Freedom 35 Cat Ketch (barca a vela) - vendita

Attrezzatura - Freedom 35 Cat Ketch - ketch / barca a vela in vendita

Navigazione
AIS - Sistema di identificazione automatica, autopilota (Raymarine, new autopilot controller '20), bussola (EV100, 2020), ecoscandaglio (Stowe), log (Stowe), luci di posizione, plotter (Plotter Raymarine a65 met Wifi /Navionics Plus UK en NL), vento (2020), vhf (2x nieuw (2020))

Equipaggiamento tecnico
acqua calda (boiler ('13)), ancora (1x on bow-roll with fore run as well as a smaller anchor with chain and rope in the bakery box.), attacco corrente 220v a terra, batteria (2x new gel batteries '19), caricabatterie (Victron Atlas), impianto acqua pressurizzato (electr.), inverter (Victron (2020)), pannelli solari, voltmetro (E-manager (new '18))

Sicurezza
riflettore radar

Dotazioni di coperta
parabordi, scaletta da bagno, sprayhood (new windows('18))

Dotazioni degli interni
forno, frigo elettrico (Coolbox Isotherm (renewed in 2013)), piastra a gas

Intrattenimento
lettore cd (JVC stereo system)

Vele
randa (2x mainsail (both 32.5 m2, older and younger sail) with hatch)

Altre dotazioni
tavolo da pozzetto

Altre informazioni
Commenti dei proprietari: acquistata dall'attuale proprietario luglio 2019. Miglioramenti eseguiti: sett. 2023: Nuovo supporto motore, montaggio motore completamente controllato più nuova guarnizione albero elica. Eseguito da Felovo Marina €.838,- . Agosto 2023: nuovo verricello per l'ancora, acquistato e montato da De Bruyn Watersportservice €.2.499. Giugno 2023: a causa di un'immersione in acqua, la console autosterzante Raymarine è stata sostituita all'esterno per "diritto di riparazione presso Raymarine" e sostituita con una nuova per €.255,-. Maggio 2023: nuovo polsino d'albero di mezzana, autocostruito €.134,-. Marzo 2023: scafo completamente spogliato e ricostruito: nuova mano di fondo (Primocon di International). Poi antivegetativa dura (Interspeed Extra di International). Completato con una nuova verniciatura al galleggiamento in poliestere (De IJssel Doublecoat DD Lacquer) e lucidatura dello scafo. Investimento totale di oltre 3.000 euro. Feb 2023: importante manutenzione e protezione dal gelo del motore con sostituzione del filtro antierba e revisione del motorino di avviamento da parte di Spaarship €.1.120. Agosto 2021: nuova pompa WC €.100,-. Nov 2020 aggiornamento misurazione da parte di Sail Safety Service del funzionamento del transponder AIS B, dell'autopilota, della radio VHF e controllo del cablaggio €.220,-. Luglio 2020 installazione da parte di uno specialista (Sail Safety Service) di alimentazione (Victron) per PC, router wifi, AIS, pacchetto autopilota Raymarine, radio VHF (con set esterno), schermo esterno e Navtex (schema di flusso completo e documentazione disponibile) €.4.176. Giugno 2020 installazione da parte di uno specialista di una cassettiera su misura sul posto del tavolo di navigazione €. 800,- (retribuzione oraria non inclusa). Maggio 2020 modifica elettrica pannello solare aggiunto con apparecchiatura Victron €.785,-. Maggio 2020 revisione della timoneria €.1.523,-. Feb 2020 rilevamento e allarme gas e monossido di carbonio €.79,-. Feb 2020 nuova valvola di scarico Volvo Penta €. 24,-.Feb 2020 nuovo albero elica e tubo acqua di raffreddamento €.578,-. Ott 2019 sostituzione completa dell'impianto elettrico. Nuovo cablaggio e nuove batterie (2x AMG 130 Amh gel Deep Cycle) e inverter Victron (MultiPlus 12/1600/70-16 230V VE.Bus)con monitoraggio batterie (anche da remoto con dongle e bluetooth) €.1.896,-(retribuzione oraria non inclusa).Luglio 2019 installato nuovo WC a pompa (RM69 Ship's toilet) ad €.189,-. Luglio 2019 Sostituito sistema di cambio motore €.657,- Anche le vele e le coperture (cerniere e cuciture) sono state riparate dal velaio nel 2023. C'è una copertura invernale completa e un set di vele extra a bordo. 2 set di vele tra gli alberi (una mezzana e un fiocco), uno spinnaker e un artiglio del diavolo per l'ancora. L'ancora ha anche un nuovo anello (2023) tra l'ancora e la catena in modo che possa ruotare. Utile quando si recupera l'ancora. Quando è stato sostituito il verricello dell'ancora, è stato rimontato anche l'intero pulpito (meglio!).

Il serbatoio del gasolio in acciaio inox di un nuovo tubo di alimentazione (2021) e poi il serbatoio è stato anche completamente pulito. Da allora il carburante è molto pulito e non c'è acqua nel filtro. Nuova maniglia dell'acceleratore à 657,- (2019), nuove batterie al gel + monitor + inverter multiplus + controller à1.896,- (2019), nuovo albero dell'elica à 578,-(2020), nuovi supporti del motore à 830,- (2023), ultimo servizio al motore e revisione del motorino di avviamento à 1.120,- (2023). "COMMENTO DEL PROPRIETARIO" Pannello solare (non montato o calpestabile) con cablaggio all'impianto elettrico. Potenza massima di 40W se posizionato correttamente all'esterno al sole. L'ho apprezzato molto durante l'ancoraggio, in quanto fornisce esattamente l'energia utilizzata dal frigorifero. In questo modo è possibile rimanere a lungo senza corrente da terra, soprattutto quando si naviga a motore.

Zanzariere.

"COMMENTO DEL PROPRIETARIO" Cassettiera su misura al posto del tavolo da gioco, molto spazio in più per carte, stoviglie, cibo e altro. Non è ancora finita: mi manca ancora il legno per il piano (ora c'è il vecchio piano). E il legno per la lastra che va contro il 'soffitto'; ora c'è una lastra di legno economica. È stato fatto con l'idea di capire prima dove dovevo mettere l'attrezzatura (VHF, AIS, navtex, ecc.), per poi usare il bel legno e non dover fare troppi buchi :-). Ho anche preso il legno per la piastra sotto la cassettiera, anche questo è un legno 'economico' ora, è stato fatto allora perché il mio viaggio stava già iniziando. Infine, ho ancora i 'battiscopa' per rifinire i bordi, questi sono originali, come in altre parti della barca.

"COMMENTO DEL PROPRIETARIO" Chartplotter: Raymarine a65 con Wifi /Navionics Plus UK e NL -> navigazione e schermo funzionano all'esterno su un laptop Windows. Il software è però vincolato ad un abbonamento (Stentec), quindi al momento della vendita devo resettare (o togliere) il portatile e il nuovo proprietario può usare un portatile e il software da lui scelto. Non c'è un plotter Raymarine, quindi lo schermo esterno è un "secondo schermo" tramite cavo hdmi al laptop interno. L'autoguida, l'AIS e la bussola sono via rete di bordo, ora possono essere via wifi ed è anche cablata, collegata al laptop.

Nel 2020, quasi tutte le drizze, le cime di terzaroli e le scotte sono state rinnovate.