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Allures 40 (barco à vela) - Venda
barco à vela / iate à vela, barco usadoImagens
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Esta é uma tradução automática.
Texto original: inglês | Texto traduzido
Descrição completaCutter em alumínio para águas oceânicas, com pranchão retrátil. Um verdadeiro cruzeiro para ir a qualquer lado!
IVA da UE pago
Construído pela Allures Yachting segundo um projeto de Berret-Racoupeau, com estilo de Franck Darnet, o Allures 40 combina um casco de alumínio isolado com um convés em compósito, criando um verdadeiro cruzeiro para ir a qualquer lado num pacote gerível de 40 pés. O pranchão retrátil permite que o calado varie entre cerca de um metro e mais de dois metros e meio, abrindo fundeadouros pouco profundos e opções de encalhe que um veleiro de quilha fixa simplesmente não consegue igualar. Este exemplar em particular tem uma versão de dois camarotes, com sala técnica dedicada e duche separado. Está à venda pelo seu segundo proprietário, tendo sido utilizado apenas em uso particular.
Este Allures 40 é um cutter em alumínio com pranchão, construído para trabalho offshore exigente sem sacrificar o conforto ao fundeio. Beneficia de convés em teca no poço e na plataforma de banho, de uma mesa de poço generosa e de um Volvo Penta D2-55 com Saildrive de provada fiabilidade.
Os proprietários colocaram-no à venda a um preço que reflete o facto de algumas áreas necessitarem de renovação, dando ao novo proprietário margem para as especificar segundo os seus próprios planos de cruzeiro, herdando uma plataforma estruturalmente sólida e bem equipada.
Casco de alumínio maciço isolado, com quilha retrátil e dois lemes gémeos em fibra de vidro Jefa para controlo direto
Poço e convés intermédio em compósito, com piso em teca no poço e na plataforma de banho
Layout de dois camarotes com sala técnica e duche separado
Volvo Penta D2-55 C com Saildrive, 2.947 horas (set. 2026)
Mastro e retranca de performance Sparcraft com calha para vela grande de latas completas
Enroladores de solent, estai-vela e jennaker, além de spinnaker simétrico
Painel solar de 360 W, turbina eólica Aerogen 6 e inversor/carregador Victron
Apenas dois proprietários desde novo
O Allures 40 construiu uma forte reputação entre os veleiros de cruzeiro em alumínio como porta de entrada acessível para a navegação oceânica exigente; a Allures posicionou o 40 como uma forma acessível de entrar no cruzeiro em alumínio para ir a qualquer lado. A quilha retrátil e a configuração de dois lemes conferem-lhe a versatilidade de pouco calado que os navegadores de águas oceânicas procuram, enquanto a construção em alumínio elimina as preocupações de osmose e estruturais associadas a um casco de GRP mais antigo desta época.
A apresentação é honesta, em vez de polida para showroom: o banco de baterias, algumas velas, o aparelho fixo e partes da eletrónica estão prontos para renovação, o que se reflete de forma sensata no preço pedido, dando ao próximo proprietário margem para remodelar segundo a sua própria especificação, em vez de pagar um prémio pelas escolhas de outrem. Para um comprador que planeie uma travessia atlântica, cruzeiro em altas latitudes, ou que simplesmente queira um barco capaz de entrar em fundeadouros que um veleiro de quilha profunda de 40 pés não alcança, esta é uma oportunidade de compra com clara margem de valorização.
Propulsão
Volvo Penta D2-55 C com Saildrive (vedante a substituir segundo o plano de manutenção da Volvo)
Pré-filtro de combustível SCAM Filtre VTX 250 l/h
Hélice dobrável de três pás J Prop 18"
Hélice sobresselente fixa de alumínio de 18"
Corta-cabos
Aparelho
Amarração fixa substituída em 2016
Mastro de performance Sparcraft, retranca, pau de carga rígido e pau de spinnaker com calha no mastro
Calha e moitões Antal HS para vela grande de latas completas
3x stoppers Spinlock CAM-0814 para drissas
3x degraus de mastro dobráveis inferiores
2x degraus de mastro dobráveis superiores
Enrolador Facnor Flat, Deck FD 210 com cinta, para solent
Enrolador Factor LX para estai-vela
Conjunto completo de drissas, escotas e linhas de enrolamento
2x backstays de regulação
Preventor de orça Walder 403 H, com linhas levadas ao poço
Cadeira para subir ao mastro Plastimo Grand Confort
Escada de mastro têxtil Outils Océan de 16 m
Velas
Vela grande de Dacron com latas completas, Incidence, 43,5 m² (original, em fim de vida)
Solent de Dacron com enrolador, Incidence, 37 m² (original, estado razoável)
Trinqueta de Dacron com enrolador, Incidence, 14 m² (original, bom estado)
Jennaker tri-radial de Dacron com enrolador, Incidence, 60 m², com enrolador Facnor FX 2500 (bom estado)
Spinnaker simétrico, Parasailor, 105 m² (muito bom estado)
Lazy jack e saco de lazy jack
Equipamento de convés
Piso em teca no poço e na plataforma de banho
6x vigias fixas no casco
3x aboios grandes e 5x aboios pequenos
Mesa de poço fixa com duas extensões dobráveis
Roda de leme amovível Goiot Steer'N Go de 1030 mm, com suporte no varandim da popa
2x winches primários Lewmar 54ST (2 velocidades, autoalimentados)
2x winches secundários Lewmar 44ST (2 velocidades, autoalimentados)
2x manivelas de winch
14x stoppers Antal V-Grip 12
Grande arrumação no poço, sob o banco de bombordo
2x arrumações profundas de popa no poço, com acesso à mecha do leme
Arrumação para sapatas sob o degrau da descida
2x caixas de dorade
Guincho Lofrans Cayman 1000
Âncora principal Spade de 20 kg com 100 m de amarra de 10 mm
Âncora secundária Kobra de 20 kg
7x cunhos (2 à proa, 2 a meio-navio, 2 à popa, 1 na plataforma de banho)
Escada de banho dobrável no espelho de popa
Passerelle dobrável Accastillage Bernard
Duche de popa com água quente
Estofos e lonas exteriores
Capuchana Sunbrella com janela frontal que abre
Bimini Sunbrella com painéis laterais Batyline amovíveis
Painéis laterais Batyline que deslizam para dentro da retranca para cobrir o convés intermédio
2x almofadas de espuma Sunbrella, 10 cm de espessura
Ventilador de vento para a escotilha do camarote de proa
Sistemas elétricos
Alternador do motor de 115 A/12 V
Alternador-carregador Sterling AB12160, 160 A/12 V
3x painéis solares monocristalinos Back, Contact, 120 W cada (360 W no total)
2x controladores MPPT solares (Victron 30 A e Sunsaver)
Turbina eólica Aerogen 6, 12 V
Inversor/carregador de cais Victron Combi Multi Phoenix 1600 W/12 V
Iluminação LED interior e exterior
Navegação e eletrónica
Simrad Nav, Station CX 44 de 10" na mesa de cartas, com displays IS12 no posto de governo (original, em fim de vida)
Piloto automático Simrad AP16
Radar Simrad, alcance de 24 milhas
Antena GPS
VHF ADVANSEA FX-400
Interior
2x camarotes duplos
Casa de banho com sanita, lavatório e duche
Fogão a gás e forno, 2 bocas
2x lava-loiças
Frigorífico de 160 litros arrefecido a água
Tomadas de 220 V
Tomadas de 12 V para acessórios
Esquentador de 20 litros (motor ou 220 V)
Tanque de águas negras
Pré-instalação para desanalizador
3x ventiladores Caframo Sirocco nos camarotes e na cozinha
Muita arrumação em todo o barco
Bote e motor de popa
Bote insuflável Zodiac Cadet 270 AERO (junho de 2020)
Motor de popa Honda BF5D (julho de 2020)
Aviso legal
A Nicolle Associates disponibiliza os dados desta embarcação de boa-fé, mas não pode garantir nem assegurar a exatidão desta informação, nem garantir o estado da embarcação. O comprador deve instruir os seus agentes ou peritos para verificarem os pormenores que deseje validar. Esta embarcação é oferecida sob reserva de venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
Esta embarcação tem o IVA pago
Como sempre, as fotografias não fazem justiça, por isso uma visita é altamente recomendada.
Este barco encontra-se em Roma, Itália
© 2026 Nicolle Associates... texto completo
IVA da UE pago
Construído pela Allures Yachting segundo um projeto de Berret-Racoupeau, com estilo de Franck Darnet, o Allures 40 combina um casco de alumínio isolado com um convés em compósito, criando um verdadeiro cruzeiro para ir a qualquer lado num pacote gerível de 40 pés. O pranchão retrátil permite que o calado varie entre cerca de um metro e mais de dois metros e meio, abrindo fundeadouros pouco profundos e opções de encalhe que um veleiro de quilha fixa simplesmente não consegue igualar. Este exemplar em particular tem uma versão de dois camarotes, com sala técnica dedicada e duche separado. Está à venda pelo seu segundo proprietário, tendo sido utilizado apenas em uso particular.
Este Allures 40 é um cutter em alumínio com pranchão, construído para trabalho offshore exigente sem sacrificar o conforto ao fundeio. Beneficia de convés em teca no poço e na plataforma de banho, de uma mesa de poço generosa e de um Volvo Penta D2-55 com Saildrive de provada fiabilidade.
Os proprietários colocaram-no à venda a um preço que reflete o facto de algumas áreas necessitarem de renovação, dando ao novo proprietário margem para as especificar segundo os seus próprios planos de cruzeiro, herdando uma plataforma estruturalmente sólida e bem equipada.
Casco de alumínio maciço isolado, com quilha retrátil e dois lemes gémeos em fibra de vidro Jefa para controlo direto
Poço e convés intermédio em compósito, com piso em teca no poço e na plataforma de banho
Layout de dois camarotes com sala técnica e duche separado
Volvo Penta D2-55 C com Saildrive, 2.947 horas (set. 2026)
Mastro e retranca de performance Sparcraft com calha para vela grande de latas completas
Enroladores de solent, estai-vela e jennaker, além de spinnaker simétrico
Painel solar de 360 W, turbina eólica Aerogen 6 e inversor/carregador Victron
Apenas dois proprietários desde novo
O Allures 40 construiu uma forte reputação entre os veleiros de cruzeiro em alumínio como porta de entrada acessível para a navegação oceânica exigente; a Allures posicionou o 40 como uma forma acessível de entrar no cruzeiro em alumínio para ir a qualquer lado. A quilha retrátil e a configuração de dois lemes conferem-lhe a versatilidade de pouco calado que os navegadores de águas oceânicas procuram, enquanto a construção em alumínio elimina as preocupações de osmose e estruturais associadas a um casco de GRP mais antigo desta época.
A apresentação é honesta, em vez de polida para showroom: o banco de baterias, algumas velas, o aparelho fixo e partes da eletrónica estão prontos para renovação, o que se reflete de forma sensata no preço pedido, dando ao próximo proprietário margem para remodelar segundo a sua própria especificação, em vez de pagar um prémio pelas escolhas de outrem. Para um comprador que planeie uma travessia atlântica, cruzeiro em altas latitudes, ou que simplesmente queira um barco capaz de entrar em fundeadouros que um veleiro de quilha profunda de 40 pés não alcança, esta é uma oportunidade de compra com clara margem de valorização.
Propulsão
Volvo Penta D2-55 C com Saildrive (vedante a substituir segundo o plano de manutenção da Volvo)
Pré-filtro de combustível SCAM Filtre VTX 250 l/h
Hélice dobrável de três pás J Prop 18"
Hélice sobresselente fixa de alumínio de 18"
Corta-cabos
Aparelho
Amarração fixa substituída em 2016
Mastro de performance Sparcraft, retranca, pau de carga rígido e pau de spinnaker com calha no mastro
Calha e moitões Antal HS para vela grande de latas completas
3x stoppers Spinlock CAM-0814 para drissas
3x degraus de mastro dobráveis inferiores
2x degraus de mastro dobráveis superiores
Enrolador Facnor Flat, Deck FD 210 com cinta, para solent
Enrolador Factor LX para estai-vela
Conjunto completo de drissas, escotas e linhas de enrolamento
2x backstays de regulação
Preventor de orça Walder 403 H, com linhas levadas ao poço
Cadeira para subir ao mastro Plastimo Grand Confort
Escada de mastro têxtil Outils Océan de 16 m
Velas
Vela grande de Dacron com latas completas, Incidence, 43,5 m² (original, em fim de vida)
Solent de Dacron com enrolador, Incidence, 37 m² (original, estado razoável)
Trinqueta de Dacron com enrolador, Incidence, 14 m² (original, bom estado)
Jennaker tri-radial de Dacron com enrolador, Incidence, 60 m², com enrolador Facnor FX 2500 (bom estado)
Spinnaker simétrico, Parasailor, 105 m² (muito bom estado)
Lazy jack e saco de lazy jack
Equipamento de convés
Piso em teca no poço e na plataforma de banho
6x vigias fixas no casco
3x aboios grandes e 5x aboios pequenos
Mesa de poço fixa com duas extensões dobráveis
Roda de leme amovível Goiot Steer'N Go de 1030 mm, com suporte no varandim da popa
2x winches primários Lewmar 54ST (2 velocidades, autoalimentados)
2x winches secundários Lewmar 44ST (2 velocidades, autoalimentados)
2x manivelas de winch
14x stoppers Antal V-Grip 12
Grande arrumação no poço, sob o banco de bombordo
2x arrumações profundas de popa no poço, com acesso à mecha do leme
Arrumação para sapatas sob o degrau da descida
2x caixas de dorade
Guincho Lofrans Cayman 1000
Âncora principal Spade de 20 kg com 100 m de amarra de 10 mm
Âncora secundária Kobra de 20 kg
7x cunhos (2 à proa, 2 a meio-navio, 2 à popa, 1 na plataforma de banho)
Escada de banho dobrável no espelho de popa
Passerelle dobrável Accastillage Bernard
Duche de popa com água quente
Estofos e lonas exteriores
Capuchana Sunbrella com janela frontal que abre
Bimini Sunbrella com painéis laterais Batyline amovíveis
Painéis laterais Batyline que deslizam para dentro da retranca para cobrir o convés intermédio
2x almofadas de espuma Sunbrella, 10 cm de espessura
Ventilador de vento para a escotilha do camarote de proa
Sistemas elétricos
Alternador do motor de 115 A/12 V
Alternador-carregador Sterling AB12160, 160 A/12 V
3x painéis solares monocristalinos Back, Contact, 120 W cada (360 W no total)
2x controladores MPPT solares (Victron 30 A e Sunsaver)
Turbina eólica Aerogen 6, 12 V
Inversor/carregador de cais Victron Combi Multi Phoenix 1600 W/12 V
Iluminação LED interior e exterior
Navegação e eletrónica
Simrad Nav, Station CX 44 de 10" na mesa de cartas, com displays IS12 no posto de governo (original, em fim de vida)
Piloto automático Simrad AP16
Radar Simrad, alcance de 24 milhas
Antena GPS
VHF ADVANSEA FX-400
Interior
2x camarotes duplos
Casa de banho com sanita, lavatório e duche
Fogão a gás e forno, 2 bocas
2x lava-loiças
Frigorífico de 160 litros arrefecido a água
Tomadas de 220 V
Tomadas de 12 V para acessórios
Esquentador de 20 litros (motor ou 220 V)
Tanque de águas negras
Pré-instalação para desanalizador
3x ventiladores Caframo Sirocco nos camarotes e na cozinha
Muita arrumação em todo o barco
Bote e motor de popa
Bote insuflável Zodiac Cadet 270 AERO (junho de 2020)
Motor de popa Honda BF5D (julho de 2020)
Aviso legal
A Nicolle Associates disponibiliza os dados desta embarcação de boa-fé, mas não pode garantir nem assegurar a exatidão desta informação, nem garantir o estado da embarcação. O comprador deve instruir os seus agentes ou peritos para verificarem os pormenores que deseje validar. Esta embarcação é oferecida sob reserva de venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
Esta embarcação tem o IVA pago
Como sempre, as fotografias não fazem justiça, por isso uma visita é altamente recomendada.
Este barco encontra-se em Roma, Itália
© 2026 Nicolle Associates... texto completo
fechar seleção
Dados do barco +
Dados do barco Allures 40
Preço:
€ 200.000
IVA incl.
ID do barco:
s320952
Modelo de barco:
Allures 40
Fabricante:
Designer:
Berret Racoupeau Yacht Design
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
iate à vela
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
2005
Localização:
Itália, Rome
Material do casco:
barco de alumínio
Dados técnicos
Comprimento:
12,46 m (41 pés)
Largura / calado:
4,08 / 0,95 m
Clearance:
18,50 m
Peso:
ca. 7.500 kg
Motor:
Volvo Penta D2-55
Potência do motor:
55 CV (40 kW)
Combustível:
gasóleo
Propulsão:
sail drive
Horas do motor:
ca. 2.947
fechar seleção
Allures 40+
Allures 40 em resumo
Este barco do tipo Allures 40 foi construído em 2005 e pertence à categoria iate à vela. Foi construído pelo estaleiro Allures Yachting. O barco tem 12,46 m de comprimento e 4,08 m de largura. Tem um calado de 0,95 m. É impulsionado por um motor Volvo Penta D2-55 de 55 CV. Utiliza gasóleo como combustível. Horas de motor: ca. 2.947. O casco é feito de alumínio. O equipamento inclui, entre outros: GPS, ar condicionado, lava-loiça, bimini, desanalizador, piloto automático. O aparelho inclui: spinnaker. Pode visitá-lo em Itália (Rome). É oferecido por Nicolle Associates por € 200.000 (IVA incl.).
fechar seleção
Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Allures 40 - Equipamento de iate à vela - barco à vela para venda
NavegaçãoGPS, piloto automático, radar, VHF
Equipamento técnico
ar condicionado, inversor
Equipamento de convés
bimini, capuchana, convés em teca, escada de banho, passerelle
Equipamento de interior
lava-loiça
Velas
spinnaker
Outro equipamento
desanalizador, mesa no poço
fechar seleção
Contacto-
Allures 40 - informar sem compromisso - iate à vela
pf-29552
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Nicolle Associates
Senhor Adrian Nicolle
Saltmakers House
SO31 4NB Southampton
Reino Unido
Telefone:
mostrar
Telemóvel:
mostrar
Comércio de barcos novos:
We have been brokerage only for over 25 years and do not sell new boats as agents
Idiomas:
inglês
www.findaboat.co.uk
fechar seleção
Comprar um barco:
Allures Yachting barcos iates à vela barcos à vela comprar barcos à vela Itália barcos usados barcos usados Allures Yachting barcos de alumínio
Allures Yachting barcos iates à vela barcos à vela comprar barcos à vela Itália barcos usados barcos usados Allures Yachting barcos de alumínio
Outros barcos (tipo Allures 40) - comprar e vender
Bali 4.3
Barco à vela / catamaran à vela: Bali Catamarans, barco usadoComprimento x largura: 13,20 m x 7,12 m, 13,20 x 7,12 m construído: 2020, cabines: 6
Motor: Yanmar 4JH57 Saildrive, 2 x 57 CV (42 kW), gasóleo
€ 355.000
Localização: Itália, Sicily
2020
Empresa: Nicolle Associates
Preço: € 355.000, IVA excl.
Bavaria 42 Cruiser
Barco à vela / iate à vela: Bavaria, barco usadoComprimento x largura: 12,80 m x 3,99 m, 12,80 x 3,99 m construído: 2005, cabines: 3
Motor: Volvo Penta D2-55, gasóleo
€ 95.000
Localização: Espanha, San Javier
2005
Empresa: Nicolle Associates
Preço: € 95.000, IVA incl.
Bavaria 38 Cruiser
Barco à vela / iate à vela: Bavaria, barco usadoComprimento x largura: 11,83 m x 3,86 m, 11,83 x 3,86 m construído: 2003, cabines: 2
Motor: Volvo Penta 2030D, 30 CV (22 kW)
€ 60.000
Localização: Grécia, Leros
2003
Empresa: Nicolle Associates
Preço: € 60.000, IVA excl.
Lagoon 42
Barco à vela / catamaran à vela: Lagoon, barco usado, GRPComprimento x largura: 12,80 m x 7,70 m, 12,80 x 7,70 m construído: 2017, cabines: 4
Motor: Yanmar 4JH57, 57 CV (42 kW), gasóleo
€ 389.000
Localização: Trindade e Tobago
2017
Empresa: Nicolle Associates
Preço: € 389.000, IVA incl.
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Lagoon 40 (11,75 m) Victoire 1270 (12,70 m) Jeanneau Sun Odyssey 42I (12,85 m) Dufour 425 Grand Large (12,90 m) Bavaria 40 Cruiser (12,47 m) Fountaine Pajot Lipari 41 (12 m) Custom built Crozet 46 (13 m) Bénéteau Oceanis 43 (13 m) Bénéteau Oceanis 390 (11,65 m) Grand Soleil 39 (12,50 m) Italia 11.98 (11,98 m) Lagoon 400 (11,97 m)
Que versão deseja ver?
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Allures 40, constr. 2005
Contacto:
Nicolle Associates
Senhor Adrian Nicolle
Senhor Adrian Nicolle
