlägen, Rumpfpolitur
sowie Schlauch- und Decksreinigung, Motorspülung nach jeder Fahrt.
Nachfolgend eine Liste der seit der Saison 2023 durchgeführten Arbeiten, die die
kontinuierliche Pflege und Instandhaltung belegt. Wie bereits erwähnt, belaufen sich allein
diese Arbeiten auf über 3500 £.
2023
März 2023: Komplette Motorwartung/ Schlauchreinigung und -behandlung
Juni 2023: Neue Kraftstoffleitungen; alle Kraftstofffilter; neuer Motorthermostat und neue Dichtung
2024
April 2024: Neues Icom-DSC-UKW fachgerecht eingebaut.
Neues Garmin-GPS mit Ultra-High-Definition fachgerecht eingebaut.
Neue UKW-Antenne fachgerecht eingebaut.
Neue Bugleine und neue Heckleine backbord.
Sept. 2024: Neuer Haupt-Kraftstofffilter/ Wasserabscheider. Zündkerzen/ Opferanoden
Forts. 2025
März 2025: Komplette Wartung, Öl/ Filter, Thermostat.
April 2025: Kauf eines Ersatzimpellers und innerer Opferanoden für das Ersatzteilset. (wird
mitgeliefert).
April 2025: Motordüse ersetzt. Neuer Trailer-Spanngurt für die Winde.
Mai 2025: Neue, maßgefertigte, schwarze, strapazierfähige Allwetter-Konsolenabdeckung von
Saturn Sails.
(Hinweis: Die Abdeckung wird zuerst am Heck angebracht, dann nach vorne zum Bug gezogen; anschließend am
Heck verschlossen. Zum Abnehmen zuerst das Heck öffnen, dann vorne an den Griffen anheben.)
Juli 2025: Ersatz des Frischwasser-Spüladapters/ Ersatz der Ersatz-Not-Aus-Leine.
2026
Juni 2026: Motorservice durchgeführt;
Ausschließlich Yamaha-Originalteile und -Öle. Neue Zündkerzen, Motor-, Getriebeöl, Ablassdichtungen
ersetzt.
Neuer Ölfilter.
Neues Thermostat.
Propeller abgenommen, Welle geprüft und gefettet, neuer Yamaha-Splint.
Neuer Feuerlöscher, am A-Frame steuerbord montiert.
Juni 2026: Neue untere Fußhaube von Yamaha; (die vorherige hatte einige
Kratzer und wurde ersetzt).
Juli 2026: Radlager des Trailers erneuert.
August 2026: Neuer Zahnriemen des Motors vor dem Verkauf eingebaut, um dem neuen Eigner langfristige
Sicherheit zu bieten; Yamaha empfiehlt einen Austausch alle 5 Jahre oder alle
1000 Betriebsstunden. Gem hat erst 648 Betriebsstunden. Zusätzlich wurde eine vollständige Motordiagnose durch
Yampower durchgeführt; alles in Ordnung.
Außerdem werden die folgenden Artikel mitgeliefert, deren Wert über 600 £
an Ersatzteilen beträgt.
07/09/2026.
Box (bei Euroyachts Largs); enthält die folgenden aufgeführten Artikel für den neuen Eigner
nach dem Verkauf des Bootes.
Zündschlüssel des Motors.
(Wird von Euroyachts bis zum Abschluss des Verkaufs verwahrt).
Zweiter Schlüssel
Motor-Notausleine + Ersatz
Ersatz-Motorimpeller
Ersatz-Zündkerzen
Ersatzlampen/ Sicherungen/ Splinte
Ersatz-Yamaha-Spülanschluss
Neuer Feuerlöscher (2026) – am A-Frame
Notfall-Kraftstoff-Bypassleitung
Ersatz-Yamaha-Propeller 11 ? x 14’ Steigung. (Derzeit ist eine 13’-Steigung am Motor montiert.)
Dritter Yamaha-spezifischer 25-Liter-Kraftstofftank (getrennt vom Boxinhalt)
Ersatz-Stehtank 20 Liter (getrennt vom Boxinhalt)
Yamaha-Grundwerkzeugsatz
Motorabdeckung von Saturn Sails. (Am Motor montiert).
Trailer-Radkralle und zwei Schlüssel. (Die Kralle befindet sich am Trailer im Trockenliegeplatz)
EUROYACHTS-HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Das Unternehmen stellt die Angaben zu diesem Boot in gutem Glauben zur Verfügung, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Bootes zusichern. Der Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die von ihm gewünschten Angaben zu überprüfen. Dieses Boot wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderung oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten.
Mechanik:
Schiffsübersicht
Name: GEM
Baujahr: 2010. 1 Eigner.
Typ: Ribcraft 5 m
Farbe: Schwarzer Rumpf/ schwarze Schläuche/ Edelstahl-A-Frame
Rumpfnummer: GBRIB00101C010
Motor: Yamaha 60 PS 4-Takt. Modell F60C. Benzin (bleifrei)
Motorreferenz: 6C51040827
Der ungebremste Trailer ist von einer oder zwei Personen leicht zu handhaben, was ein einfaches
Slippen und Aufholen ermöglicht und außerdem neue Radlager besitzt, die im Juli 2026 erneuert wurden.... ganzer Text
Gem ist ein beeindruckendes Exemplar dieses seltenen 5-m-Ribcraft, der in ausgezeichnetem Zustand zum Verkauf steht. Sie hat seit ihrem Neubau nur einen Eigner und wurde sorgfältig gewartet. Angetrieben wird sie von einem Yamaha 60-PS-Viertakt-Außenborder mit 650 Betriebsstunden.
Sie verfügt über einen eigenen Trailer und kann hier im Largs Yacht Haven besichtigt werden. Eine frühzeitige Besichtigung wird empfohlen.
Unterkunft:
Ausstattung:
Rumpf:
Schwarzer GFK-Rumpf mit tiefem V
Schläuche: Schwarzes Hypalon; 5 Kammern mit separaten Luft-/Überdruckventilen
Werkseitig montierter Kielschutz: über die gesamte Rumpflänge
Edelstahl-Schleppösen im Heckspiegel
Edelstahl-A-Frame mit LED-Beleuchtung und UKW-Antenne.
Sumpf mit Bilgenpumpe: (Die Bilge läuft auf einem separaten Stromkreis und ermöglicht den Betrieb, während
die Batterie ausgeschaltet ist, z. B. wenn das Boot über Nacht am Ponton liegt; sie entleert Regenwasser)
Elefanten-Ablaufventil im backbordseitigen Heckspiegel, mit innen laufender Sicherungsleine befestigt.
Hauptstopfen in der Mitte des Heckspiegels. Er ist mit einer Leine befestigt, sodass er bei jedem Slippen leicht
auffindbar ist. Das Boot wird stets mit leicht erhöhtem Heck auf dem
Trailer abgestellt, damit Regenwasser durch den Stopfen frei abfließen kann.Sitz-/Konsolenanordnung:
Ribcraft-„FS“-Konsole. Tandemsitz für 2 Personen mit Jockeysitz; mit klappbaren Sitzluken; und
nach hinten offen, um den Zugang zum Kraftstofftank zu ermöglichen. Jeder Sitz ist scharnierbefestigt, sodass
Tanks, Entlüftungen und Gurte zugänglich sind.
Türen:
Tür vor der Konsole; 2024 durch eine neue ersetzt.
Tür im Vorschiff zum Ankerkasten: enthält einen Anker vom Typ „Bruce“, Kette und Ankerleine.
(Hinweis: Diese Türen gelten vom Hersteller nicht als oder sind nicht zertifiziert als „wasserdicht“.)
(Hinweis: Diese Türen gelten vom Hersteller nicht als oder sind nicht zertifiziert als „wasserdicht“.)
Nach starkem Regen findet sich häufig etwas Regenwasser im Ankerkasten, das
mit einem Schwamm entfernt wird.
Die Konsolentür lässt im Allgemeinen kein Wasser eindringen und wird bei Nichtgebrauch des Bootes mit der Konsolenabdeckung geschützt.
Abdeckung, wenn das Boot nicht in Gebrauch ist.
Kraftstoffanlage:
Betrieb mit bleifreiem Benzin; E5/ E10. Super bleifrei bevorzugt.
Herausnehmbare 25-Liter-Kanister (3 Stück).
Zwei unter den Sitzen. Zum Befüllen werden diese über die klappbaren Sitze zugänglich gemacht. Sie können auch
zur Tankstelle mitgenommen werden, was an abgelegenen Orten ein sehr nützliches Merkmal ist,
wo die Kanister physisch zur Zapfsäule gebracht werden.
Tank Nr. 3 wird üblicherweise auf dem Vorschiff mitgeführt. Ein vierter Reservekanister mit 20 Litern wird ebenfalls
mitgeliefert, der die Reichweite erhöht.
Nach vielen Jahren Nutzung und Verbrauchsberechnungen ist sie sehr sparsam; und bei voller
Beladung mit vier Personen und Gepäck verbraucht sie bei 5000 U/min und 24 Knoten Reisegeschwindigkeit bei guten Bedingungen etwa 0,8 Liter pro Seemeile.
bei 5000 U/min; 24 Knoten Reisegeschwindigkeit bei mäßigen Bedingungen. Daher; jeder 25-Liter-Tank
nominell für 2 Stunden Fahrt (mit 20 % Reservezuschlag).
Elektrik
12-V-Batterie in sicherem Batteriekasten in der Konsole; Trennschalter und Sicherungstafel.
Dies ist die zweite Batterie seit Neubau. Alles in Ordnung.
Beleuchtung: LED-Positionslichter und Arbeitslicht am A-Frame
Plastimo-Seekompass in der Konsole montiert; mit Nachtbeleuchtung; wird mit den Positionslichtern betrieben.
Schalter: Zwei Schalter backbordseitig des Steuerrads; für Licht und Bilge
UKW: Neues Icom-DSC-UKW (2024)
GPS: Neues Garmin-GPS mit 5 Zoll UHD (2024); Kartenmaterial für Großbritannien und Irland.
Bilgenpumpe im Sumpf; (arbeitet wahlweise automatisch oder manuell)
Leinen/Anker
Neue Bugleine und neue Heckleine backbord (2024).
Originale Heckleine steuerbord.
Bruce-Anker mit Kette und Ankerleine. Die Verstauung erfolgt unter der Decksluke im Bug.
Wartungs-/Instandhaltungsübersicht seit 2023 bis August 2026:
Wie oben beschrieben, hat das Boot seit 2010 nur einen Eigner, und es wurde in dieser Zeit
vollständig und in gutem Zustand gehalten, mit regelmäßiger Wartung, Beschlägen, Rumpfpolitur
sowie Schlauch- und Decksreinigung, Motorspülung nach jeder Fahrt.
Nachfolgend eine Liste der seit der Saison 2023 durchgeführten Arbeiten, die die
kontinuierliche Pflege und Instandhaltung belegt. Wie bereits erwähnt, belaufen sich allein
diese Arbeiten auf über 3500 £.
2023
März 2023: Komplette Motorwartung/ Schlauchreinigung und -behandlung
Juni 2023: Neue Kraftstoffleitungen; alle Kraftstofffilter; neuer Motorthermostat und neue Dichtung
2024
April 2024: Neues Icom-DSC-UKW fachgerecht eingebaut.
Neues Garmin-GPS mit Ultra-High-Definition fachgerecht eingebaut.
Neue UKW-Antenne fachgerecht eingebaut.
Neue Bugleine und neue Heckleine backbord.
Sept. 2024: Neuer Haupt-Kraftstofffilter/ Wasserabscheider. Zündkerzen/ Opferanoden
Forts. 2025
März 2025: Komplette Wartung, Öl/ Filter, Thermostat.
April 2025: Kauf eines Ersatzimpellers und innerer Opferanoden für das Ersatzteilset. (wird
mitgeliefert).
April 2025: Motordüse ersetzt. Neuer Trailer-Spanngurt für die Winde.
Mai 2025: Neue, maßgefertigte, schwarze, strapazierfähige Allwetter-Konsolenabdeckung von
Saturn Sails.
(Hinweis: Die Abdeckung wird zuerst am Heck angebracht, dann nach vorne zum Bug gezogen; anschließend am
Heck verschlossen. Zum Abnehmen zuerst das Heck öffnen, dann vorne an den Griffen anheben.)
Juli 2025: Ersatz des Frischwasser-Spüladapters/ Ersatz der Ersatz-Not-Aus-Leine.
2026
Juni 2026: Motorservice durchgeführt;
Ausschließlich Yamaha-Originalteile und -Öle. Neue Zündkerzen, Motor-, Getriebeöl, Ablassdichtungen
ersetzt.
Neuer Ölfilter.
Neues Thermostat.
Propeller abgenommen, Welle geprüft und gefettet, neuer Yamaha-Splint.
Neuer Feuerlöscher, am A-Frame steuerbord montiert.
Juni 2026: Neue untere Fußhaube von Yamaha; (die vorherige hatte einige
Kratzer und wurde ersetzt).
Juli 2026: Radlager des Trailers erneuert.
August 2026: Neuer Zahnriemen des Motors vor dem Verkauf eingebaut, um dem neuen Eigner langfristige
Sicherheit zu bieten; Yamaha empfiehlt einen Austausch alle 5 Jahre oder alle
1000 Betriebsstunden. Gem hat erst 648 Betriebsstunden. Zusätzlich wurde eine vollständige Motordiagnose durch
Yampower durchgeführt; alles in Ordnung.
Außerdem werden die folgenden Artikel mitgeliefert, deren Wert über 600 £
an Ersatzteilen beträgt.
07/09/2026.
Box (bei Euroyachts Largs); enthält die folgenden aufgeführten Artikel für den neuen Eigner
nach dem Verkauf des Bootes.
Zündschlüssel des Motors.
(Wird von Euroyachts bis zum Abschluss des Verkaufs verwahrt).
Zweiter Schlüssel
Motor-Notausleine + Ersatz
Ersatz-Motorimpeller
Ersatz-Zündkerzen
Ersatzlampen/ Sicherungen/ Splinte
Ersatz-Yamaha-Spülanschluss
Neuer Feuerlöscher (2026) – am A-Frame
Notfall-Kraftstoff-Bypassleitung
Ersatz-Yamaha-Propeller 11 ? x 14’ Steigung. (Derzeit ist eine 13’-Steigung am Motor montiert.)
Dritter Yamaha-spezifischer 25-Liter-Kraftstofftank (getrennt vom Boxinhalt)
Ersatz-Stehtank 20 Liter (getrennt vom Boxinhalt)
Yamaha-Grundwerkzeugsatz
Motorabdeckung von Saturn Sails. (Am Motor montiert).
Trailer-Radkralle und zwei Schlüssel. (Die Kralle befindet sich am Trailer im Trockenliegeplatz)
EUROYACHTS-HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Das Unternehmen stellt die Angaben zu diesem Boot in gutem Glauben zur Verfügung, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Bootes zusichern. Der Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die von ihm gewünschten Angaben zu überprüfen. Dieses Boot wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderung oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten.
Mechanik:
Schiffsübersicht
Name: GEM
Baujahr: 2010. 1 Eigner.
Typ: Ribcraft 5 m
Farbe: Schwarzer Rumpf/ schwarze Schläuche/ Edelstahl-A-Frame
Rumpfnummer: GBRIB00101C010
Motor: Yamaha 60 PS 4-Takt. Modell F60C. Benzin (bleifrei)
Motorreferenz: 6C51040827
Der ungebremste Trailer ist von einer oder zwei Personen leicht zu handhaben, was ein einfaches
Slippen und Aufholen ermöglicht und außerdem neue Radlager besitzt, die im Juli 2026 erneuert wurden.... ganzer Text
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Bootsdaten +
Bootsdaten Ribcraft 4.8
Preis:
inkl. MwSt.
Finanzierung:
Boot-ID:
s315333
Bootsmodell:
Ribcraft 4.8
Hersteller:
Bootsart:
Schlauchboot
Boot-Kategorie:
RIB
Kategorie:
Gebrauchtboot
Baujahr:
2010
Standort:
Großbritannien, Largs
Technische Daten
Länge:
4,88 m (16 Fuß)
Breite:
1,83 m
Motor:
Yamaha
Motorleistung:
60 PS (44 kW)
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Ribcraft 4.8+
Ribcraft 4.8 auf einen Blick
Dieses Boot vom Typ Ribcraft 4.8 wurde 2010 gebaut und gehört zur Kategorie RIB. Das Boot ist 4,88 m lang und 1,83 m breit. Angetrieben wird es von einem Motor Yamaha mit 60 PS. Zur Ausstattung gehören unter anderem: Bilgenpumpe. Das Boot liegt derzeit in Großbritannien (Largs). Der Preis beträgt £ 16.500 (inkl. MwSt.), Anbieter ist Band of Boats.
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Werbung / Service
Ausstattung+
Ribcraft 4.8 kaufen - Ausstattung RIB - Schlauchboot zum Verkauf
SicherheitBilgenpumpe
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Kontakt-
Ribcraft 4.8 - unverbindlich informieren - RIB
pf-21790
Sagen Sie bitte dem Verkäufer, dass Sie dieses Angebot auf Yachtall gefunden haben.
Kontakt:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Largs
Irvine Rd
KA30 8EZ Largs
Großbritannien
Telefon:
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Sprachen:
Englisch, Französisch
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Boot kaufen:
Ribcraft Boote RIBs Schlauchboote kaufen Schlauchboote Großbritannien Gebrauchtboote Gebrauchtboote Ribcraft
Ribcraft Boote RIBs Schlauchboote kaufen Schlauchboote Großbritannien Gebrauchtboote Gebrauchtboote Ribcraft
Weitere Boote (wie Ribcraft 4.8) - kaufen und verkaufen
Capelli Tempest 480
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Motor: Yamaha Marine F 70 AETL, 70 PS (51 kW), Benzin
€ 29.000
Liegeplatz: Frankreich, Lège - Cap - Ferret
2024
Firma: Band of Boats
Preis: € 29.750 € 29.000, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 310,55
Finanzierung: z.B. mtl. € 310,55
3D Tender Ultimate 260
Schlauchboot / RIB: 3D Tender, NeubootLänge x Breite: 4,70 m x 3,60 m, 4,70 x 3,60 m Bj.: 2026
Motor: kein Motor
Preis auf Anfrage
Liegeplatz: Frankreich, 79 Avenue des Frères Roustan, Golfe Juan
2026
Firma: Band of Boats
Preis: Preis auf Anfrage
Bombard Explorer 530
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Liegeplatz: Frankreich, Ouistreham
2003
Firma: Band of Boats
Preis: € 8.900, inkl. MwSt.
Vanguard DR 500
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Motor: 50 PS (37 kW), Benzin
€ 23.300
Liegeplatz: Frankreich, Ouistreham
2023
Firma: Band of Boats
Preis: € 23.300, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 250
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Ribcraft 4.8, Bj. 2010
Kontakt:
Band of Boats
