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Linssen 38 SC (barca a motore) - vendita
barca a motore, barca usataImmagini
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Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: inglese | Testo tradotto
Note :
Motoscafo dislocante in acciaio che offre una navigazione di lungo raggio confortevole, con un layout pratico a due cabine e un ampio salone di coperta. Originariamente revisionato da Linssen Werft nel 2003/2004, lo yacht ha trascorso la maggior parte della sua vita navigando su vie d’acqua interne, prima di essere trasferito in Grecia nel 2024. Gli interni presentano una falegnameria tradizionale in legno in tutta l’imbarcazione, con un’ampia zona notte per soggiorni prolungati a bordo.
Lo yacht è dotato di un motore diesel Volvo Penta con manutenzione recente, tra cui un nuovo alternatore (2023), la sostituzione del premistoppa dell’asse (2024) e un nuovo Lowrance Link-9 VHF con antenna (2024). Con postazioni di governo idrauliche sia interne che esterne, elica di prua, riscaldamento a gasolio e un’ampia cabina armatoriale di poppa, è ideale per una navigazione rilassata tra le isole e per la vita a bordo.
Punti salienti elencati di seguito ma inclusi nelle specifiche complete:
• Scafo e sovrastruttura in acciaio
• Motore diesel Volvo Penta da 150HP
• Postazioni di governo idrauliche interne ed esterne
• Elica di prua
• Layout a due cabine con sei posti letto
• Riscaldamento a gasolio Eberspächer
• Salpancore elettrico con catena da 35m
• Piattaforma da bagno con scaletta pieghevole
• Impianto TV SAT con due tv
• Ricoverato a terra in secco da ottobre 2024
OSSERVAZIONI DEL BROKER
Casa Nova è un robusto motoscafo dislocante in acciaio con un layout confortevole e pratico, particolarmente adatto a lunghe crociere o a trascorrere del tempo a bordo con famiglia e amici. L’ampia cabina armatoriale di poppa, il salone generoso e il dinette convertibile creano un interno socievole, mentre il salone di coperta e le doppie postazioni di comando offrono un’ottima visibilità e una manovra agevole in navigazione.
Lo yacht ha beneficiato di diversi recenti interventi di aggiornamento, tra cui un nuovo alternatore, lavori al premistoppa dell’asse e un’installazione VHF aggiornata. Avendo trascorso gran parte della sua vita su vie d’acqua interne, l’imbarcazione ha avuto un utilizzo relativamente protetto prima del trasferimento in Grecia nel 2024.
Attualmente si trova a terra presso Cleopatra Marina, Preveza; sebbene siano necessari alcuni lavori estetici e di manutenzione, rappresenta un’opportunità per un nuovo proprietario di completare i lavori rimanenti e godere di un motoscafo da crociera capace e con carattere, con alloggi spaziosi e una comprovata capacità di navigazione di lungo raggio.
Alloggi :
ALLOGGI
• Due cabine
• Sei posti letto in totale (4 + 2)
• Finiture interne integralmente in legno
• Pavimentazione moquettata
• Altezza interna approssimativa: 1,90m
DISTRIBUZIONE
Cabina armatoriale di poppa con letto matrimoniale da 160cm e bagno privato con WC elettrico, lavabo e doccia. Salone principale con tavolo da carteggio, divano a L e postazione di comando interna a babordo. Dinette convertibile nell’area cucina che offre un ulteriore letto matrimoniale. Cabina di prua con due letti singoli e bagno separato con WC manuale e lavabo.
SERVIZI DI BORDO
La cucina è dotata di piano cottura a gas a tre fuochi, forno a gas e frigo con vano congelatore. Il riscaldamento è assicurato da un impianto a gasolio Eberspächer da 4kW. Impianto di acqua calda e fredda in pressione installato in tutta l’imbarcazione.
Dotazioni :
NAVIGAZIONE
• Ecoscandaglio
• Log
• Radio VHF Lowrance Link-9 (2024)
• Nuova antenna VHF (2024)
• Indicatore angolo barra
• Anemometro
• Autopilota: no
• Radar: no
• Plotter: non specificato
COPERTA
• Salone di coperta con tendalino parabrezza, vetri fissi e tergicristalli
• Chiusura/tendalino del pozzetto
• Postazioni di governo idrauliche interne ed esterne
• Salpancore elettrico
• Catena di ancoraggio da 35m
• Piattaforma da bagno
• Scaletta da bagno pieghevole
TELI
• Telone pozzetto/tendalino attualmente in fase di costruzione/sostituzione
TENDER
• Tender incluso
• Motore fuoribordo: nessuno
VARIE
• Gru di poppa robuste installate
• Varie parti di ricambio e materiali inclusi a bordo
ULTERIORI DETTAGLI
• Ricoverato a terra in secco da ottobre 2024
• Utilizzo prevalente prima del 2024 esclusivamente su vie d’acqua interne
DIFETTI NOTI
• Graffi e ammaccature estetiche da stuccare e riverniciare
• Interruttore del salpancore da riparare (materiali a bordo)
• Linea di aspirazione gasolio del motore ostruita
• Diodo di carica batterie da sostituire (materiali a bordo)
• Segnalata perdita di olio dall’impianto di governo idraulico
• Pompa/impianto del serbatoio acque nere ostruito
• Piccoli danni da acqua al rivestimento interno in legno
• Tendalino da sostituire
• Condizione delle batterie sconosciuta
STORIA
Lo yacht è stato revisionato da Linssen Werft nel 2003/2004 prima di essere venduto
Dal 2004 al 2016 il porto di residenza è stato Plasmolen, Paesi Bassi. Dal 2016 fino ad aprile 2024 lo yacht è stato basato a Merzig/Saar, Germania, seguito da Basse-Ham, Francia, tra aprile e giugno 2024. Lo yacht è stato poi trasportato su un carrello ribassato a Capodistria, Slovenia, per poi navigare verso Preveza, Grecia, tra giugno e agosto 2024.
Da ottobre 2024 lo yacht è ricoverato a terra presso Cleopatra Marina, Preveza. Dal 2004 fino a giugno 2024, Casa Nova ha navigato esclusivamente su vie d’acqua interne.
SICUREZZA
• Pompe di sentina automatiche
• Quattro estintori
• Giubbotti di salvataggio inclusi
Meccanica :
Specifiche complete
STRUTTURA
• Materiale dello scafo: acciaio 4 mm
• Materiale della sovrastruttura: acciaio 4 mm
• Tipo di scafo: dislocante
• Finitura del ponte: teak
• Ultima antivegetativa (agosto 2024)
DIMENSIONI
• LFT: 11,30m (37ft 1in)
• Larghezza: 3,60m (11ft 10in)
• Pescaggio: 1,17m (3ft 10in)
• Altezza fuori tutto: 4,50m (14ft 9in)
• Dislocamento: circa 9,5 tonnellate
MOTORIZZAZIONE
• Motore diesel Volvo Penta TMD41 a sei cilindri (1999)
• Motore entrobordo singolo
• Potenza: 110 kW / 150 HP
• Ultimo tagliando (2023)
• Trasmissione con asse (rotazione antioraria)
• Elica di prua
• Alternatore sostituito (2023)
• Premistoppa dell’asse sostituito (2024)
PRESTAZIONI
• Velocità di crociera: 5–6 nodi a 2500 giri/min
• Velocità massima: 9,5 nodi a 3500 giri/min
• Consumo di carburante: non specificato
SERBATOI
• Capacità serbatoio gasolio: 400 litri
• Capacità acqua dolce: 200 litri
• Capacità serbatoio acque nere: 100 litri
IMPIANTO ELETTRICO
• Impianti di bordo a 12V e 230V
• Attacco per alimentazione da banchina
• Caricabatterie/inverter installato
• Impianto TV SAT MEGASAT autoallineante elettricamente
• Due tv
• Impianto stereo CD/radio... testo completo
Motoscafo dislocante in acciaio che offre una navigazione di lungo raggio confortevole, con un layout pratico a due cabine e un ampio salone di coperta. Originariamente revisionato da Linssen Werft nel 2003/2004, lo yacht ha trascorso la maggior parte della sua vita navigando su vie d’acqua interne, prima di essere trasferito in Grecia nel 2024. Gli interni presentano una falegnameria tradizionale in legno in tutta l’imbarcazione, con un’ampia zona notte per soggiorni prolungati a bordo.
Lo yacht è dotato di un motore diesel Volvo Penta con manutenzione recente, tra cui un nuovo alternatore (2023), la sostituzione del premistoppa dell’asse (2024) e un nuovo Lowrance Link-9 VHF con antenna (2024). Con postazioni di governo idrauliche sia interne che esterne, elica di prua, riscaldamento a gasolio e un’ampia cabina armatoriale di poppa, è ideale per una navigazione rilassata tra le isole e per la vita a bordo.
Punti salienti elencati di seguito ma inclusi nelle specifiche complete:
• Scafo e sovrastruttura in acciaio
• Motore diesel Volvo Penta da 150HP
• Postazioni di governo idrauliche interne ed esterne
• Elica di prua
• Layout a due cabine con sei posti letto
• Riscaldamento a gasolio Eberspächer
• Salpancore elettrico con catena da 35m
• Piattaforma da bagno con scaletta pieghevole
• Impianto TV SAT con due tv
• Ricoverato a terra in secco da ottobre 2024
OSSERVAZIONI DEL BROKER
Casa Nova è un robusto motoscafo dislocante in acciaio con un layout confortevole e pratico, particolarmente adatto a lunghe crociere o a trascorrere del tempo a bordo con famiglia e amici. L’ampia cabina armatoriale di poppa, il salone generoso e il dinette convertibile creano un interno socievole, mentre il salone di coperta e le doppie postazioni di comando offrono un’ottima visibilità e una manovra agevole in navigazione.
Lo yacht ha beneficiato di diversi recenti interventi di aggiornamento, tra cui un nuovo alternatore, lavori al premistoppa dell’asse e un’installazione VHF aggiornata. Avendo trascorso gran parte della sua vita su vie d’acqua interne, l’imbarcazione ha avuto un utilizzo relativamente protetto prima del trasferimento in Grecia nel 2024.
Attualmente si trova a terra presso Cleopatra Marina, Preveza; sebbene siano necessari alcuni lavori estetici e di manutenzione, rappresenta un’opportunità per un nuovo proprietario di completare i lavori rimanenti e godere di un motoscafo da crociera capace e con carattere, con alloggi spaziosi e una comprovata capacità di navigazione di lungo raggio.
Alloggi :
ALLOGGI
• Due cabine
• Sei posti letto in totale (4 + 2)
• Finiture interne integralmente in legno
• Pavimentazione moquettata
• Altezza interna approssimativa: 1,90m
DISTRIBUZIONE
Cabina armatoriale di poppa con letto matrimoniale da 160cm e bagno privato con WC elettrico, lavabo e doccia. Salone principale con tavolo da carteggio, divano a L e postazione di comando interna a babordo. Dinette convertibile nell’area cucina che offre un ulteriore letto matrimoniale. Cabina di prua con due letti singoli e bagno separato con WC manuale e lavabo.
SERVIZI DI BORDO
La cucina è dotata di piano cottura a gas a tre fuochi, forno a gas e frigo con vano congelatore. Il riscaldamento è assicurato da un impianto a gasolio Eberspächer da 4kW. Impianto di acqua calda e fredda in pressione installato in tutta l’imbarcazione.
Dotazioni :
NAVIGAZIONE
• Ecoscandaglio
• Log
• Radio VHF Lowrance Link-9 (2024)
• Nuova antenna VHF (2024)
• Indicatore angolo barra
• Anemometro
• Autopilota: no
• Radar: no
• Plotter: non specificato
COPERTA
• Salone di coperta con tendalino parabrezza, vetri fissi e tergicristalli
• Chiusura/tendalino del pozzetto
• Postazioni di governo idrauliche interne ed esterne
• Salpancore elettrico
• Catena di ancoraggio da 35m
• Piattaforma da bagno
• Scaletta da bagno pieghevole
TELI
• Telone pozzetto/tendalino attualmente in fase di costruzione/sostituzione
TENDER
• Tender incluso
• Motore fuoribordo: nessuno
VARIE
• Gru di poppa robuste installate
• Varie parti di ricambio e materiali inclusi a bordo
ULTERIORI DETTAGLI
• Ricoverato a terra in secco da ottobre 2024
• Utilizzo prevalente prima del 2024 esclusivamente su vie d’acqua interne
DIFETTI NOTI
• Graffi e ammaccature estetiche da stuccare e riverniciare
• Interruttore del salpancore da riparare (materiali a bordo)
• Linea di aspirazione gasolio del motore ostruita
• Diodo di carica batterie da sostituire (materiali a bordo)
• Segnalata perdita di olio dall’impianto di governo idraulico
• Pompa/impianto del serbatoio acque nere ostruito
• Piccoli danni da acqua al rivestimento interno in legno
• Tendalino da sostituire
• Condizione delle batterie sconosciuta
STORIA
Lo yacht è stato revisionato da Linssen Werft nel 2003/2004 prima di essere venduto
Dal 2004 al 2016 il porto di residenza è stato Plasmolen, Paesi Bassi. Dal 2016 fino ad aprile 2024 lo yacht è stato basato a Merzig/Saar, Germania, seguito da Basse-Ham, Francia, tra aprile e giugno 2024. Lo yacht è stato poi trasportato su un carrello ribassato a Capodistria, Slovenia, per poi navigare verso Preveza, Grecia, tra giugno e agosto 2024.
Da ottobre 2024 lo yacht è ricoverato a terra presso Cleopatra Marina, Preveza. Dal 2004 fino a giugno 2024, Casa Nova ha navigato esclusivamente su vie d’acqua interne.
SICUREZZA
• Pompe di sentina automatiche
• Quattro estintori
• Giubbotti di salvataggio inclusi
Meccanica :
Specifiche complete
STRUTTURA
• Materiale dello scafo: acciaio 4 mm
• Materiale della sovrastruttura: acciaio 4 mm
• Tipo di scafo: dislocante
• Finitura del ponte: teak
• Ultima antivegetativa (agosto 2024)
DIMENSIONI
• LFT: 11,30m (37ft 1in)
• Larghezza: 3,60m (11ft 10in)
• Pescaggio: 1,17m (3ft 10in)
• Altezza fuori tutto: 4,50m (14ft 9in)
• Dislocamento: circa 9,5 tonnellate
MOTORIZZAZIONE
• Motore diesel Volvo Penta TMD41 a sei cilindri (1999)
• Motore entrobordo singolo
• Potenza: 110 kW / 150 HP
• Ultimo tagliando (2023)
• Trasmissione con asse (rotazione antioraria)
• Elica di prua
• Alternatore sostituito (2023)
• Premistoppa dell’asse sostituito (2024)
PRESTAZIONI
• Velocità di crociera: 5–6 nodi a 2500 giri/min
• Velocità massima: 9,5 nodi a 3500 giri/min
• Consumo di carburante: non specificato
SERBATOI
• Capacità serbatoio gasolio: 400 litri
• Capacità acqua dolce: 200 litri
• Capacità serbatoio acque nere: 100 litri
IMPIANTO ELETTRICO
• Impianti di bordo a 12V e 230V
• Attacco per alimentazione da banchina
• Caricabatterie/inverter installato
• Impianto TV SAT MEGASAT autoallineante elettricamente
• Due tv
• Impianto stereo CD/radio... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Linssen 38 SC
Prezzo:
€ 46.000
IVA esclusa
ID barca:
s307849
Modello di barca:
Linssen 38 SC
Produttore:
Tipo di barca:
barca a motore
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
1996
Posto d’ormeggio:
Grecia, Preveza
Materiale dello scafo:
vetroresina
Altro:
flybridge
Dettagli tecnici
Lunghezza:
11,28 m (37 piedi)
Larghezza:
3,66 m
Motore:
Volvo Penta TMD41
Potenza del motore:
150 cv (110 kW)
Carburante:
diesel
chiudere la selezione
Linssen 38 SC+
Linssen 38 SC in sintesi
In vendita la barca Linssen 38 SC (barca a motore), anno di costruzione 1996. Il costruttore è Linssen Yachts. Con una lunghezza di 11,28 m, ha una larghezza di 3,66 m. Motore: Volvo Penta TMD41 da 150 cv. Carburante: diesel. Materiale dello scafo: vetroresina. Dalla dotazione: autopilota, attacco corrente 220v a terra, forno, piattaforma da bagno, giubbotto di salvataggio, lettore cd. Il suo ormeggio è attualmente in Grecia (Preveza). Band of Boats vende la barca a € 46.000 (IVA esclusa).
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Linssen 38 SC - barca a motore / barca a motore in vendita
Navigazioneautopilota, ecoscandaglio, plotter, radar, vhf
Equipaggiamento tecnico
attacco corrente 220v a terra, caricabatterie, davits, elica di prua, inverter
Sicurezza
giubbotto di salvataggio, pompa di sentina
Dotazioni di coperta
piattaforma da bagno, scaletta da bagno, sprayhood
Layout cabine
plancia esterna
Dotazioni degli interni
forno
Intrattenimento
lettore cd, tv
Altre dotazioni
antivegetativa
chiudere la selezione
Contatto-
Linssen 38 SC - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-21790
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Band of Boats
Network Yacht Brokers Lefkas
Cleopatra Marina (Dock side) Atkio-Preveza
48100 IONIAN ISLANDS
Grecia
Telefono:
mostrare
Lingue:
greco, inglese, francese
Da 7 anni su yachtall.comchiudere la selezione
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Motore: 75 cv (55 kW), diesel
€ 169.000
Posto d’ormeggio: Francia, Aigues - Mortes
2018
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 199.000 € 169.000, IVA inclusa
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€ 289.000
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2020
Azienda: Band of Boats
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prezzo su richiesta
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2025
Azienda: Band of Boats
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€ 660.000
Posto d’ormeggio: Francia, Barcares
2023
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 800.000 € 660.000, IVA esclusa
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