Ribcraft 4.8 (nafukovací člun) na prodej

Poznámky:
Gem je ojedinělý příklad vzácného 5M Ribcraftu nabízeného k prodeji ve výjimečném stavu. Je to loď jediného majitele od nové a byla pečlivě udržována. Poháněná je čtyřtaktním závěsným motorem Yamaha 60 HP s 650 motohodinami
Má vlastní přívěs a lze ji prohlédnout zde, v Largs Yacht Haven. Doporučujeme prohlídku co nejdříve.

Ubytování :

Inventář :
Trup:
Černý laminát. Hluboké V
Komory: černý Hypalon; 5 komor s oddělenými ventily pro vzduch/ tlakovou pojistku
Výrobně montovaný kýlový štít: po celé délce trupu
Nerezové úchyty pro vlek na zadním štítu
Nerezový A-rám s LED osvětlením a anténou VHF.
Lapač s bilge pumpou: (Bilge běží na samostatném okruhu a umožňuje použití i při
vypnuté baterii, např. při ponechání u mola přes noc; odčerpá dešťovou vodu)
Výtok vypouštěcího odtoku Elephant v levém zadním štítu, zajištěný lankem vedeným dovnitř.
Hlavní zátka uprostřed zadního štítu. Připevněna šňůrkou, aby se dala snadno najít
při každém spuštění lodi. Loď je vždy uložena se zvednutým úhlem na
přívěsu, aby dešťová voda mohla volně odtékat zátkou.Sedadla/ konfigurace konzole:
Konzole Ribcraft ‘FS’. Tandemová sedadla pro 2 osoby s otevíracími průlezy sedadel a
otevřená dozadu, aby byl umožněn přístup k palivové nádrži. Každé sedadlo je na pantech, což umožňuje přístup k palivovým
nádržím/ odvětrávacím otvorům/ popruhům.
Dveře:
Dveře před konzolí; v roce 2024 vyměněny za nové.
Dveře na přídové palubě ke schránce na kotvu: obsahuje kotvu typu ‘Bruce’, řetěz a lano.
(Upozornění: tyto dveře výrobce nepovažuje za ‘vodotěsné’ ani je jako takové neosvědčuje
výrobcem)
Po silném dešti se ve schránce na kotvu běžně najde trochu dešťové vody, kterou
se odstraní houbou.
Dveře konzole obvykle nepropouštějí vodu a při nepoužívání lodi jsou zakryty krytem konzole.
kryt, když se loď nepoužívá.
Palivový systém:
Provoz na bezolovnatý benzín; E5/ E10. Preferován super bezolovnatý.
Vyjímatelné kanystry 25 litrů (x3).
Dva pod sedadly. K plnění se přistupuje zvednutím otevíracích sedadel. Lze je také
vyjmout a odnést k čerpací stanici, což je velmi užitečná vlastnost na odlehlých místech,
kde se kanystry fyzicky odnášejí k čerpadlu.
Nádrž č. 3 se obvykle veze na přídové palubě. Čtvrtý náhradní 20litrový kanystr bude také
k dispozici, což prodlužuje dosah.
Po mnoha letech používání a výpočtech spotřeby je velmi úsporná a při plném
zatížení čtyřmi osobami a výbavou spotřebuje přibližně 0,8 litru na námořní míli
při 5000 ot./min; cestovní rychlost 24 uzlů za příznivých podmínek. Každá 25litrová nádrž
tedy zhruba vystačí na 2 hodiny jízdy (s 20% rezervou).
Elektrika
12V baterie v zajištěném boxu baterie uvnitř konzole; odpojovač a panel pojistek.
Jde o druhou baterii od nové lodi. Vše v pořádku.
Světla: LED navigační světla a světlo za plavby na A-rámu
Lodní kompas Plastimo namontovaný na konzoli, s nočním osvětlením; funguje se navigačními světly.
Spínače: dva spínače vlevo od kormidelního kola; světla a bilge
VHF: nová Icom DSC VHF (2024)
GPS: nová Garmin 5in UHD GPS (2024); mapování Velké Británie a Irska.
Bilge pumpa v lapači (funguje v automatickém nebo ručním režimu)
Lana/ kotva
Nové přídové lano a levé zádové lano (2024).
Původní pravé zádové lano.
Kotva Bruce s řetězem a lanem. Uložena pod palubním průlezem na přídi.
Přehled údržby/ péče od roku 2023 do srpna 2026:
Jak je uvedeno výše, loď má od roku 2010 jediného majitele a byla po celou tu dobu
plně udržována a v dobrém stavu, s pravidelnou údržbou; armaturami, leštěním trupu
a čištěním komor/ paluby, propláchnutím motoru po každé plavbě.
Níže je seznam prací provedených od sezóny 2023, který dokládá
trvalou péči a údržbu. Jak už bylo zmíněno, pouze tyto práce
celkem přesahují 3 500 £.
2023
Březen 2023: Kompletní servis motoru/ ošetření komor čištěním
Červen 2023: nové palivové hadice; všechny palivové filtry; nový termostat motoru a těsnění
2024
Duben 2024: nová Icom DSC VHF profesionálně namontována.
Nová Garmin Ultra high definition GPS profesionálně namontována.
Nová anténa VHF profesionálně namontována.
Nové přídové lano a levé zádové lano.
Září 2024: nový hlavní palivový filtr/ odlučovač vody. Zapalovací svíčky/ anody
pokr. 2025
Březen 2025: Kompletní servis, olej/ filtry, termostat.
Duben 2025: nákup náhradního oběžného kola čerpadla a vnitřních anod do sady náhradních dílů (bude
k dispozici).
Duben 2025: vyměněn vstřikovač motoru. Nový popruh navijáku přívěsu.
Květen 2025: nový na míru vyrobený černý těžký celoroční kryt konzole od
Saturn sails.
(Upozornění: kryt se nejprve nasadí na zadní část, poté se přetáhne směrem k přídi a na zadní části se zapne
na zip. Při sundávání nejprve rozepněte zadní část a poté zvedněte přední část za držadla).
Červenec 2025: výměna adaptéru pro proplach sladkou vodou/ náhradní bezpečnostní šňůra motoru.
2026
Červen 2026: motor servisován;
všechny originální díly a oleje Yamaha OEM. Nové zapalovací svíčky, převodový olej, těsnění vypouštěcích
šroubů vyměněny.
Nový olejový filtr.
Nový termostat.
Vrtule sejmuta, hřídel zkontrolována a namazána, nová závlačka Yamaha.
Nový hasicí přístroj, namontovaný na pravém A-rámu
červen 2026: Nový spodní kryt nohy motoru od Yamaha; (předchozí měl několik
škrábance a byl vyměněn).
Červenec 2026: vyměněna ložiska kol přívěsu.
Srpen 2026: nový rozvodový řemen motoru namontován před prodejem, aby novému majiteli poskytl dlouhodobý
klid; Yamaha doporučuje výměnu každých 5 let nebo každých
1000 hodin. Gem má pouze 648 hodin. Dále kompletní diagnostika motoru od
Yampoweru; vše v pořádku.
Kromě toho budou poskytnuty následující položky, jejichž hodnota přesahuje 600 £
náhradních dílů.
07/09/2026.
Box (u Euroyachts Largs); obsahuje následující položky určené pro nového majitele
po prodeji lodi.
Klíček zapalování motoru.
(Euroyachts jej drží až do dokončení prodeje).
2. klíč
Bezpečnostní šňůra motoru + náhradní
Náhradní oběžné kolo čerpadla motoru
Náhradní zapalovací svíčky
Náhradní žárovky/ pojistky/ závlačky
Náhradní konektor pro proplach Yamaha
Nový hasicí přístroj (2026) – na A-rámu
Nouzové obtokové palivové vedení
Náhradní vrtule Yamaha 11 ? x 14’ stoupání. (Aktuálně na motoru je vrtule se stoupáním 13’).
3. palivová nádrž Yamaha 25 litrů (samostatně, mimo obsah boxu)
Náhradní svislá palivová nádrž 20 litrů (samostatně, mimo obsah boxu)
Základní sada nářadí Yamaha
Kryt motoru od Saturn sails. (Na motoru).
Zámek kola přívěsu a dva klíče. (Zámek je na přívěsu v suchém doku

UPOZORNĚNÍ SPOLEČNOSTI EUROYACHTS

Společnost uvádí údaje o této lodi v dobré víře, ale nemůže zaručit ani potvrdit přesnost těchto informací ani stav lodi. Kupující by měl pověřit své zástupce nebo odborné znalce, aby ověřili podrobnosti, které si přeje ověřit. Tato loď je nabízena s výhradou předchozího prodeje, změny ceny nebo stažení z nabídky bez upozornění.

Mechanika :
Přehled lodi
Název: GEM
Rok: 2010. 1 majitel.
Typ: Ribcraft 5m
Barva: černý trup/ černé komory/ nerezový A-rám
Číslo trupu: GBRIB00101C010
Motor: Yamaha 60hp 4-taktní. Model F60C. Benzín (bezolovnatý)
Referenční číslo motoru: 6C51040827

Nebrzděný přívěs je snadno ovladatelný jednou nebo dvěma osobami, což usnadňuje
spouštění a vytahování a má také nová ložiska kol, vyměněná v červenci 2026.... celý text » méně textu