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Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia (barco de motor) - en venta
barco de motor / yate de motor, barco antiguoImágenes
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MOTOR YACHT GAIA tiene una historia de gran encanto e interés a sus espaldas:
es un transbordador de desplazamiento construido a finales de la década de 1950 en el astillero alemán Schurenstedt. Originalmente llamado Kormoran, construido para un armador alemán como un M/Y de placer, luego vendido a un armador italiano y transferido al Mediterráneo.
Con el paso de los años, fue adquirida de nuevo por un armador siciliano que, en el astillero Rodríguez con el arquitecto naval Biriaco, dio al transbordador su configuración actual con el alargamiento del flybridge. El casco sigue siendo original hasta el día de hoy.
A principios de la década de 2000, un nuevo propietario italiano mantuvo el transbordador hasta 2008, cuando fue comprado por el propietario actual. El transbordador estaba en un almacén cubierto en Génova Voltri, completamente desmantelado solo con los nuevos motores y generadores (0 horas) montados pero no instalados y con las estructuras de soporte.
Desde 2008, los motores y generadores han sido instalados por Cummins de S. Margherita Ligure. Los interiores diseñados por el arquitecto naval Alessio Liuni de Roma fueron realizados y ensamblados por una carpintería alemana.
En 2010, la lanzadera fue trasladada a Marina di Genova para las instalaciones finales y las pruebas realizadas por la RINA italiana. Más tarde se grabó en Viena.
Toda la electrónica de a bordo se instaló en 2009 y posteriormente fue revisada por el Servicio Etruria de Massimo Orlandini de San Vincenzo (FI) en 2014.
Estructurada en tres cubiertas, Gaia se organiza con una zona de comedor en la popa de la cual, desde una escalera circular, se accede a la cubierta inferior, que alberga dos camarotes y dos baños. Desde el salón de popa, continuando hacia la proa, a la izquierda está la cocina y luego el puente en posición elevada. También está el salón principal, con una segunda escalera circular que conduce a la cubierta inferior, reservada para el camarote del armador (manga completa) y VIP. El flybridge cuenta con un bimini y una amplia zona para tomar el sol, además de un segundo puesto de mando y una embarcación auxiliar de 5 metros. En cubierta, hacia la proa, también hay un velero de más de 4 metros. También hacia la proa, una escalera conduce a la zona de la tripulación (con dos camarotes).
Los interiores han sido amueblados con madera de arce y lacas nacaradas de color champán (paredes y muebles), mientras que para los pisos la cubierta principal se caracteriza por una madera de wengué en fuerte contraste con la de las paredes y la cubierta inferior por alfombras de color galleta. Los techos son de Alcántara.
De 2008 a 2010
El yate ha sido sometido a una restauración completa en Italia, donde se han creado nuevos interiores (los actuales) comisariados por el arquitecto Alessio Liuni y equipados con todas las comodidades modernas, así como la instalación de nuevos motores y generadores.
Empleos 2023
Toda la cubierta ha sido repintada de blanco: Laterales de caseta y baluarte con spray de poliuretano bicomponente y tratamiento antioxidante con posterior pulido.
Renovación total de los asientos del comedor exterior de popa
Renovación de maderas como marcos de vidrio de caseta, puertas externas batientes y correderas, pasamanos, pasamanos de cubierta y volantes. Lijado, impregnado en color con una almohadilla, acabado con un barniz de poliuretano de dos componentes por pulverización
Revisión completa de la sala de máquinas realizada de la siguiente manera:
Levanta todo el material de estiba. Donde había óxido, raspado con cepillos de alambre, tratado con acetona, aplicado 2 capas de convertidor de óxido, limpiado con antisilicona, aplicado 2 capas de imprimación de poliuretano gris (RAL 7040), acabado con pintura de poliuretano bicomponente 2 capas gris (RAL 7040).
Pintura de gasóleos limpios y desengrasados con una mezcla de gasolina y gasóleo, lijados, decapados con acetona y pintados con acrílico blanco mate de alta temperatura (RAL 9010).
Limpieza y pintura de las cajas de los generadores, con acrílico spry blanco mate (RAL 9010), todo ello realizado en la cabina de pintura.
Sustitución de la placa electrónica del sistema de climatización Condaria por una nueva.
Empleo 2024 Abril
Lijado de cubierta: control del casco, antiincrustante y zinc
Instrumentación electrónica de navegación:
Contador cadena, Pantalla.
Equipo técnico y de cubierta:
Alarma motor, Bomba de agua dulce, Puerta de entrada, Bañera en teca, Toma de agua para el puerto, Estabilizadores (Wesmar RS series).
Enseres domesticos de abodo:
Climatizador reversible, Suelo interior de madera, Vídeo cámara (di controllo).
Equipo de seguridad:
Barómetro, Equipo de seguridad a más de 50 millas, 2 Aro salvavidas con cuerda provisto de una boya luminosa.
Entretenimiento:
Altavoces, Radio AM/FM.
Cocina y electrodomésticos:
Lavadora secadora (Hover 5kg), Plancha eléctrica.
Tapicerías:
Cojinería completa, Cojines fly, Cojinería bañera, Cubre ventanas.
Notas accesorios:
Centrífuga separadora de agua diésel Alfa Lavel
Vela ligera 4.05 mt
Lavadora a presión
Ropa de cama completa y toallas para todos los camarotes
Radios portátiles para maniobrar las comunicaciones
Compresor
3 aspiradoras + 1 aspiradora inalámbrica... texto completo
es un transbordador de desplazamiento construido a finales de la década de 1950 en el astillero alemán Schurenstedt. Originalmente llamado Kormoran, construido para un armador alemán como un M/Y de placer, luego vendido a un armador italiano y transferido al Mediterráneo.
Con el paso de los años, fue adquirida de nuevo por un armador siciliano que, en el astillero Rodríguez con el arquitecto naval Biriaco, dio al transbordador su configuración actual con el alargamiento del flybridge. El casco sigue siendo original hasta el día de hoy.
A principios de la década de 2000, un nuevo propietario italiano mantuvo el transbordador hasta 2008, cuando fue comprado por el propietario actual. El transbordador estaba en un almacén cubierto en Génova Voltri, completamente desmantelado solo con los nuevos motores y generadores (0 horas) montados pero no instalados y con las estructuras de soporte.
Desde 2008, los motores y generadores han sido instalados por Cummins de S. Margherita Ligure. Los interiores diseñados por el arquitecto naval Alessio Liuni de Roma fueron realizados y ensamblados por una carpintería alemana.
En 2010, la lanzadera fue trasladada a Marina di Genova para las instalaciones finales y las pruebas realizadas por la RINA italiana. Más tarde se grabó en Viena.
Toda la electrónica de a bordo se instaló en 2009 y posteriormente fue revisada por el Servicio Etruria de Massimo Orlandini de San Vincenzo (FI) en 2014.
Estructurada en tres cubiertas, Gaia se organiza con una zona de comedor en la popa de la cual, desde una escalera circular, se accede a la cubierta inferior, que alberga dos camarotes y dos baños. Desde el salón de popa, continuando hacia la proa, a la izquierda está la cocina y luego el puente en posición elevada. También está el salón principal, con una segunda escalera circular que conduce a la cubierta inferior, reservada para el camarote del armador (manga completa) y VIP. El flybridge cuenta con un bimini y una amplia zona para tomar el sol, además de un segundo puesto de mando y una embarcación auxiliar de 5 metros. En cubierta, hacia la proa, también hay un velero de más de 4 metros. También hacia la proa, una escalera conduce a la zona de la tripulación (con dos camarotes).
Los interiores han sido amueblados con madera de arce y lacas nacaradas de color champán (paredes y muebles), mientras que para los pisos la cubierta principal se caracteriza por una madera de wengué en fuerte contraste con la de las paredes y la cubierta inferior por alfombras de color galleta. Los techos son de Alcántara.
De 2008 a 2010
El yate ha sido sometido a una restauración completa en Italia, donde se han creado nuevos interiores (los actuales) comisariados por el arquitecto Alessio Liuni y equipados con todas las comodidades modernas, así como la instalación de nuevos motores y generadores.
Empleos 2023
Toda la cubierta ha sido repintada de blanco: Laterales de caseta y baluarte con spray de poliuretano bicomponente y tratamiento antioxidante con posterior pulido.
Renovación total de los asientos del comedor exterior de popa
Renovación de maderas como marcos de vidrio de caseta, puertas externas batientes y correderas, pasamanos, pasamanos de cubierta y volantes. Lijado, impregnado en color con una almohadilla, acabado con un barniz de poliuretano de dos componentes por pulverización
Revisión completa de la sala de máquinas realizada de la siguiente manera:
Levanta todo el material de estiba. Donde había óxido, raspado con cepillos de alambre, tratado con acetona, aplicado 2 capas de convertidor de óxido, limpiado con antisilicona, aplicado 2 capas de imprimación de poliuretano gris (RAL 7040), acabado con pintura de poliuretano bicomponente 2 capas gris (RAL 7040).
Pintura de gasóleos limpios y desengrasados con una mezcla de gasolina y gasóleo, lijados, decapados con acetona y pintados con acrílico blanco mate de alta temperatura (RAL 9010).
Limpieza y pintura de las cajas de los generadores, con acrílico spry blanco mate (RAL 9010), todo ello realizado en la cabina de pintura.
Sustitución de la placa electrónica del sistema de climatización Condaria por una nueva.
Empleo 2024 Abril
Lijado de cubierta: control del casco, antiincrustante y zinc
Instrumentación electrónica de navegación:
Contador cadena, Pantalla.
Equipo técnico y de cubierta:
Alarma motor, Bomba de agua dulce, Puerta de entrada, Bañera en teca, Toma de agua para el puerto, Estabilizadores (Wesmar RS series).
Enseres domesticos de abodo:
Climatizador reversible, Suelo interior de madera, Vídeo cámara (di controllo).
Equipo de seguridad:
Barómetro, Equipo de seguridad a más de 50 millas, 2 Aro salvavidas con cuerda provisto de una boya luminosa.
Entretenimiento:
Altavoces, Radio AM/FM.
Cocina y electrodomésticos:
Lavadora secadora (Hover 5kg), Plancha eléctrica.
Tapicerías:
Cojinería completa, Cojines fly, Cojinería bañera, Cubre ventanas.
Notas accesorios:
Centrífuga separadora de agua diésel Alfa Lavel
Vela ligera 4.05 mt
Lavadora a presión
Ropa de cama completa y toallas para todos los camarotes
Radios portátiles para maniobrar las comunicaciones
Compresor
3 aspiradoras + 1 aspiradora inalámbrica... texto completo
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Datos de barco +
Datos de barco Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia
Precio:
€ 750.000
IVA incluido
ID del barco:
s240011
Modelo de barco:
Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia
Fabricante:
Gebr. Schurenstedt
Diseñador:
Arch. Alessio Liuni
Tipo de barco:
barco de motor
Categoría:
yate de motor
Categoría:
barco antiguo
Año de fabricación:
1956
Estado:
casi nuevo
Amarre:
Italia, Mare Adriatico
Bandera del barco:
Austria
Personas:
14
Camarotes / camas:
4 / 8
Material del casco:
barco de acero
Tipo de casco:
desplazamiento
Otros:
flybridge
Datos técnicos
Eslora:
24,75 m (81 pies)
Manga / calado:
4,85 / 2,05 m
Peso:
aprox. 80.000 kg
Cantidad de WC:
4
Calefacción:
sí
Motor:
Cummins 6 CTA 8,3
Potencia del motor:
255 hp (188 kW)
Combustible:
diesel
Propulsión:
con eje
Hélice:
4 aspas
Horas del motor:
aprox. 1.400
Velocidad de crucero:
9 kn
Velocidad máx.:
12 kn
Tanque de combustible:
24.000 l
Tanque de agua:
1.500 l
Tanque de heces fecales:
1.000 l
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia - equipamiento yate de motor - barco de motor en venta
Navegaciónanemómetro (2x - Garmin GMI 10), GPS, indicador del ángulo del timón, lector de mapas, lector de mapas + GPS (Garmini GPSMAP 5015 - GPSMAP 4000), piloto automático (2x - Raymarine Smartpilot ST3002), radar (2x - Garmin), radio VHF (2x - Icom IC M603- Icom IC-M33 portatile), sonar, velocímetro
Equipamiento técnico
aire acondicionado (Condaria PWCM), ancla (2x - Hull 200Kg + 100mt catena da 14 - Hull 200 Kg + 100mt catena da 12), batería (20x - servizi 24V 1500ah), cabrestante eléct. (Lofran's Titan idraulico con telecomando), cargador de batería (Viktron), generador (2 x Kw 13,5 - Onam MDKBD), impulsor de proa (500ah), inversor (Viktron), proyector de búsqueda, sistema de agua caliente (Indesit lt 75), tomacorrientes 220V
Seguridad
balsa de salvamento (12 px valigia rigida), bomba de achique manual, boya de salvamento, chalecos salvavidas, cuerno para niebla, extintor de incendios, sistema extintor de incendios
Equipamiento de cubierta
bimini-top, bote auxiliar (Loker Boat 4,30m+fuoribordo Yamaha 25hp 2T), capucha contra salpicaduras, ducha en cubierta, escalera de baño (2x - laterale con candelieri - removibile), grúa de barco (2x - Bioinox), marquesina sobre, pasarela (idraulica a poppa Bioinox)
Distributión - camarotes
camarote de tripulación separado
Equipamiento interior
congelador, heladera, horno, lavaplatos (Miele), microondas, refrigerador, secadora, WC eléctrico (5x)
Entretenimiento
antena de TV por satélite, TV
Otro equipamiento
colchón para sol, pintura subacuática, planta desalinizadora (150 l/h HP WaterMakers con comando remoto), tanque de heces fecales
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Contacto-
Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia - informarse - sin compromiso - yate de motor
pf-14988
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Mulazzani Trading Company
Sr. Lella Fattori
Via Lungodarsena, 50
47843 Portoverde di Misano Adriatico (RN)
Italia
Teléfono:
mostrar
Idiomas:
inglés, italiano
www.mulazzanitradingcompany.it
Desde hace 3 años en yachtall.com
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Comprar un barco:
yates de motor barcos de motor comprar barcos de motor Italia barcos de ocasión barcos de acero
yates de motor barcos de motor comprar barcos de motor Italia barcos de ocasión barcos de acero
Vender o comprar otros barcos (como Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia)
Amer 86
Barco de motor / yate de motor: Amer Yachts, barco de ocasión, PRFV/plásticoEslora x manga: 23,96 m x 6,10 m, 23,96 x 6,10 m año de fab.: 2002, camarotes: 4
Motor: Caterpillar 3412E-DITA, 2 x 1.570 hp (1.155 kW), diesel
€ 975.000
Amarre: Italia, Mar Tirreno
2002
Empresa: Mulazzani Trading Company
Precio: € 975.000, IVA incluido
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Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia, fabr. 1956
Contacto:
Mulazzani Trading Company
Sr. Lella Fattori
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