Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
14
Chcesz mieć swoją listę obserwowanych na wszystkich urządzeniach? Zaloguj się lub zarejestruj za darmo.
300
Na liście obserwowanych można zapisać tylko 300 ogłoszeń. Aby zapisać dodatkowe ogłoszenia, należy najpierw usunąć niektóre ogłoszenia z listy obserwowanych.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s320952
bid=s320952
s320952
5
Allures 40 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / jacht żaglowy, używana łódźZdjęcia
1 / 36
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
To jest tłumaczenie automatyczne.
Tekst oryginalny: angielski | Przetłumaczony tekst
Pełny opisAluminiowy jacht bluewater typu cutter z kilem szybrowym. Prawdziwy jacht do żeglugi w każde miejsce!
Podatek VAT UE zapłacony
Zbudowany przez Allures Yachting według projektu Berret-Racoupeau, z wzornictwem Franck Darnet, Allures 40 łączy izolowany kadłub aluminiowy z kompozytowym pokładem, tworząc prawdziwy jacht do żeglugi w każde miejsce w poręcznym pakiecie 40-foot. Podnoszony kil szybrowy pozwala zanurzeniu wahać się od około jednego metra do ponad dwóch i pół metra, co otwiera możliwości wejścia na płytkie zatoki i osuszania, których jacht z kilem stałym po prostu nie jest w stanie zaoferować. Ten egzemplarz to wersja dwukabinowa z osobną kabiną techniczną i oddzielnym prysznicem. Jacht jest sprzedawany przez drugiego właściciela i używany wyłącznie prywatnie.
Ten Allures 40 to aluminiowy cutter z kilem szybrowym, zbudowany do poważnej żeglugi oceanicznej bez rezygnowania z komfortu na kotwicy. Korzysta z tekowych pokładów w kokpicie i na platformie kąpielowej, obszernego stołu w kokpicie oraz sprawdzonego silnika Volvo Penta D2-55 z Saildrive.
Właściciele wystawili jacht na sprzedaż po cenie uwzględniającej, że niektóre elementy wymagają wymiany. Nowy właściciel ma możliwość dostosowania ich do własnych planów żeglugowych, otrzymując jednocześnie konstrukcyjnie solidną i dobrze wyposażoną bazę.
Izolowany pełny kadłub aluminiowy z kilem szybrowym i dwoma włóknoszklanymi sterami Jefa dla bezpośredniego sterowania
Kompozytowy kokpit i pokład środkowy z tekowym pokryciem w kokpicie i na platformie kąpielowej
Układ dwukabinowy z kabiną techniczną i oddzielnym prysznicem
Volvo Penta D2-55 C z Saildrive, 2 947 godzin (wrz. 2026)
Maszt i bom Sparcraft typu performance z szyną dla grotu pełnolatowego
Rolowane foki Solent, stajsel i jennaker oraz symetryczny spinaker
Panele słoneczne 360 W, wiatrak Aerogen 6 i falownik/ładowarka Victron
Tylko dwóch właścicieli od nowości
Allures 40 zbudował mocną reputację wśród aluminiowych jachtów pełnomorskich jako dostępne wejście w poważną żeglugę dalekomorską. Allures pozycjonował 40 jako przystępny sposób na żeglugę w dowolne miejsca na aluminiowych jachtach. Podnoszony kil i konfiguracja z dwoma sterami dają jej wszechstronność płytkiego zanurzenia, jakiej szukają żeglarze bluewater, a konstrukcja aluminiowa eliminuje problemy osmozy i konstrukcyjne, które występują w starszych kadłubach GFRP z tego okresu.
Prezentacja jest rzetelna, a nie wypolerowana na pokaz: zestaw akumulatorów, niektóre żagle, takielunek i część elektroniki wymagają wymiany, co znajduje odzwierciedlenie w cenie ofertowej. Daje to następnemu właścicielowi możliwość remontu według własnych wymagań zamiast płacenia premii za cudze wybory. Dla kupca planującego przeprawę przez Atlantyk, żeglugę na wysokich szerokościach geograficznych lub po prostu jacht zdolny wpływać do zatok, do których nie dotrze głębokowodny 40-footer, to okazja zakupowa z wyraźnym potencjałem.
Napęd
Volvo Penta D2-55 C z Saildrive (uszczelnienie do wymiany zgodnie z harmonogramem przeglądów Volvo)
Filtr wstępny paliwa SCAM Filtre VTX 250 l/h
Trójłopatowa składana śruba J Prop 18"
Zapasowa stała śruba aluminiowa 18"
Przecinak lin
Takielunek
Takielunek stały wymieniony w 2016 roku
Maszt, bom, sztywny want i bom spinakerowy Sparcraft typu performance z szyną na maszcie
Szyna i kloce Antal HS dla grotu pełnolatowego
3x stopery Spinlock CAM-0814 do fałów
3x składane stopnie masztowe dolne
2x składane stopnie masztowe górne
Rolownica z taśmą Facnor Flat, Deck FD 210 do solenta
Rolownica Factor LX do stajsla
Pełny zestaw fałów, szotów i lin rolownicy
2x bakisty ruchome
Preventer Walder 403 H z linami wyprowadzonymi do kokpitu
Plastimo Grand Confort siedzenie bosmana
Tekstylna drabinka masztowa Outils Océan 16 m
Żagle
Grot pełnolatowy z dakronu, Incidence, 43,5 m² (oryginalny, po okresie użytkowania)
Zwijany foka solent z dakronu, Incidence, 37 m² (oryginalny, w zadowalającym stanie)
Zwijany trynkiet z dakronu, Incidence, 14 m² (oryginalny, w dobrym stanie)
Zwijany trójpromienny jennaker z dakronu, Incidence, 60 m², z rolownicą Facnor FX 2500 (w dobrym stanie)
Symetryczny spinaker Parasailor, 105 m² (w bardzo dobrym stanie)
Lazy jacks i worek na grot
Wyposażenie pokładu
Tekowe pokrycie podłogi kokpitu i platformy kąpielowej
6x stałe iluminatory kadłubowe
3x duże luki pokładowe i 5x małe luki
Stały stół w kokpicie z dwoma składanymi przedłużeniami
Wymienne koło sterowe Goiot Steer'N Go 1030 mm z montażem na koszu na rufie
2x główne winsze Lewmar 54ST (2-biegowe, samozaciskowe)
2x pomocnicze winsze Lewmar 44ST (2-biegowe, samozaciskowe)
2x korby do wind
14x stopery Antal V-Grip 12
Duża skrzynia w kokpicie pod siedzeniem na bakburcie
2x głębokie skrytki w tylnej części kokpitu z dostępem do trzonu steru
Schowek na buty pod stopniem zejściówki
2x kominki dorady
Windlass Lofrans Cayman 1000
Główna kotwica Spade 20 kg ze 100 m łańcucha 10 mm
Pomocnicza kotwica Kobra 20 kg
7x knagi (2 na dziobie, 2 na śródokręciu, 2 na rufie, 1 na platformie kąpielowej)
Składana drabinka kąpielowa na rufie
Składany trap Accastillage Bernard
Prysznic na rufie z ciepłą wodą
Tapicerka zewnętrzna i plandeki
Osłona kokpitu Sunbrella z uchylanym przednim okienkiem
Bimini Sunbrella z wyjmowanymi bocznymi panelami Batyline
Boczne panele Batyline wsuwane w bom, zakrywające pokład środkowy
2x poduszki z pianki Sunbrella, grubość 10 cm
Nawiewnik wiatru do włazu kabiny dziobowej
Instalacja elektryczna
Alternator silnika 115 A/12 V
Ładowarka alternatorowa Sterling AB12160, 160 A/12 V
3x monokrystaliczne panele słoneczne Back, Contact, po 120 W każdy (360 W łącznie)
2x regulatory MPPT (Victron 30 A i Sunsaver)
Wiatrak Aerogen 6, 12 V
Falownik/ładowarka brzegowa Victron Combi Multi Phoenix 1600 W/12 V
Oświetlenie LED wewnętrzne i zewnętrzne
Nawigacja i elektronika
Simrad Nav, Station CX 44 10" przy stole nawigacyjnym, z wyświetlaczami IS12 przy sterze (oryginalne, do wymiany)
Autopilot Simrad AP16
Radar Simrad, zasięg 24 mile
Antena GPS
ADVANSEA FX-400 VHF
Wnętrze
2x kabiny dwuosobowe
Łazienka z toaletą, umywalką i prysznicem
Kuchenka gazowa z piekarnikiem, 2 palniki
2x zlewy
Lodówka chłodzona wodą o pojemności 160 litrów
Gniazda 220 V
Gniazda 12 V
Podgrzewacz wody 20-litrowy (z silnika lub 220 V)
Zbiornik na wody czarne
Przygotowane okablowanie pod urządzenie odsalające wodę
3x wentylatory Caframo Sirocco w kabinach i kuchni
Obszerne schowki w całym jachcie
Tender i silnik zaburtowy
Pontonik nadmuchiwany Zodiac Cadet 270 AERO (czerwiec 2020)
Silnik zaburtowy Honda BF5D (lipiec 2020)
Zastrzeżenie
Nicolle Associates przedstawia dane tej jednostki w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani poświadczyć dokładności tych informacji ani stanu jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie szczegółów, które uważa za istotne. Jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.
Podatek VAT został uiszczony
Jak zawsze zdjęcia nie oddają w pełni wyglądu jednostki, dlatego zdecydowanie zalecamy oglądanie na żywo.
Jednostka znajduje się w Rzymie, we Włoszech
© 2026 Nicolle Associates... cały tekst
Podatek VAT UE zapłacony
Zbudowany przez Allures Yachting według projektu Berret-Racoupeau, z wzornictwem Franck Darnet, Allures 40 łączy izolowany kadłub aluminiowy z kompozytowym pokładem, tworząc prawdziwy jacht do żeglugi w każde miejsce w poręcznym pakiecie 40-foot. Podnoszony kil szybrowy pozwala zanurzeniu wahać się od około jednego metra do ponad dwóch i pół metra, co otwiera możliwości wejścia na płytkie zatoki i osuszania, których jacht z kilem stałym po prostu nie jest w stanie zaoferować. Ten egzemplarz to wersja dwukabinowa z osobną kabiną techniczną i oddzielnym prysznicem. Jacht jest sprzedawany przez drugiego właściciela i używany wyłącznie prywatnie.
Ten Allures 40 to aluminiowy cutter z kilem szybrowym, zbudowany do poważnej żeglugi oceanicznej bez rezygnowania z komfortu na kotwicy. Korzysta z tekowych pokładów w kokpicie i na platformie kąpielowej, obszernego stołu w kokpicie oraz sprawdzonego silnika Volvo Penta D2-55 z Saildrive.
Właściciele wystawili jacht na sprzedaż po cenie uwzględniającej, że niektóre elementy wymagają wymiany. Nowy właściciel ma możliwość dostosowania ich do własnych planów żeglugowych, otrzymując jednocześnie konstrukcyjnie solidną i dobrze wyposażoną bazę.
Izolowany pełny kadłub aluminiowy z kilem szybrowym i dwoma włóknoszklanymi sterami Jefa dla bezpośredniego sterowania
Kompozytowy kokpit i pokład środkowy z tekowym pokryciem w kokpicie i na platformie kąpielowej
Układ dwukabinowy z kabiną techniczną i oddzielnym prysznicem
Volvo Penta D2-55 C z Saildrive, 2 947 godzin (wrz. 2026)
Maszt i bom Sparcraft typu performance z szyną dla grotu pełnolatowego
Rolowane foki Solent, stajsel i jennaker oraz symetryczny spinaker
Panele słoneczne 360 W, wiatrak Aerogen 6 i falownik/ładowarka Victron
Tylko dwóch właścicieli od nowości
Allures 40 zbudował mocną reputację wśród aluminiowych jachtów pełnomorskich jako dostępne wejście w poważną żeglugę dalekomorską. Allures pozycjonował 40 jako przystępny sposób na żeglugę w dowolne miejsca na aluminiowych jachtach. Podnoszony kil i konfiguracja z dwoma sterami dają jej wszechstronność płytkiego zanurzenia, jakiej szukają żeglarze bluewater, a konstrukcja aluminiowa eliminuje problemy osmozy i konstrukcyjne, które występują w starszych kadłubach GFRP z tego okresu.
Prezentacja jest rzetelna, a nie wypolerowana na pokaz: zestaw akumulatorów, niektóre żagle, takielunek i część elektroniki wymagają wymiany, co znajduje odzwierciedlenie w cenie ofertowej. Daje to następnemu właścicielowi możliwość remontu według własnych wymagań zamiast płacenia premii za cudze wybory. Dla kupca planującego przeprawę przez Atlantyk, żeglugę na wysokich szerokościach geograficznych lub po prostu jacht zdolny wpływać do zatok, do których nie dotrze głębokowodny 40-footer, to okazja zakupowa z wyraźnym potencjałem.
Napęd
Volvo Penta D2-55 C z Saildrive (uszczelnienie do wymiany zgodnie z harmonogramem przeglądów Volvo)
Filtr wstępny paliwa SCAM Filtre VTX 250 l/h
Trójłopatowa składana śruba J Prop 18"
Zapasowa stała śruba aluminiowa 18"
Przecinak lin
Takielunek
Takielunek stały wymieniony w 2016 roku
Maszt, bom, sztywny want i bom spinakerowy Sparcraft typu performance z szyną na maszcie
Szyna i kloce Antal HS dla grotu pełnolatowego
3x stopery Spinlock CAM-0814 do fałów
3x składane stopnie masztowe dolne
2x składane stopnie masztowe górne
Rolownica z taśmą Facnor Flat, Deck FD 210 do solenta
Rolownica Factor LX do stajsla
Pełny zestaw fałów, szotów i lin rolownicy
2x bakisty ruchome
Preventer Walder 403 H z linami wyprowadzonymi do kokpitu
Plastimo Grand Confort siedzenie bosmana
Tekstylna drabinka masztowa Outils Océan 16 m
Żagle
Grot pełnolatowy z dakronu, Incidence, 43,5 m² (oryginalny, po okresie użytkowania)
Zwijany foka solent z dakronu, Incidence, 37 m² (oryginalny, w zadowalającym stanie)
Zwijany trynkiet z dakronu, Incidence, 14 m² (oryginalny, w dobrym stanie)
Zwijany trójpromienny jennaker z dakronu, Incidence, 60 m², z rolownicą Facnor FX 2500 (w dobrym stanie)
Symetryczny spinaker Parasailor, 105 m² (w bardzo dobrym stanie)
Lazy jacks i worek na grot
Wyposażenie pokładu
Tekowe pokrycie podłogi kokpitu i platformy kąpielowej
6x stałe iluminatory kadłubowe
3x duże luki pokładowe i 5x małe luki
Stały stół w kokpicie z dwoma składanymi przedłużeniami
Wymienne koło sterowe Goiot Steer'N Go 1030 mm z montażem na koszu na rufie
2x główne winsze Lewmar 54ST (2-biegowe, samozaciskowe)
2x pomocnicze winsze Lewmar 44ST (2-biegowe, samozaciskowe)
2x korby do wind
14x stopery Antal V-Grip 12
Duża skrzynia w kokpicie pod siedzeniem na bakburcie
2x głębokie skrytki w tylnej części kokpitu z dostępem do trzonu steru
Schowek na buty pod stopniem zejściówki
2x kominki dorady
Windlass Lofrans Cayman 1000
Główna kotwica Spade 20 kg ze 100 m łańcucha 10 mm
Pomocnicza kotwica Kobra 20 kg
7x knagi (2 na dziobie, 2 na śródokręciu, 2 na rufie, 1 na platformie kąpielowej)
Składana drabinka kąpielowa na rufie
Składany trap Accastillage Bernard
Prysznic na rufie z ciepłą wodą
Tapicerka zewnętrzna i plandeki
Osłona kokpitu Sunbrella z uchylanym przednim okienkiem
Bimini Sunbrella z wyjmowanymi bocznymi panelami Batyline
Boczne panele Batyline wsuwane w bom, zakrywające pokład środkowy
2x poduszki z pianki Sunbrella, grubość 10 cm
Nawiewnik wiatru do włazu kabiny dziobowej
Instalacja elektryczna
Alternator silnika 115 A/12 V
Ładowarka alternatorowa Sterling AB12160, 160 A/12 V
3x monokrystaliczne panele słoneczne Back, Contact, po 120 W każdy (360 W łącznie)
2x regulatory MPPT (Victron 30 A i Sunsaver)
Wiatrak Aerogen 6, 12 V
Falownik/ładowarka brzegowa Victron Combi Multi Phoenix 1600 W/12 V
Oświetlenie LED wewnętrzne i zewnętrzne
Nawigacja i elektronika
Simrad Nav, Station CX 44 10" przy stole nawigacyjnym, z wyświetlaczami IS12 przy sterze (oryginalne, do wymiany)
Autopilot Simrad AP16
Radar Simrad, zasięg 24 mile
Antena GPS
ADVANSEA FX-400 VHF
Wnętrze
2x kabiny dwuosobowe
Łazienka z toaletą, umywalką i prysznicem
Kuchenka gazowa z piekarnikiem, 2 palniki
2x zlewy
Lodówka chłodzona wodą o pojemności 160 litrów
Gniazda 220 V
Gniazda 12 V
Podgrzewacz wody 20-litrowy (z silnika lub 220 V)
Zbiornik na wody czarne
Przygotowane okablowanie pod urządzenie odsalające wodę
3x wentylatory Caframo Sirocco w kabinach i kuchni
Obszerne schowki w całym jachcie
Tender i silnik zaburtowy
Pontonik nadmuchiwany Zodiac Cadet 270 AERO (czerwiec 2020)
Silnik zaburtowy Honda BF5D (lipiec 2020)
Zastrzeżenie
Nicolle Associates przedstawia dane tej jednostki w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani poświadczyć dokładności tych informacji ani stanu jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie szczegółów, które uważa za istotne. Jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.
Podatek VAT został uiszczony
Jak zawsze zdjęcia nie oddają w pełni wyglądu jednostki, dlatego zdecydowanie zalecamy oglądanie na żywo.
Jednostka znajduje się w Rzymie, we Włoszech
© 2026 Nicolle Associates... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Allures 40
Cena:
€ 200 000
z VAT
Nr ID łodzi:
s320952
Model łodzi:
Allures 40
Producent:
Projektant:
Berret Racoupeau Yacht Design
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
jacht żaglowy
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
2005
Lokalizacja:
Włochy, Rome
Materiał kadłuba:
łódź aluminiowa
Dane techniczne
Długość:
12,46 m (41 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
4,08 / 0,95 m
Wysokość topu masztu nad wodnicą pływania:
18,50 m
Masa:
około 7 500 kg
Silnik:
Volvo Penta D2-55
Moc silnika:
55 KM (40 kW)
Paliwo:
diesel
Napęd:
saildrive
Godziny eksploatacji:
około 2 947
zakończy wybór
Allures 40+
Allures 40 w skrócie
Ta łódź typu Allures 40 została zbudowana w 2005 roku; kategoria: jacht żaglowy. Zbudowała ją stocznia Allures Yachting. Łódź ma 12,46 m długości i 4,08 m szerokości. Zanurzenie łodzi to 0,95 m. Napęd zapewnia silnik Volvo Penta D2-55 o mocy 55 KM. Rodzaj paliwa: diesel. Motogodziny: około 2 947. Kadłub wykonano z materiału: aluminium. Wyposażenie obejmuje m.in.: autopilot, falownik, zlewozmywak, bimini, stół w kokpicie, GPS. Na takielunek i żagle składają się: spinaker. Możesz ją obejrzeć we Włoszech (Rome). Sprzedawca Nicolle Associates oferuje ją za € 200 000 (z VAT).
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Allures 40 - wyposażenie jacht żaglowy - łódź żaglowa na sprzedaż
Nawigacjaautopilot, GPS, radar, radionadajnik UKF
Wyposażenie techniczne
falownik, klimatyzacja
Wyposażenie pokładu
bimini, drabinka kąpielowa, pokład z drewna tekowego, sprayhood, trap
Wyposażenie wnętrza
zlewozmywak
Żagle
spinaker
Inne wyposażenie
stół w kokpicie, urządzenie odsalające wodę
zakończy wybór
Kontakt-
Allures 40 - niewiążąca informacja - jacht żaglowy
pf-29552
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
Nicolle Associates
Pan Adrian Nicolle
Saltmakers House
SO31 4NB Southampton
Wielka Brytania
Telefon:
pokaż
Tel. komórkowy:
pokaż
Handel nowymi łodziami:
We have been brokerage only for over 25 years and do not sell new boats as agents
Języki:
angielski
www.findaboat.co.uk
zakończy wybór
Kup łódź:
Allures Yachting łodzie jachty żaglowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Włochy używane łodzie używane łodzie Allures Yachting łodzie aluminiowe
Allures Yachting łodzie jachty żaglowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Włochy używane łodzie używane łodzie Allures Yachting łodzie aluminiowe
Dalsze łodzie (takie jak Allures 40) do kupna i sprzedaży
Bali 4.3
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Bali Catamarans, używana łódźDługość x szerokość: 13,20 m x 7,12 m, 13,20 x 7,12 m rok bud.: 2020, kabiny: 6
Silnik: Yanmar 4JH57 Saildrive, 2 x 57 KM (42 kW), diesel
€ 355 000
Miejsce cumowania: Włochy, Sicily
2020
Firma: Nicolle Associates
Cena: € 355 000, bez VAT
Bavaria 42 Cruiser
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Bavaria, używana łódźDługość x szerokość: 12,80 m x 3,99 m, 12,80 x 3,99 m rok bud.: 2005, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta D2-55, diesel
€ 95 000
Miejsce cumowania: Hiszpania, San Javier
2005
Firma: Nicolle Associates
Cena: € 95 000, z VAT
Bavaria 38 Cruiser
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Bavaria, używana łódźDługość x szerokość: 11,83 m x 3,86 m, 11,83 x 3,86 m rok bud.: 2003, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta 2030D, 30 KM (22 kW)
€ 60 000
Miejsce cumowania: Grecja, Leros
2003
Firma: Nicolle Associates
Cena: € 60 000, bez VAT
Lagoon 42
Łódź żaglowa / katamaran żaglowy: Lagoon, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 12,80 m x 7,70 m, 12,80 x 7,70 m rok bud.: 2017, kabiny: 4
Silnik: Yanmar 4JH57, 57 KM (42 kW), diesel
€ 389 000
Miejsce cumowania: Trynidad i Tobago
2017
Firma: Nicolle Associates
Cena: € 389 000, z VAT
Te łodzie żaglowe mogą Ci się spodobać
Lagoon 40 (11,75 m) Victoire 1270 (12,70 m) Jeanneau Sun Odyssey 42I (12,85 m) Dufour 425 Grand Large (12,90 m) Bavaria 40 Cruiser (12,47 m) Fountaine Pajot Lipari 41 (12 m) Custom built Crozet 46 (13 m) Bénéteau Oceanis 43 (13 m) Bénéteau Oceanis 390 (11,65 m) Grand Soleil 39 (12,50 m) Italia 11.98 (11,98 m) Lagoon 400 (11,97 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
Allures 40, r. bud. 2005
Kontakt:
Nicolle Associates
Pan Adrian Nicolle
Pan Adrian Nicolle
