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Dehler 28 S top (barca a vela) - vendita
barca a vela / barca da crociera, barca usataImmagini
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Dehler 28 S Top – completamente rinnovata e modernizzata
Questo Dehler 28 S Top si distingue per l'eccezionale quantità di innovazioni e aggiornamenti effettuati negli ultimi anni. Sono stati effettuati investimenti sostanziali in elettronica di navigazione, attrezzature, accessori del ponte, riscaldamento e manutenzione tecnica, tra le altre cose. Di conseguenza, la barca è stata modernizzata in modi importanti ed è completamente attrezzata.
Uno dei maggiori aggiornamenti riguarda il rivestimento completamente rinnovato. L'intero impianto in piedi è stato sostituito, inclusi il forestay, i guanti principali e il sistema inferiore in acciaio inox 1×19, equipaggiato con terminali e tensi BlueWave. Il supporto è realizzato in Gleistein DynaOne Dyneema con una talie regolabile su blocchi per violino Harken.
Anche l'attrezzatura di coraggio è stata completamente rinnovata nella Gleistein Dyneema. Ciò include le drizze, le vele, le linee di riffing I e II, la cima di reefing a riff, il supporto di downhold e la linea di impennaggio. Inoltre, è stato installato un sistema di reefing a rulli Harken MKIV Unit 0.
Anche gli accessori del ponte sono stati accuratamente risolti. La barca è equipaggiata con verricelli Harken Radial 15ST auto-coidanti, frizioni elettriche Spinlock XAS, parapiedi Harken per i piedi dell'albero e organizzatori di ponte. Anche il sistema Dehler Maindrop è stato rinnovato.
Navigazione e strumenti moderni B&G
La navigazione e la strumentazione di bordo sono state ampiamente modernizzate. Le caratteristiche di bordo includono un plotter cartografico B&G Vulcan 9 e un sistema velocità/profondità/vento B&G Triton. Per il pilota automatico, è disponibile una timone TP32, combinata con un sensore bussola B&G Precision-9.
Inoltre, sono state installate una bussola separata e una rete a spina dorsale. L'attrezzatura è integrata professionalmente e ha una finitura adeguata.
Tecnologia e comfort
Molto è stato fatto anche sotto coperta e tecnicamente. Per una navigazione comoda nelle prime e ultime stagioni, è stato installato un riscaldatore diesel Eberspächer D2 incluso il pacchetto di installazione.
Anche il sistema di alimentazione ricevette attenzione: il serbatoio diesel fu pulito e dotato di un tombino con copertura e fu installato un prefiltro diesel Separ.
Il braccino a motore a vela è stato sostituito, un elemento importante per la manutenzione che vale sicuramente la pena menzionare su una barca a vela usata.
Per una migliore ventilazione sono state installate anche una ventilazione sul tetto e una griglia di ventilazione nella porta dell'abitacolo.
Scafo subacqueo affrontato
Anche lo scafo subacqueo è stato accuratamente trattato. L'antifouling esistente è stato rimosso, dopo di che lo scafo subacqueo è stato riprimerizzato e antifouling.
Innovazioni chiave a colpo d'occhio
Ripristino completamente verticale
Completamente in corsa perché rinnovato
Dyneema backstay con talie Harken regolabile
Sistema di riduzione a rulli Harken MKIV Unit 0
Bompresso in alluminio di Selden
Verricelli Harken Radial 15ST auto-tailing
Frizioni elettriche XAS a spinlock
Harken Midrange traveller su trave in acciaio inox
Rails a palette a semivento con slittate a perno
Blocchi piedi per alberi e organizzatori di ponte Harken
Rinnovato sistema Dehler Maindrop
Plotter cartografico B&G Vulcan 9
Strumentazione velocità/profondità/fiato Triton B&G
Sensore bussola B&G Precision-9
TP32 tiller operator
Rinnovata rete di backbone per la strumentazione
Riscaldatore diesel Eberspächer D2
Serbatoio diesel pulito e dotato di tombino
Montare il prefiltro diesel separato
Sostituzione del bracciale a motore a vela
Ventilazione montata sul tetto
Griglia di ventilazione installata nella porta dell'abitacolo
Antifouling vecchio rimosso
Scafo subacqueo riprimere e antifouling
In breve: un Dehler 28 S Top dove non solo è stata effettuata una manutenzione regolare, ma anche dove le parti costose e importanti sono state ampiamente rinnovate. Con l'elettronica moderna B&G, le attrezzature quasi completamente rinnovate, le attrezzature di coperta Harken e Spinlock di alta qualità, il riscaldamento diesel e lo scafo subacqueo attrezzato, questo è un esempio particolarmente completo e ben attrezzato.
Disclaimer
Le informazioni e le specifiche delle imbarcazioni offerte su questo sito web sono state compilate con la massima attenzione. Tuttavia, Nautisch Kwartier Stavoren non può garantire che tutte le informazioni fornite siano complete, aggiornate e accurate. Pertanto, nessun diritto può derivare dalle informazioni presentate su questo sito web.
Nautisch Kwartier Stavoren non si assume alcuna responsabilità o responsabilità per eventuali imprecisioni, omissioni o specifiche dichiarate in modo errato. Si consiglia alle parti interessate di verificare indipendentemente le informazioni e le specifiche fornite prima di acquistare un'imbarcazione e, se necessario, di organizzare ulteriori ispezioni.
Strumentazione elettronica di navigazione:
Contaore, Strumenti di misura per motori (B&G).
Allestimento tecnico e di coperta:
Argano autoservente, Cavo corrente di banchina, Corrimano, Corrimano di sicurezza, Fissaggio dell’ancora (Lijn), Presa 220V banchina, Sartiame spiroidale.
Dotazioni domestiche di bordo:
Prese interne 12v.
Accessori Vele:
Attrezzatura Gennaker, Avvolgi Fiocco, Tenditore strallo di poppa, Vang rigido.
Cucina ed elettrodomestici:
Cucina.
Tappezzerie:
Cuscineria completa, Materassi, Telo coprisedile.... testo completo
Questo Dehler 28 S Top si distingue per l'eccezionale quantità di innovazioni e aggiornamenti effettuati negli ultimi anni. Sono stati effettuati investimenti sostanziali in elettronica di navigazione, attrezzature, accessori del ponte, riscaldamento e manutenzione tecnica, tra le altre cose. Di conseguenza, la barca è stata modernizzata in modi importanti ed è completamente attrezzata.
Uno dei maggiori aggiornamenti riguarda il rivestimento completamente rinnovato. L'intero impianto in piedi è stato sostituito, inclusi il forestay, i guanti principali e il sistema inferiore in acciaio inox 1×19, equipaggiato con terminali e tensi BlueWave. Il supporto è realizzato in Gleistein DynaOne Dyneema con una talie regolabile su blocchi per violino Harken.
Anche l'attrezzatura di coraggio è stata completamente rinnovata nella Gleistein Dyneema. Ciò include le drizze, le vele, le linee di riffing I e II, la cima di reefing a riff, il supporto di downhold e la linea di impennaggio. Inoltre, è stato installato un sistema di reefing a rulli Harken MKIV Unit 0.
Anche gli accessori del ponte sono stati accuratamente risolti. La barca è equipaggiata con verricelli Harken Radial 15ST auto-coidanti, frizioni elettriche Spinlock XAS, parapiedi Harken per i piedi dell'albero e organizzatori di ponte. Anche il sistema Dehler Maindrop è stato rinnovato.
Navigazione e strumenti moderni B&G
La navigazione e la strumentazione di bordo sono state ampiamente modernizzate. Le caratteristiche di bordo includono un plotter cartografico B&G Vulcan 9 e un sistema velocità/profondità/vento B&G Triton. Per il pilota automatico, è disponibile una timone TP32, combinata con un sensore bussola B&G Precision-9.
Inoltre, sono state installate una bussola separata e una rete a spina dorsale. L'attrezzatura è integrata professionalmente e ha una finitura adeguata.
Tecnologia e comfort
Molto è stato fatto anche sotto coperta e tecnicamente. Per una navigazione comoda nelle prime e ultime stagioni, è stato installato un riscaldatore diesel Eberspächer D2 incluso il pacchetto di installazione.
Anche il sistema di alimentazione ricevette attenzione: il serbatoio diesel fu pulito e dotato di un tombino con copertura e fu installato un prefiltro diesel Separ.
Il braccino a motore a vela è stato sostituito, un elemento importante per la manutenzione che vale sicuramente la pena menzionare su una barca a vela usata.
Per una migliore ventilazione sono state installate anche una ventilazione sul tetto e una griglia di ventilazione nella porta dell'abitacolo.
Scafo subacqueo affrontato
Anche lo scafo subacqueo è stato accuratamente trattato. L'antifouling esistente è stato rimosso, dopo di che lo scafo subacqueo è stato riprimerizzato e antifouling.
Innovazioni chiave a colpo d'occhio
Ripristino completamente verticale
Completamente in corsa perché rinnovato
Dyneema backstay con talie Harken regolabile
Sistema di riduzione a rulli Harken MKIV Unit 0
Bompresso in alluminio di Selden
Verricelli Harken Radial 15ST auto-tailing
Frizioni elettriche XAS a spinlock
Harken Midrange traveller su trave in acciaio inox
Rails a palette a semivento con slittate a perno
Blocchi piedi per alberi e organizzatori di ponte Harken
Rinnovato sistema Dehler Maindrop
Plotter cartografico B&G Vulcan 9
Strumentazione velocità/profondità/fiato Triton B&G
Sensore bussola B&G Precision-9
TP32 tiller operator
Rinnovata rete di backbone per la strumentazione
Riscaldatore diesel Eberspächer D2
Serbatoio diesel pulito e dotato di tombino
Montare il prefiltro diesel separato
Sostituzione del bracciale a motore a vela
Ventilazione montata sul tetto
Griglia di ventilazione installata nella porta dell'abitacolo
Antifouling vecchio rimosso
Scafo subacqueo riprimere e antifouling
In breve: un Dehler 28 S Top dove non solo è stata effettuata una manutenzione regolare, ma anche dove le parti costose e importanti sono state ampiamente rinnovate. Con l'elettronica moderna B&G, le attrezzature quasi completamente rinnovate, le attrezzature di coperta Harken e Spinlock di alta qualità, il riscaldamento diesel e lo scafo subacqueo attrezzato, questo è un esempio particolarmente completo e ben attrezzato.
Disclaimer
Le informazioni e le specifiche delle imbarcazioni offerte su questo sito web sono state compilate con la massima attenzione. Tuttavia, Nautisch Kwartier Stavoren non può garantire che tutte le informazioni fornite siano complete, aggiornate e accurate. Pertanto, nessun diritto può derivare dalle informazioni presentate su questo sito web.
Nautisch Kwartier Stavoren non si assume alcuna responsabilità o responsabilità per eventuali imprecisioni, omissioni o specifiche dichiarate in modo errato. Si consiglia alle parti interessate di verificare indipendentemente le informazioni e le specifiche fornite prima di acquistare un'imbarcazione e, se necessario, di organizzare ulteriori ispezioni.
Strumentazione elettronica di navigazione:
Contaore, Strumenti di misura per motori (B&G).
Allestimento tecnico e di coperta:
Argano autoservente, Cavo corrente di banchina, Corrimano, Corrimano di sicurezza, Fissaggio dell’ancora (Lijn), Presa 220V banchina, Sartiame spiroidale.
Dotazioni domestiche di bordo:
Prese interne 12v.
Accessori Vele:
Attrezzatura Gennaker, Avvolgi Fiocco, Tenditore strallo di poppa, Vang rigido.
Cucina ed elettrodomestici:
Cucina.
Tappezzerie:
Cuscineria completa, Materassi, Telo coprisedile.... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Dehler 28 S top
Prezzo:
€ 32.500
IVA inclusa
ID barca:
s314432
Modello di barca:
Dehler 28 S top
Produttore:
Progettista:
vd Stadt
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
barca da crociera
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
1995
Posto d’ormeggio:
Paesi Bassi/Holanda, Stavoren
Cabine / cuccette:
2 / 4
Navigazione:
barra
Randa:
26 m²
Fiocco:
14 m²
Altezza albero:
13 m
Dettagli tecnici
Lunghezza:
8,50 m (27,9 piedi)
Larghezza / pescaggio:
2,80 / 1,35 m
Altezza libera di passaggio:
1,75 m
Peso:
ca. 2.500 kg
Numero di WC:
1
Riscaldamento:
riscaldamento a gasolio
Motore:
Volvo Penta MD2010
Potenza del motore:
10 cv (7,4 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
saildrive
Elica:
elica abbattibile
Ore motore:
ca. 1.300
Serbatoio carburante:
60 ltr
Serbatoio d’acqua dolce:
90 ltr
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Dehler 28 S top - barca da crociera / barca a vela in vendita
Navigazioneautopilota (TP32 helmstokautomaat (2021)), bussola, ecoscandaglio, log (B&G Triton set), plotter (B&G Vulcan 9 (2021)), vento, vhf (Navman VHF 7100)
Equipaggiamento tecnico
ancora, batteria (1x 35AH+ 100AH (2021)), caricabatterie, contaore
Sicurezza
pompa di sentina elettrica, pompa di sentina manuale
Dotazioni di coperta
piattaforma da bagno
Dotazioni degli interni
frigo (Losse koelbox), piastra di cottura (Origo 4100, 2-pits spiritus)
Vele
gennaker, lazy bag, randa steccata (UK de Vries battened), rollafiocco (UK de Vries self-tacking Fok)
Altre dotazioni
antivegetativa, serbatoio acque nere
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Contatto-
Dehler 28 S top - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-26031
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Nautisch Kwartier Stavoren
Sig. Arthur van der Werff
Hellingspad 9-13
8715 HT Stavoren
Paesi Bassi/Holanda
Telefono:
mostrare
Fax:
mostrare
Lingue:
tedesco, inglese, olandese
www.nautischkwartier.nl
Da 3 anni su yachtall.com Tasso di risposta superiore alla mediachiudere la selezione
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Dehler 28 Dehler barche barche da crociera barche a vela in vendita barche a vela Paesi Bassi/Holanda barche usate barche usate Dehler
Dehler 28 Dehler barche barche da crociera barche a vela in vendita barche a vela Paesi Bassi/Holanda barche usate barche usate Dehler
Altre barche (come p.e. un(o) Dehler 28 S top) - compra e vendita
Jeanneau Sun Odyssey 29.2
Barca a vela / barca da crociera: Jeanneau, barca usataLunghezza x larghezza: 8,50 m x 2,98 m, 8,50 x 2,98 m anno: 2002, cabine: 2
Motore: Yanmar 2GM20, 18 cv (13 kW), diesel
€ 29.900
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda, Stavoren
2002
Azienda: Nautisch Kwartier Stavoren
Prezzo: € 29.900, IVA inclusa
Dufour 30 Classic
Barca a vela / yacht a vela: Dufour, barca usataLunghezza x larghezza: 9,14 m x 2,95 m, 9,14 x 2,95 m anno: 2001, cabine: 2
Motore: Volvo Penta MD2020, 19 cv (14 kW)
€ 29.900
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda, Stavoren
2001
Azienda: Nautisch Kwartier Stavoren
Prezzo: € 34.900 € 29.900
mak7 Mak 7 JG750
Barca a vela / cabinato a vela: mak7 Yachts, barca usataLunghezza x larghezza: 7,50 m x 2,50 m, 7,50 x 2,50 m anno: 2009, cabine: 2
Motore: Honda, 5 cv (3,7 kW)
€ 19.900
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda, Stavoren
2009
Azienda: Nautisch Kwartier Stavoren
Prezzo: € 30.000 € 19.900, IVA inclusa
Winner 9.50
Barca a vela / cabinato a vela: Winner Yachts, barca usataLunghezza x larghezza: 9,50 m x 3,10 m, 9,50 x 3,10 m anno: 1988, cabine: 1
Motore: Yanmar 2GM20, 18 cv (13 kW)
€ 34.900
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda, Stavoren
1988
Azienda: Nautisch Kwartier Stavoren
Prezzo: € 34.900, IVA inclusa
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