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Trois ressortissants tchèques ont trouvé la mort lorsqu’un catamaran à passagers a heurté un voilier dans la mer Adriatique, près de Split. Une personne est toujours portée disparue alors que les enquêteurs ouvrent l’une des enquêtes maritimes les plus sérieuses de la région depuis des décennies.

Le constructeur de yachts italien Sanlorenzo a inauguré la Casa Sanlorenzo, un nouvel espace culturel et artistique à Venise, dans le cadre de l’initiative Sanlorenzo Arts qu’il a récemment mise en place.

Un catamaran de luxe s’est récemment retrouvé au centre d’une controverse inattendue. La star espagnole du tennis Carlos Alcaraz a fait parler de lui au début de l’année en achetant un Sunreef Ultima 88, un catamaran de 88 pieds d’une valeur d’environ 9 millions de dollars américains. Un navire impressionnant à tous points de vue, mais ce qu'il s’est passé ensuite n’avait pas grand-chose à voir avec la navigation.

Dans le monde de la construction de superyachts, chaque époque a apporté son lot de raffinement. Tout d’abord, il y a eu la maîtrise de la mer elle-même. Puis, les espaces de vie destinés aux invités se sont transformés en véritables palais flottants. Enfin, les infrastructures destinées à l’équipage ont suivi le mouvement.

Imaginez-vous en train de plonger dans une piscine de luxe au milieu du grand large, pour vous rendre compte que l’eau dans laquelle vous flottez faisait encore partie de la mer quelques instants auparavant. Vous pouvez remplir votre piscine avec n’importe quelle eau de mer. (Photo : Superyachtfan)

Il est difficile de regarder ce qu’il reste du yacht à moteur Eagle Wings III, long de 34 mètres, après l’incendie dévastateur qui l’a ravagé à Singapour. Autrefois yacht de luxe affrété pour naviguer entre les îles tropicales, le navire n’est plus aujourd’hui qu’une épave calcinée et partiellement submergée.

Mono Yachting, basé à Bodrum, en Turquie, annonce l’achèvement et la livraison, en avance sur le calendrier, du vaste programme de rénovation du M/Y AIR, l’emblématique superyacht Feadship de 81 mètres.

Pour donner le coup d’envoi du week-end de course, McLaren, le légendaire pionnier de l’automobile britannique, a fait tourner les têtes en livrant sa toute nouvelle Hypercar MCL-HY au port, attachée au pont avant d’un énorme superyacht de 73 mètres nommé Lunasea.

Le chantier naval italien CRN a officiellement mis à l’eau son superyacht de 70 mètres entièrement sur mesure très attendu, le Project Thunderball (également connu sous le nom de CRN M/Y 145). Ce navire sur mesure, construit en acier et en aluminium, a pris la mer pour la première fois lors d’une cérémonie privée riche en émotions organisée au chantier naval Ferretti Group Superyacht Yard, en présence des propriétaires et de leur famille.

Les océans sont encore aujourd’hui considérés comme l’un des derniers grands terrains d’aventure de notre planète. Les chercheurs tombent régulièrement sur des épaves qui racontent des histoires fascinantes des siècles passés. Dans le détroit du Skagerrak, au large de la côte sud de la Norvège, des archéologues ont récemment fait une découverte extraordinaire. À environ 600 mètres de profondeur, ils ont découvert les vestiges d’un navire marchand du XVIIIe siècle, qui reposait au fond de la mer, pratiquement intact, depuis des siècles.

Le milliardaire japonais Yusaku Maezawa a officiellement dévoilé son nouveau superyacht Lürssen de 114 mètres, le Nausicaä (anciennement Project Cosmos). Conçu par Marc Newson, ce navire est l’un des yachts privés les plus sophistiqués jamais construits. (Photo : Blende acht via Vessel Finder)

Le yacht à moteur Familia, d’une longueur de 40 mètres, a coulé alors qu’il était amarré à Sinop, sur la côte turque de la mer Noire. Les six membres d’équipage présents à bord ont été évacués sains et saufs. Photos : Gemitrafik

La 10e édition du Mare Forum Istanbul s’est tenue ce mois-ci à Istanbul, réunissant des professionnels du transport maritime et du secteur des superyachts pour un programme de deux jours dans le cadre de la «mini Maritime Week Türkiye».

Dans l’univers des méga-yachts modernes, l’ajout d’un deuxième héliport répond à une logique opérationnelle stricte, à des normes de sécurité et à des contraintes logistiques complexes, bien plus qu’à une simple volonté d’ostentation.

Le constructeur turc de yachts Zaramarin a lancé son tout dernier modèle, le Free 1100, un bateau de croisière conçu pour optimiser le confort à bord, le volume intérieur et la polyvalence dans ce segment.