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Shuttleworth 39' Trimaran (velero) - en venta
velero / trimarán de vela, barco de ocasiónImágenes
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Esta es una traducción automática.
Texto original: francés | inglés | Texto traducido
Comentarios e inventarioSe han añadido fotos del interior, la cubierta, el cockpit... (finales de junio de 2025).
Botadura en 2018
Eslora 11,9 m
Manga 10 m
Calado 1m/3m con orzas izadas/arriadas.
Comentarios del propietario
Diseñado por Shuttleworth, el diseño era totalmente nuevo, no «plano existente», modernizado y actualizado. La idea era alcanzar una relación peso/potencia proporcional a una versión de 40' del Seacart 30'. Los flotadores acabaron con una flotabilidad del 315 % frente al 350 % de los flotadores Seacart, pero Shuttleworth calculó que la reducción del francobordo y de la superficie mojada en viento flojo y viento de popa mejoraría el rendimiento.
El VPP había predicho que el Morpheus sería un 10 % más rápido que el Seacart en todos los rumbos, pero nos encontramos con un barco que en ceñida alcanza una velocidad máxima de 16,5 nudos, virando 90 grados (con el casco principal justo fuera del agua), bajo control total.
Al principio tuvimos problemas de cavitación de timones, pero tras recurrir a Hugh Welbourn y encargarle un conjunto de foils a medida, logramos después un control total hasta 29 nudos de velocidad en rumbos abatidos.
Historial notable en regatas
Primero en tiempo real en la RBI (Round Britain and Ireland Race) 2022, en la clasificación general y en cada etapa.
1.º multicasco de menos de 50' en la Fastnet 2021.
1.º multicasco de menos de 50' en terminar la Fastnet 2023 (vendaval de 50 nudos durante 10 horas el día 1; la mitad de la flota abandonó).
Numerosas victorias en RORC/RWYC en regatas costeras y de altura, incluido primero en tiempo real y en handicap en la regata clasificatoria Fastnet 2025 de St Peter Port a Plymouth.
Construcción
Cascos construidos por Pro-Composites Asia.
Vigas y trabajos de acabado por Pro-Composites.
Casco y vigas: 100 % fibra de carbono.
Bauprés de carbono de 2 m.
Orzas de carbono de 3,5 m de calado.
Timones y cañas de carbono a medida con palas de mecha y cojinetes de rodamiento Jefa.
Cañas de carbono macizas montadas a media altura a lo largo de las vigas traseras, babor y estribor.
Asientos de timonel integrados (abatibles).
Peso en rosca 2500 kg.
Peso listo para regata 3000 kg.
Aparejo y velas
Palo: 18,6 m (sección de ala giratoria de carbono de 6 m² con un nivel de crucetas) por New Zealand Rigging.
Botavara: 4,5 m de carbono.
Superficie vélica de ceñida: 110 m².
Vela mayor 70 m². Highwater Sails 2025.
J0 85 m² North Sails.
J1 65 m². Highwater Sails 2022.
J2 40 m². Highwater Sails 2023.
J3 20 m². Evolution Sails 2018.
Spi asimétrico 180 m². North Sails.
Estay Future Fibres.
Obenques Marlow D12 Max.
Crucetas en rod de 8 mm.
Toda la jarcia de labor en Dyneema.
Ganchos de rizos de vela mayor Karver x3.
Enrolladores Karver para J0, J1, J2, J3.
Electrónica y electricidad
Plotter Raymarine de 12" en el cockpit, MFD x4 (profundidad/velocidad/etc.).
Radio VHF Raymarine.
Transpondedor AIS clase B.
Piloto automático Raymarine.
Iluminación LED, alumbrado interior y luces de navegación.
Paneles solares italianos Solbian 300 W.
Controladores de carga Victron.
Carga del alternador de 20 W en el fueraborda Tohatsu.
Batería de litio 120 Ah 12 V (2025).
Cuadro eléctrico con 8 interruptores (disyuntores) y 2 tomas de mechero de 12 V.
La antena 4G en lo alto del palo ofrece 30 millas de wifi en alta mar.
El sistema Sailmon se integra con los instrumentos Raymarine y el iPad.
Wifi con tarjeta SIM propia.
Equipamiento de cubierta
Winches principales Pontos 40 x2.
Winches de pataraza Pontos 46.
Winche Pontos 28 para el carril de escota de la vela mayor.
Sistema de ojo 3D para el ajuste de las escotas de las velas de proa.
Bloqueadores Spinlock XX para las tacklines hasta el máximo del bauprés.
Bloqueadores textiles Coussin-Trestec Constrictor para drizas.
Winche Pontos 40 en el palo.
Motor
Fueraborda Tohatsu orientable de 20 CV (conectado a las cañas y que permite girar al barco en su propia eslora a motor).
Interior
Pequeña litera doble en V con inodoro marino.
Zona de secado de impermeables bajo la viga principal.
Salón/cabina principal: 2 literas tubulares abatibles.
Cabina de popa: doble amplia con altura limitada debido al suelo del cockpit situado por encima (40 cm).
Cocina Jet Boil + cocina de campismo a gas independiente para un cazo más grande.
Depósito de agua dulce con bomba manual.... texto completo
Botadura en 2018
Eslora 11,9 m
Manga 10 m
Calado 1m/3m con orzas izadas/arriadas.
Comentarios del propietario
Diseñado por Shuttleworth, el diseño era totalmente nuevo, no «plano existente», modernizado y actualizado. La idea era alcanzar una relación peso/potencia proporcional a una versión de 40' del Seacart 30'. Los flotadores acabaron con una flotabilidad del 315 % frente al 350 % de los flotadores Seacart, pero Shuttleworth calculó que la reducción del francobordo y de la superficie mojada en viento flojo y viento de popa mejoraría el rendimiento.
El VPP había predicho que el Morpheus sería un 10 % más rápido que el Seacart en todos los rumbos, pero nos encontramos con un barco que en ceñida alcanza una velocidad máxima de 16,5 nudos, virando 90 grados (con el casco principal justo fuera del agua), bajo control total.
Al principio tuvimos problemas de cavitación de timones, pero tras recurrir a Hugh Welbourn y encargarle un conjunto de foils a medida, logramos después un control total hasta 29 nudos de velocidad en rumbos abatidos.
Historial notable en regatas
Primero en tiempo real en la RBI (Round Britain and Ireland Race) 2022, en la clasificación general y en cada etapa.
1.º multicasco de menos de 50' en la Fastnet 2021.
1.º multicasco de menos de 50' en terminar la Fastnet 2023 (vendaval de 50 nudos durante 10 horas el día 1; la mitad de la flota abandonó).
Numerosas victorias en RORC/RWYC en regatas costeras y de altura, incluido primero en tiempo real y en handicap en la regata clasificatoria Fastnet 2025 de St Peter Port a Plymouth.
Construcción
Cascos construidos por Pro-Composites Asia.
Vigas y trabajos de acabado por Pro-Composites.
Casco y vigas: 100 % fibra de carbono.
Bauprés de carbono de 2 m.
Orzas de carbono de 3,5 m de calado.
Timones y cañas de carbono a medida con palas de mecha y cojinetes de rodamiento Jefa.
Cañas de carbono macizas montadas a media altura a lo largo de las vigas traseras, babor y estribor.
Asientos de timonel integrados (abatibles).
Peso en rosca 2500 kg.
Peso listo para regata 3000 kg.
Aparejo y velas
Palo: 18,6 m (sección de ala giratoria de carbono de 6 m² con un nivel de crucetas) por New Zealand Rigging.
Botavara: 4,5 m de carbono.
Superficie vélica de ceñida: 110 m².
Vela mayor 70 m². Highwater Sails 2025.
J0 85 m² North Sails.
J1 65 m². Highwater Sails 2022.
J2 40 m². Highwater Sails 2023.
J3 20 m². Evolution Sails 2018.
Spi asimétrico 180 m². North Sails.
Estay Future Fibres.
Obenques Marlow D12 Max.
Crucetas en rod de 8 mm.
Toda la jarcia de labor en Dyneema.
Ganchos de rizos de vela mayor Karver x3.
Enrolladores Karver para J0, J1, J2, J3.
Electrónica y electricidad
Plotter Raymarine de 12" en el cockpit, MFD x4 (profundidad/velocidad/etc.).
Radio VHF Raymarine.
Transpondedor AIS clase B.
Piloto automático Raymarine.
Iluminación LED, alumbrado interior y luces de navegación.
Paneles solares italianos Solbian 300 W.
Controladores de carga Victron.
Carga del alternador de 20 W en el fueraborda Tohatsu.
Batería de litio 120 Ah 12 V (2025).
Cuadro eléctrico con 8 interruptores (disyuntores) y 2 tomas de mechero de 12 V.
La antena 4G en lo alto del palo ofrece 30 millas de wifi en alta mar.
El sistema Sailmon se integra con los instrumentos Raymarine y el iPad.
Wifi con tarjeta SIM propia.
Equipamiento de cubierta
Winches principales Pontos 40 x2.
Winches de pataraza Pontos 46.
Winche Pontos 28 para el carril de escota de la vela mayor.
Sistema de ojo 3D para el ajuste de las escotas de las velas de proa.
Bloqueadores Spinlock XX para las tacklines hasta el máximo del bauprés.
Bloqueadores textiles Coussin-Trestec Constrictor para drizas.
Winche Pontos 40 en el palo.
Motor
Fueraborda Tohatsu orientable de 20 CV (conectado a las cañas y que permite girar al barco en su propia eslora a motor).
Interior
Pequeña litera doble en V con inodoro marino.
Zona de secado de impermeables bajo la viga principal.
Salón/cabina principal: 2 literas tubulares abatibles.
Cabina de popa: doble amplia con altura limitada debido al suelo del cockpit situado por encima (40 cm).
Cocina Jet Boil + cocina de campismo a gas independiente para un cazo más grande.
Depósito de agua dulce con bomba manual.... texto completo
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Datos de barco +
Datos de barco Shuttleworth 39' Trimaran
Precio:
IVA incluido
ID del barco:
s277632
Modelo de barco:
Shuttleworth 39' Trimaran
Nombre del barco:
Morpheus
Fabricante:
Diseñador:
John Shuttleworth
Tipo de barco:
velero
Categoría:
trimarán de vela
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
2018
Amarre:
Gran Bretaña, Plymouth
Material del casco:
Kevlar/carbono
Datos técnicos
Eslora:
11,90 m (39 pies)
Manga / calado:
10 / 3 m
Peso:
aprox. 3.000 kg
Motor:
Tohatsu
Potencia del motor:
20 hp (15 kW)
Combustible:
gasolina
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Shuttleworth 39' Trimaran+
Shuttleworth 39' Trimaran de un vistazo
Se ofrece el barco Shuttleworth 39' Trimaran del año 2018, categoría: trimarán de vela. El fabricante es Custom built/Eigenbau. Con una eslora de 11,90 m, tiene una manga de 10 m. El calado es de 3 m. Motor: Tohatsu con 20 hp. Combustible: gasolina. Material del casco: Kevlar/carbono. A bordo encontrará, por ejemplo: lector de mapas, piloto automático, radio VHF. Aparejo y velas: spinnaker. El barco se encuentra actualmente en Gran Bretaña (Plymouth). El precio es de £ 175.000 (IVA incluido); el vendedor es Sunbird International Yacht Sales.
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Shuttleworth 39' Trimaran - equipamiento trimarán de vela - velero en venta
Navegaciónlector de mapas, piloto automático, radio VHF
Velas
spinnaker
cerrar la selección
Contacto-
Shuttleworth 39' Trimaran - informarse - sin compromiso - trimarán de vela
pf-21456
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Sunbird International Yacht Sales
Sunbird International Yacht Sales - Sunbird France
Sr. Colin Sinclair
2 Place Jacques Cartier
35870 Le Minihic sur Rance
35870 Le Minihic sur Rance
Francia
Celular:
mostrar
Idiomas:
inglés, español, francés, italiano, portugués
www.sunbirdyachtsales.com
Desde hace 8 años en yachtall.com Tasa de respuesta superior a la mediacerrar la selección
Comprar un barco:
Custom built/Eigenbau barcos trimaranes de vela veleros comprar veleros Gran Bretaña barcos de ocasión barcos de ocasión Custom built/Eigenbau
Custom built/Eigenbau barcos trimaranes de vela veleros comprar veleros Gran Bretaña barcos de ocasión barcos de ocasión Custom built/Eigenbau
Vender o comprar otros barcos (como Shuttleworth 39' Trimaran)
Bénéteau Oceanis 36 CC
Velero / yate de vela: Bénéteau, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 11,20 m x 3,80 m, 11,20 x 3,80 m año de fab.: 1997
€ 52.000
Amarre: Turquía, Marmaris
1997
Empresa: Sunbird International Yacht...
Precio: € 52.000, IVA incluido
Jeanneau Sun Legende 41
Velero / yate de vela: Jeanneau, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 12,44 m x 3,94 m, 12,44 x 3,94 m año de fab.: 1987, camarotes: 3
Motor: Perkins Sabre 4108, 50 hp (37 kW), diesel
£ 54.000
Amarre: Gran Bretaña, Ardrossan
1987
Empresa: Sunbird International Yacht...
Precio: £ 54.000 (≈ € 64.625)
Van de Stadt Falco 42
Velero / yate de vela: Van de Stadt, barco de ocasión, barco de aceroEslora x manga: 12,20 m x 3,65 m, 12,20 x 3,65 m año de fab.: 1989, camarotes: 2
Motor: Beta Marine B50, 50 hp (37 kW), diesel
£ 59.000
Amarre: Gran Bretaña, Ardrossan
1989
Empresa: Sunbird International Yacht...
Precio: £ 59.000 (≈ € 70.609), IVA incluido
Bénéteau Oceanis 393
Velero / yate de vela: Bénéteau, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 11,68 m x 3,96 m, 11,68 x 3,96 m año de fab.: 2003
£ 60.000
Amarre: Turquía, Marmaris
2003
Empresa: Sunbird International Yacht...
Precio: £ 60.000 (≈ € 71.806), IVA excluído
Estos veleros pudieran gustarle
Cuttyhunk 41 (12,10 m) One Off Heckl Germany Bluewater Classic 43 CC Sloop (12,66 m) Custom built Aloha (11,60 m) Custom built CD 38/36 (12 m) Custom built Open 40 (11,40 m) Custom built VIA 42 (12,60 m) Custom Built Sloop (11,80 m) Class 40 Sam Munard Design (12,19 m) 12m Wooden Classic Tirhandil (12,20 m) Catamaran Custom ONE-OFF 38 (11,50 m) Trimaran 42' (12,50 m) Custom built Fajgun 38 (11,40 m)
¿Qué versión desea ver?
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Shuttleworth 39' Trimaran, fabr. 2018
Contacto:
Sunbird International Yacht Sales
Sr. Colin Sinclair
Sr. Colin Sinclair
