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Dehler Optima 92 (barco à vela) - Venda
barco à vela / barco cabinado à vela, barco usadoImagens
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Texto original: holandês | inglês | Texto traduzido
Dehler Optima 92 já em leilão online. Qualquer pessoa pode licitar até 14 de dezembro de 2026.
Dehler Optima 92 com trabalhos a bordoQue tipo de barco é o Dehler Optima 92?O Dehler Optima 92 é um veleiro de 1978, desenhado por Van der Stadt e construído pela Dehler. Tem um comprimento de 9,20 metros, uma boca de 3 metros e um calado de 1,60 metros. O casco é em poliéster. Com o seu leme simples e a roda de leme no convés, oferece uma disposição clássica, adequada tanto a passeios descontraídos como a dias mais longos no mar.
O barco tem sido utilizado para navegação de recreio em lagos. O atual proprietário é dono do barco desde 2022 e é o quarto proprietário. Parte do histórico de manutenção está guardado em pastas. Estão presentes no barco os contratos de compra. O seu estado geral é descrito como razoável. Isto significa que constitui um ponto de partida utilizável, mas que o comprador deverá contar com trabalhos e outros aspetos a ter em atenção.
Dehler Optima 92 já em leilão online. Qualquer pessoa pode licitar até 14 de dezembro de 2026, inclusive.Como é a disposição a bordo?No interior, o Dehler Optima 92 oferece três camas fixas e três camas extra. Dispõe de uma zona de refeições, colchões, um frigorífico, um fogão e um forno. A altura interior é de 1,95 metros. Para a instalação sanitária existe um WC manual. Além disso, está instalado um aquecimento a ar quente, que pode proporcionar um conforto adicional nos dias mais frescos.
No exterior dispõe de uma capota de cockpit, balaustrada, escada de banho e defensas com cabos. Para atracar e fundear existe uma âncora, presa a um cabo. O porão é esgotado com uma bomba das cavernas manual. O comando exterior com roda de leme condiz com o aspeto e a disposição deste Dehler.
Que motor e equipamento técnico existem a bordo?O barco tem um motor diesel Volvo Penta MD7A de 1978. Este motor de interior de dois cilindros fornece, segundo os dados disponíveis, 13 cv e arranca eletricamente. O depósito de combustível tem uma capacidade de 45 litros. O motor funciona, mas nem todos os instrumentos do motor estão operacionais. O anemómetro não funciona.
Nos últimos anos foi feito trabalho no motor e na transmissão. Em 2023 os filtros foram substituídos e as válvulas foram ajustadas durante uma grande intervenção de manutenção. Também o alternador foi substituído e foram instaladas duas baterias. Em 2024, entre outros, foram tratados ou substituídos o vedante de borracha do saildrive, o vedante de passagem de água, os anéis de vedação e a hélice. Os canais de refrigeração foram limpos e também a torneira de purga do motor e o filtro de água foram renovados. Em 2026 foram substituídos o coletor, a bomba de água (impulsor), juntas e o-rings, e os canais de refrigeração do motor foram lavados. O motor está preparado para o inverno.
A instalação elétrica funciona a 12 V e inclui um carregador das baterias, alternador, voltímetro e ligação à rede elétrica de terra. Para navegação existem sonda, fishfinder, plotter de cartas, bússola e VHF. Devido às avarias mencionadas nos instrumentos e no anemómetro, é aconselhável que, durante o dia de visita, avalie cuidadosamente quais os equipamentos que lhe são úteis.
Além disso, a bomba de água que transfere a água do depósito de água para a torneira interior tem de ser novamente ligada.
Que deve saber sobre o casco?A obra viva apresenta sinais de osmose. Durante a última inspeção fora de água foram observadas bolhas no gelcoat. Por isso, o barco é vendido expressamente neste estado. Trata-se de um aspeto importante para qualquer comprador, podendo dar origem a uma investigação mais detalhada e a eventuais trabalhos de reparação. O casco esteve fora de água em 2024 para manutenção, tendo a obra viva sido então tratada com antifouling. Também em 2023 foi aplicado antifouling.
Como está composto o plano de velas?O Dehler Optima 92 tem um mastro de alumínio e duas velas. O plano de velas é constituído por uma vela grande e um genoa. Segundo a informação disponível, as velas encontram-se em estado razoável. O genoa tem um enrolador. Na face frontal do genoa existe uma mancha de óleo. Em 2024 foram renovados o enfrechamento fixo e o enfrechamento de laborar. Também foram substituídos os cabos elétricos interiores do mastro e foram renovados a luz de topo e a antena do VHF.
O barco é conhecido como um veleiro ágil e confortável, mesmo com vento fraco, e de carácter estável. Esta descrição provém da experiência de utilização do proprietário. Durante o dia de visita, o senhor pode examinar mais de perto o estado das velas, cabos, enfrechamento e ferragens de convés.
Este barco é interessante se procura um barco usado?Quem pretende comprar um barco com dimensões clássicas, acomodação prática e um histórico de manutenção recente em vários componentes técnicos pode considerar este Dehler Optima 92. Ao mesmo tempo, deve ter em conta a osmose, instrumentos que não funcionam, um anemómetro avariado e uma bomba de água que terá de ser novamente ligada. Os trabalhos de manutenção no motor, na transmissão, no aparelho e na eletricidade dão uma ideia do que foi intervencionado nos últimos anos, mas não eliminam os aspetos mencionados.
Para quem pretende comprar um barco em segunda mão e está disposto a planear ou mandar executar trabalhos, pode tratar-se de um projeto adequado. Quem procura um barco sem aspetos técnicos a ter em atenção, faz bem em inspecioná-lo cuidadosamente antes e em considerar os eventuais custos de reparação na licitação.
Que dicas são importantes para comprar um barco?Uma dica importante ao comprar um barco é, durante o dia de visita, não olhar apenas para o espaço habitável e o aspeto exterior, mas também para a obra viva, o compartimento do motor, a instalação elétrica, o enfrechamento e as ligações. Atenção especial às bolhas identificadas como sinais de osmose. Verifique ainda o funcionamento e o estado do equipamento de navegação existente, pois nem todos os instrumentos funcionam e o anemómetro não funciona.
A armazenagem de inverno em terra e os custos de grua para a primavera já estão pagos e serão transmitidos. Isso pode ser prático para o comprador, uma vez que não terá de tratar destes custos diretamente. Existe apenas um dia de visita, durante o qual o senhor pode ver o barco. Tenha em conta, na sua avaliação, a documentação disponível, as pastas de manutenção e os defeitos conhecidos. O leilão decorre através da Boatauction, onde pode consultar as restantes informações e condições do leilão.... texto completo
Dehler Optima 92 com trabalhos a bordoQue tipo de barco é o Dehler Optima 92?O Dehler Optima 92 é um veleiro de 1978, desenhado por Van der Stadt e construído pela Dehler. Tem um comprimento de 9,20 metros, uma boca de 3 metros e um calado de 1,60 metros. O casco é em poliéster. Com o seu leme simples e a roda de leme no convés, oferece uma disposição clássica, adequada tanto a passeios descontraídos como a dias mais longos no mar.
O barco tem sido utilizado para navegação de recreio em lagos. O atual proprietário é dono do barco desde 2022 e é o quarto proprietário. Parte do histórico de manutenção está guardado em pastas. Estão presentes no barco os contratos de compra. O seu estado geral é descrito como razoável. Isto significa que constitui um ponto de partida utilizável, mas que o comprador deverá contar com trabalhos e outros aspetos a ter em atenção.
Dehler Optima 92 já em leilão online. Qualquer pessoa pode licitar até 14 de dezembro de 2026, inclusive.Como é a disposição a bordo?No interior, o Dehler Optima 92 oferece três camas fixas e três camas extra. Dispõe de uma zona de refeições, colchões, um frigorífico, um fogão e um forno. A altura interior é de 1,95 metros. Para a instalação sanitária existe um WC manual. Além disso, está instalado um aquecimento a ar quente, que pode proporcionar um conforto adicional nos dias mais frescos.
No exterior dispõe de uma capota de cockpit, balaustrada, escada de banho e defensas com cabos. Para atracar e fundear existe uma âncora, presa a um cabo. O porão é esgotado com uma bomba das cavernas manual. O comando exterior com roda de leme condiz com o aspeto e a disposição deste Dehler.
Que motor e equipamento técnico existem a bordo?O barco tem um motor diesel Volvo Penta MD7A de 1978. Este motor de interior de dois cilindros fornece, segundo os dados disponíveis, 13 cv e arranca eletricamente. O depósito de combustível tem uma capacidade de 45 litros. O motor funciona, mas nem todos os instrumentos do motor estão operacionais. O anemómetro não funciona.
Nos últimos anos foi feito trabalho no motor e na transmissão. Em 2023 os filtros foram substituídos e as válvulas foram ajustadas durante uma grande intervenção de manutenção. Também o alternador foi substituído e foram instaladas duas baterias. Em 2024, entre outros, foram tratados ou substituídos o vedante de borracha do saildrive, o vedante de passagem de água, os anéis de vedação e a hélice. Os canais de refrigeração foram limpos e também a torneira de purga do motor e o filtro de água foram renovados. Em 2026 foram substituídos o coletor, a bomba de água (impulsor), juntas e o-rings, e os canais de refrigeração do motor foram lavados. O motor está preparado para o inverno.
A instalação elétrica funciona a 12 V e inclui um carregador das baterias, alternador, voltímetro e ligação à rede elétrica de terra. Para navegação existem sonda, fishfinder, plotter de cartas, bússola e VHF. Devido às avarias mencionadas nos instrumentos e no anemómetro, é aconselhável que, durante o dia de visita, avalie cuidadosamente quais os equipamentos que lhe são úteis.
Além disso, a bomba de água que transfere a água do depósito de água para a torneira interior tem de ser novamente ligada.
Que deve saber sobre o casco?A obra viva apresenta sinais de osmose. Durante a última inspeção fora de água foram observadas bolhas no gelcoat. Por isso, o barco é vendido expressamente neste estado. Trata-se de um aspeto importante para qualquer comprador, podendo dar origem a uma investigação mais detalhada e a eventuais trabalhos de reparação. O casco esteve fora de água em 2024 para manutenção, tendo a obra viva sido então tratada com antifouling. Também em 2023 foi aplicado antifouling.
Como está composto o plano de velas?O Dehler Optima 92 tem um mastro de alumínio e duas velas. O plano de velas é constituído por uma vela grande e um genoa. Segundo a informação disponível, as velas encontram-se em estado razoável. O genoa tem um enrolador. Na face frontal do genoa existe uma mancha de óleo. Em 2024 foram renovados o enfrechamento fixo e o enfrechamento de laborar. Também foram substituídos os cabos elétricos interiores do mastro e foram renovados a luz de topo e a antena do VHF.
O barco é conhecido como um veleiro ágil e confortável, mesmo com vento fraco, e de carácter estável. Esta descrição provém da experiência de utilização do proprietário. Durante o dia de visita, o senhor pode examinar mais de perto o estado das velas, cabos, enfrechamento e ferragens de convés.
Este barco é interessante se procura um barco usado?Quem pretende comprar um barco com dimensões clássicas, acomodação prática e um histórico de manutenção recente em vários componentes técnicos pode considerar este Dehler Optima 92. Ao mesmo tempo, deve ter em conta a osmose, instrumentos que não funcionam, um anemómetro avariado e uma bomba de água que terá de ser novamente ligada. Os trabalhos de manutenção no motor, na transmissão, no aparelho e na eletricidade dão uma ideia do que foi intervencionado nos últimos anos, mas não eliminam os aspetos mencionados.
Para quem pretende comprar um barco em segunda mão e está disposto a planear ou mandar executar trabalhos, pode tratar-se de um projeto adequado. Quem procura um barco sem aspetos técnicos a ter em atenção, faz bem em inspecioná-lo cuidadosamente antes e em considerar os eventuais custos de reparação na licitação.
Que dicas são importantes para comprar um barco?Uma dica importante ao comprar um barco é, durante o dia de visita, não olhar apenas para o espaço habitável e o aspeto exterior, mas também para a obra viva, o compartimento do motor, a instalação elétrica, o enfrechamento e as ligações. Atenção especial às bolhas identificadas como sinais de osmose. Verifique ainda o funcionamento e o estado do equipamento de navegação existente, pois nem todos os instrumentos funcionam e o anemómetro não funciona.
A armazenagem de inverno em terra e os custos de grua para a primavera já estão pagos e serão transmitidos. Isso pode ser prático para o comprador, uma vez que não terá de tratar destes custos diretamente. Existe apenas um dia de visita, durante o qual o senhor pode ver o barco. Tenha em conta, na sua avaliação, a documentação disponível, as pastas de manutenção e os defeitos conhecidos. O leilão decorre através da Boatauction, onde pode consultar as restantes informações e condições do leilão.... texto completo
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Dados do barco +
Dados do barco Dehler Optima 92
Preço:
€ 1.000
Preço inicial do leilão, IVA incl., Tributado pela EU
ID do barco:
s321706
Modelo de barco:
Dehler Optima 92
Nome do barco:
Azimut
Fabricante:
Designer:
van der stadt
Tipo de barco:
barco à vela
Categoria do barco:
barco cabinado à vela
Categoria:
barco usado
Ano de construção:
1978
Estado de conservação:
aceitável
Localização:
Pessoas:
3
Material do casco:
GRP
Direção:
roda de leme
Material de mastro:
alumínio
Dados técnicos
Comprimento:
9,20 m (30,2 pés)
Largura / calado:
3 / 1,60 m
Clearance:
0,12 m
Altura interior:
1,95 m
Motor:
Volvo Penta MD7A
Potência do motor:
13 CV (10 kW)
Combustível:
gasóleo
Propulsão:
sail drive
Número de cilindros:
2
Ano de construção:
1978
Possível motorização até:
13 CV
Depósito de combustível:
45 ltr
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Dehler Optima 92+
Dehler Optima 92 em resumo
Este barco do tipo Dehler Optima 92 foi construído em 1978 e pertence à categoria barco cabinado à vela. O comprimento total é de 9,20 m e a boca de 3 m. O calado é de 1,60 m. Está homologado para 3 pessoas. Motor: Volvo Penta MD7A com 13 CV. Combustível: gasóleo. Material do casco: GRP. A bordo encontrará, por exemplo: anemómetro, âncora, forno, capuchana, bomba das cavernas, leme no exterior. Aparelho e velas: genoa, vela grande. O seu local de amarração é atualmente nos Países Baixos. O vendedor descreve o estado como «aceitável». O preço é de € 1.000 (IVA incl.); o vendedor é Boatauction.com.
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Publicidade / Serviço
Equipamento+
Comprar Dehler Optima 92 - Equipamento de barco cabinado à vela - barco à vela para venda
Navegaçãoanemómetro, bússola, plotter, sonda, sonda de pesca, VHF
Equipamento técnico
âncora, bateria, carregador das baterias, ligação 220 V, voltímetro
Segurança
bomba das cavernas
Equipamento de convés
capuchana, defesas, escada de banho, varandim
Layout do barco - cabines
leme no exterior
Equipamento de interior
forno, WC manual
Velas
genoa, vela grande
Outro equipamento
antifouling
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Contacto-
Dehler Optima 92 - informar sem compromisso - barco cabinado à vela
pf-22212
Por favor, informe o vendedor do barco que encontrou esta oferta no Yachtall.
Contacto:
Boatauction.com
Rubberstraat 9
1411 AL Naarden
Países Baixos
Telefone:
mostrar
Idiomas:
alemão, inglês, holandês
boatauction.com
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Comprar um barco:
Dehler Optima 92 Dehler barcos barcos cabinados à vela barcos à vela comprar barcos à vela Países Baixos barcos usados barcos usados Dehler
Dehler Optima 92 Dehler barcos barcos cabinados à vela barcos à vela comprar barcos à vela Países Baixos barcos usados barcos usados Dehler
Outros barcos (tipo Dehler Optima 92) - comprar e vender
Dehler Optima 101
Barco à vela / barco cabinado à vela: Dehler, barco usado, GRPComprimento x largura: 10,10 m x 3,40 m, 10,10 x 3,40 m construído: 1985
Motor: Yanmar 3GM30, 30 CV (22 kW), gasóleo
€ 3.000
Localização: Países Baixos
1985
Empresa: Boatauction.com
Preço inicial do leilão: € 3.000, IVA incl.
Wibo 945
Barco à vela / barco cabinado à vela: Wibo / van Wijk, barco usado, barco de açoComprimento x largura: 9,35 m x 3 m, 9,35 x 3 m construído: 1983
Motor: Bukh Diesel DV24ME, 24 CV (18 kW), gasóleo
€ 2.000
Localização: Países Baixos
1983
Empresa: Boatauction.com
Preço inicial do leilão: € 2.000, IVA incl.
Kos Meinstra Zeeschouw
Barco à vela / barco cabinado à vela: Kos Meinstra, barco usado, barco de açoComprimento x largura: 9 m x 3,20 m, 9 x 3,20 m construído: 1972
Motor: Waterworld 11 KW, 20 CV (15 kW)
€ 2.000
Localização: Países Baixos
1972
Empresa: Boatauction.com
Preço inicial do leilão: € 2.000, IVA incl.
Bavaria 30
Barco à vela / barco cabinado à vela: Bavaria, barco usado, GRPComprimento x largura: 9 m x 3 m, 9 x 3 m construído: 1987
Motor: Volvo Penta, 18 CV (13 kW), gasóleo
€ 8.000
Localização: Portugal
1987
Empresa: Boatauction.com
Preço inicial do leilão: € 8.000, IVA incl.
Estes barcos à vela podem ser interessantes para si
Dehler Optima 92 (9,20 m) Dehler 34 (9,23 m) Dehler 32 top (9,60 m) Dehler 29 (8,75 m) Dehler 32 top (9,80 m) Dehler Optima 98 AK (9,80 m) Dehler 28 (8,50 m) Dehler 34 (10,10 m) Dehler 34 (10,10 m) Dehler Modell (8,50 m) Dehler Duetta 86 (8,60 m) Dehler 34 top (10,10 m)
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Dehler Optima 92, constr. 1978
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