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Elan 40 (voilier) à vendre
voilier / yacht à voile, bateau d'occasionImages
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Ceci est une traduction automatique.
Texte original : anglais | Texte traduit
Nous sommes ravis de présenter « Rumours » sur le marché. L’Elan 40 est un croiseur de performance bien équilibré, conçu par Rob Humphreys et construit par Elan Yachts en Slovénie. Connu pour ses lignes élancées, sa maniabilité réactive et sa construction solide, l’Elan 40 allie d’excellentes performances à la voile et des espaces de vie confortables. Doté d’un gréement fractionné, d’un cockpit spacieux et d’une disposition de pont efficace, il est facile à manœuvrer en équipage réduit tout en restant capable de courir en régate. Sous le pont, le voilier offre un intérieur chaleureux et soigné, avec trois cabines, un salon généreux et une cuisine entièrement équipée, ce qui le rend idéal pour la navigation côtière comme pour les longues croisières. Ce bateau appartient à l’actuel propriétaire depuis 2019 ; il a été bien entretenu et amélioré. Le bateau est actuellement à terre au Portland Marina, prêt à être visité.
Un poste à quai au Portland Marina est disponible pour que le nouveau propriétaire puisse poursuivre.
Visites disponibles dès maintenant, veuillez appeler le 01305 818541
MÉCANIQUE
Moteur diesel intérieur Yanmar 3JH3E de 39 ch
Environ 2500 heures de moteur
Vitesse de croisière de 6 nœuds
Vitesse maximale de 8 nœuds
Moteur révisé en 2025
Ligne d’arbre avec hélice pliante à 2 pales et coupe-filin (révisée en 2025)
Nouvel arbre d’hélice et tous les joints/presse-étoupes (2025)
Direction révisée et améliorée (2025)
Nouvelle housse de roue de barre en inox encastrée de 1400 mm (2025)
Réservoirs
Réservoir de carburant – 1 x 150 l
Réservoirs de rétention – les deux WC 25 l
Réservoirs d’eau – 2 x 125 l
Eau sous pression
Préparateur d’eau chaude
ÉLECTRICITÉ
Batteries – 1 x moteur (2024), 1 x service (2024) et 1 x guindeau d’ancre (2019)
Prise de quai et câble
Charge – quai et alternateur moteur
Autoradio/lecteur CD Pioneer et haut-parleur dans la cabine et le cockpit
GRÉEMENT
Gréement fractionné
Gréement dormant – câble inox 1 x 19 brins
Gréement d’origine ; toutefois, contrôle du gréement en 2024, avec améliorations et remplacements effectués selon les recommandations
Réduction de grand-voile – à lattes, avec 3 ris installés
Mât haute performance amélioré (Seldon) – un mètre plus haut
Voiles
Grand-voile – Westaway cruiselam de 2015. Révisée en 2025, avec nouvelle ralingue de chute et nouvelles coutures sur les fourreaux de lattes. Deux positions de ris.
Génois – génois recouvrant Sanders Sails en cruislam, avec nouvelle bande anti-UV (2024). Très peu utilisé.
Gennaker et tourmentin
Nouveau stack pack de grand-voile anthracite (2024)
Winchs
2 x winchs Lewmar de drisse sur rouf
2 x winchs Lewmar de génois dans le cockpit
2 x winchs Lewmar de grand-voile dans le cockpit
NAVIGATION
Raymarine ST60 Tridata
Raymarine ST60 Close-hauled
Raymarine ST60 Speed
Raymarine ST6001 Autohelm
VHF Midland – à remplacer
Raymarine GPS
Compas Plastimo Olympic 135 – monté sur habitacle
PONT
Ancre Delta 16 kg – 40 m de chaîne de 8 mm plus orin
Guindeau Quick – neuf en 2016 et nouvelle télécommande en 2025
Pont en teck synthétique (teck d’origine remplacé en 2012)
Système de traveller de rouf – traveller d’origine du cockpit également fourni, mais non installé
Lazyjacks pour grand-voile
Enrouleur de génois Seldon
Mise à niveau de la quille lestée
Nouvelles lisses en inox de 5 mm sur tout le pourtour (2024)
Nouvelle capote de descente anthracite (2024)
SÉCURITÉ
Pompes de cale – 1 x automatique et 1 x manuelle
AMÉNAGEMENT
Cabine avant avec toilettes privatives
Grand lit double en V
Panneau de pont
Miroir
Placards de rangement
Toilettes avec WC, lavabo avec douchette extractible et placards de rangement
Salon
Banquette en U à tribord
Banquette supplémentaire à bâbord
Table de salon réglable
Table à cartes orientée vers l’avant à bâbord
Tapisserie en Alcantara
Intérieur en teck
Cuisine
Double évier
Four/gril/plaque de cuisson (à remplacer)
Nouvelles canalisations de gaz installées lors du contrôle gaz de 2024
Réfrigérateur
Placards de rangement
Toilettes communes
WC
Lavabo
Douchette extractible
Placards de rangement
Cabine arrière bâbord
Grand lit double
Placards de rangement
Liseuses
Miroir
Cabine arrière tribord
Grand lit double
Placards de rangement
Liseuses
Miroir
CONSTRUCTION
Coque en polyester
Prises d’eau de mer révisées. Prises d’eau de cuisine et de moteur remplacées (2025)
Nouveaux autocollants posés – bandes, noms et logos en gris foncé (2025)
Coque compoundée, cirée et polie (2025)
Entretien de la coque 2025 –
Décapage complet de la coque jusqu’au gelcoat – retrait de tout l’antifouling
Décapage complet de la quille – retrait de tout l’antifouling
Quille rebouchée, poncée et époxydée
Coque rebouchée, poncée et époxydée
3 x couches de Hempel Hempadur Epoxy
2 x couches de Hempel Underwater Primer
2 x couches d’antifouling Hemple Tiger Extra gris foncé
DOCUMENTATION
Acte de vente de l’actuel propriétaire
COMMENTAIRES DU PROPRIÉTAIRE
Ramené de Burnham à Dartmouth lors de la première sortie avec les nouveaux propriétaires. Beaucoup d’efforts et d’investissements ont été consentis depuis pour la remettre en excellent état. Il reste quelques éléments, qui relèvent généralement du choix personnel de chaque propriétaire, comme la mise à niveau de certains équipements électroniques et de la cuisinière, etc. Mise en vente uniquement en raison de circonstances imprévues pour les propriétaires. Un excellent bateau de mer qui se manœuvre à merveille dans toutes les conditions.... texte entier
Un poste à quai au Portland Marina est disponible pour que le nouveau propriétaire puisse poursuivre.
Visites disponibles dès maintenant, veuillez appeler le 01305 818541
MÉCANIQUE
Moteur diesel intérieur Yanmar 3JH3E de 39 ch
Environ 2500 heures de moteur
Vitesse de croisière de 6 nœuds
Vitesse maximale de 8 nœuds
Moteur révisé en 2025
Ligne d’arbre avec hélice pliante à 2 pales et coupe-filin (révisée en 2025)
Nouvel arbre d’hélice et tous les joints/presse-étoupes (2025)
Direction révisée et améliorée (2025)
Nouvelle housse de roue de barre en inox encastrée de 1400 mm (2025)
Réservoirs
Réservoir de carburant – 1 x 150 l
Réservoirs de rétention – les deux WC 25 l
Réservoirs d’eau – 2 x 125 l
Eau sous pression
Préparateur d’eau chaude
ÉLECTRICITÉ
Batteries – 1 x moteur (2024), 1 x service (2024) et 1 x guindeau d’ancre (2019)
Prise de quai et câble
Charge – quai et alternateur moteur
Autoradio/lecteur CD Pioneer et haut-parleur dans la cabine et le cockpit
GRÉEMENT
Gréement fractionné
Gréement dormant – câble inox 1 x 19 brins
Gréement d’origine ; toutefois, contrôle du gréement en 2024, avec améliorations et remplacements effectués selon les recommandations
Réduction de grand-voile – à lattes, avec 3 ris installés
Mât haute performance amélioré (Seldon) – un mètre plus haut
Voiles
Grand-voile – Westaway cruiselam de 2015. Révisée en 2025, avec nouvelle ralingue de chute et nouvelles coutures sur les fourreaux de lattes. Deux positions de ris.
Génois – génois recouvrant Sanders Sails en cruislam, avec nouvelle bande anti-UV (2024). Très peu utilisé.
Gennaker et tourmentin
Nouveau stack pack de grand-voile anthracite (2024)
Winchs
2 x winchs Lewmar de drisse sur rouf
2 x winchs Lewmar de génois dans le cockpit
2 x winchs Lewmar de grand-voile dans le cockpit
NAVIGATION
Raymarine ST60 Tridata
Raymarine ST60 Close-hauled
Raymarine ST60 Speed
Raymarine ST6001 Autohelm
VHF Midland – à remplacer
Raymarine GPS
Compas Plastimo Olympic 135 – monté sur habitacle
PONT
Ancre Delta 16 kg – 40 m de chaîne de 8 mm plus orin
Guindeau Quick – neuf en 2016 et nouvelle télécommande en 2025
Pont en teck synthétique (teck d’origine remplacé en 2012)
Système de traveller de rouf – traveller d’origine du cockpit également fourni, mais non installé
Lazyjacks pour grand-voile
Enrouleur de génois Seldon
Mise à niveau de la quille lestée
Nouvelles lisses en inox de 5 mm sur tout le pourtour (2024)
Nouvelle capote de descente anthracite (2024)
SÉCURITÉ
Pompes de cale – 1 x automatique et 1 x manuelle
AMÉNAGEMENT
Cabine avant avec toilettes privatives
Grand lit double en V
Panneau de pont
Miroir
Placards de rangement
Toilettes avec WC, lavabo avec douchette extractible et placards de rangement
Salon
Banquette en U à tribord
Banquette supplémentaire à bâbord
Table de salon réglable
Table à cartes orientée vers l’avant à bâbord
Tapisserie en Alcantara
Intérieur en teck
Cuisine
Double évier
Four/gril/plaque de cuisson (à remplacer)
Nouvelles canalisations de gaz installées lors du contrôle gaz de 2024
Réfrigérateur
Placards de rangement
Toilettes communes
WC
Lavabo
Douchette extractible
Placards de rangement
Cabine arrière bâbord
Grand lit double
Placards de rangement
Liseuses
Miroir
Cabine arrière tribord
Grand lit double
Placards de rangement
Liseuses
Miroir
CONSTRUCTION
Coque en polyester
Prises d’eau de mer révisées. Prises d’eau de cuisine et de moteur remplacées (2025)
Nouveaux autocollants posés – bandes, noms et logos en gris foncé (2025)
Coque compoundée, cirée et polie (2025)
Entretien de la coque 2025 –
Décapage complet de la coque jusqu’au gelcoat – retrait de tout l’antifouling
Décapage complet de la quille – retrait de tout l’antifouling
Quille rebouchée, poncée et époxydée
Coque rebouchée, poncée et époxydée
3 x couches de Hempel Hempadur Epoxy
2 x couches de Hempel Underwater Primer
2 x couches d’antifouling Hemple Tiger Extra gris foncé
DOCUMENTATION
Acte de vente de l’actuel propriétaire
COMMENTAIRES DU PROPRIÉTAIRE
Ramené de Burnham à Dartmouth lors de la première sortie avec les nouveaux propriétaires. Beaucoup d’efforts et d’investissements ont été consentis depuis pour la remettre en excellent état. Il reste quelques éléments, qui relèvent généralement du choix personnel de chaque propriétaire, comme la mise à niveau de certains équipements électroniques et de la cuisinière, etc. Mise en vente uniquement en raison de circonstances imprévues pour les propriétaires. Un excellent bateau de mer qui se manœuvre à merveille dans toutes les conditions.... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Elan 40
Prix:
TVA incluse
Réf du bateau:
s317105
Modèle du bateau:
Elan 40
Nom du bateau:
Rumours
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
yacht à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2003
Lieu:
Grande Bretagne, Portland, Dorset
Matériau de la coque:
polyester
Données techniques
Longueur:
12,20 m (40 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
3 / 2,05 m
Moteur:
Yanmar
Puissance du moteur:
39 cv (29 kW)
Carburant:
diesel
Nombre d’heures moteur:
environ 2 500
Vitesse de croisière:
6 nœuds
Vitesse max.:
8 nœuds
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Elan 40+
Elan 40 en bref
Ce bateau de type Elan 40 a été construit en 2003 et appartient à la catégorie yacht à voile. Le bateau mesure 12,20 m de long et 3 m de large. Le tirant d’eau est de 2,05 m. Il offre 6 couchages. Motorisation : Yanmar de 39 cv. Carburant : diesel. La vitesse maximale est de 8 nœuds, la vitesse de croisière de 6 nœuds. Le compteur horaire indique environ 2 500. Matériau de la coque : polyester. Extrait de l’équipement : compas, prise de quai 220 V, barbecue, capote (de descente), pompe de cale, CD. Gréement et voiles : gennaker. Son emplacement actuel est en Grande Bretagne (Portland, Dorset). Le prix est de £ 54 950 (TVA incluse), le vendeur est ClipperMarine.
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Équipement+
Acheter Elan 40 - équipements yacht à voile - à vendre
Navigationcompas, GPS, VHF
Equipement technique
prise de quai 220 V
Sécurité
pompe de cale
Equipement du pont
capote (de descente), pont en teck
Equipement intérieur
barbecue, four, robinet
Equipement de divertissement
CD
Voiles
gennaker
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Elan 40 - information sans obligation - yacht à voile
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Contact:
ClipperMarine
Madame Veronika Lentz
Avinguda de Gabriel Roca, 26
07014 Palma de Mallorca
Espagne
Téléphone:
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Portable:
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Langues:
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www.clippermarinespain.com
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€ 114 500
Lieu: Espagne, Menorca
2010
Société: ClipperMarine
Prix: € 114 500, TVA incluse
Jeanneau Sun Odyssey 42i
Voilier / yacht à voile: Jeanneau, bateau d'occasionLongueur x largeur: 12,85 m x 4,13 m, 12,85 x 4,13 m construit: 2010, cabines: 3
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2026
Société: ClipperMarine
Prix: € 272 794, HT
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Elan 40, constr. 2003
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ClipperMarine
Madame Veronika Lentz
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