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Ribcraft 4.8 (lancha neumática) - en venta
lancha neumática / RIB, barco de ocasiónImágenes
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Esta es una traducción automática.
Texto original: inglés | Texto traducido
Observaciones:
Gem es un ejemplar impresionante de este Ribcraft de 5 m, poco común, ofrecido a la venta en excelente estado. Es una embarcación de un solo propietario desde nueva y ha sido cuidada meticulosamente. Propulsada por un fueraborda Yamaha de cuatro tiempos de 60 CV con 650 horas
Dispone de remolque propio y puede visitarse aquí, en Largs Yacht Haven; se recomienda visitarla con antelación.
Habilitación :
Inventario :
Casco:
Fibra de vidrio negra. Quilla en V profunda
Tubos: Hypalón negro; 5 cámaras con válvulas independientes de alivio de aire/presión
Protección de quilla de fábrica: a lo largo de todo el casco
Argollas de remolque de acero inoxidable en el espejo de popa
Pórtico de acero inoxidable con iluminación LED y antena VHF.
Sentina con bomba de achique: (la sentina funciona en un circuito independiente y permite su uso aunque
la batería esté desconectada, por ejemplo si se deja en el pantalán durante la noche; achica el agua de lluvia).
Desagüe tipo elefante en el espejo de popa de babor, asegurado con un cabo de retención por el interior.
Tapón principal en el centro del espejo de popa. Sujeto con un cordón para localizarlo fácilmente
cada vez que se bota la embarcación. La embarcación siempre se guarda con un ángulo elevado en el
remolque, para permitir que el agua de lluvia salga libremente por el tapón.Configuración de asientos/consola:
Consola «FS» de Ribcraft. Asiento tándem para 2 personas tipo jockey, con escotillas de asiento abatibles; y
abierta por la parte trasera para permitir la entrada y salida del depósito de combustible. Cada asiento es abatible, lo que permite acceder a los
depósitos, ventilaciones y correas.
Puertas:
Puerta frente a la consola; sustituida por una nueva en 2024.
Puerta en la cubierta de proa al pañol del ancla: contiene un ancla tipo «Bruce», cadena y cabo.
(Nota: estas puertas no están consideradas ni certificadas como «estancas» por el
fabricante)
Es habitual que, tras lluvias intensas, se encuentre algo de agua de lluvia en el pañol del ancla, que
se retira con una esponja.
La puerta de la consola normalmente no deja pasar agua y se cubre con la funda de la consola
cuando la embarcación no está en uso.
Sistema de combustible:
Funciona con gasolina sin plomo; E5/E10. Se recomienda gasolina sin plomo súper.
Bidones extraíbles de 25 litros (x3).
Dos bajo los asientos. Se llenan levantando los asientos abatibles. También se pueden
extraer para llevarlos a la gasolinera, lo que resulta muy útil en zonas remotas,
donde los bidones se llevan físicamente hasta el surtidor.
El depósito n.º 3 suele transportarse en la cubierta de proa. Se incluye además un cuarto depósito de repuesto de 20 litros, que
amplía su autonomía.
Tras muchos años de uso y cálculos de consumo, es muy económica; y, con cuatro personas
y equipaje a bordo, consume en torno a 0,8 litros por milla náutica
a 5000 rpm, con una velocidad de crucero de 24 nudos en condiciones normales. Por tanto, cada depósito de 25 litros
proporcionará, de forma aproximada, 2 horas de navegación (con un margen de reserva del 20 %).
Eléctrico
Batería de 12 V en caja segura dentro de la consola; interruptor seccionador y cuadro de fusibles.
Es la segunda batería desde la entrega. Todo en orden.
Luces: luces de navegación LED y luz de navegación en el pórtico.
Compás marino Plastimo instalado en la consola, con iluminación nocturna; funciona con las luces de navegación.
Interruptores: dos interruptores a babor del timón; luces y sentina.
VHF: VHF DSC Icom nuevo (2024)
GPS: GPS Garmin nuevo de 5 pulgadas UHD (2024); cartografía de Gran Bretaña e Irlanda.
Bomba de achique en la sentina (funciona en modo automático o manual)
Cabos/Ancla
Nuevo cabo de proa y nuevo cabo de popa de babor (2024).
Cabo de popa original de estribor.
Ancla Bruce con cadena y cabo. Se guarda bajo la escotilla de la cubierta de proa.
Inventario de mantenimiento/conservación desde 2023 hasta agosto de 2026:
Como se ha indicado, la embarcación ha tenido un solo propietario desde 2010 y se ha mantenido
completamente en buen estado durante ese tiempo, con mantenimiento regular de herrajes, pulido del casco
y limpieza de tubos y cubierta, y lavado del motor con agua dulce después de cada salida.
A continuación se detallan las intervenciones realizadas desde la temporada 2023, que muestran
el cuidado y mantenimiento constantes. Como se ha mencionado, solo este trabajo
supera las 3500 £.
2023
Marzo de 2023: revisión completa del motor y tratamiento de limpieza de tubos
Junio de 2023: nuevas líneas de combustible; todos los filtros de combustible; nuevo termostato y junta del motor
2024
Abril de 2024: nuevo VHF DSC Icom instalado profesionalmente.
Nuevo GPS Garmin de ultra alta definición instalado profesionalmente.
Nueva antena VHF instalada profesionalmente.
Nuevo cabo de proa y nuevo cabo de popa de babor.
Septiembre de 2024: nuevo filtro principal de combustible/separador de agua. Bujías/ánodos
cont.2025
Marzo de 2025: revisión completa, aceite/filtros, termostato.
Abril de 2025: compra de hélice de repuesto y ánodos internos para el kit de repuestos. (se entregará
con la embarcación).
Abril de 2025: sustitución del inyector del motor. Nueva cincha de cabrestante del remolque.
Mayo de 2025: nueva funda de consola a medida, de color negro, resistente y para todo tipo de clima, de
Saturn Sails.
(Nota: la funda se coloca primero por la parte trasera y luego se tira hacia proa; después se cierra con cremallera
en la parte trasera. Para retirarla, primero se abre la cremallera trasera y luego se levanta la parte delantera usando las asas).
Julio de 2025: sustitución del adaptador de lavado con agua dulce y sustitución del cordón de parada de emergencia de repuesto.
2026
Junio de 2026: motor revisado;
Todas las piezas y aceites originales Yamaha (OEM). Nuevas bujías, aceite del motor, aceite de la transmisión y juntas de drenaje
sustituidas.
Nuevo filtro de aceite.
Nuevo termostato.
Hélice retirada, eje revisado y engrasado, nuevo pasador hendido Yamaha.
Nuevo extintor de incendios, montado en el pórtico de estribor.
Junio de 2026: nueva carcasa inferior de la pata Yamaha (la anterior tenía algunos
arañazos y fue sustituida).
Julio de 2026: sustitución de los rodamientos de las ruedas del remolque.
Agosto de 2026: nueva correa de distribución del motor instalada antes de la venta, para ofrecer al nuevo propietario una larga
tranquilidad. Yamaha recomienda sustituirla cada 5 años o cada
1000 horas. Gem solo tiene 648 horas. Además, diagnóstico completo del motor realizado por
Yampower; todo en orden.
Además, se entregarán los siguientes elementos, con un valor superior a 600 £
en repuestos.
07/09/2026.
Caja (en Euroyachts Largs) que contiene los siguientes elementos para el nuevo propietario
una vez vendida la embarcación.
Llave de contacto del motor.
(Será custodiada por Euroyachts hasta que se complete la venta).
Segunda llave
Cordón de parada del motor + repuesto
Hélice de bomba de agua de repuesto
Bujías de repuesto
Bombillas, fusibles y pasadores hendidos de repuesto
Conector de lavado Yamaha de repuesto
Nuevo extintor de incendios (2026), en el pórtico
Línea de derivación de combustible de emergencia
Hélice Yamaha de repuesto de paso 11 ? x 14’. (Actualmente el motor lleva una de paso 13’).
Tercer depósito de combustible específico Yamaha de 25 litros (independiente del contenido de la caja)
Depósito vertical de repuesto de 20 litros (independiente del contenido de la caja)
Juego de herramientas básico Yamaha
Funda de motor de Saturn Sails. (Colocada en el motor).
Cierre antirrobo para la rueda del remolque y dos llaves. (El cierre está en el remolque, en el varadero seco
AVISO LEGAL DE EUROYACHTS
La empresa ofrece los datos de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni avalar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. El comprador debe encargar a sus agentes o peritos la verificación de los datos que desee comprobar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Mecánica:
Resumen de la embarcación
Nombre: GEM
Año: 2010. 1 propietario.
Tipo: Ribcraft de 5 m
Color: casco negro/tubos negros/pórtico de acero inoxidable
Número de casco: GBRIB00101C010
Motor: Yamaha de 60 CV de 4 tiempos. Modelo F60C. Gasolina (sin plomo)
Referencia del motor: 6C51040827
El remolque sin frenos es fácil de manejar por una o dos personas, lo que facilita
la botadura y la recogida, y además tiene nuevos rodamientos de rueda, sustituidos en julio de 2026.... texto completo
Gem es un ejemplar impresionante de este Ribcraft de 5 m, poco común, ofrecido a la venta en excelente estado. Es una embarcación de un solo propietario desde nueva y ha sido cuidada meticulosamente. Propulsada por un fueraborda Yamaha de cuatro tiempos de 60 CV con 650 horas
Dispone de remolque propio y puede visitarse aquí, en Largs Yacht Haven; se recomienda visitarla con antelación.
Habilitación :
Inventario :
Casco:
Fibra de vidrio negra. Quilla en V profunda
Tubos: Hypalón negro; 5 cámaras con válvulas independientes de alivio de aire/presión
Protección de quilla de fábrica: a lo largo de todo el casco
Argollas de remolque de acero inoxidable en el espejo de popa
Pórtico de acero inoxidable con iluminación LED y antena VHF.
Sentina con bomba de achique: (la sentina funciona en un circuito independiente y permite su uso aunque
la batería esté desconectada, por ejemplo si se deja en el pantalán durante la noche; achica el agua de lluvia).
Desagüe tipo elefante en el espejo de popa de babor, asegurado con un cabo de retención por el interior.
Tapón principal en el centro del espejo de popa. Sujeto con un cordón para localizarlo fácilmente
cada vez que se bota la embarcación. La embarcación siempre se guarda con un ángulo elevado en el
remolque, para permitir que el agua de lluvia salga libremente por el tapón.Configuración de asientos/consola:
Consola «FS» de Ribcraft. Asiento tándem para 2 personas tipo jockey, con escotillas de asiento abatibles; y
abierta por la parte trasera para permitir la entrada y salida del depósito de combustible. Cada asiento es abatible, lo que permite acceder a los
depósitos, ventilaciones y correas.
Puertas:
Puerta frente a la consola; sustituida por una nueva en 2024.
Puerta en la cubierta de proa al pañol del ancla: contiene un ancla tipo «Bruce», cadena y cabo.
(Nota: estas puertas no están consideradas ni certificadas como «estancas» por el
fabricante)
Es habitual que, tras lluvias intensas, se encuentre algo de agua de lluvia en el pañol del ancla, que
se retira con una esponja.
La puerta de la consola normalmente no deja pasar agua y se cubre con la funda de la consola
cuando la embarcación no está en uso.
Sistema de combustible:
Funciona con gasolina sin plomo; E5/E10. Se recomienda gasolina sin plomo súper.
Bidones extraíbles de 25 litros (x3).
Dos bajo los asientos. Se llenan levantando los asientos abatibles. También se pueden
extraer para llevarlos a la gasolinera, lo que resulta muy útil en zonas remotas,
donde los bidones se llevan físicamente hasta el surtidor.
El depósito n.º 3 suele transportarse en la cubierta de proa. Se incluye además un cuarto depósito de repuesto de 20 litros, que
amplía su autonomía.
Tras muchos años de uso y cálculos de consumo, es muy económica; y, con cuatro personas
y equipaje a bordo, consume en torno a 0,8 litros por milla náutica
a 5000 rpm, con una velocidad de crucero de 24 nudos en condiciones normales. Por tanto, cada depósito de 25 litros
proporcionará, de forma aproximada, 2 horas de navegación (con un margen de reserva del 20 %).
Eléctrico
Batería de 12 V en caja segura dentro de la consola; interruptor seccionador y cuadro de fusibles.
Es la segunda batería desde la entrega. Todo en orden.
Luces: luces de navegación LED y luz de navegación en el pórtico.
Compás marino Plastimo instalado en la consola, con iluminación nocturna; funciona con las luces de navegación.
Interruptores: dos interruptores a babor del timón; luces y sentina.
VHF: VHF DSC Icom nuevo (2024)
GPS: GPS Garmin nuevo de 5 pulgadas UHD (2024); cartografía de Gran Bretaña e Irlanda.
Bomba de achique en la sentina (funciona en modo automático o manual)
Cabos/Ancla
Nuevo cabo de proa y nuevo cabo de popa de babor (2024).
Cabo de popa original de estribor.
Ancla Bruce con cadena y cabo. Se guarda bajo la escotilla de la cubierta de proa.
Inventario de mantenimiento/conservación desde 2023 hasta agosto de 2026:
Como se ha indicado, la embarcación ha tenido un solo propietario desde 2010 y se ha mantenido
completamente en buen estado durante ese tiempo, con mantenimiento regular de herrajes, pulido del casco
y limpieza de tubos y cubierta, y lavado del motor con agua dulce después de cada salida.
A continuación se detallan las intervenciones realizadas desde la temporada 2023, que muestran
el cuidado y mantenimiento constantes. Como se ha mencionado, solo este trabajo
supera las 3500 £.
2023
Marzo de 2023: revisión completa del motor y tratamiento de limpieza de tubos
Junio de 2023: nuevas líneas de combustible; todos los filtros de combustible; nuevo termostato y junta del motor
2024
Abril de 2024: nuevo VHF DSC Icom instalado profesionalmente.
Nuevo GPS Garmin de ultra alta definición instalado profesionalmente.
Nueva antena VHF instalada profesionalmente.
Nuevo cabo de proa y nuevo cabo de popa de babor.
Septiembre de 2024: nuevo filtro principal de combustible/separador de agua. Bujías/ánodos
cont.2025
Marzo de 2025: revisión completa, aceite/filtros, termostato.
Abril de 2025: compra de hélice de repuesto y ánodos internos para el kit de repuestos. (se entregará
con la embarcación).
Abril de 2025: sustitución del inyector del motor. Nueva cincha de cabrestante del remolque.
Mayo de 2025: nueva funda de consola a medida, de color negro, resistente y para todo tipo de clima, de
Saturn Sails.
(Nota: la funda se coloca primero por la parte trasera y luego se tira hacia proa; después se cierra con cremallera
en la parte trasera. Para retirarla, primero se abre la cremallera trasera y luego se levanta la parte delantera usando las asas).
Julio de 2025: sustitución del adaptador de lavado con agua dulce y sustitución del cordón de parada de emergencia de repuesto.
2026
Junio de 2026: motor revisado;
Todas las piezas y aceites originales Yamaha (OEM). Nuevas bujías, aceite del motor, aceite de la transmisión y juntas de drenaje
sustituidas.
Nuevo filtro de aceite.
Nuevo termostato.
Hélice retirada, eje revisado y engrasado, nuevo pasador hendido Yamaha.
Nuevo extintor de incendios, montado en el pórtico de estribor.
Junio de 2026: nueva carcasa inferior de la pata Yamaha (la anterior tenía algunos
arañazos y fue sustituida).
Julio de 2026: sustitución de los rodamientos de las ruedas del remolque.
Agosto de 2026: nueva correa de distribución del motor instalada antes de la venta, para ofrecer al nuevo propietario una larga
tranquilidad. Yamaha recomienda sustituirla cada 5 años o cada
1000 horas. Gem solo tiene 648 horas. Además, diagnóstico completo del motor realizado por
Yampower; todo en orden.
Además, se entregarán los siguientes elementos, con un valor superior a 600 £
en repuestos.
07/09/2026.
Caja (en Euroyachts Largs) que contiene los siguientes elementos para el nuevo propietario
una vez vendida la embarcación.
Llave de contacto del motor.
(Será custodiada por Euroyachts hasta que se complete la venta).
Segunda llave
Cordón de parada del motor + repuesto
Hélice de bomba de agua de repuesto
Bujías de repuesto
Bombillas, fusibles y pasadores hendidos de repuesto
Conector de lavado Yamaha de repuesto
Nuevo extintor de incendios (2026), en el pórtico
Línea de derivación de combustible de emergencia
Hélice Yamaha de repuesto de paso 11 ? x 14’. (Actualmente el motor lleva una de paso 13’).
Tercer depósito de combustible específico Yamaha de 25 litros (independiente del contenido de la caja)
Depósito vertical de repuesto de 20 litros (independiente del contenido de la caja)
Juego de herramientas básico Yamaha
Funda de motor de Saturn Sails. (Colocada en el motor).
Cierre antirrobo para la rueda del remolque y dos llaves. (El cierre está en el remolque, en el varadero seco
AVISO LEGAL DE EUROYACHTS
La empresa ofrece los datos de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni avalar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. El comprador debe encargar a sus agentes o peritos la verificación de los datos que desee comprobar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Mecánica:
Resumen de la embarcación
Nombre: GEM
Año: 2010. 1 propietario.
Tipo: Ribcraft de 5 m
Color: casco negro/tubos negros/pórtico de acero inoxidable
Número de casco: GBRIB00101C010
Motor: Yamaha de 60 CV de 4 tiempos. Modelo F60C. Gasolina (sin plomo)
Referencia del motor: 6C51040827
El remolque sin frenos es fácil de manejar por una o dos personas, lo que facilita
la botadura y la recogida, y además tiene nuevos rodamientos de rueda, sustituidos en julio de 2026.... texto completo
cerrar la selección
Datos de barco +
Datos de barco Ribcraft 4.8
Precio:
IVA incluido
ID del barco:
s315333
Modelo de barco:
Ribcraft 4.8
Fabricante:
Tipo de barco:
lancha neumática
Categoría:
RIB
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
2010
Amarre:
Gran Bretaña, Largs
Datos técnicos
Eslora:
4,88 m (16 pies)
Manga:
1,83 m
Motor:
Yamaha
Potencia del motor:
60 hp (44 kW)
cerrar la selección
Ribcraft 4.8+
Ribcraft 4.8 de un vistazo
Este barco del tipo Ribcraft 4.8 se construyó en 2010 y pertenece a la categoría RIB. El barco mide 4,88 m de eslora y 1,83 m de manga. Lo propulsa un motor Yamaha de 60 hp. El equipamiento incluye, entre otras cosas: bomba de achique. El barco se encuentra actualmente en Gran Bretaña (Largs). El precio es de £ 16.500 (IVA incluido); el vendedor es Band of Boats.
cerrar la selección
Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Ribcraft 4.8 - equipamiento RIB - lancha neumática en venta
Seguridadbomba de achique
cerrar la selección
Contacto-
Ribcraft 4.8 - informarse - sin compromiso - RIB
pf-21790
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Largs
Irvine Rd
KA30 8EZ Largs
Gran Bretaña
Teléfono:
mostrar
Idiomas:
inglés, francés
Desde hace 7 años en yachtall.comcerrar la selección
Comprar un barco:
Ribcraft barcos RIBs lanchas neumáticas comprar lanchas neumáticas Gran Bretaña barcos de ocasión barcos de ocasión Ribcraft
Ribcraft barcos RIBs lanchas neumáticas comprar lanchas neumáticas Gran Bretaña barcos de ocasión barcos de ocasión Ribcraft
Vender o comprar otros barcos (como Ribcraft 4.8)
Capelli Tempest 480
Lancha neumática / RIB: Capelli, barco de ocasiónEslora x manga: 4,82 m x 0,50 m, 4,82 x 0,50 m año de fab.: 2024
Motor: Yamaha Marine F 70 AETL, 70 hp (51 kW), gasolina
€ 29.000
Amarre: Francia, Lège - Cap - Ferret
2024
Empresa: Band of Boats
Precio: € 29.750 € 29.000, IVA incluido
3D Tender Ultimate 260
Lancha neumática / RIB: 3D Tender, barco nuevoEslora x manga: 4,70 m x 3,60 m, 4,70 x 3,60 m año de fab.: 2026
Motor: sin motor
precio a solicitud
Amarre: Francia, 79 Avenue des Frères Roustan, Golfe Juan
2026
Empresa: Band of Boats
Precio: precio a solicitud
Bombard Explorer 530
Lancha neumática / RIB: Bombard, barco de ocasión, polietilenoEslora x manga: 5,30 m x 2,18 m, 5,30 x 2,18 m año de fab.: 2003
Motor: Honda, 50 hp (37 kW), gasolina
€ 8.900
Amarre: Francia, Ouistreham
2003
Empresa: Band of Boats
Precio: € 8.900, IVA incluido
Vanguard DR 500
Lancha neumática / RIB: Vanguard, barco de ocasiónEslora x manga: 4,95 m x 2,15 m, 4,95 x 2,15 m año de fab.: 2023
Motor: 50 hp (37 kW), gasolina
€ 23.300
Amarre: Francia, Ouistreham
2023
Empresa: Band of Boats
Precio: € 23.300, IVA incluido
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¿Qué versión desea ver?
Enviar solicitud
Ribcraft 4.8, fabr. 2010
Contacto:
Band of Boats
