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Dehler 28 S top (velero) - en venta
velero / yate de crucero, barco de ocasiónImágenes
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Dehler 28 S Top – completamente renovado y modernizado
Este Dehler 28 S Top se distingue por la excepcional cantidad de innovaciones y mejoras realizadas en los últimos años. Se han realizado inversiones sustanciales en electrónica de navegación, aparejo, equipamiento de cubierta, calefacción y mantenimiento técnico, entre otras cosas. Como resultado, el barco ha sido modernizado de manera importante y está muy completamente equipado.
Una de las mayores mejoras tiene que ver con el aparejo completamente renovado. Se ha reemplazado todo el aparejo de pie, incluyendo el aparejo de acierto, los manoplas principales y el montaje inferior en acero inoxidable 1×19, equipado con terminales y tensores BlueWave. El estay trasero está hecho de Gleistein DynaOne Dyneema con un talie ajustable en bloques de violín Harken.
El aparejo de rodaje también ha sido completamente renovado en Gleistein Dyneema. Esto incluye las drizas, escotas, líneas de arrecifamiento I y II, línea de arrecifamiento enrollador, soporte de retención y línea de arreos. Además, se ha instalado un sistema de rizado de rodillos Harken MKIV Unidad 0.
Los accesorios de cubierta también han sido cuidadosamente corregidos. El barco está equipado con cabrestantes automáticos Harken Radial 15ST, embragues eléctricos Spinlock XAS, bloques para los pies del mástil Harken y organizadores de cubierta. El sistema Dehler Maindrop también ha sido renovado.
Navegación y instrumentos modernos B&G
La navegación y la instrumentación a bordo han sido ampliamente modernizadas. Las características a bordo incluyen un plotter de cartas B&G Vulcan 9 y un sistema de velocidad/profundidad/viento B&G Triton. Para el piloto automático, está disponible un timón TP32, combinado con un sensor de brújula B&G Precision-9.
Además, se ha instalado una brújula independiente y una red troncal. El equipo está integrado profesionalmente y tiene un acabado adecuado.
Tecnología y comodidad
También se ha hecho mucho bajo cubierta y técnicamente. Para una navegación cómoda a principios y finales de temporada, se instala un calefactor diésel Eberspächer D2 que incluye paquete de instalación.
El sistema de combustible también recibió atención: el depósito de diésel fue limpiado y equipado con una alcantarilla con tapa e instaló un prefiltro diésel Separ.
El brazalete del propulsor a vela ha sido reemplazado, un elemento de mantenimiento importante que merece la pena mencionar en un velero usado.
Para una mejor ventilación, también se han instalado ventilación en el techo y una rejilla de ventilación en la puerta del habitáculo.
Casco submarino abordado
El casco submarino también ha sido tratado minuciosamente. Se retiró el antifouling existente, tras lo cual el casco submarino fue reimprimado y antifouling.
Innovaciones clave de un vistazo
Se renova el aparejo completamente vertical
Completamente en marcha porque renovado
Estay Dyneema con talla Harken ajustable
Sistema de arrecifado con rodillos Harken MKIV Unidad 0
Bauprés de aluminio Selden
Cabrestantes automáticos Harken Radial 15ST
Embragues eléctricos Spinlock XAS
Harken Midrange traveller sobre viga de acero inoxidable
Raíles de palas a medio viento con correderas de tope de pasador
Bloques para los pies de mástil Harken y organizadores de cubierta
Renovación del sistema Dehler Maindrop
Plotter de cartas B&G Vulcan 9
Instrumentación de velocidad/profundidad/viento Triton de B&G
Sensor de brújula B&G Precision-9
Operador tiller TP32
Red de columna vertebral renovada para la instrumentación
Calefactor diésel Eberspächer D2
Tanque de diésel limpiado y equipado con alcantarilla
Separar el prefiltro diésel
Sustitución del manguito de la transmisión de vela
Ventilación montada en el tejado
Rejilla de ventilación instalada en la puerta del habitáculo
Eliminado el antifouling antiguo
Casco submarino reimprimado y antifouling
En resumen: un Dehler 28 S Top donde no solo se ha realizado mantenimiento regular, sino donde las piezas caras e importantes han sido renovadas extensamente. Con la electrónica moderna B&G, un aparejo casi completamente renovado, equipos de cubierta Harken y Spinlock de alta calidad, calefacción diésel y el casco submarino reforzado, este es un ejemplo especialmente completo y atractivamente equipado.
Aviso legal
La información y especificaciones de los buques ofrecidos en este sitio web han sido recopiladas con el máximo cuidado. Sin embargo, Nautisch Kwartier Stavoren no puede garantizar que toda la información proporcionada sea completa, actualizada y precisa. Por tanto, no se pueden obtener derechos a partir de la información presentada en este sitio web.
Nautisch Kwartier Stavoren no asume responsabilidad ni responsabilidad por inexactitudes, omisiones o especificaciones incorrectamente declaradas. Se recomienda a las partes interesadas verificar de forma independiente la información y especificaciones proporcionadas antes de comprar una embarcación y, cuando sea necesario, organizar una inspección adicional.
Instrumentación electrónica de navegación:
Contador de horas, Instrumentos de medición para motores (B&G).
Equipo técnico y de cubierta:
Winche auto enrollador, Cable de corriente de puerto, Barandilla, Línea de vida, Fijación del ancla (Lijn), Toma de 220V para el puerto, Strand aparejo.
Enseres domesticos de abodo:
Tomas de 12v.
Accesorios Velas:
Maniobra Genaker, Enrollador de foque, Tensor backstay, Contra.
Cocina y electrodomésticos:
Cocina.
Tapicerías:
Cojinería completa, Colchones, Funda asientos.... texto completo
Este Dehler 28 S Top se distingue por la excepcional cantidad de innovaciones y mejoras realizadas en los últimos años. Se han realizado inversiones sustanciales en electrónica de navegación, aparejo, equipamiento de cubierta, calefacción y mantenimiento técnico, entre otras cosas. Como resultado, el barco ha sido modernizado de manera importante y está muy completamente equipado.
Una de las mayores mejoras tiene que ver con el aparejo completamente renovado. Se ha reemplazado todo el aparejo de pie, incluyendo el aparejo de acierto, los manoplas principales y el montaje inferior en acero inoxidable 1×19, equipado con terminales y tensores BlueWave. El estay trasero está hecho de Gleistein DynaOne Dyneema con un talie ajustable en bloques de violín Harken.
El aparejo de rodaje también ha sido completamente renovado en Gleistein Dyneema. Esto incluye las drizas, escotas, líneas de arrecifamiento I y II, línea de arrecifamiento enrollador, soporte de retención y línea de arreos. Además, se ha instalado un sistema de rizado de rodillos Harken MKIV Unidad 0.
Los accesorios de cubierta también han sido cuidadosamente corregidos. El barco está equipado con cabrestantes automáticos Harken Radial 15ST, embragues eléctricos Spinlock XAS, bloques para los pies del mástil Harken y organizadores de cubierta. El sistema Dehler Maindrop también ha sido renovado.
Navegación y instrumentos modernos B&G
La navegación y la instrumentación a bordo han sido ampliamente modernizadas. Las características a bordo incluyen un plotter de cartas B&G Vulcan 9 y un sistema de velocidad/profundidad/viento B&G Triton. Para el piloto automático, está disponible un timón TP32, combinado con un sensor de brújula B&G Precision-9.
Además, se ha instalado una brújula independiente y una red troncal. El equipo está integrado profesionalmente y tiene un acabado adecuado.
Tecnología y comodidad
También se ha hecho mucho bajo cubierta y técnicamente. Para una navegación cómoda a principios y finales de temporada, se instala un calefactor diésel Eberspächer D2 que incluye paquete de instalación.
El sistema de combustible también recibió atención: el depósito de diésel fue limpiado y equipado con una alcantarilla con tapa e instaló un prefiltro diésel Separ.
El brazalete del propulsor a vela ha sido reemplazado, un elemento de mantenimiento importante que merece la pena mencionar en un velero usado.
Para una mejor ventilación, también se han instalado ventilación en el techo y una rejilla de ventilación en la puerta del habitáculo.
Casco submarino abordado
El casco submarino también ha sido tratado minuciosamente. Se retiró el antifouling existente, tras lo cual el casco submarino fue reimprimado y antifouling.
Innovaciones clave de un vistazo
Se renova el aparejo completamente vertical
Completamente en marcha porque renovado
Estay Dyneema con talla Harken ajustable
Sistema de arrecifado con rodillos Harken MKIV Unidad 0
Bauprés de aluminio Selden
Cabrestantes automáticos Harken Radial 15ST
Embragues eléctricos Spinlock XAS
Harken Midrange traveller sobre viga de acero inoxidable
Raíles de palas a medio viento con correderas de tope de pasador
Bloques para los pies de mástil Harken y organizadores de cubierta
Renovación del sistema Dehler Maindrop
Plotter de cartas B&G Vulcan 9
Instrumentación de velocidad/profundidad/viento Triton de B&G
Sensor de brújula B&G Precision-9
Operador tiller TP32
Red de columna vertebral renovada para la instrumentación
Calefactor diésel Eberspächer D2
Tanque de diésel limpiado y equipado con alcantarilla
Separar el prefiltro diésel
Sustitución del manguito de la transmisión de vela
Ventilación montada en el tejado
Rejilla de ventilación instalada en la puerta del habitáculo
Eliminado el antifouling antiguo
Casco submarino reimprimado y antifouling
En resumen: un Dehler 28 S Top donde no solo se ha realizado mantenimiento regular, sino donde las piezas caras e importantes han sido renovadas extensamente. Con la electrónica moderna B&G, un aparejo casi completamente renovado, equipos de cubierta Harken y Spinlock de alta calidad, calefacción diésel y el casco submarino reforzado, este es un ejemplo especialmente completo y atractivamente equipado.
Aviso legal
La información y especificaciones de los buques ofrecidos en este sitio web han sido recopiladas con el máximo cuidado. Sin embargo, Nautisch Kwartier Stavoren no puede garantizar que toda la información proporcionada sea completa, actualizada y precisa. Por tanto, no se pueden obtener derechos a partir de la información presentada en este sitio web.
Nautisch Kwartier Stavoren no asume responsabilidad ni responsabilidad por inexactitudes, omisiones o especificaciones incorrectamente declaradas. Se recomienda a las partes interesadas verificar de forma independiente la información y especificaciones proporcionadas antes de comprar una embarcación y, cuando sea necesario, organizar una inspección adicional.
Instrumentación electrónica de navegación:
Contador de horas, Instrumentos de medición para motores (B&G).
Equipo técnico y de cubierta:
Winche auto enrollador, Cable de corriente de puerto, Barandilla, Línea de vida, Fijación del ancla (Lijn), Toma de 220V para el puerto, Strand aparejo.
Enseres domesticos de abodo:
Tomas de 12v.
Accesorios Velas:
Maniobra Genaker, Enrollador de foque, Tensor backstay, Contra.
Cocina y electrodomésticos:
Cocina.
Tapicerías:
Cojinería completa, Colchones, Funda asientos.... texto completo
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Datos de barco +
Datos de barco Dehler 28 S top
Precio:
€ 32.500
IVA incluido
ID del barco:
s314432
Modelo de barco:
Dehler 28 S top
Fabricante:
Diseñador:
vd Stadt
Tipo de barco:
velero
Categoría:
yate de crucero
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
1995
Amarre:
Países Bajos/Holanda, Stavoren
Camarotes / camas:
2 / 4
Control:
caña
Vela mayor:
26 m²
Foque:
14 m²
Altura mástil:
13 m
Datos técnicos
Eslora:
8,50 m (27,9 pies)
Manga / calado:
2,80 / 1,35 m
Altura de techo:
1,75 m
Peso:
aprox. 2.500 kg
Cantidad de WC:
1
Calefacción:
calefacción diesel
Motor:
Volvo Penta MD2010
Potencia del motor:
10 hp (7,4 kW)
Combustible:
diesel
Propulsión:
con vela
Hélice:
hélice plegada
Horas del motor:
aprox. 1.300
Tanque de combustible:
60 l
Tanque de agua:
90 l
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Dehler 28 S top - equipamiento yate de crucero - velero en venta
Navegaciónanemómetro, compás, lector de mapas (B&G Vulcan 9 (2021)), piloto automático (TP32 helmstokautomaat (2021)), radio VHF (Navman VHF 7100), sonar, velocímetro (B&G Triton set)
Equipamiento técnico
ancla, batería (1x 35AH+ 100AH (2021)), cargador de batería, indicador de horas de servicio
Seguridad
bomba de achique eléct., bomba de achique manual
Equipamiento de cubierta
plataforma de baño
Equipamiento interior
hornillo/estufa (Origo 4100, 2-pits spiritus), refrigerador (Losse koelbox)
Velas
enrollador de foque (UK de Vries self-tacking Fok), gennaker, lazy bag, vela mayor con sables (UK de Vries battened)
Otro equipamiento
pintura subacuática, tanque de heces fecales
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Contacto-
Dehler 28 S top - informarse - sin compromiso - yate de crucero
pf-26031
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Nautisch Kwartier Stavoren
Sr. Arthur van der Werff
Hellingspad 9-13
8715 HT Stavoren
Países Bajos/Holanda
Teléfono:
mostrar
Fax:
mostrar
Idiomas:
alemán, inglés, holandés
www.nautischkwartier.nl
Desde hace 3 años en yachtall.com Tasa de respuesta superior a la mediacerrar la selección
Comprar un barco:
Dehler 28 Dehler barcos yates de crucero veleros comprar veleros Países Bajos/Holanda barcos de ocasión barcos de ocasión Dehler
Dehler 28 Dehler barcos yates de crucero veleros comprar veleros Países Bajos/Holanda barcos de ocasión barcos de ocasión Dehler
Vender o comprar otros barcos (como Dehler 28 S top)
Jeanneau Sun Odyssey 29.2
Velero / yate de crucero: Jeanneau, barco de ocasiónEslora x manga: 8,50 m x 2,98 m, 8,50 x 2,98 m año de fab.: 2002, camarotes: 2
Motor: Yanmar 2GM20, 18 hp (13 kW), diesel
€ 29.900
Amarre: Países Bajos/Holanda, Stavoren
2002
Empresa: Nautisch Kwartier Stavoren
Precio: € 29.900, IVA incluido
Dufour 30 Classic
Velero / yate de vela: Dufour, barco de ocasiónEslora x manga: 9,14 m x 2,95 m, 9,14 x 2,95 m año de fab.: 2001, camarotes: 2
Motor: Volvo Penta MD2020, 19 hp (14 kW)
€ 29.900
Amarre: Países Bajos/Holanda, Stavoren
2001
Empresa: Nautisch Kwartier Stavoren
Precio: € 34.900 € 29.900
mak7 Mak 7 JG750
Velero / velero con camarote: mak7 Yachts, barco de ocasiónEslora x manga: 7,50 m x 2,50 m, 7,50 x 2,50 m año de fab.: 2009, camarotes: 2
Motor: Honda, 5 hp (3,7 kW)
€ 19.900
Amarre: Países Bajos/Holanda, Stavoren
2009
Empresa: Nautisch Kwartier Stavoren
Precio: € 30.000 € 19.900, IVA incluido
Winner 9.50
Velero / velero con camarote: Winner Yachts, barco de ocasiónEslora x manga: 9,50 m x 3,10 m, 9,50 x 3,10 m año de fab.: 1988, camarotes: 1
Motor: Yanmar 2GM20, 18 hp (13 kW)
€ 34.900
Amarre: Países Bajos/Holanda, Stavoren
1988
Empresa: Nautisch Kwartier Stavoren
Precio: € 34.900, IVA incluido
Estos veleros pudieran gustarle
Dehler 28 (8,50 m) Dehler Modell (8,50 m) Dehler 29 (8,75 m) Dehler 28 (8,50 m) Dehler Duetta 86 (8,60 m) Dehler Optima 92 (9,20 m) Dehler 34 (9,23 m) Dehler 30 ONE Design (9,14 m) Hanse 291 (8,90 m) Jeanneau Sun Dream 28 (8,84 m) Myabca Delfin 31 (8,05 m) Fiskars Königskreuzer 29 (8,70 m)
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Dehler 28 S top, fabr. 1995
Contacto:
Nautisch Kwartier Stavoren
Sr. Arthur van der Werff
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