Freedom 35 Cat Ketch (velero) - en venta

Comprar Freedom 35 Cat Ketch - equipamiento queche - velero en venta

Navegación
AIS - Sistema de Identificación Automática, anemómetro (2020), compás (EV100, 2020), lector de mapas (Plotter Raymarine a65 met Wifi /Navionics Plus UK en NL), luces de posición, piloto automático (Raymarine, new autopilot controller '20), radio VHF (2x nieuw (2020)), sonar (Stowe), velocímetro (Stowe)

Equipamiento técnico
ancla (1x on bow-roll with fore run as well as a smaller anchor with chain and rope in the bakery box.), batería (2x new gel batteries '19), cargador de batería (Victron Atlas), conexión a tierra 220V, instalación solar, inversor (Victron (2020)), sistema de agua a presión (electr.), sistema de agua caliente (boiler ('13)), voltímetro (E-manager (new '18))

Seguridad
reflector de radar

Equipamiento de cubierta
capucha contra salpicaduras (new windows('18)), escalera de baño, fender

Equipamiento interior
horno, quemador de gas, refrigerador eléct. (Coolbox Isotherm (renewed in 2013))

Entretenimiento
CD (JVC stereo system)

Velas
vela mayor (2x mainsail (both 32.5 m2, older and younger sail) with hatch)

Otro equipamiento
mesa en la cabina

Otras informaciones
Comentario del propietario: comprado por el propietario actual en julio de 2019. Mejoras realizadas: sept 2023: Nuevo soporte motor, montaje motor completamente revisado más junta eje hélice nueva. Realizado por Felovo Marina €.838,- . Ago.2023: Nuevo molinete de ancla, comprado e instalado por De Bruyn Watersportservice €.2,499. Junio 2023: debido a inwatering Raymarine consola de gobierno automático exterior sustituido debido a "derecho a reparación en Raymarine sustituido por uno nuevo para €.255,-. Mayo 2023: nuevo mástil de mesana, auto-montado por €.134,-. Marzo de 2023: casco completamente desnudo y reconstruido: nueva capa de imprimación (Primocon de International). Luego antiincrustante duro (Interspeed Extra de International). Completado con una nueva línea de flotación de poliéster dd laca (De IJssel Doublecoat DD Lacquer) y pulido del casco. Inversión total de más de 3.000 euros. Feb 2023: revisión general y anticongelación del motor con sustitución del filtro de malas hierbas y revisión del motor de arranque por Spaarship 1.120 €. Ago 2021: nueva bomba aseo €.100,-. Nov 2020 actualización medición por Sail Safety Service del funcionamiento del transpondedor AIS B, piloto automático, radio VHF y comprobación del cableado €.220,-. Julio 2020 instalación por especialista (Sail Safety Service) de alimentación (Victron) para PC, router wifi, AIS, paquete de piloto automático de Raymarine, radio VHF (con equipo exterior), pantalla exterior y Navtex (Diagrama de flujo completo y documentación disponible) 4.176 €. Junio 2020 instalación por especialista de cajonera a medida en ubicación de mesa de navegación €. 800,- (salario hora no incluido). Mayo 2020 modificación electricidad panel solar añadido con equipo Victron €.785,-. Mayo 2020 revisión timón €.1.523,-. Feb 2020 detección y alarma de gas y monóxido de carbono €.79,-. Feb 2020 nueva válvula de vaciado Volvo Penta €.24,-.Feb 2020 nuevo eje de hélice y manguera de agua de refrigeración €.578,-. Oct 2019 sustitución completa sistema eléctrico. Nuevo cableado y baterías nuevas (2x AMG 130 Amh gel Deep Cycle) e inversor Victron (MultiPlus 12/1600/70-16 230V VE.Bus)con baterías de monitorización (también remotamente con dongle y bluetooth) €.1,896,-(salario hora no incluido).Julio 2019 nuevo inodoro de bomba (RM69 Ship's toilet) instalado ad €.189,-. Julio 2019 Sustituido sistema de cambio motor €.657,- También las velas y cubiertas (cremalleras y costuras) fueron reparadas por velero en 2023. Hay una cubierta de invierno completa y un juego extra de velas a bordo. 2 juegos para entre los mástiles (un halwinder y un foque) un spinnaker y una garra del diablo para el ancla. El ancla también tiene un nuevo (2023) enlace entre el ancla y la cadena para que pueda girar. Útil cuando se recupera el ancla. Cuando se sustituyó el molinete del ancla, también se volvió a montar todo el púlpito (¡mejor!).

El tanque de diesel de acero inoxidable de una nueva manguera de suministro(2021) y luego el tanque también fue completamente limpiado. Desde entonces combustible muy limpio y sin agua en el filtro. Nueva manija del acelerador à 657,- (2019), nuevas baterías de gel + monitor + inversor multiplus + controlador à1,896,- (2019), nuevo eje de la hélice à 578,-(2020), nuevos soportes de motor à 830,- (2023), último servicio de motor y revisión motor de arranque à 1,120,- (2023). "COMENTARIO DEL PROPIETARIO" Panel solar (no montado ni transitable) con cableado al sistema eléctrico. Max 40W de salida cuando se coloca correctamente fuera en el sol. Lo he disfrutado mucho mientras estaba fondeado, ya que suministra exactamente la energía que utiliza el frigorífico. Esto permite estar mucho tiempo sin conexión a tierra, especialmente cuando se navega a motor.

Mosquiteras.

"COMENTARIO DEL PROPIETARIO" Cajonera hecha a medida donde antes estaba la mesa de cartas, mucho espacio extra para guardar cartas, vajilla, comida y otras cosas. Aún no está terminada del todo: todavía tengo la madera para la encimera (ahora la encimera vieja se asienta sobre ella). Y la madera para la losa que va contra el 'techo'; ahora hay una losa barata de madera allí. Se hizo con la idea de primero averiguar donde necesitaba el equipo (VHF, AIS, navtex, etc) para ir, sólo entonces utilizar la madera bonita y no tener que hacer demasiados agujeros :-). Tambien consegui la madera para la placa bajo la cajonera, tambien es madera 'barata' ahora, se hizo entonces porque mi viaje ya estaba empezando. Finalmente, todavia tengo los 'rodapiés' para terminar los bordes, estos son originales, como en otras partes del barco.

"COMENTARIO DEL PROPIETARIO" Chartplotter: Raymarine a65 con Wifi /Navionics Plus UK y NL -> navegación y pantalla funcionando fuera en un portátil con windows. El software es por suscripción (Stentec), así que cuando vendo tengo que reiniciar (o quitar) el portátil y luego el nuevo propietario puede utilizar un ordenador portátil más su propio software elegido. No hay plotter Raymarine, por lo que la pantalla exterior es una "segunda pantalla" a través de un cable HDMI al portátil interior. El gobierno automático, AIS y la brújula son a través de la red de a bordo, ahora puede ser a través de wifi y también es por cable, vinculado a la computadora portátil.

En 2020, se renovarán casi todas las drizas y los cabos y escotas de rizo.