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Linssen 38 SC (barco de motor) - en venta
barco de motor, barco de ocasiónImágenes
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Esta es una traducción automática.
Texto original: inglés | Texto traducido
Observaciones :
Motora de desplazamiento de acero que ofrece una navegación de crucero cómoda y de larga distancia, con una distribución práctica de dos camarotes y un salón de cubierta espacioso. Reacondicionada originalmente por Linssen Werft en 2003/2004, la embarcación ha pasado la mayor parte de su vida navegando por vías fluviales interiores antes de ser trasladada a Grecia en 2024. El interior presenta carpintería de madera tradicional en toda su extensión y un alojamiento amplio para estancias prolongadas a bordo.
La embarcación cuenta con un motor diésel Volvo Penta y un mantenimiento reciente que incluye un alternador nuevo (2023), la sustitución del prensaestopas del eje (2024) y una nueva radio VHF Lowrance Link-9 con antena (2024). Con puestos de gobierno hidráulicos tanto interiores como exteriores, impulsor de proa, calefacción diésel y un amplio camarote de armador a popa, es muy adecuada para navegar sin prisas entre islas y para vivir a bordo.
Destacados: se enumeran a continuación, pero están incluidos en las especificaciones completas:
• Casco y superestructura de acero
• Motor diésel Volvo Penta de 150HP
• Puestos de gobierno hidráulicos interiores y exteriores
• Impulsor de proa
• Distribución con dos camarotes y seis literas
• Calefacción diésel Eberspächer
• Cabrestante eléctrico de ancla con 35m de cadena
• Plataforma de baño con escalera plegable
• Sistema de TV por satélite con dos televisores
• Almacenada en tierra desde octubre de 2024
OBSERVACIONES DEL BRÓKER
Casa Nova es una motora de desplazamiento de acero robusta, con una distribución cómoda y práctica que resulta especialmente adecuada para navegaciones prolongadas o para pasar tiempo a bordo en familia y con amigos. El amplio camarote de armador a popa, el generoso salón y la mesa-dinette convertible crean un interior acogedor, mientras que el salón de cubierta y los dos puestos de gobierno ofrecen una excelente visibilidad y una maniobra sencilla durante la navegación.
La embarcación se ha beneficiado de varias mejoras recientes, como un alternador nuevo, trabajos en el prensaestopas del eje y una instalación VHF actualizada. Tras haber pasado la mayor parte de su vida en vías fluviales interiores, ha tenido un uso relativamente resguardado antes de realizar el viaje a Grecia en 2024.
Actualmente se encuentra en tierra en Cleopatra Marina, Preveza. Aunque se requieren algunos trabajos cosméticos y de mantenimiento, representa una oportunidad para que un nuevo propietario termine los trabajos pendientes y disfrute de una motora de crucero capaz y con carácter, con un alojamiento amplio y una capacidad probada para navegar a larga distancia.
Alojamiento :
ALOJAMIENTO
• Dos camarotes
• Seis literas en total (4 + 2)
• Acabado interior completo en madera
• Suelo enmoquetado
• Altura libre aproximada: 1,90m
DISTRIBUCIÓN
Camarote de armador a popa con cama doble de 160cm y aseo en suite con WC eléctrico, lavabo y ducha. Salón principal con mesa de cartas, asientos en forma de L y puesto de gobierno interior a babor. Mesa-dinette convertible en la zona de cocina que proporciona una cama doble adicional. Camarote de proa con dos literas individuales y aseo independiente con WC manual y lavabo.
ZONA DOMÉSTICA
La cocina está equipada con un quemador de gas de tres fuegos, horno de gas y refrigerador con compartimento congelador. La calefacción se proporciona mediante un sistema de calefacción diésel Eberspächer de 4kW. Sistema de agua caliente y fría a presión instalado en toda la embarcación.
Equipamiento :
NAVEGACIÓN
• Sonda
• Velocímetro
• Radio VHF Lowrance Link-9 (2024)
• Nueva antena VHF (2024)
• Indicador del ángulo del timón
• Instrumento de viento
• Piloto automático: No
• Radar: No
• Plóter: no especificado
CUBIERTA
• Salón de cubierta con capota contra salpicaduras, mamparas fijas y limpiaparabrisas
• Cerramiento/toldo de bañera
• Puestos de gobierno hidráulicos interiores y exteriores
• Cabrestante eléctrico de ancla
• Cadena del ancla de 35m
• Plataforma de baño
• Escalera de baño plegable
LONAS
• Toldos de cubierta actualmente en construcción/sustitución
BOTE AUXILIAR
• Bote auxiliar incluido
• Motor fueraborda: ninguno
VARIOS
• Pescantes de uso intensivo instalados a popa
• Diversos repuestos y materiales incluidos a bordo
DETALLES ADICIONALES
• Almacenada en tierra desde octubre de 2024
• La mayor parte del uso anterior a 2024 se ha dado únicamente en vías fluviales interiores
DEFECTOS CONOCIDOS
• Arañazos y abolladuras cosméticos que requieren relleno y repintado
• El interruptor del cabrestante del ancla requiere reparación (materiales a bordo)
• Línea de succión de gasóleo del motor obstruida
• El bloque de diodos de carga de la batería requiere sustitución (materiales a bordo)
• Fuga de aceite notificada en el sistema hidráulico de gobierno
• Bomba/sistema del tanque de heces fecales obstruido
• Pequeños daños por agua en los revestimientos interiores de madera
• El toldo requiere sustitución
• Estado de las baterías desconocido
HISTORIAL
La embarcación fue reacondicionada por Linssen Werft durante 2003/2004 antes de ser vendida
De 2004 a 2016 el puerto base fue Plasmolen, Países Bajos. Desde 2016 hasta abril de 2024 la embarcación estuvo basada en Merzig/Saar, Alemania, seguida de Basse-Ham, Francia, entre abril y junio de 2024. Posteriormente fue transportada en camión de plataforma baja hasta Koper, Eslovenia, y desde allí navegó hasta Preveza, Grecia, entre junio y agosto de 2024.
Desde octubre de 2024 la embarcación se encuentra almacenada en tierra en Cleopatra Marina, Preveza. Desde 2004 hasta junio de 2024, Casa Nova navegó exclusivamente por vías fluviales interiores.
SEGURIDAD
• Bombas de achique automáticas
• Cuatro extintores de incendios
• Chalecos salvavidas incluidos
Mecánica :
Especificación completa
CONSTRUCCIÓN
• Material del casco: acero de 4mm
• Material de la superestructura: acero de 4mm
• Tipo de casco: desplazamiento
• Acabado de cubierta: teca
• Último antifouling (agosto de 2024)
DIMENSIONES
• Eslora total: 11,30m (37ft 1in)
• Manga: 3,60m (11ft 10in)
• Calado: 1,17m (3ft 10in)
• Altura libre: 4,50m (14ft 9in)
• Desplazamiento: aprox. 9,5 toneladas
MECÁNICA
• Motor diésel Volvo Penta TMD41 de seis cilindros (1999)
• Motor intraborda único
• Potencia: 110kW / 150HP
• Último servicio (2023)
• Transmisión por eje (giro a izquierdas)
• Impulsor de proa
• Alternador sustituido (2023)
• Prensaestopas del eje sustituido (2024)
RENDIMIENTO
• Velocidad de crucero: 5–6 nudos a 2500rpm
• Velocidad máxima: 9,5 nudos a 3500rpm
• Consumo de combustible: no especificado
DEPÓSITOS
• Capacidad de combustible: 400 litros de gasóleo
• Capacidad de agua dulce: 200 litros
• Capacidad del tanque de heces fecales: 100 litros
ELÉCTRICO
• Sistemas de a bordo de 12V y 230V
• Conexión a red eléctrica de tierra
• Cargador de batería/inversor instalado
• Sistema de TV por satélite MEGASAT autoajustable eléctricamente
• Dos televisores
• Sistema estéreo CD/radio... texto completo
Motora de desplazamiento de acero que ofrece una navegación de crucero cómoda y de larga distancia, con una distribución práctica de dos camarotes y un salón de cubierta espacioso. Reacondicionada originalmente por Linssen Werft en 2003/2004, la embarcación ha pasado la mayor parte de su vida navegando por vías fluviales interiores antes de ser trasladada a Grecia en 2024. El interior presenta carpintería de madera tradicional en toda su extensión y un alojamiento amplio para estancias prolongadas a bordo.
La embarcación cuenta con un motor diésel Volvo Penta y un mantenimiento reciente que incluye un alternador nuevo (2023), la sustitución del prensaestopas del eje (2024) y una nueva radio VHF Lowrance Link-9 con antena (2024). Con puestos de gobierno hidráulicos tanto interiores como exteriores, impulsor de proa, calefacción diésel y un amplio camarote de armador a popa, es muy adecuada para navegar sin prisas entre islas y para vivir a bordo.
Destacados: se enumeran a continuación, pero están incluidos en las especificaciones completas:
• Casco y superestructura de acero
• Motor diésel Volvo Penta de 150HP
• Puestos de gobierno hidráulicos interiores y exteriores
• Impulsor de proa
• Distribución con dos camarotes y seis literas
• Calefacción diésel Eberspächer
• Cabrestante eléctrico de ancla con 35m de cadena
• Plataforma de baño con escalera plegable
• Sistema de TV por satélite con dos televisores
• Almacenada en tierra desde octubre de 2024
OBSERVACIONES DEL BRÓKER
Casa Nova es una motora de desplazamiento de acero robusta, con una distribución cómoda y práctica que resulta especialmente adecuada para navegaciones prolongadas o para pasar tiempo a bordo en familia y con amigos. El amplio camarote de armador a popa, el generoso salón y la mesa-dinette convertible crean un interior acogedor, mientras que el salón de cubierta y los dos puestos de gobierno ofrecen una excelente visibilidad y una maniobra sencilla durante la navegación.
La embarcación se ha beneficiado de varias mejoras recientes, como un alternador nuevo, trabajos en el prensaestopas del eje y una instalación VHF actualizada. Tras haber pasado la mayor parte de su vida en vías fluviales interiores, ha tenido un uso relativamente resguardado antes de realizar el viaje a Grecia en 2024.
Actualmente se encuentra en tierra en Cleopatra Marina, Preveza. Aunque se requieren algunos trabajos cosméticos y de mantenimiento, representa una oportunidad para que un nuevo propietario termine los trabajos pendientes y disfrute de una motora de crucero capaz y con carácter, con un alojamiento amplio y una capacidad probada para navegar a larga distancia.
Alojamiento :
ALOJAMIENTO
• Dos camarotes
• Seis literas en total (4 + 2)
• Acabado interior completo en madera
• Suelo enmoquetado
• Altura libre aproximada: 1,90m
DISTRIBUCIÓN
Camarote de armador a popa con cama doble de 160cm y aseo en suite con WC eléctrico, lavabo y ducha. Salón principal con mesa de cartas, asientos en forma de L y puesto de gobierno interior a babor. Mesa-dinette convertible en la zona de cocina que proporciona una cama doble adicional. Camarote de proa con dos literas individuales y aseo independiente con WC manual y lavabo.
ZONA DOMÉSTICA
La cocina está equipada con un quemador de gas de tres fuegos, horno de gas y refrigerador con compartimento congelador. La calefacción se proporciona mediante un sistema de calefacción diésel Eberspächer de 4kW. Sistema de agua caliente y fría a presión instalado en toda la embarcación.
Equipamiento :
NAVEGACIÓN
• Sonda
• Velocímetro
• Radio VHF Lowrance Link-9 (2024)
• Nueva antena VHF (2024)
• Indicador del ángulo del timón
• Instrumento de viento
• Piloto automático: No
• Radar: No
• Plóter: no especificado
CUBIERTA
• Salón de cubierta con capota contra salpicaduras, mamparas fijas y limpiaparabrisas
• Cerramiento/toldo de bañera
• Puestos de gobierno hidráulicos interiores y exteriores
• Cabrestante eléctrico de ancla
• Cadena del ancla de 35m
• Plataforma de baño
• Escalera de baño plegable
LONAS
• Toldos de cubierta actualmente en construcción/sustitución
BOTE AUXILIAR
• Bote auxiliar incluido
• Motor fueraborda: ninguno
VARIOS
• Pescantes de uso intensivo instalados a popa
• Diversos repuestos y materiales incluidos a bordo
DETALLES ADICIONALES
• Almacenada en tierra desde octubre de 2024
• La mayor parte del uso anterior a 2024 se ha dado únicamente en vías fluviales interiores
DEFECTOS CONOCIDOS
• Arañazos y abolladuras cosméticos que requieren relleno y repintado
• El interruptor del cabrestante del ancla requiere reparación (materiales a bordo)
• Línea de succión de gasóleo del motor obstruida
• El bloque de diodos de carga de la batería requiere sustitución (materiales a bordo)
• Fuga de aceite notificada en el sistema hidráulico de gobierno
• Bomba/sistema del tanque de heces fecales obstruido
• Pequeños daños por agua en los revestimientos interiores de madera
• El toldo requiere sustitución
• Estado de las baterías desconocido
HISTORIAL
La embarcación fue reacondicionada por Linssen Werft durante 2003/2004 antes de ser vendida
De 2004 a 2016 el puerto base fue Plasmolen, Países Bajos. Desde 2016 hasta abril de 2024 la embarcación estuvo basada en Merzig/Saar, Alemania, seguida de Basse-Ham, Francia, entre abril y junio de 2024. Posteriormente fue transportada en camión de plataforma baja hasta Koper, Eslovenia, y desde allí navegó hasta Preveza, Grecia, entre junio y agosto de 2024.
Desde octubre de 2024 la embarcación se encuentra almacenada en tierra en Cleopatra Marina, Preveza. Desde 2004 hasta junio de 2024, Casa Nova navegó exclusivamente por vías fluviales interiores.
SEGURIDAD
• Bombas de achique automáticas
• Cuatro extintores de incendios
• Chalecos salvavidas incluidos
Mecánica :
Especificación completa
CONSTRUCCIÓN
• Material del casco: acero de 4mm
• Material de la superestructura: acero de 4mm
• Tipo de casco: desplazamiento
• Acabado de cubierta: teca
• Último antifouling (agosto de 2024)
DIMENSIONES
• Eslora total: 11,30m (37ft 1in)
• Manga: 3,60m (11ft 10in)
• Calado: 1,17m (3ft 10in)
• Altura libre: 4,50m (14ft 9in)
• Desplazamiento: aprox. 9,5 toneladas
MECÁNICA
• Motor diésel Volvo Penta TMD41 de seis cilindros (1999)
• Motor intraborda único
• Potencia: 110kW / 150HP
• Último servicio (2023)
• Transmisión por eje (giro a izquierdas)
• Impulsor de proa
• Alternador sustituido (2023)
• Prensaestopas del eje sustituido (2024)
RENDIMIENTO
• Velocidad de crucero: 5–6 nudos a 2500rpm
• Velocidad máxima: 9,5 nudos a 3500rpm
• Consumo de combustible: no especificado
DEPÓSITOS
• Capacidad de combustible: 400 litros de gasóleo
• Capacidad de agua dulce: 200 litros
• Capacidad del tanque de heces fecales: 100 litros
ELÉCTRICO
• Sistemas de a bordo de 12V y 230V
• Conexión a red eléctrica de tierra
• Cargador de batería/inversor instalado
• Sistema de TV por satélite MEGASAT autoajustable eléctricamente
• Dos televisores
• Sistema estéreo CD/radio... texto completo
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Datos de barco +
Datos de barco Linssen 38 SC
Precio:
€ 46.000
IVA excluído
ID del barco:
s307849
Modelo de barco:
Linssen 38 SC
Fabricante:
Tipo de barco:
barco de motor
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
1996
Amarre:
Grecia, Preveza
Material del casco:
PRFV/plástico
Otros:
flybridge
Datos técnicos
Eslora:
11,28 m (37 pies)
Manga:
3,66 m
Motor:
Volvo Penta TMD41
Potencia del motor:
150 hp (110 kW)
Combustible:
diesel
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Linssen 38 SC+
Linssen 38 SC de un vistazo
Se vende el barco Linssen 38 SC (barco de motor), año de construcción 1996. El fabricante es Linssen Yachts. Con una eslora de 11,28 m, tiene una manga de 3,66 m. Motor: Volvo Penta TMD41 con 150 hp. Combustible: diesel. Material del casco: PRFV/plástico. Del equipamiento: lector de mapas, cargador de batería, horno, capucha contra salpicaduras, bomba de achique, CD. Su amarre está actualmente en Grecia (Preveza). Band of Boats vende el barco por € 46.000 (IVA excluído).
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Linssen 38 SC - equipamiento barco de motor - barco de motor en venta
Navegaciónlector de mapas, piloto automático, radar, radio VHF, sonar
Equipamiento técnico
cargador de batería, conexión a tierra 220V, impulsor de proa, inversor, pescante
Seguridad
bomba de achique, chalecos salvavidas
Equipamiento de cubierta
capucha contra salpicaduras, escalera de baño, plataforma de baño
Distributión - camarotes
cabina de mando exterior
Equipamiento interior
horno
Entretenimiento
CD, TV
Otro equipamiento
pintura subacuática
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Contacto-
Linssen 38 SC - informarse - sin compromiso - barco de motor
pf-21790
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Lefkas
Cleopatra Marina (Dock side) Atkio-Preveza
48100 IONIAN ISLANDS
Grecia
Teléfono:
mostrar
Idiomas:
griego, inglés, francés
Desde hace 7 años en yachtall.comcerrar la selección
Comprar un barco:
Linssen 38 Linssen Yachts barcos barcos de motor comprar barcos de motor Grecia barcos de ocasión barcos de ocasión Linssen Yachts
Linssen 38 Linssen Yachts barcos barcos de motor comprar barcos de motor Grecia barcos de ocasión barcos de ocasión Linssen Yachts
Vender o comprar otros barcos (como Linssen 38 SC)
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Barco de motor / barco casa: Linssen Yachts, barco de ocasiónEslora x manga: 10,70 m x 3,40 m, 10,70 x 3,40 m año de fab.: 2018, camarotes: 2
Motor: 75 hp (55 kW), diesel
€ 169.000
Amarre: Francia, Aigues - Mortes
2018
Empresa: Band of Boats
Precio: € 199.000 € 169.000, IVA incluido
Jeanneau NC 37
Barco de motor / barco de techo duro: Jeanneau, barco de ocasiónEslora x manga: 11,90 m x 3,59 m, 11,90 x 3,59 m año de fab.: 2020, camarotes: 2
Motor: Volvo Penta D4, 2 x 270 hp (199 kW), diesel
€ 289.000
Amarre: Francia, Canet-en-Roussillon
2020
Empresa: Band of Boats
Precio: € 289.000, IVA incluido
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Barco de motor / trawler: Bénéteau, barco nuevo, barco de aceroEslora x manga: 11,29 m x 3,98 m, 11,29 x 3,98 m año de fab.: 2025, camarotes: 2
Motor: 440 hp (324 kW), diesel
precio a solicitud
Amarre: Italia, Genova
2025
Empresa: Band of Boats
Precio: precio a solicitud
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Barco de motor / barco pilothouse: Boston Whaler, barco de ocasiónEslora x manga: 11,12 m x 3,43 m, 11,12 x 3,43 m año de fab.: 2023, camarotes: 1
Motor: Mercury 600 V12 Verado 4-STR, 2 x 600 hp (441 kW), gasolina
€ 660.000
Amarre: Francia, Barcares
2023
Empresa: Band of Boats
Precio: € 800.000 € 660.000, IVA excluído
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