Łódź żaglowa Bénéteau First 18 na sprzedaż

Genialna koncepcja od Seascape

Kristian Hajnšek i Andraž Mihelin, założyciele stoczni Seascape, zaprezentowali jacht Seascape 18 jako pierwszą łódź stoczni w 2008 roku. W tamtym czasie nie można było przewidzieć wzrostu jej popularności. Jednak dziś, ponad 18 lat później, łódź nadal osiąga dobre wyniki w porównaniu z innymi jachtami żaglowymi tej wielkości. W międzyczasie powstało prężne niemieckie stowarzyszenie klasowe, a szybka łódź kilowa - przemianowana na First 18 SE w 2018 roku - nadal cieszy się dobrymi wynikami sprzedaży. Całe floty tego typu jednostek regularnie rywalizują w regatach takich jak Silverrudder czy Jabuka Race na Morzu Śródziemnym. Co przyczyniło się do trwałego sukcesu tej łodzi na przestrzeni lat i co sprawia, że jest ona tak wysoko ceniona wśród żeglarzy?

Koncepcja First 18 SE: szybka, prosta i solidna!

First 18 SE to łódź kilowa z chowanym kilem obrotowym. Posiada duży otwarty kokpit i małą kabinę w skrajniku dziobowym, która jest wyposażona w materac zapewniający nocleg dla osoby dorosłej. Łódź mierzy 5,55 m na 2,38 m długości i waży zaledwie 500 kg. Została zaprojektowana tak, aby można ją było łatwo transportować z regat na regaty lub do różnych obszarów żeglarskich. Lekki takielunek z włókna węglowego (sprzedawany standardowo z First 18 SE) może być ustawiony przez dwie doświadczone osoby w ciągu zaledwie kilku minut. Łódź jest łatwa do zwodowania i dlatego idealnie nadaje się dla żeglarzy, którzy chcą szybko i łatwo wypłynąć na wodę.

Solidna konstrukcja kadłuba (ręcznie układana konstrukcja warstwowa z wtryskiem próżniowym) sprawia, że First 18 SE jest idealna do trudnych regat, ponieważ mocny laminat może wytrzymać kolizje na torze wyścigowym. Dzięki podnoszonemu kilowi łódź jest przystosowana do przybijania do brzegu lub osiadania na mieliźnie, a podwójne stery montowane na pawęży można podnieść lub zdemontować, aby uniknąć uszkodzenia konstrukcji. Dzięki prawie 25 metrom kwadratowym powierzchni żagla - laminatowy żagiel North Sails jest standardem - lekki takielunek z włókna węglowego zapewnia imponującą wydajność. First 18 SE słynie z szybkiego ślizgu i niezwykłej zwinności dzięki podwójnym sterom. Indywidualni właściciele, członkowie klubów żeglarskich i doświadczeni zawodnicy regatowi doceniają jego wyjątkowe osiągi i solidną, wysokiej jakości konstrukcję. First 18 SE może być używany jako jacht turystyczny, a także jako szybka łódź klubowa i treningowa lub jednostka regatowa. Ze względu na wysoką sprzedaż w stoczni i długi okres produkcji, na sprzedaż dostępnych jest wiele używanych First 18 SE. Biorąc pod uwagę stosunkowo wysoką cenę zakupu nowej łodzi, każdy, kto chce kupić First 18 SE, będzie mógł znaleźć korzystną ofertę używanych łodzi na sprzedaż. Należy jednak pamiętać, że wiele starszych używanych First 18 mogło ulec znacznemu zużyciu po latach intensywnych wyścigów. Kadłuby mogły również stracić swoją sztywność strukturalną. Z tego powodu ważne jest, aby dokładnie sprawdzić każdą używaną łódź przed zakupem.

Ze Seascape postaje First: BENETEAU przejmuje stocznię

Kiedy największy na świecie producent jachtów zdał sobie sprawę, że przez lata, jeśli nie dziesięciolecia, przeoczył najnowsze osiągnięcia w technologii małych łodzi oraz że nie udało mu się rozwinąć własnej marki „First“, podjął zdecydowane działania, nabywając większościowy pakiet udziałów w słoweńskiej stoczni Seascape. To strategiczne posunięcie z dnia na dzień ożywiło obecność BENETEAU na rynku wyczynowym i położyło podwaliny pod nową erę innowacyjnych, wysokiej jakości jachtów.

Od 2018 roku ścisłe partnerstwo między BENETEAU i Seascape umożliwiło szybkie wprowadzenie na rynek małych, wydajnych i wysokiej jakości łodzi. Ponadto współpraca ta zapewniła kontynuację klasycznej serii „First“. First 18 SE była jedną z pierwszych słoweńskich łodzi sprzedawanych pod marką BENETEAU i, po początkowych narzekaniach ze strony zagorzałej społeczności Seascape, stała się - i pozostaje - jednym z bestsellerów producenta łodzi. Pomimo znaku towarowego BENETEAU i First, łódź pozostaje prawdziwym dzieckiem Seascape: zbudowana w Słowenii, dostarczona ze Słowenii. W przeciwieństwie do swoich sióstr, First 14, First 24 i First 27, a także zupełnie nowo opracowanych większych jachtów turystycznych, First 30 i First 36, First 18 SE jest dostępna tylko w wersji Seascape Edition. Łódź ta ma swoje zalety i nie została zaprojektowana z myślą o ograniczonym budżecie lub jako gorsza alternatywa; wizja twórców Seascape, aby zbudować innowacyjny i zwinny jacht, została w pełni zrealizowana. Za dobrze wyposażoną First 18 SE w komplecie z przyczepą, silnikiem zaburtowym, środkami przeciwporostowymi itp. można z łatwością otrzymać od 40 000 do 50 000 euro, więc może nie jest to najbardziej ekonomiczna opcja, jednakże warta zakupu.

BENETEAU First 18 SE na sprzedaż - kadłub, konstrukcja, projekt i plan ożaglowania

Solidna konstrukcja, gotowość do regat i wysoka wydajność

W przeciwieństwie do wszystkich innych łodzi First produkowanych w Słowenii, kadłuby First 18 SE są wytwarzane przy użyciu tradycyjnej metody układania ręcznego. Maty GRP są wzmocnione żywicą poliestrową i winyloestrową. Choć może się to wydawać anachroniczne, jest to celowy wybór. Powstały kadłub jest grubszy i ma bardziej wytrzymały laminat niż większość 18-stopowych łodzi innych marek. Oznacza to, że First 18 SE jest dobrze przygotowany do radzenia sobie zarówno z okazjonalnymi zderzeniami na linii startu regat, jak i przypadkowym kontaktem z piaszczystymi brzegami, co znacznie obniża koszty napraw.

Na sprzedaż kompletny karbonowy zestaw z wysokiej jakości osprzętem Ronstan i linkami sterującymi Robline. Niektóre modele zostały również wyposażone w liny Gottifredi Maffioli. North Sails produkuje żagle w wersji OEM. Żagle laminatowe posiadają wysoką jakość regatową, i chociaż nie osiągają standardów żagli custom loft, pozostają przystępnym cenowo wyborem.

Żelazny kil ma kluczowe znaczenie dla stabilności łodzi i jest obsługiwany za pomocą korby, która podnosi lub obniża go bezpośrednio w skrzynce mieczowej. Śruba z TWS zabezpiecza kil, zapobiegając jego podniesieniu w przypadku wywrotki, ale została zaprojektowana tak, aby odciąć się podczas zderzenia z ziemią lub skałami, umożliwiając bezpieczne schowanie kila. Standardowa konfiguracja obejmuje kil o wadze 125 kg, co skutkuje zanurzeniem wynoszącym 1,5 metra. Alternatywnie, nabywcy mogą zdecydować się na krótszą, 145-kilogramową wersję kila, która zmniejsza zanurzenie do zaledwie 1,1 metra. Skrzynia kilowa jest słabym punktem łodzi - powinieneś przyjrzeć się jej uważnie, zwłaszcza jeśli znalazłeś interesującą używaną First 18 SE na sprzedaż. Rozważając zakup używanej First 18 SE należy zwrócić szczególną uwagę na skrzynię kilową, ponieważ jest to znany słaby punkt. Dealerzy lub poprzedni właściciele mogą czasem zaniedbać nałożenie środka przeciwporostowego lub, co ważniejsze, farby epoksydowej wewnątrz skrzyni kilowej. Jeśli woda przedostanie się do laminatu poliestrowego, z czasem może spowodować jego zmiękczenie, a nawet doprowadzić do osmozy. Ponieważ skrzynia kilowa jest stale zanurzona, przy zakupie nowej łodzi zaleca się dopilnowanie, aby sprzedawca dokładnie pokrył skrzynię farbą epoksydową i przeciwporostową.

Po złożeniu First 18 SE jest prawdziwie wyczynową łodzią - zapewniającą radosną prędkość, szybki ślizg i zdolność do wyprzedzania większych łodzi na wodzie. Więcej na ten temat później.

Wysokowytrzymałe i lekkie żagle z włókna węglowego i wysokowydajnych laminatów North Sails

Znakiem rozpoznawczym First 18 SE jest zaawansowany i pięknie zaprojektowany takielunek z włókna węglowego, z jednoczęściowym masztem i bomem, który wspiera wysokowydajne laminatowe żagle North Sails o powierzchni 15,6 m² dla żagla głównego i 9 m² dla foka. Imponujący genaker o potężnej powierzchni żagli od 32 do 35 m² jest podnoszony z rękawa (snuffera) na wysuwanym karbonowym bukszprycie. Te specyfikacje doskonale ucieleśniają wizję projektanta Sama Manuarda: lekka, prosta łódź żaglowa, której priorytetem jest łatwość obsługi i czysta przyjemność z żeglowania, wolna od niepotrzebnej złożoności.

W regatach grodź wsuwana jest zastępowana neoprenową osłoną chroniącą przed wdzierającą się wodą rozbryzgową, która potrafi wytrzymać nawet ciśnienie wody po wywrotce. Przy jednej lub dwóch osobach na pokładzie First 18 SE żegluje bardzo żywo na podwójnym sterze i w ślizgu osiąga imponujące – a czasem wręcz przerażające – prędkości. Wokół tej łodzi powstała światowa społeczność entuzjastów: daysailerzy, rodziny, emeryci oraz pasjonaci regat cenią sobie zarówno bezkompromisową, jak i genialną prostotę oraz skupienie na tym, co najważniejsze – czystej przyjemności z żeglowania.

First 18 SE na sprzedaż - takielunek, wodowanie i obsługa: Łatwe!

Przy długości zaledwie 5,55 m i wadze poniżej 500 kg First 18 SE jest łatwa w transporcie, dzięki czemu idealnie nadaje się dla każdego, kto szuka lekkiej łodzi żaglowej na sprzedaż. Dopasowana przyczepa firmy Harbeck - znanej z doświadczenia z łodziami First i Seascape - sprawia, że wodowanie łodzi jest bardzo łatwe, a First 18 SE unosi się na wodzie szybko i bez wysiłku. Maszt o długości 7,4 metra może być podniesiony i wyregulowany w zaledwie kilka minut przez doświadczonych żeglarzy. Właściciele szybko opracowują skuteczne procedury taklowania i odknagowywania, dzięki czemu First 18 SE jest bardzo szybko gotowy do użycia. W sprzedaży dostępna jest szeroka gama pokrowców do bezpiecznego przechowywania łodzi na wodzie lub na lądzie z takielunkiem lub bez.

Cały sprzęt na pokładzie First 18 SE został zaprojektowany z myślą o prostocie i trwałości, więc w przypadku uszkodzenia można go szybko naprawić lub szybko i sprawnie wymienić komponenty. Podczas żeglugi łódź naprawdę błyszczy: jej opływowy takielunek pozwala żeglarzom osiągnąć optymalny trym żagla przy użyciu zaledwie kilku linek. Dzięki temu First 18 SE doskonale nadaje się do żeglowania w pojedynkę i jest doskonałym wyborem dla osób rozpoczynających przygodę z tym sportem.

First 18 SE lubi morze tak samo jak jeziora

Certyfikacja CE modelu First 18 SE odpowiada kategorii C4, przeznaczonej do żeglugi przybrzeżnej i maksymalnie dla 4 osób. Wiemy od dealerów, że większość klientów kupuje tę łódź do żeglowania w pojedynkę lub w dwuosobowej załodze, jednak istnieją również relacje o rodzinach (z dziećmi), które w cztery osoby uprawiają turystykę wodną na pokładzie First 18 SE wzdłuż Bałtyku lub Adriatyku. Łódź, zaprojektowana jako pełny ślizgowiec, najbardziej lubi wiatr od lądu i brak fali. W takich warunkach dobrze znosi nawet kilka węzłów TWS, zanim zajdzie potrzeba refowania. Na fali wymagana jest jednak duża wprawa sternika, ponieważ kadłub o długości 18 stóp nie jest w stanie tak pewnie schodzić z morskiej fali jak znacznie większe jednostki. Mimo to szybkie wyszukiwanie na YouTube pokazuje, że First 18 SE pływa także w sztormowych i silnie wzburzonych warunkach – i to z pełną mocą!

Każdego roku Silverrudder - największe na świecie regaty jachtów jednoosobowych - cieszą się dużą frekwencją łodzi First 18 SE, które konsekwentnie osiągają imponujące wyniki, nawet gdy konkurują z większymi i bardziej luksusowymi jachtami. W Niemczech społeczność First 18 SE jest wspierana przez energiczne i przyjazne stowarzyszenie sympatyków tej klasy, które aktywnie werbuje nowych członków. Tymczasem region Adriatyku, w szczególności Słowenia z jej entuzjastyczną kulturą żeglarską, przoduje w Europie, organizując ekscytujące wydarzenia, takie jak Jabuka Race, które mogą być szczególnie interesujące dla entuzjastów żeglarstwa.

Jesteś żeglarskim ascetą? W takim razie First 18 SE to coś dla Ciebie.

Nawet wysocy dorośli mogą wygodnie spać w kompaktowej kabinie na przednim pokładzie - to główna zaleta First 18 SE w porównaniu z podobnymi łodziami regatowymi, takimi jak J/88. Wiele par żeglarskich i mniejszych rodzin z powodzeniem wykorzystuje First 18 SE jako mikrokrążownik. W Internecie można znaleźć wiele niestandardowych poduszek do kokpitu i pokrowców na bom, które można wykorzystać do przekształcenia przestronnego kokpitu w osłoniętą część sypialną. Chociaż taka konfiguracja najlepiej sprawdza się latem, zapewnia wystarczająco dużo miejsca dla maksymalnie czterech osób.

First 18 SE wyróżnia się podczas żeglugi w pojedynkę, a jego konstrukcja koncentruje się na tym, aby zarówno żeglowanie, jak i wszystkie czynności przed i po rejsie były tak proste, jak to tylko możliwe. Jeśli szukasz nieco więcej miejsca i komfortu, rozważ First 24 lub First 24 SE - modele te są specjalnie zaprojektowane jako mikrokrążowniki zapewniające imponujące osiągi żeglarskie. Warto zapoznać się również z tymi żaglówkami, jeśli szukasz innych opcji.

BENETEAU First 18 SE na sprzedaż - wszystkie informacje potrzebne skipperom/żeglarzom

First 18 SE dla każdego

W przeciwieństwie do innych łodzi, które są zaprojektowane z jednym, dobrze zdefiniowanym celem - dzięki czemu łatwo jest zdecydować, czy odpowiadają one Twoim potrzebom - First 18 SE odmawia zaszufladkowania. Filozofia ta leżała u podstaw oryginalnej marki Seascape: po doświadczeniach z Mini-Transat, założyciele stoczni Andraž Mihelin i Kristian Hajnšek postanowili zaprojektować łodzie, które byłyby proste, szybkie i stylowe. Ich celem było przywrócenie czystej przyjemności z żeglowania poprzez wyeliminowanie wszystkiego, co mogłoby rozpraszać lub komplikować to doświadczenie.

First 18 SE był pierwszym modelem Seascape przeznaczonym do sprzedaży, doskonale odzwierciedlającym to podejście. Zaprojektowany we współpracy ze znanym projektantem jachtów regatowych IMOCA Samem Manuardem, First 18 SE łączy w sobie emocje i osiągi. First 18 SE dostosowuje się do Twoich potrzeb jako kupującego - niezależnie od tego, czy szukasz prostej łodzi wycieczkowej, przyjaznego dla rodziny jachtu do nauki żeglowania z dziećmi, czy też wyczynowego regatowca na imprezy takie jak Silverrudder lub Eiserne na Jeziorze Bodeńskim. Z biegiem lat wielu właścicieli dostosowało swoje łodzie do własnych potrzeb, wprowadzając różne ulepszenia wewnętrzne i zewnętrzne, od nowych pokryć pokładu po kuchenki jednopalnikowe lub lodówki. Ta niezwykła, wszechstronna łódź nadal cieszy się popularnością na dzisiejszym wysoce konkurencyjnym rynku jachtów żaglowych - a jeszcze bardziej imponujące jest to, że niezmiennie pozostaje w produkcji!

First 18 SE na sprzedaż na rynku łodzi używanych

Podczas gdy dokładna liczba wyprodukowanych First 18 pozostaje niepewna, najnowsze numery kadłubów sugerują, że sprzedano ponad 800 jednostek - to naprawdę imponująca liczba! Oznacza to również, że na sprzedaż dostępny jest stosunkowo duży wybór używanych First 18 SE. Cena w pełni wyposażonego nowego First 18 SE jest uzasadniona, ale nadal może wydawać się dość wysoka, co sprawia, że używane modele na sprzedaż są szczególnie atrakcyjne dla nowicjuszy. Podczas poszukiwań priorytetowo traktuj łodzie, które nie były regularnie używane w regatach żeglarskich. Łodzie, na których regularnie się ścigano, mogły mieć uszkodzenia kadłuba - czasami tylko częściowo naprawione - przeciążone takielunki i kadłuby, które straciły swoją sztywność.

Podczas gdy zakup nowych akcesoriów, takich jak dodatkowe wyposażenie, pokrowce itp. nie jest trudny, nie można wymienić podstawowej konstrukcji łodzi. Jeśli znalazłeś używany First 18 SE na sprzedaż, dokładnie sprawdź kadłub, zwracając szczególną uwagę na boki, spód i obszar wokół miejsca, w którym maszt jest zamontowany na pokładzie. Ponieważ to miejsce na łodzi nie jest bezpośrednio podparte, siły z masztu są absorbowane przez strukturę GRP dachu kabiny i często jest to pierwszy obszar, który wykazuje oznaki naprężeń w nadmiernie używanych łodziach. Ponadto należy dokładnie sprawdzić skrzynkę kilową, ponieważ jest to znany słaby obszar w używanej łodzi, który powinien być zabezpieczony żywicą epoksydową i środkiem przeciwporostowym.

Podsumowanie i wnioski

Czy First 18 SE na sprzedaż to łódź dla Ciebie?

Jeśli potrzebujesz prostej łodzi, która zapewnia zarówno wyjątkową przyjemność z żeglowania, jak i praktyczne korzyści, First 18 SE jest z pewnością warta rozważenia. Niezależnie od tego, czy szukasz niedrogiego używanego jachtu dla swoich dzieci do uprawiania żeglarstwa, wysokowydajnej jednostki dla żeglarzy regatowych, czy prostej nowej łodzi do łatwego rejsu, First 18 SE dostosowuje się do każdej potrzeby. Łódź zapewnia wyrafinowane wrażenia z żeglugi po wodzie, prostą obsługę, szybką i łatwą konfigurację oraz konstrukcję wymagającą niewielkiej konserwacji. Tylko takielunek z włókna węglowego i laminatowe żagle North Sails powinny być traktowane ze szczególną ostrożnością, reszta łodzi jest podobna do VW Beetle: działa, działa i działa…

First 18 SE na sprzedaż - co nam się szczególnie podoba:

• Wszechstronna koncepcja łodzi: od niedzielnego żeglarstwa po starty regatowe.
• Prosta obsługa bez zbędnych dodatków.
• Solidna i trwała - z najlepszymi osiągami żeglarskimi!

Przed zakupem pierwszego jachtu 18 SE należy dokładnie sprawdzić następujące kwestie:

• Skrzynia mieczowa, która jest otwarta od dołu i zanurzona, musi być dobrze zabezpieczona żywicą epoksydową!
• Na starszych używanych łodziach obszar wokół masztu na dachu kabiny mógł utracić swoją integralność strukturalną.
• Mocowania podwójnych sterów na rufie stanowią słaby punkt i są nieco podatne na uszkodzenia.

Więcej recenzji i raportów z testów: