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Pedro 30 (barca a motore) - vendita
barca a motore / yacht a motore, barca usataImmagini
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Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: olandese | inglese | Testo tradotto
Pedro 30 comoda motonave in accciaioChi cerca una piacevole motonave in acciaio per navigazioni rilassate su fiumi, laghi e specchi d’acqua troverà in questa Pedro 30 una compagna di viaggio accogliente. Lo scafo è stato costruito nel 1991 da Pedro Yachts e misura 9,60 metri di lunghezza e 3,20 metri di larghezza. Grazie allo scafo a spigolo, l’imbarcazione si trova a proprio agio nelle acque interne e offre una combinazione piacevole di stabilità di rotta e comfort. Con un pescaggio di circa 1,00 metro e un’altezza libera di passaggio di circa 2,26 metri, è inoltre adatta a molte zone di navigazione, ponti e percorsi olandesi. All’interno è disponibile un’altezza in piedi di circa 1,90 metri, che rende piacevole il soggiorno a bordo anche per weekend lunghi e vacanze.
L’attuale proprietario l’ha posseduta per tre anni e ha utilizzato la Pedro soprattutto per la navigazione da diporto, weekend fuori e vacanze. Il motivo della vendita è chiaro e riconoscibile: alla fine si sono rivelati più velisti. Questo rende l’asta Boatauction un’ottima occasione per un nuovo proprietario che invece desideri andare per mare con una motonave.
Pedro 30 ora nell’asta online. Chiunque può fare offerte fino al 22 marzo 2027.Cosa rende questa Pedro 30 adatta alle vacanze?Offre una disposizione pratica con cuccette fisse per due persone e spazio notte supplementare per tre, così che anche una famiglia o degli ospiti possano partecipare. A bordo si trovano tra l’altro una zona pranzo, materassi, un fornello e un frigo, così da poter vivere in autonomia durante la navigazione. Doccia e acqua calda aumentano il comfort, mentre il WC manuale completa le dotazioni. Il riscaldamento ad aria calda la rende inoltre interessante se si desidera prolungare la stagione di navigazione. Questo è proprio ciò che molti acquirenti cercano quando cercano online una «Pedro 30 motonave», «motonave in acciaio con cuccette» o «motonave comoda per acque interne».
Come naviga e come manovra l’imbarcazione?La Pedro 30 è equipaggiata con un motore diesel entrobordo Volvo Penta TMD31B da 100 CV, avviamento elettrico e quattro cilindri. Il consumo dichiarato si aggira intorno a 4 litri all’ora, il che la rende interessante per navigazioni lunghe. Con circa 3985 ore di moto è presente una chiara storia d’uso. La conduzione è possibile sia all’interno sia all’esterno grazie alla doppia postazione di guida con timone, il che risulta comodo con tempo variabile e durante gli ormeggi. Un’elica di prua elettrica aiuta nelle manovre in porto e nei passaggi stretti, un aspetto che molti acquirenti considerano importante quando cercano una «motonave con elica di prua» o una «motonave in acciaio facile da ormeggiare».
Quali dotazioni ci sono a bordo e all’esterno?All’esterno la barca è allestita per rendere comoda la vita in acqua. Si pensi a un tendalino, un tendalino di pozzetto, prua e sedili di poppa, battagliola, piattaforma da bagno e scaletta da bagno. Parabordi e cime sono presenti, il che rende più agevole salire a bordo per il nuovo proprietario. Un bel dettaglio è che il tendalino di pozzetto è stato dotato nel 2026 di nuovi finestrini e cuciture, così che il pozzetto resti un piacevole angolo riparato in cui sostare a lungo.
Anche dal punto di vista pratico: dispone di gru e di un tender. Il tender è un gommone Talamex con fondo rigido in alluminio del 2024, abbinato a un fuoribordo Suzuki da 4 CV. Questo rende un po’ più semplice raggiungere la riva, fare la spesa o esplorare una cala tranquilla.
Come stanno la manutenzione e i lavori recenti?Nel 2025 è stata tirata in secco per l’ultima volta per la manutenzione e nello stesso anno è stato eseguito anche il trattamento antivegetativo. Il proprietario indica che negli ultimi due anni sono stati sostituiti molti componenti, il che corrisponde all’immagine di un’imbarcazione utilizzata attivamente e in cui si è prestata attenzione a mantenere aggiornati i sistemi. Non sono indicati difetti noti.
Quali elettronica e alimentazione elettrica sono presenti?A bordo è presente un pratico set di strumenti di misura, tra cui indicatore del livello del carburante, manometro dell’olio, termometro e contagiri. Per la navigazione sono presenti un ecoscandaglio e una radio VHF. L’impianto elettrico è predisposto sia per 12V sia per 220V con allacciamento a terra, caricabatterie, dinamo, inverter e voltmetro. Sono presenti tre batterie con una capacità complessiva di 318 Ah ed è installato un pannello solare, il che è utile per chi desidera restare ormeggiato più a lungo. Una pompa di sentina elettrica e un verricello per l’ancora a comando elettrico con catena e un’ancora completano il quadro.
Questa Pedro 30 è quindi una scelta interessante per chi desidera acquistare tramite Boatauction una motonave in acciaio pronta per navigazioni comode, con comandi interni ed esterni, elica di prua e un’ottima dotazione per la vita all’aperto. Invita a salire a bordo, a mollare gli ormeggi e a sfruttare appieno la stagione di navigazione.... testo completo
Dati della barca Pedro 30
Dettagli tecnici
Pedro 30 in sintesi
Questa barca del tipo Pedro 30 è stata costruita nel 1991 e appartiene alla categoria yacht a motore. La lunghezza fuori tutto è di 9,60 m, la larghezza di 3,20 m. Ha un pescaggio di 1 m. È omologata per 2 persone. È spinta da un motore Volvo Penta TMD31B da 100 cv. Alimentazione: diesel. Ore motore: ca. 3.985. Lo scafo è in acciaio. Dalla dotazione: contagiri, ancora, WC manuale, bimini top, pompa di sentina elettrica, antivegetativa. Il suo ormeggio è attualmente in Paesi Bassi/Holanda. Condizioni secondo il venditore: buono. Il prezzo è di € 20.000 (IVA inclusa), il venditore è Boatauction.com.
Attrezzatura - Pedro 30 - yacht a motore / barca a motore in vendita
Navigazionecontagiri, ecoscandaglio, vhf
Equipaggiamento tecnico
ancora, attacco corrente 220v a terra, batteria, caricabatterie, davits, elica di prua (Elektrisch), inverter, pannelli solari, voltmetro
Sicurezza
pompa di sentina elettrica
Dotazioni di coperta
bimini top, parabordi, ringhiera, scaletta da bagno, sprayhood
Dotazioni degli interni
WC manuale
Altre dotazioni
antivegetativa
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Cranchi Giada 30
Barca a motore / yacht a motore: Cranchi, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 9,50 m x 3,19 m, 9,50 x 3,19 m anno: 1999
Motore: Volvo Penta 4.3 Gi Duoprop, 2 x 225 cv (165 kW)
€ 10.000
Posto d’ormeggio: Spagna
1999
Loodskotter 1000
Barca a motore / yacht a motore: Loodskotter, barca d’epoca, barca in acciaioLunghezza x larghezza: 10 m x 3 m, 10 x 3 m anno: 1950
Motore: BMC LD60B, 62 cv (46 kW), diesel
€ 8.000
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda
1950
Granfort 288GTX
Barca a motore / barca sportiva: Granfort, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 9,10 m x 2,80 m, 9,10 x 2,80 m anno: 2025
Motore: Mercury Mercury Verado V8, 2 x 300 cv (221 kW)
€ 40.000
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda
2025
Fibrafort 330GT
Barca a motore / barca sportiva: Fibrafort, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 10,40 m x 2,95 m, 10,40 x 2,95 m anno: 2021
Motore: Mercruiser 4.5 Liter MPI, 2 x 250 cv (184 kW)
€ 22.500
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda
2021
Cranchi Zaffiro 34
Barca a motore / yacht a motore: Cranchi, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 10,35 m x 3,49 m, 10,35 x 3,49 m anno: 2001
Motore: Volvo Penta KAD43, 2 x 230 cv (169 kW), diesel
€ 22.500
Posto d’ormeggio: Malta
2001
Succeskruiser 900
Barca a motore / yacht a motore: Jachtbouw 2000, barca usata, barca in acciaioLunghezza x larghezza: 9 m x 2,85 m, 9 x 2,85 m anno: 1980
Motore: Lombardini 13748 TMC60M, 35 cv (26 kW), diesel
€ 6.000
Posto d’ormeggio: Belgio
1980
Succeskruiser 900
Barca a motore / yacht a motore: Jachtbouw 2000, barca usata, barca in acciaioLunghezza x larghezza: 9 m x 2,75 m, 9 x 2,75 m anno: 1980
Motore: Volvo Penta, 35 cv (26 kW), diesel
€ 1.000
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda
1980





































