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Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia (bateau à moteur) à vendre
bateau à moteur / yacht à moteur, bateau ancienImages
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MOTOR YACHT GAIA a une histoire de grand charme et d’intérêt derrière lui :
est une navette à déplacement construite à la fin des années 1950 au chantier naval allemand Schurenstedt et utilisée par la marine. Plus tard, il a été converti en yacht, modifiant d’abord la disposition des intérieurs mais en gardant les lignes extérieures inchangées, puis, dans les années 90, des travaux ont également été effectués sur la superstructure avec l’ajout de volume à l’arrière et d’un flybridge. Un propriétaire, attiré par les lignes classiques de Gaia, a décidé de lui redonner vie en investissant dans un projet de longue haleine, confié à Alessio Liuni, expert dans la restauration de bateaux anciens. Au moment de l’achat, la navette n’avait aucun équipement, à l’exception des moteurs.
Structuré sur trois ponts, Gaia est organisé avec une salle à manger à l’arrière de laquelle, par un escalier circulaire, vous pouvez accéder au pont inférieur, qui abrite deux cabines et deux salles de bains. Depuis le salon arrière, en continuant vers la proue, sur la gauche se trouve la cuisine puis le pont en position surélevée. Il y a aussi le salon principal, avec un deuxième escalier circulaire menant au pont inférieur, réservé à la cabine propriétaire (pleine largeur) et VIP. Le flybridge dispose d’un bimini et d’un grand bain de soleil, ainsi que d’un deuxième poste de pilotage et d’une annexe de 5 mètres. Sur le pont, vers la proue, il y a aussi un canot pneumatique de plus de 4 mètres. Toujours vers la proue, une descente mène à la zone de l’équipage (avec deux cabines).
Les intérieurs ont été meublés avec du bois d’érable et des laques nacrées de couleur champagne (murs et meubles), tandis que pour les étages, le pont principal est caractérisé par un bois de wengé en fort contraste avec celui des murs et le pont inférieur par une moquette de couleur biscuit. Les plafonds sont en Alcantara.
De 2008 à 2010
Le yacht a fait l’objet d’une restauration complète en Italie, où de nouveaux intérieurs ont été créés (les actuels) organisés par l’architecte Alessio Liuni et équipés de tout le confort moderne ainsi que l’installation de nouveaux moteurs et générateurs.
Offres d’emploi 2023
Tout le blanc du pont a été repeint : côtés et pavois du rouf avec pulvérisation de polyuréthane à deux composants et traitement antirouille avec polissage ultérieur.
Rénovation totale des banquettes de la dînette arrière extérieure
Rénovation du bois tel que les cadres en verre du rouf, les portes extérieures battantes et coulissantes, les mains courantes, les rampes de pont et les mains courantes de flyer. Poncé, imprégné de couleur avec un tampon, fini avec une couche transparente de polyuréthane à deux composants par pulvérisation
Révision complète de la salle des machines effectuée comme suit :
Récupérez tout le fardage. En cas de rouille, gratté avec des brosses métalliques, traité à l’acétone, application de 2 couches de convertisseur de rouille, nettoyage avec de l’antisilicone, application de 2 couches d’apprêt polyuréthane gris (RAL 7040), finition avec peinture polyuréthane bi-composant 2 couches grises (RAL 7040).
Peinture de diesels nettoyés et dégraissés avec un mélange d’essence et de diesel, poncés, décapés à l’acétone et peints au pistolet avec de l’acrylique haute température blanc mat (RAL 9010).
Nettoyage et peinture des caisses des générateurs, avec de l’acrylique blanc mat (RAL 9010), le tout réalisé dans la cabine de peinture.
Remplacement de la carte électronique du système de climatisation Condaria par une nouvelle.
Offres d’emploi 2024 avril
Ponçage de pont - contrôle de la coque, antifouling et zinc
Appareillage électronique de navigation:
Compteur de chaîne, Moniteur.
Equipement technique et de pont supérieur:
Alarme moteur, Eau sous pression, Porte latérale, Cockpit en teck, Connexion eau sous pression à quai, Stabilisateurs (Wesmar RS series).
Equipement domestique de bord:
Air Conditionné, Plancher intérieur en bois, Caméra vidéo (di controllo).
Equipement de sécurité:
Baromètre, Equipement sécurité au delà des 50 miles, 2 Bouée fer à cheval et feu de retournement.
Divertissements:
Haut-parleurs, Radio AM/FM.
Cuisine et appareils électromenagers:
Lave et sèche-linge (Hover 5kg), Plaques électriques.
Tapisserie:
Sellerie complète, Sellerie de fly, sellerie de cockpit, Tauds de pare-brise.
Notes accessoires:
Centrifugeuse séparateur d’eau diesel Alfa Lavel
Dériveur 4,05 mt
Nettoyeur haute pression
Linge de lit et serviettes complètes pour toutes les cabines
Radios portatives pour les communications de manœuvre
Compresseur
3 aspirateurs + 1 aspirateur sans fil... texte entier
est une navette à déplacement construite à la fin des années 1950 au chantier naval allemand Schurenstedt et utilisée par la marine. Plus tard, il a été converti en yacht, modifiant d’abord la disposition des intérieurs mais en gardant les lignes extérieures inchangées, puis, dans les années 90, des travaux ont également été effectués sur la superstructure avec l’ajout de volume à l’arrière et d’un flybridge. Un propriétaire, attiré par les lignes classiques de Gaia, a décidé de lui redonner vie en investissant dans un projet de longue haleine, confié à Alessio Liuni, expert dans la restauration de bateaux anciens. Au moment de l’achat, la navette n’avait aucun équipement, à l’exception des moteurs.
Structuré sur trois ponts, Gaia est organisé avec une salle à manger à l’arrière de laquelle, par un escalier circulaire, vous pouvez accéder au pont inférieur, qui abrite deux cabines et deux salles de bains. Depuis le salon arrière, en continuant vers la proue, sur la gauche se trouve la cuisine puis le pont en position surélevée. Il y a aussi le salon principal, avec un deuxième escalier circulaire menant au pont inférieur, réservé à la cabine propriétaire (pleine largeur) et VIP. Le flybridge dispose d’un bimini et d’un grand bain de soleil, ainsi que d’un deuxième poste de pilotage et d’une annexe de 5 mètres. Sur le pont, vers la proue, il y a aussi un canot pneumatique de plus de 4 mètres. Toujours vers la proue, une descente mène à la zone de l’équipage (avec deux cabines).
Les intérieurs ont été meublés avec du bois d’érable et des laques nacrées de couleur champagne (murs et meubles), tandis que pour les étages, le pont principal est caractérisé par un bois de wengé en fort contraste avec celui des murs et le pont inférieur par une moquette de couleur biscuit. Les plafonds sont en Alcantara.
De 2008 à 2010
Le yacht a fait l’objet d’une restauration complète en Italie, où de nouveaux intérieurs ont été créés (les actuels) organisés par l’architecte Alessio Liuni et équipés de tout le confort moderne ainsi que l’installation de nouveaux moteurs et générateurs.
Offres d’emploi 2023
Tout le blanc du pont a été repeint : côtés et pavois du rouf avec pulvérisation de polyuréthane à deux composants et traitement antirouille avec polissage ultérieur.
Rénovation totale des banquettes de la dînette arrière extérieure
Rénovation du bois tel que les cadres en verre du rouf, les portes extérieures battantes et coulissantes, les mains courantes, les rampes de pont et les mains courantes de flyer. Poncé, imprégné de couleur avec un tampon, fini avec une couche transparente de polyuréthane à deux composants par pulvérisation
Révision complète de la salle des machines effectuée comme suit :
Récupérez tout le fardage. En cas de rouille, gratté avec des brosses métalliques, traité à l’acétone, application de 2 couches de convertisseur de rouille, nettoyage avec de l’antisilicone, application de 2 couches d’apprêt polyuréthane gris (RAL 7040), finition avec peinture polyuréthane bi-composant 2 couches grises (RAL 7040).
Peinture de diesels nettoyés et dégraissés avec un mélange d’essence et de diesel, poncés, décapés à l’acétone et peints au pistolet avec de l’acrylique haute température blanc mat (RAL 9010).
Nettoyage et peinture des caisses des générateurs, avec de l’acrylique blanc mat (RAL 9010), le tout réalisé dans la cabine de peinture.
Remplacement de la carte électronique du système de climatisation Condaria par une nouvelle.
Offres d’emploi 2024 avril
Ponçage de pont - contrôle de la coque, antifouling et zinc
Appareillage électronique de navigation:
Compteur de chaîne, Moniteur.
Equipement technique et de pont supérieur:
Alarme moteur, Eau sous pression, Porte latérale, Cockpit en teck, Connexion eau sous pression à quai, Stabilisateurs (Wesmar RS series).
Equipement domestique de bord:
Air Conditionné, Plancher intérieur en bois, Caméra vidéo (di controllo).
Equipement de sécurité:
Baromètre, Equipement sécurité au delà des 50 miles, 2 Bouée fer à cheval et feu de retournement.
Divertissements:
Haut-parleurs, Radio AM/FM.
Cuisine et appareils électromenagers:
Lave et sèche-linge (Hover 5kg), Plaques électriques.
Tapisserie:
Sellerie complète, Sellerie de fly, sellerie de cockpit, Tauds de pare-brise.
Notes accessoires:
Centrifugeuse séparateur d’eau diesel Alfa Lavel
Dériveur 4,05 mt
Nettoyeur haute pression
Linge de lit et serviettes complètes pour toutes les cabines
Radios portatives pour les communications de manœuvre
Compresseur
3 aspirateurs + 1 aspirateur sans fil... texte entier
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Données du bateau +
Données du bateau Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia
Prix:
€ 750 000
TVA incluse
Réf du bateau:
s240011
Modèle du bateau:
Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia
Constructeur:
Gebr. Schurenstedt
Architecte:
Arch. Alessio Liuni
Type de bateau:
bateau à moteur
Catégorie de bateau:
yacht à moteur
Catégorie:
bateau ancien
Année de construction:
1956
Condition:
comme neuf
Lieu:
Italie, Mare Adriatico
Pavillon:
Autriche
Personnes:
14
Cabines / couchettes:
4 / 8
Matériau de la coque:
bateau en acier
Type de coque:
carène à déplacement
Autre:
flybridge
Données techniques
Longueur:
24,75 m (81 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
4,85 / 2,05 m
Poids:
environ 80 000 kg
Nombre de WC:
4
Chauffage:
oui
Moteur:
Cummins 6 CTA 8,3
Puissance du moteur:
255 cv (188 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Hélice:
4 pâles
Nombre d’heures moteur:
environ 1 400
Vitesse de croisière:
9 nœud
Vitesse max.:
12 nœud
Réservoir de carburant:
24 000 l
Réservoir d’eau fraîche:
1 500 l
Réservoir d’eaux usées:
1 000 l
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia - équipements yacht à moteur - à vendre
Navigationautopilote (2x - Raymarine Smartpilot ST3002), girouette (2x - Garmin GMI 10), GPS, GPS plotter (Garmini GPSMAP 5015 - GPSMAP 4000), indicateur d'angle du gouvernail, plotter, radar (2x - Garmin), sondeur, speed log, VHF (2x - Icom IC M603- Icom IC-M33 portatile)
Equipement technique
ancre (2x - Hull 200Kg + 100mt catena da 14 - Hull 200 Kg + 100mt catena da 12), batterie (20x - servizi 24V 1500ah), cabestan d'ancre électrique (Lofran's Titan idraulico con telecomando), chargeur de batteries (Viktron), climatisation (Condaria PWCM), générateur (2 x Kw 13,5 - Onam MDKBD), inverseur (Viktron), prise électrique 220, projecteur, propulseur d'étrave (500ah), système d'eau chaude (Indesit lt 75)
Sécurité
balise flottante, canot de sauvetage (12 px valigia rigida), extincteur, gilet de sauvetage, pompe de cale - manuelle, sirène de brouillard, système d'extinction
Equipement du pont
bimini, canot de sauvetage (Loker Boat 4,30m+fuoribordo Yamaha 25hp 2T), capote (de descente), douche de pont, échelle de bain (2x - laterale con candelieri - removibile), grue (2x - Bioinox), passerelle (idraulica a poppa Bioinox), taud de soleil
Agencement du bateau - cabines
cabine d' equipage - séparé
Equipement intérieur
congélateur, four, lave-vaisselle (Miele), machine à glaçons, micro-ondes, réfrigérateur, sèche-linge, WC électrique (5x)
Equipement de divertissement
antenne TV par satellite, TV
Autre équipement
coussin de soleil, dessalinisateur (150 l/h HP WaterMakers con comando remoto), peinture sous-marine, réservoir de rétention
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Contact-
Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia - information sans obligation - yacht à moteur
pf-14988
N'oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
Mulazzani Trading Company
Monsieur Lella Fattori
Via Lungodarsena, 50
47843 Portoverde di Misano Adriatico (RN)
Italie
Téléphone:
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Langues:
anglais, italien
www.mulazzanitradingcompany.it
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Amer 86
Bateau à moteur / yacht à moteur: Amer Yachts, bateau d'occasion, polyesterLongueur x largeur: 23,96 m x 6,10 m, 23,96 x 6,10 m construit: 2002, cabines: 4
Moteur: Caterpillar 3412E-DITA, 2 x 1 570 cv (1 155 kW), diesel
€ 975 000
Lieu: Italie, Mar Tirreno
2002
Société: Mulazzani Trading Company
Prix: € 975 000, TVA incluse
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