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Lillebælt-Værft Concorde 38 (voilier) à vendre
voilier / sloop, bateau d'occasionImages
1 / 41
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Eine Concorde 38, bei der der Dieselmotor komplett gegen einen elektrischen Torqeedo-Antrieb ersetzt wurde – inklusive kompletter Batterie- und Ladeinfrastruktur, lückenlos mit Originalrechnungen dokumentiert. Diese Umrüstung allein macht das Boot zu einer Seltenheit innerhalb einer Seltenheit: Von der Concorde 38 wurden insgesamt nur rund 30 Exemplare gebaut.
Entworfen von den dänischen Konstrukteuren Steen Kjølhede und Hans Jacobsen, gilt die Concorde 38 unter Seglern als eine der elegantesten und bestsegelnden Yachten ihrer Klasse – schlanke Linien, hohe Kursstabilität, ein Rumpf, der auch am Wind ruhig liegt.
Die Substanz dieses Exemplars ist durchgehend belegt: Ein Kielschaden wurde 2007 durch eine Werft fachgerecht instandgesetzt, das Unterwasserschiff 2021 saniert und neu lackiert, 2023 erneut aufpoliert – zu jedem Schritt liegen Rechnungen vor. Eine Lithium-Batteriebank und eine mehrfach erneuerte Solaranlage sorgen für weitgehend autarken Betrieb, auch auf längeren Törns. Am Achterdeck steht eine Erneuerung des Teakbelags an – ein bekannter, einkalkulierbarer Punkt, der den Gesamtzustand nicht schmälert.
Wer eine seltene, technisch zukunftsweisend modernisierte Segelyacht mit dokumentierter Historie sucht, findet in diesem Exemplar eine fundierte Basis.
Kurz gesagt: Eine der nur rund 30 gebauten Concorde 38, mit dokumentiertem Elektroumbau 2021 und lückenloser Investitionshistorie – emissionsfrei unter Maschine, bewährt unter Segeln.
Die wichtigsten Fakten: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Baujahr 1979 | Torqeedo Elektroantrieb | Gepflegter Zustand | 3 Vorbesitzer | Standort Kiel
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)... texte entier
Entworfen von den dänischen Konstrukteuren Steen Kjølhede und Hans Jacobsen, gilt die Concorde 38 unter Seglern als eine der elegantesten und bestsegelnden Yachten ihrer Klasse – schlanke Linien, hohe Kursstabilität, ein Rumpf, der auch am Wind ruhig liegt.
Die Substanz dieses Exemplars ist durchgehend belegt: Ein Kielschaden wurde 2007 durch eine Werft fachgerecht instandgesetzt, das Unterwasserschiff 2021 saniert und neu lackiert, 2023 erneut aufpoliert – zu jedem Schritt liegen Rechnungen vor. Eine Lithium-Batteriebank und eine mehrfach erneuerte Solaranlage sorgen für weitgehend autarken Betrieb, auch auf längeren Törns. Am Achterdeck steht eine Erneuerung des Teakbelags an – ein bekannter, einkalkulierbarer Punkt, der den Gesamtzustand nicht schmälert.
Wer eine seltene, technisch zukunftsweisend modernisierte Segelyacht mit dokumentierter Historie sucht, findet in diesem Exemplar eine fundierte Basis.
Kurz gesagt: Eine der nur rund 30 gebauten Concorde 38, mit dokumentiertem Elektroumbau 2021 und lückenloser Investitionshistorie – emissionsfrei unter Maschine, bewährt unter Segeln.
Die wichtigsten Fakten: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Baujahr 1979 | Torqeedo Elektroantrieb | Gepflegter Zustand | 3 Vorbesitzer | Standort Kiel
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Données du bateau +
Données du bateau Lillebælt-Værft Concorde 38
Prix:
TVA incluse, négociable
Réf du bateau:
s309213
Modèle du bateau:
Lillebælt-Værft Concorde 38
Constructeur:
Lillebælt-Værft
Architecte:
Steen Kjohede & Hans Jacobsen
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
sloop
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction / remise en état:
1979 / 2020
Propriétaires précédents:
3
Condition:
bon état
Lieu:
Allemagne, Kiel
Pavillon:
Allemagne
Port d’immatriculation:
Rendsburg
Type d’immatriculation:
privé
Cabines / couchettes:
2 / 7
Cabines propriétaires:
1
Cabines d'équipage:
1
Matériau de la coque:
polyester
Couleur de la coque:
blanc + blanc cassé
Certification UE:
B - Au large
Direction:
barre franche
Ballast:
2 005 kg
Grande voile:
36 m²
Foc:
24,4 m²
Génois:
23 m²
Spinnaker:
93 m²
Hauteur du mât:
16,50 m
Matériel du mât:
aluminium
Données techniques
Longueur:
11,50 m (38 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
2,92 / 1,82 m
Tirant d’air:
16,50 m
Hauteur sous barrots:
1,77 m
Poids:
environ 5 800 kg
Nombre de WC:
1
Moteur:
Torqeedo
Puissance du moteur:
20 cv (15 kW)
Carburant:
propulsion électrique
Refroidissement:
eau douce
Hélice:
hélice pliante, 2 pâles, alliage
Année de construction:
2020
Motorisation possible jusqu’à:
20 cv
Réservoir d’eau fraîche:
100 l
Réservoir d’eau fraîche - matériel:
acier inoxydable
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Lillebælt-Værft Concorde 38 - équipements sloop - à vendre
NavigationAIS - Système d'identification automatique, autopilote (Raymarine Pinnenpilot mit Schubstange), compas (Fest + Elektrisch NSX + Handkompass von Plastimo), feux de position (LED neu in 2021), girouette (NSX), GPS (Furujno GPS Navigator GP-32 + Garmin eTrex10 HandGPS), plotter (B&G Vulcan 7 inkl. Kartenmaterial von Navionics "Westliche Ostsee + Kattegat aus 2023), sondeur (NSX), speed log (NSX), VHF (B&G V60-B DSC+AIS + ICom Handfunkgerät)
Equipement technique
ancre, batterie (Batteriebank inkl. passender Ladeinfrastruktur komplett von Torqeedo), cabestan d'ancre sur la proue (Lofrans neu in 2022), chaîne d'ancrage, chargeur de batteries (6 x Torqeedo 2206-30 - 1 x mobitronic), disjoncteur principal, équipement solaire (1 x 36 WP Flexible neu in 2016 - 1 x 80 WP begehbar, Sunbeam - 1 x 113 WP begehbar, Sunbeam neu in 2020 - 2 x 38 WP begehbar, Sunbeam neu in 2018 - 4 x 38 WP begehbar, Sunbeam neu in 2020- Solarlader Fox neu in 2016 + 2x Victron Smart MPPT neu in 2018), générateur (Könner & Söhnen KS4000iE S ca. 10 Betriebsstunden), inverseur (Dometic SinePower DSP 2012 neu in 2019), prise de quai 220 V, projecteur de proue, système d'eau chaude (Boiler über Landstrom), système d'eau pressurisé
Sécurité
barre d'urgence, canot de sauvetage (Arimar Atlantic 4 Personen - nächster Service 04/2026), ceinture de sauvetage (3 x vorhanden), drapeaux, EPIRB (Oeacan Signal PLB1 - neu), extincteur, gilet de sauvetage (3 x Automatik Secumar Survival 275 Duo Protection), pompe de cale - manuelle, réflecteur de radar, système MOB (Ocean Signal AIS "MOV1" SART - neu), tirs de détresse
Equipement du pont
balcon arrière (Edelstahl), barrière de sécurité, capote (de descente) (Neu in 2026), chaire (Edelstahl), échelle de bain (Bugleiter), pont en teck (Cockpit)
Agencement du bateau - cabines
cabine arrière (Salon mit Kartenstand - Pantry - Sitzecke umbaubar - Sofa umbaubar - zwei Hundekojen - LED - 12v/230v/USB), cabine d' equipage - séparé, cabine de proue (Bugkabine mit V-Koje - LED Beleuchtung - Decksluke), cabine propriétaire, position de conduite extérieure
Equipement intérieur
plaques électriques, réfrigérateur électrique (Frigomatic), robinet (Edelstahl), WC chimique (neu), WC manuel (Waschbecken - Spiegel - Decksluke)
Equipement de divertissement
CD, haut-parleurs dans le cockpit, lecteur mp3 avec bluetooth, radio
Voiles
blister (75m2 Holm Segel aus 2000), bome de spinnaker, bôme en aluminium, foc (Lee Sails aus 2022 + 9m2 Sturmfock von Lee Sails aus 2019), génois (Holm Segel aus 2019 + 17m2 von North Sails aus 2000), grand-voile (Holm Segel aus 2020 + 30m2 Großsegel Lee Sails), spinnaker (93m2 Holm Segel aus 2003)
Couvertures
housse de voile, taud d'hiver, taud de camping
Autre équipement
table de cabine
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Contact-
Lillebælt-Værft Concorde 38 - information sans obligation - sloop
pf-27035
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
YachtundBoot
Monsieur Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Allemagne
Téléphone:
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Portable:
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Langues:
allemand, anglais
yachtundboot.de
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Lillebælt-Værft Concorde 38, constr. 1979
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Monsieur Michel Mahlo
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