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Garcia Etac 43 (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / jacht żaglowy, jacht turystyczny, używana łódźZdjęcia
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Opis +
ETAC 43 est un véritable voilier de voyage en acier, gréé en ketch construit par le chantier GARCIA, un gage de sérieux et de réputation, sur plans GUY SAILLARD.
Entretenu pendant de nombreuses années par ses propriétaires et revu entièrement au niveau technique et structurel.“BALOU” attend son nouvel équipage pour reprendre la mer et vous permettra de naviguer en toute sécurité en équipage réduit ou en famille…
Visible à Port Maritima – Martigues.
Moteur Perkins Prima M80 turbo – 80 CV diesel(920h).
Transmission hydraulique Parker – réservoir 80l installé dans le coffre bâbord du cockpit + 200l installé dans la quille
Aménagements :
Un grand espace de vie dans le carré, 2 cabines indépendantes(arrière propriétaire +1 cabine avant) offrant 6 couchages minimum.
A bâbord : salle d’eau avec WC LAVAC, lavabo et douche.
Coin cuisine comprenant un four gazinière ENO, frigo Danfoss 12v installé dans un coffre du carré, évier, rangements..
Alimentation en eau:
7 bâches à eau pour une capacité environ 350l installées sous les planchers, pompe à pied électrique, une 2ème pompe permet d’utiliser l’eau de mer dans l’évier.
Un générateur de 5l/h Powersurvivor eau douce/eau de mer alimenté électriquement (besoin de révision).
Un petit cumulus équipé d’un échangeur et une alimentation électrique en 220v installé dans une équipé sous la cabine propriétaire.
Voiles & accastillage:
7 Voiles: Génois North Sails 53m2 avec bande anti UV, sur enrouleur Profurl
Grand voile 25m2, 3 ris – Lazy jack, voile artimon 10m2, Voile étai 23m2, Trinquette bomée 17m2, tourmentin 6m2, Spi asymétrique environ 90m2 avec chaussette et tangon.
Divers :
6 batteries 12v / 850AH : 4 service +1 moteur+1 secours instruments.
Alimentation chargeur de quai Cristec, alternateur moteur 50A, alternateur arbre hélice, éolienne Aérogen,1 panneau solaire 100w.
Une barre franche et 2 barres à roue hydraulique dont une à l’intérieur surmontée d’une coupole transparente.
Pilote Autohelm 6000 hydraulique +1 Autohelm 200 électrique.
Instruments :Autohelm-Raymarine: sondeur, vitesse et direction du vent, loch, Vhf Navicom RT 1050(AIS),GPS Furuno GP32, Radar Furuno, lecteur CD, Balise EPIRB1
GPS de secours Magellan +1 VHF portable, sextant.
Survie Zodiac en container 6 places(2013), extincteurs x 3…
Guindeau électrique 1200w tigre + 3 mouillages avec 60m de chaine 12, Annexe Bombard +3.5cv Mercury+ chaise hb, échelle bain, pompe de cale électrique + manuelle, table à cartes, armement de sécurité..
Note du propriétaire :
1996 départ pour les Antilles, puis retour sur Bretagne pour rallier EMYR pour un Tour de MED orientale.
2000 A 2007 RETOUR SUR LES ANTILLES
Il a ensuite navigué sur ITALIE, GRECE, TURQUIE puis convoyage sur L’ILE DE LEROS jusqu’en 2022 et arrivée sur MARTIGUES EN 2023 pour préparation à la vente.
Vitesse sous voiles 7 nds, très stable grâce aux bouchains.
Très spacieux grâce au positionnement du moteur sous le cockpit à l’arrière.
Autonome grâce aux différentes sources énergie(panneau solaire, éolienne, alternateur arbre hélice & moteur), son dessalinisateur..... cały tekst
Entretenu pendant de nombreuses années par ses propriétaires et revu entièrement au niveau technique et structurel.“BALOU” attend son nouvel équipage pour reprendre la mer et vous permettra de naviguer en toute sécurité en équipage réduit ou en famille…
Visible à Port Maritima – Martigues.
Moteur Perkins Prima M80 turbo – 80 CV diesel(920h).
Transmission hydraulique Parker – réservoir 80l installé dans le coffre bâbord du cockpit + 200l installé dans la quille
Aménagements :
Un grand espace de vie dans le carré, 2 cabines indépendantes(arrière propriétaire +1 cabine avant) offrant 6 couchages minimum.
A bâbord : salle d’eau avec WC LAVAC, lavabo et douche.
Coin cuisine comprenant un four gazinière ENO, frigo Danfoss 12v installé dans un coffre du carré, évier, rangements..
Alimentation en eau:
7 bâches à eau pour une capacité environ 350l installées sous les planchers, pompe à pied électrique, une 2ème pompe permet d’utiliser l’eau de mer dans l’évier.
Un générateur de 5l/h Powersurvivor eau douce/eau de mer alimenté électriquement (besoin de révision).
Un petit cumulus équipé d’un échangeur et une alimentation électrique en 220v installé dans une équipé sous la cabine propriétaire.
Voiles & accastillage:
7 Voiles: Génois North Sails 53m2 avec bande anti UV, sur enrouleur Profurl
Grand voile 25m2, 3 ris – Lazy jack, voile artimon 10m2, Voile étai 23m2, Trinquette bomée 17m2, tourmentin 6m2, Spi asymétrique environ 90m2 avec chaussette et tangon.
Divers :
6 batteries 12v / 850AH : 4 service +1 moteur+1 secours instruments.
Alimentation chargeur de quai Cristec, alternateur moteur 50A, alternateur arbre hélice, éolienne Aérogen,1 panneau solaire 100w.
Une barre franche et 2 barres à roue hydraulique dont une à l’intérieur surmontée d’une coupole transparente.
Pilote Autohelm 6000 hydraulique +1 Autohelm 200 électrique.
Instruments :Autohelm-Raymarine: sondeur, vitesse et direction du vent, loch, Vhf Navicom RT 1050(AIS),GPS Furuno GP32, Radar Furuno, lecteur CD, Balise EPIRB1
GPS de secours Magellan +1 VHF portable, sextant.
Survie Zodiac en container 6 places(2013), extincteurs x 3…
Guindeau électrique 1200w tigre + 3 mouillages avec 60m de chaine 12, Annexe Bombard +3.5cv Mercury+ chaise hb, échelle bain, pompe de cale électrique + manuelle, table à cartes, armement de sécurité..
Note du propriétaire :
1996 départ pour les Antilles, puis retour sur Bretagne pour rallier EMYR pour un Tour de MED orientale.
2000 A 2007 RETOUR SUR LES ANTILLES
Il a ensuite navigué sur ITALIE, GRECE, TURQUIE puis convoyage sur L’ILE DE LEROS jusqu’en 2022 et arrivée sur MARTIGUES EN 2023 pour préparation à la vente.
Vitesse sous voiles 7 nds, très stable grâce aux bouchains.
Très spacieux grâce au positionnement du moteur sous le cockpit à l’arrière.
Autonome grâce aux différentes sources énergie(panneau solaire, éolienne, alternateur arbre hélice & moteur), son dessalinisateur..... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Garcia Etac 43
Cena:
z VAT
Nr ID łodzi:
s223352
Model łodzi:
Garcia Etac 43
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
jacht żaglowy, jacht turystyczny
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
1986
Lokalizacja:
Francja, Martigues
Kabiny / koje:
2 / 6
Dane techniczne
Długość:
13 m (43 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
4 / 2 m
Silnik:
Perkins Sabre
Moc silnika:
80 KM (59 kW)
Paliwo:
diesel
Godziny eksploatacji:
około 920
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Garcia Etac 43 - wyposażenie jacht żaglowy - łódź żaglowa na sprzedaż
Nawigacjaautopilot, echosonda, GPS, kompas, radar, radionadajnik UKF, wiatromierz
Wyposażenie techniczne
generator, kolektor słoneczny, ładowarka do akumulatora
Bezpieczeństwo
EPIRB, pompa zęzowa, tratwa ratunkowa
Wyposażenie wnętrza
elektryczna lodówka, piekarnik
Urządzenia do rozrywki
odtwarzacz CD
Żagle
fok, genua
zakończy wybór
Kontakt-
Garcia Etac 43 - niewiążąca informacja - jacht żaglowy
pf-23706
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
Maritima Courtage
Pan Jean-Marc Chekroun
Port Maritima, Ecopolis Sud - 8 Rue Frederic Sauvage
13500 Martigues
Francja
Telefon:
pokaż
Języki:
francuski
www.maritima-courtage.fr
Od 3 lata auf yachtall.com
zakończy wybór
Kup łódź:
Garcia Yachting łodzie jachty żaglowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Francja używane łodzie używane łodzie Garcia Yachting
Garcia Yachting łodzie jachty żaglowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Francja używane łodzie używane łodzie Garcia Yachting
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Silnik: Volvo Penta, 50 KM (37 kW), diesel
€ 44.000
Miejsce cumowania: Francja, Martigues
1983
Firma: Maritima Courtage
Cena: € 55.000 € 44.000, z VAT
Seafinn Yacht 411
Łódź żaglowa / jacht żaglowy: Seafinn Yachts Oy, używana łódźDługość x szerokość: 12,74 m x 3,60 m, 12,74 x 3,60 m rok bud.: 1995, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta, 160 KM (118 kW), diesel
€ 79.000
Miejsce cumowania: Francja, Martigues
1995
Firma: Maritima Courtage
Cena: € 79.000, z VAT
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Kontakt:
Maritima Courtage
Pan Jean-Marc Chekroun
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