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Dehler Optima 92 (barca a vela) - vendita
barca a vela / cabinato a vela, barca usataImmagini
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Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: olandese | inglese | Testo tradotto
Dehler Optima 92 ora all’asta online. Tutti possono fare offerte fino al 14 dicembre 2026.
Dehler Optima 92 con lavori da eseguire a bordo. Che tipo di barca è la Dehler Optima 92? La Dehler Optima 92 è una barca a vela del 1978, progettata da Van der Stadt e costruita da Dehler. Ha una lunghezza di 9,20 metri, una larghezza di 3 metri e un pescaggio di 1,60 metri. Lo scafo è realizzato in poliestere. Con il timone singolo e la ruota del timone in coperta offre una disposizione classica, adatta sia a crociere rilassate sia a giornate più lunghe in mare.
L’imbarcazione è stata utilizzata per la navigazione da diporto sui laghi. L’attuale proprietario la possiede dal 2022 ed è il quarto proprietario. Una parte della storia della manutenzione è conservata in cartelle. A bordo sono presenti i contratti di compravendita. Il suo stato generale è descritto come discreto. Ciò significa che costituisce una base utilizzabile, ma che un acquirente deve tenere conto di lavori e di ulteriori punti di attenzione.
Dehler Optima 92 ora all’asta online. Tutti possono fare offerte fino al 14 dicembre 2026 compreso.Com’è la disposizione di bordo? All’interno la Dehler Optima 92 offre posto per tre cuccette fisse e tre cuccette aggiuntive. Dispone di un angolo pranzo, materassi, un frigo, un fornello e un forno. L’altezza interna è di 1,95 metri. Per i servizi igienici è presente un WC manuale. Inoltre è installato un riscaldamento ad aria calda, che può offrire un maggiore comfort nelle giornate più fredde.
All’esterno dispone di tendalino, battagliola, scaletta da bagno e parabordi con cime. Per l’ormeggio e l’ancoraggio è presente un’ancora, fissata a una cima. La sentina viene svuotata con una pompa di sentina manuale. Il comando esterno con timone si armonizza con l’aspetto e la disposizione di questa Dehler.
Quali motore e impianti sono presenti? La barca è dotata di un motore diesel Volvo Penta MD7A del 1978. Questo motore bicilindrico entrobordo, secondo i dati disponibili, eroga 13 CV e avvia elettricamente. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 45 litri. Il motore è funzionante, ma non tutti gli strumenti del motore funzionano. L’anemometro non funziona.
Negli ultimi anni sono stati eseguiti lavori sul motore e sulla propulsione. Nel 2023 sono stati sostituiti i filtri e rettificate le valvole durante un’importante revisione. Inoltre è stato sostituito l’alternatore e sono state installate due batterie. Nel 2024 sono stati tra l’altro sostituiti o revisionati il soffietto in gomma della saildrive, il premistoppa dell’asse, gli anelli di tenuta e l’elica. I canali di raffreddamento sono stati puliti e sono stati sostituiti anche il rubinetto di scarico del motore e il filtro dell’acqua. Nel 2026 sono stati sostituiti il collettore, la girante della pompa, le guarnizioni e gli O-ring, e i canali di raffreddamento del motore sono stati lavati. Il motore è stato predisposto per l’inverno.
L’impianto elettrico funziona a 12V e comprende caricabatterie, alternatore, voltmetro e presa di banchina. Per la navigazione sono presenti ecoscandaglio, fishfinder, plotter cartografico, bussola e VHF. Considerando i guasti segnalati agli strumenti e all’anemometro, è opportuno che tu valuti con attenzione durante la visita quali apparecchiature siano utilizzabili per te.
Inoltre la pompa dell’acqua che porta l’acqua dal serbatoio dell’acqua al rubinetto interno deve essere ricollegata.
Che cosa bisogna sapere sullo scafo? La carena presenta segni di osmosi. Durante l’ultima ispezione fuori dall’acqua sono state osservate vescicole nel gelcoat. La barca viene pertanto venduta espressamente in queste condizioni. Si tratta di un punto di attenzione importante per ogni acquirente e può dar luogo a ulteriori verifiche ed eventuali lavori di ripristino. Lo scafo è stato fuori dall’acqua nel 2024 per manutenzione e in quell’occasione la carena è stata trattata con antivegetativa. Anche nel 2023 è stata applicata l’antivegetativa.
Com’è composto il piano velico? La Dehler Optima 92 ha un albero in alluminio e due vele. Il piano velico è costituito da una randa e un genoa. Secondo le informazioni disponibili, le vele sono in discreto stato. Il genoa è dotato di un sistema di avvolgimento. Sulla parte anteriore del genoa c’è una macchia d’olio. Nel 2024 sono stati rinnovati le sartie e le manovre correnti. Inoltre sono stati sostituiti i cavi elettrici interni nell’albero e sono stati rinnovati la luce di testa e l’antenna VHF.
La barca è nota come un’imbarcazione veloce e confortevole, anche con vento leggero, con un carattere stabile. Questa descrizione deriva dall’esperienza d’uso del proprietario. Durante la visita potrai esaminare più da vicino lo stato delle vele, delle cime, dello strallo e della ferramenta di coperta.
Questa barca è interessante se cerchi un’imbarcazione usata? Chi desidera acquistare una barca con dimensioni classiche, un alloggio pratico e una storia di manutenzione recente su diversi componenti tecnici può prendere in considerazione questa Dehler Optima 92. Allo stesso tempo, occorre tenere conto di osmosi, strumenti non funzionanti, un anemometro guasto e una pompa dell’acqua che deve essere ricollegata. I lavori di manutenzione su motore, propulsione, attrezzatura e impianto elettrico danno un’idea di ciò che è stato fatto negli ultimi anni, ma non eliminano i punti di attenzione indicati.
Per chi desidera acquistare un’imbarcazione usata ed è disposto a pianificare o far eseguire lavori, può rappresentare un progetto adatto. Chi cerca una barca senza punti critici tecnici fa bene a ispezionarla attentamente e a tenere conto dei possibili costi di ripristino nell’offerta.
Quali consigli sono importanti per acquistare una barca? Un consiglio importante per acquistare una barca è non guardare solo gli spazi abitativi e l’aspetto durante la visita, ma anche il fondo della carena, il vano motore, l’impianto elettrico, le sartie e i collegamenti. Presta particolare attenzione alle vescicole rilevate come segni di osmosi. Inoltre controlla il funzionamento e lo stato degli apparecchi di navigazione presenti, perché non tutti gli strumenti funzionano e l’anemometro non funziona.
Il rimessaggio invernale a terra e i costi di gru per la primavera sono già stati pagati e vengono forniti. Questo può essere pratico per l’acquirente, poiché non deve occuparsi direttamente di questi costi. È prevista solo una giornata di visita durante la quale puoi vedere la barca. Includi nella tua valutazione i documenti disponibili, le cartelle di manutenzione e i difetti noti. L’asta si svolge tramite Boatauction, dove puoi consultare le ulteriori informazioni e le condizioni d’asta.... testo completo
Dehler Optima 92 con lavori da eseguire a bordo. Che tipo di barca è la Dehler Optima 92? La Dehler Optima 92 è una barca a vela del 1978, progettata da Van der Stadt e costruita da Dehler. Ha una lunghezza di 9,20 metri, una larghezza di 3 metri e un pescaggio di 1,60 metri. Lo scafo è realizzato in poliestere. Con il timone singolo e la ruota del timone in coperta offre una disposizione classica, adatta sia a crociere rilassate sia a giornate più lunghe in mare.
L’imbarcazione è stata utilizzata per la navigazione da diporto sui laghi. L’attuale proprietario la possiede dal 2022 ed è il quarto proprietario. Una parte della storia della manutenzione è conservata in cartelle. A bordo sono presenti i contratti di compravendita. Il suo stato generale è descritto come discreto. Ciò significa che costituisce una base utilizzabile, ma che un acquirente deve tenere conto di lavori e di ulteriori punti di attenzione.
Dehler Optima 92 ora all’asta online. Tutti possono fare offerte fino al 14 dicembre 2026 compreso.Com’è la disposizione di bordo? All’interno la Dehler Optima 92 offre posto per tre cuccette fisse e tre cuccette aggiuntive. Dispone di un angolo pranzo, materassi, un frigo, un fornello e un forno. L’altezza interna è di 1,95 metri. Per i servizi igienici è presente un WC manuale. Inoltre è installato un riscaldamento ad aria calda, che può offrire un maggiore comfort nelle giornate più fredde.
All’esterno dispone di tendalino, battagliola, scaletta da bagno e parabordi con cime. Per l’ormeggio e l’ancoraggio è presente un’ancora, fissata a una cima. La sentina viene svuotata con una pompa di sentina manuale. Il comando esterno con timone si armonizza con l’aspetto e la disposizione di questa Dehler.
Quali motore e impianti sono presenti? La barca è dotata di un motore diesel Volvo Penta MD7A del 1978. Questo motore bicilindrico entrobordo, secondo i dati disponibili, eroga 13 CV e avvia elettricamente. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 45 litri. Il motore è funzionante, ma non tutti gli strumenti del motore funzionano. L’anemometro non funziona.
Negli ultimi anni sono stati eseguiti lavori sul motore e sulla propulsione. Nel 2023 sono stati sostituiti i filtri e rettificate le valvole durante un’importante revisione. Inoltre è stato sostituito l’alternatore e sono state installate due batterie. Nel 2024 sono stati tra l’altro sostituiti o revisionati il soffietto in gomma della saildrive, il premistoppa dell’asse, gli anelli di tenuta e l’elica. I canali di raffreddamento sono stati puliti e sono stati sostituiti anche il rubinetto di scarico del motore e il filtro dell’acqua. Nel 2026 sono stati sostituiti il collettore, la girante della pompa, le guarnizioni e gli O-ring, e i canali di raffreddamento del motore sono stati lavati. Il motore è stato predisposto per l’inverno.
L’impianto elettrico funziona a 12V e comprende caricabatterie, alternatore, voltmetro e presa di banchina. Per la navigazione sono presenti ecoscandaglio, fishfinder, plotter cartografico, bussola e VHF. Considerando i guasti segnalati agli strumenti e all’anemometro, è opportuno che tu valuti con attenzione durante la visita quali apparecchiature siano utilizzabili per te.
Inoltre la pompa dell’acqua che porta l’acqua dal serbatoio dell’acqua al rubinetto interno deve essere ricollegata.
Che cosa bisogna sapere sullo scafo? La carena presenta segni di osmosi. Durante l’ultima ispezione fuori dall’acqua sono state osservate vescicole nel gelcoat. La barca viene pertanto venduta espressamente in queste condizioni. Si tratta di un punto di attenzione importante per ogni acquirente e può dar luogo a ulteriori verifiche ed eventuali lavori di ripristino. Lo scafo è stato fuori dall’acqua nel 2024 per manutenzione e in quell’occasione la carena è stata trattata con antivegetativa. Anche nel 2023 è stata applicata l’antivegetativa.
Com’è composto il piano velico? La Dehler Optima 92 ha un albero in alluminio e due vele. Il piano velico è costituito da una randa e un genoa. Secondo le informazioni disponibili, le vele sono in discreto stato. Il genoa è dotato di un sistema di avvolgimento. Sulla parte anteriore del genoa c’è una macchia d’olio. Nel 2024 sono stati rinnovati le sartie e le manovre correnti. Inoltre sono stati sostituiti i cavi elettrici interni nell’albero e sono stati rinnovati la luce di testa e l’antenna VHF.
La barca è nota come un’imbarcazione veloce e confortevole, anche con vento leggero, con un carattere stabile. Questa descrizione deriva dall’esperienza d’uso del proprietario. Durante la visita potrai esaminare più da vicino lo stato delle vele, delle cime, dello strallo e della ferramenta di coperta.
Questa barca è interessante se cerchi un’imbarcazione usata? Chi desidera acquistare una barca con dimensioni classiche, un alloggio pratico e una storia di manutenzione recente su diversi componenti tecnici può prendere in considerazione questa Dehler Optima 92. Allo stesso tempo, occorre tenere conto di osmosi, strumenti non funzionanti, un anemometro guasto e una pompa dell’acqua che deve essere ricollegata. I lavori di manutenzione su motore, propulsione, attrezzatura e impianto elettrico danno un’idea di ciò che è stato fatto negli ultimi anni, ma non eliminano i punti di attenzione indicati.
Per chi desidera acquistare un’imbarcazione usata ed è disposto a pianificare o far eseguire lavori, può rappresentare un progetto adatto. Chi cerca una barca senza punti critici tecnici fa bene a ispezionarla attentamente e a tenere conto dei possibili costi di ripristino nell’offerta.
Quali consigli sono importanti per acquistare una barca? Un consiglio importante per acquistare una barca è non guardare solo gli spazi abitativi e l’aspetto durante la visita, ma anche il fondo della carena, il vano motore, l’impianto elettrico, le sartie e i collegamenti. Presta particolare attenzione alle vescicole rilevate come segni di osmosi. Inoltre controlla il funzionamento e lo stato degli apparecchi di navigazione presenti, perché non tutti gli strumenti funzionano e l’anemometro non funziona.
Il rimessaggio invernale a terra e i costi di gru per la primavera sono già stati pagati e vengono forniti. Questo può essere pratico per l’acquirente, poiché non deve occuparsi direttamente di questi costi. È prevista solo una giornata di visita durante la quale puoi vedere la barca. Includi nella tua valutazione i documenti disponibili, le cartelle di manutenzione e i difetti noti. L’asta si svolge tramite Boatauction, dove puoi consultare le ulteriori informazioni e le condizioni d’asta.... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Dehler Optima 92
Prezzo:
€ 1.000
Base d’asta, IVA inclusa, imposta U.E.
ID barca:
s321706
Modello di barca:
Dehler Optima 92
Nome della barca:
Azimut
Produttore:
Progettista:
van der stadt
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
cabinato a vela
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
1978
Condizione:
accettabile
Posto d’ormeggio:
Persone:
3
Materiale dello scafo:
vetroresina
Navigazione:
timone
Materiale dell’albero:
alluminio
Dettagli tecnici
Lunghezza:
9,20 m (30,2 piedi)
Larghezza / pescaggio:
3 / 1,60 m
Altezza del passaggio:
0,12 m
Altezza libera di passaggio:
1,95 m
Motore:
Volvo Penta MD7A
Potenza del motore:
13 cv (10 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
saildrive
Numero di cilindri:
2
Anno di costruzione:
1978
Motorizzazione possibile fino a:
13 cv
Serbatoio carburante:
45 ltr
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Dehler Optima 92+
Dehler Optima 92 in sintesi
Questa barca del tipo Dehler Optima 92 è stata costruita nel 1978 e appartiene alla categoria cabinato a vela. La lunghezza fuori tutto è di 9,20 m, la larghezza di 3 m. Il pescaggio è di 1,60 m. È omologata per 3 persone. Motore: Volvo Penta MD7A da 13 cv. Carburante: diesel. Materiale dello scafo: vetroresina. A bordo troverà ad esempio: bussola, ancora, forno, parabordi, pompa di sentina, plancia esterna. Attrezzatura velica: genoa, randa. Il suo ormeggio è attualmente in Paesi Bassi/Holanda. Il venditore descrive le condizioni come «accettabile». Il prezzo è di € 1.000 (IVA inclusa), il venditore è Boatauction.com.
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Dehler Optima 92 - cabinato a vela / barca a vela in vendita
Navigazionebussola, ecoscandaglio, fish finder, plotter, vento, vhf
Equipaggiamento tecnico
ancora, attacco corrente 220v a terra, batteria, caricabatterie, voltmetro
Sicurezza
pompa di sentina
Dotazioni di coperta
parabordi, ringhiera, scaletta da bagno, sprayhood
Layout cabine
plancia esterna
Dotazioni degli interni
forno, WC manuale
Vele
genoa, randa
Altre dotazioni
antivegetativa
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Contatto-
Dehler Optima 92 - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-22212
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Boatauction.com
Rubberstraat 9
1411 AL Naarden
Paesi Bassi/Holanda
Telefono:
mostrare
Lingue:
tedesco, inglese, olandese
boatauction.com
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Dehler Optima 92 Dehler barche cabinato a vela barche a vela in vendita barche a vela Paesi Bassi/Holanda barche usate barche usate Dehler
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Altre barche (come p.e. un(o) Dehler Optima 92) - compra e vendita
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Motore: Yanmar 3GM30, 30 cv (22 kW), diesel
€ 3.000
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda
1985
Azienda: Boatauction.com
Base d’asta: € 3.000, IVA inclusa
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Motore: Bukh Diesel DV24ME, 24 cv (18 kW), diesel
€ 2.000
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda
1983
Azienda: Boatauction.com
Base d’asta: € 2.000, IVA inclusa
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€ 2.000
Posto d’ormeggio: Paesi Bassi/Holanda
1972
Azienda: Boatauction.com
Base d’asta: € 2.000, IVA inclusa
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Motore: Volvo Penta, 18 cv (13 kW), diesel
€ 8.000
Posto d’ormeggio: Portogallo
1987
Azienda: Boatauction.com
Base d’asta: € 8.000, IVA inclusa
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Dehler Optima 92, anno 1978
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