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Garcia Etac 43 (yelkenli tekne) - Satış
yelkenli tekne / yelkenli yat, yelkenli gezi teknesi, ikinci el tekneResimler
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ETAC 43 est un véritable voilier de voyage en acier, gréé en ketch construit par le chantier GARCIA, un gage de sérieux et de réputation, sur plans GUY SAILLARD.
Entretenu pendant de nombreuses années par ses propriétaires et revu entièrement au niveau technique et structurel.“BALOU” attend son nouvel équipage pour reprendre la mer et vous permettra de naviguer en toute sécurité en équipage réduit ou en famille…
Visible à Port Maritima – Martigues.
Moteur Perkins Prima M80 turbo – 80 CV diesel(920h).
Transmission hydraulique Parker – réservoir 80l installé dans le coffre bâbord du cockpit + 200l installé dans la quille
Aménagements :
Un grand espace de vie dans le carré, 2 cabines indépendantes(arrière propriétaire +1 cabine avant) offrant 6 couchages minimum.
A bâbord : salle d’eau avec WC LAVAC, lavabo et douche.
Coin cuisine comprenant un four gazinière ENO, frigo Danfoss 12v installé dans un coffre du carré, évier, rangements..
Alimentation en eau:
7 bâches à eau pour une capacité environ 350l installées sous les planchers, pompe à pied électrique, une 2ème pompe permet d’utiliser l’eau de mer dans l’évier.
Un générateur de 5l/h Powersurvivor eau douce/eau de mer alimenté électriquement (besoin de révision).
Un petit cumulus équipé d’un échangeur et une alimentation électrique en 220v installé dans une équipé sous la cabine propriétaire.
Voiles & accastillage:
7 Voiles: Génois North Sails 53m2 avec bande anti UV, sur enrouleur Profurl
Grand voile 25m2, 3 ris – Lazy jack, voile artimon 10m2, Voile étai 23m2, Trinquette bomée 17m2, tourmentin 6m2, Spi asymétrique environ 90m2 avec chaussette et tangon.
Divers :
6 batteries 12v / 850AH : 4 service +1 moteur+1 secours instruments.
Alimentation chargeur de quai Cristec, alternateur moteur 50A, alternateur arbre hélice, éolienne Aérogen,1 panneau solaire 100w.
Une barre franche et 2 barres à roue hydraulique dont une à l’intérieur surmontée d’une coupole transparente.
Pilote Autohelm 6000 hydraulique +1 Autohelm 200 électrique.
Instruments :Autohelm-Raymarine: sondeur, vitesse et direction du vent, loch, Vhf Navicom RT 1050(AIS),GPS Furuno GP32, Radar Furuno, lecteur CD, Balise EPIRB1
GPS de secours Magellan +1 VHF portable, sextant.
Survie Zodiac en container 6 places(2013), extincteurs x 3…
Guindeau électrique 1200w tigre + 3 mouillages avec 60m de chaine 12, Annexe Bombard +3.5cv Mercury+ chaise hb, échelle bain, pompe de cale électrique + manuelle, table à cartes, armement de sécurité..
Note du propriétaire :
1996 départ pour les Antilles, puis retour sur Bretagne pour rallier EMYR pour un Tour de MED orientale.
2000 A 2007 RETOUR SUR LES ANTILLES
Il a ensuite navigué sur ITALIE, GRECE, TURQUIE puis convoyage sur L’ILE DE LEROS jusqu’en 2022 et arrivée sur MARTIGUES EN 2023 pour préparation à la vente.
Vitesse sous voiles 7 nds, très stable grâce aux bouchains.
Très spacieux grâce au positionnement du moteur sous le cockpit à l’arrière.
Autonome grâce aux différentes sources énergie(panneau solaire, éolienne, alternateur arbre hélice & moteur), son dessalinisateur..... tam metin
Entretenu pendant de nombreuses années par ses propriétaires et revu entièrement au niveau technique et structurel.“BALOU” attend son nouvel équipage pour reprendre la mer et vous permettra de naviguer en toute sécurité en équipage réduit ou en famille…
Visible à Port Maritima – Martigues.
Moteur Perkins Prima M80 turbo – 80 CV diesel(920h).
Transmission hydraulique Parker – réservoir 80l installé dans le coffre bâbord du cockpit + 200l installé dans la quille
Aménagements :
Un grand espace de vie dans le carré, 2 cabines indépendantes(arrière propriétaire +1 cabine avant) offrant 6 couchages minimum.
A bâbord : salle d’eau avec WC LAVAC, lavabo et douche.
Coin cuisine comprenant un four gazinière ENO, frigo Danfoss 12v installé dans un coffre du carré, évier, rangements..
Alimentation en eau:
7 bâches à eau pour une capacité environ 350l installées sous les planchers, pompe à pied électrique, une 2ème pompe permet d’utiliser l’eau de mer dans l’évier.
Un générateur de 5l/h Powersurvivor eau douce/eau de mer alimenté électriquement (besoin de révision).
Un petit cumulus équipé d’un échangeur et une alimentation électrique en 220v installé dans une équipé sous la cabine propriétaire.
Voiles & accastillage:
7 Voiles: Génois North Sails 53m2 avec bande anti UV, sur enrouleur Profurl
Grand voile 25m2, 3 ris – Lazy jack, voile artimon 10m2, Voile étai 23m2, Trinquette bomée 17m2, tourmentin 6m2, Spi asymétrique environ 90m2 avec chaussette et tangon.
Divers :
6 batteries 12v / 850AH : 4 service +1 moteur+1 secours instruments.
Alimentation chargeur de quai Cristec, alternateur moteur 50A, alternateur arbre hélice, éolienne Aérogen,1 panneau solaire 100w.
Une barre franche et 2 barres à roue hydraulique dont une à l’intérieur surmontée d’une coupole transparente.
Pilote Autohelm 6000 hydraulique +1 Autohelm 200 électrique.
Instruments :Autohelm-Raymarine: sondeur, vitesse et direction du vent, loch, Vhf Navicom RT 1050(AIS),GPS Furuno GP32, Radar Furuno, lecteur CD, Balise EPIRB1
GPS de secours Magellan +1 VHF portable, sextant.
Survie Zodiac en container 6 places(2013), extincteurs x 3…
Guindeau électrique 1200w tigre + 3 mouillages avec 60m de chaine 12, Annexe Bombard +3.5cv Mercury+ chaise hb, échelle bain, pompe de cale électrique + manuelle, table à cartes, armement de sécurité..
Note du propriétaire :
1996 départ pour les Antilles, puis retour sur Bretagne pour rallier EMYR pour un Tour de MED orientale.
2000 A 2007 RETOUR SUR LES ANTILLES
Il a ensuite navigué sur ITALIE, GRECE, TURQUIE puis convoyage sur L’ILE DE LEROS jusqu’en 2022 et arrivée sur MARTIGUES EN 2023 pour préparation à la vente.
Vitesse sous voiles 7 nds, très stable grâce aux bouchains.
Très spacieux grâce au positionnement du moteur sous le cockpit à l’arrière.
Autonome grâce aux différentes sources énergie(panneau solaire, éolienne, alternateur arbre hélice & moteur), son dessalinisateur..... tam metin
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Tekne bilgileri +
Tekne bilgileri Garcia Etac 43
Fiyat:
KDV dahil
Tekne kimliği:
s223352
Tekne modeli:
Garcia Etac 43
Üretici:
Tekne türü:
yelkenli tekne
Tekne kategorisi:
yelkenli yat, yelkenli gezi teknesi
Kategori:
ikinci el tekne
Üretim yılı:
1986
Konum:
Fransa, Martigues
Kabin / yataklar:
2 / 6
Teknik bilgiler
Uzunluk:
13 m (43 feet)
Genişlik / su kesimi:
4 / 2 m
Motor:
Perkins Sabre
Motor gücü:
80 BG (59 kW)
Yakıt:
dizel
Çalışma saatleri:
yakl. 920
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Reklam/servis
Donanım+
Garcia Etac 43 satın almak - Satılık yelkenli yat - yelkenli tekne donanımı
Navigasyonderinlik ölçer, GPS, otopilot, pusula, radar, rüzgar göstergesi, VHF telsiz
Teknik donanım
akü şarj cihazı, güneş paneli, jeneratör
Güvenlik
can salı, EPIRB, sintine pompası
İç mekan
elektrikli buzdolabı, fırın
Eğlence cihazları
CD
Yelkenler
canova, flok
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İletişim-
Garcia Etac 43 - Bağlayıcı olmadan bilgilendirme - yelkenli yat
pf-23706
Satıcıya, bu teklifi Happycharter’da bulduğunuzu söyleyin.
İletişim:
Maritima Courtage
Bay Jean-Marc Chekroun
Port Maritima, Ecopolis Sud - 8 Rue Frederic Sauvage
13500 Martigues
Fransa
Telefon:
göster
Diller:
fransızca
www.maritima-courtage.fr
3 yıldan beri yachtall.com’da
seçimi kapatın
Tekne al:
Garcia Yachting tekneler yelkenli yatlar yelkenli tekneler satın almak yelkenli tekneler Fransa ikinci el tekneler ikinci el tekneler Garcia Yachting
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Motor: Volvo Penta, 50 BG (37 kW), dizel
€ 44.000
Demirleme yeri: Fransa, Martigues
1983
Şirket: Maritima Courtage
Fiyat: € 55.000 € 44.000, KDV dahil
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Motor: Volvo Penta, 160 BG (118 kW), dizel
€ 79.000
Demirleme yeri: Fransa, Martigues
1995
Şirket: Maritima Courtage
Fiyat: € 79.000, KDV dahil
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