Lo que todo propietario de un yate debe saber sobre el seguro de guerra

Bahar O.

La mayoría de los propietarios de yates contratan un seguro marítimo a todo riesgo y se sienten totalmente protegidos. Sin embargo, hay una categoría de riesgo que todas las pólizas estándar excluyen por defecto: la guerra. Si su yate sufre daños, es incautado o destruido a causa de un acto hostil, un conflicto armado, actos de piratería vinculados a actores geopolíticos o disturbios civiles, lo más probable es que su aseguradora rechace su reclamación. Ahí es precisamente donde entra en juego el seguro de riesgos de guerra.

Riesgos como la guerra, las huelgas, el terrorismo y los secuestros requieren una póliza específica e independiente. El seguro de guerra protege a los propietarios de yates cuando estalla repentinamente un conflicto en aguas que parecían seguras al inicio del viaje. El alcance del seguro de guerra lo determina un organismo con sede en Londres denominado Joint War Committee, que decide qué regiones se consideran de alto riesgo. Tras el estallido de la guerra con Irán, el comité retiró la cobertura del seguro de guerra para las embarcaciones del Golfo, lo que significa que, desde entonces, obtener cobertura en esa región se ha vuelto más difícil. Sin embargo, no es imposible. Si su yate se encuentra actualmente en el Golfo, aún puede contratar la cobertura pagando una prima de alrededor del 1 % o el 2 % del valor de su embarcación.

¿Qué cubre el seguro de riesgo de guerra?
Una póliza de riesgo de guerra es una cobertura independiente que nunca se incluye en su póliza estándar y debe contratarse por separado. Protege contra:

Guerra, guerra civil, revolución e insurrección
Confiscación o retención por parte de fuerzas militares o gubernamentales
Minas, bombas y armas de guerra abandonadas
Piratería (dependiendo de la redacción de la póliza y la región)
Terrorismo y sabotaje
Huelgas, disturbios y conmoción civil (SRCC)

¿Cuándo es necesario?
La cobertura de riesgos de guerra cobra una importancia crucial cuando se navega cerca de zonas designadas de alto riesgo, como el Mar Rojo, el Golfo de Adén, partes del Mediterráneo oriental, el Mar Negro o el Golfo Pérsico. También es esencial si se atraca a largo plazo en un puerto deportivo de un país con inestabilidad política, o si la ruta pasa por el Canal de Suez o el Estrecho de Ormuz. La guerra en Ucrania y los ataques hutíes en el Mar Rojo son recordatorios recientes de que el riesgo geopolítico puede surgir sin previo aviso.

¿Cuánto cuesta?
Las primas son dinámicas y varían en función de las condiciones geopolíticas en tiempo real. Una póliza básica anual suele ser modesta en relación con el valor de su yate. Al entrar en una zona designada de alto riesgo, se cobra una prima adicional (AP) sobre la tarifa básica, y esta puede aumentar significativamente en cuestión de horas si las tensiones se intensifican. También hay disponible una cobertura específica para el viaje para travesías puntuales por zonas de riesgo.

Conclusión
El seguro de riesgo de guerra no es solo para buques comerciales. Todo yate que se aventure más allá de sus aguas territoriales merece una revisión exhaustiva de su situación frente al riesgo de guerra. El coste es pequeño; la brecha que cubre, no. Hable con un corredor de seguros marítimos especializado antes de zarpar, y asegúrese de que su cobertura se adapta al mundo por el que navega.