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Asmus Hanseat 40 - VERKAUFT (velero) - en venta
velero / yate de vela, barco de ocasiónImágenes
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HANSEAT 40 aus der legendären Asmus-Werft in Glückstadt, gezeichnet von Douglas Peterson/USA und gebaut unter Aufsicht des GL (Baubeschreibung vorhanden und kann auf Anfrage übersendet werden). Es handelt sich hierbei um die Regattaversion, die in den 80er Jahren sehr erfolgreich unter dem Namen "Magica" auf den Bahnen unterwegs war. 1993/94 erfolgte die Umrüstung zur Fahrtenyacht, 2021 dann ein großer Refit durch die Böbs-Werft in Travemünde. "Doris" ist eine echter Qualitätsbau für den Kenner und Shiplover.
Reckmann-Rigg mit hydraulischen Rollsystemen für Groß- und Vorsegel - Reffen auf Knopfdruck. Navtec Rodrigging, Navtec Hydraulik für Achterstagspanner und Kicker, Kevlarverstärkte Spibäume, umfangreiches Setup von Lewmar und Andersen ST-Winschen, Harken Großschottraveller, Elvström Reffgroßsegel in Epex neu in 2010, Elvström Rollfock/Genua III in Epex neu in 2011, weitere Segel für Kutterstag und Leichwind, Sprayhood und Kuchenbude neu in 2021, elektrische Lewmar Ankerwinde mit 30m Nirokette und 16kg Niro Pflugscharanker, VW Dieselmotor neu in 2006 mit Hurthgetriebe und 3-Flügel Max-Prop, 3 Gel-Batterien mit 85A neu in 2022 plus Starterbatterie 80A, Lichtmaschine neu in 2022, Sterling Power Pro Charge Ultra 12V-50A neu in 2021, Philippi Schaltpaneel neu in 2021 mit umfangreicher Neuverkabelung der Bordelektrik in 2021, LED-Lichtleisten, USB-Ladebuchsen in Vorschiff und Salon, Simrad Selbsteueranlage hydraulisch auf Quadrant, Raymarine Radar, Raymarine NMEA2000 Netzwerk mit Interface neu in 2021 für Windmesser und Kombigeber sowie folgender Instrumentierung (Garantie noch bis 2024): Axiom Pro am Steuerstand mit Instrumentenkonsole und Navitisch, sechsfach i70-Displays, Ray91 UKW-Seefunkanlage mit AIS-Empfänger und neuer Antenne, Autopilotsystem EV-400 Sail mit p70s Bediendisplay, Blaupunkt Radio.
Interieur in Sapelli-Mahagoni und seidenmatt lackiert in großen Teilen in 2021 erneuert: Vorschiffkoje von Einzel auf Doppelkoje umgebaut, Türen für Vorschiff und Nasszelle ergänzt, Nasszelle saniert (dazu neues Jabsco WC montiert und alle Leitungen erneuert, festes Waschbecken installiert, Wände neu verkleidet, Rumpfseiten gestrichen, Teakgräting für Boden angefertigt), Salontisch mit Schlingerleisten in einer optimierten Ausführung angefertigt und montiert, Deckenverleidungen komplett erneuert und durch eine Bespannung in Skylon weiß und schaumkaschiert ersetzt, dabei die Deckenbeleuchtung auf LED-Spots dimmbar umgerüstet, Anfertigung eines Schotts zur achteren Segellast an Bb. mit Tür, neue Bodenbretter aus Hydropont Laminat mit Teak und hellen Adern sowie versiegelten Schnittkanten angefertigt, Umbau Achterkabine an Stb. um mehr Raum zu schaffen, alle Wegerungen in Mahagoni, alle Polster in 2021 neu, Gardinen in 2021 neu, Diesel-Warmluftheizung Eberspächer D5L mit getrenntem Tank 25l, 3-flammiger Eno-Gasherd mit Backofen, Isotherm Kompressor für Kühlbox mit Eisfach, Rettungsinsel Plastimo Offshore 4 Personen mit nächster Wartung im März 2024, EPIRB-Boje. Blauer Zierstreifen am Aufbau in 2021 neu foliert, UWS-Beschichtung in 2021 durch intensives Schleifen entfernt, Neuaufbau mit Primocon und Micron 350, dabei Naht der Kiel-Rumpfverbindung aufgefräst, gereinigt abgeklebt und neu vergossen. "Doris" wird "ready to sail" mit neuem Antifouling, Politur und Motorinspektion übergeben. Vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin - wir freuen uns auf Ihren Besuch.
-Der Verkauf erfolgt im Vermittlungsauftrag.-... texto completo
Reckmann-Rigg mit hydraulischen Rollsystemen für Groß- und Vorsegel - Reffen auf Knopfdruck. Navtec Rodrigging, Navtec Hydraulik für Achterstagspanner und Kicker, Kevlarverstärkte Spibäume, umfangreiches Setup von Lewmar und Andersen ST-Winschen, Harken Großschottraveller, Elvström Reffgroßsegel in Epex neu in 2010, Elvström Rollfock/Genua III in Epex neu in 2011, weitere Segel für Kutterstag und Leichwind, Sprayhood und Kuchenbude neu in 2021, elektrische Lewmar Ankerwinde mit 30m Nirokette und 16kg Niro Pflugscharanker, VW Dieselmotor neu in 2006 mit Hurthgetriebe und 3-Flügel Max-Prop, 3 Gel-Batterien mit 85A neu in 2022 plus Starterbatterie 80A, Lichtmaschine neu in 2022, Sterling Power Pro Charge Ultra 12V-50A neu in 2021, Philippi Schaltpaneel neu in 2021 mit umfangreicher Neuverkabelung der Bordelektrik in 2021, LED-Lichtleisten, USB-Ladebuchsen in Vorschiff und Salon, Simrad Selbsteueranlage hydraulisch auf Quadrant, Raymarine Radar, Raymarine NMEA2000 Netzwerk mit Interface neu in 2021 für Windmesser und Kombigeber sowie folgender Instrumentierung (Garantie noch bis 2024): Axiom Pro am Steuerstand mit Instrumentenkonsole und Navitisch, sechsfach i70-Displays, Ray91 UKW-Seefunkanlage mit AIS-Empfänger und neuer Antenne, Autopilotsystem EV-400 Sail mit p70s Bediendisplay, Blaupunkt Radio.
Interieur in Sapelli-Mahagoni und seidenmatt lackiert in großen Teilen in 2021 erneuert: Vorschiffkoje von Einzel auf Doppelkoje umgebaut, Türen für Vorschiff und Nasszelle ergänzt, Nasszelle saniert (dazu neues Jabsco WC montiert und alle Leitungen erneuert, festes Waschbecken installiert, Wände neu verkleidet, Rumpfseiten gestrichen, Teakgräting für Boden angefertigt), Salontisch mit Schlingerleisten in einer optimierten Ausführung angefertigt und montiert, Deckenverleidungen komplett erneuert und durch eine Bespannung in Skylon weiß und schaumkaschiert ersetzt, dabei die Deckenbeleuchtung auf LED-Spots dimmbar umgerüstet, Anfertigung eines Schotts zur achteren Segellast an Bb. mit Tür, neue Bodenbretter aus Hydropont Laminat mit Teak und hellen Adern sowie versiegelten Schnittkanten angefertigt, Umbau Achterkabine an Stb. um mehr Raum zu schaffen, alle Wegerungen in Mahagoni, alle Polster in 2021 neu, Gardinen in 2021 neu, Diesel-Warmluftheizung Eberspächer D5L mit getrenntem Tank 25l, 3-flammiger Eno-Gasherd mit Backofen, Isotherm Kompressor für Kühlbox mit Eisfach, Rettungsinsel Plastimo Offshore 4 Personen mit nächster Wartung im März 2024, EPIRB-Boje. Blauer Zierstreifen am Aufbau in 2021 neu foliert, UWS-Beschichtung in 2021 durch intensives Schleifen entfernt, Neuaufbau mit Primocon und Micron 350, dabei Naht der Kiel-Rumpfverbindung aufgefräst, gereinigt abgeklebt und neu vergossen. "Doris" wird "ready to sail" mit neuem Antifouling, Politur und Motorinspektion übergeben. Vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin - wir freuen uns auf Ihren Besuch.
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Datos de barco +
Datos de barco Asmus Hanseat 40 - VERKAUFT
Precio:
€ 79.000
ID del barco:
s225981
Modelo de barco:
Asmus Hanseat 40 - VERKAUFT
Nombre del barco:
Doris
Fabricante:
Tipo de barco:
velero
Categoría:
yate de vela
Categoría:
barco de ocasión
Año de fabricación:
1980
Amarre:
Alemania, Travemünde
Personas:
6
Camarotes / camas:
3 / 6
Material del casco:
PRFV/plástico
Color del casco:
blanco
Control:
timón
Lastre:
3.900 kg
Vela mayor:
32 m²
Foque:
43 m²
Génova:
64 m²
Spinnaker:
145 m²
Datos técnicos
Eslora:
12,16 m (40 pies)
Manga / calado:
3,96 / 2,40 m
Peso:
aprox. 9.100 kg
Cantidad de WC:
1
Motor:
VW Marine
Potencia del motor:
55 hp (40 kW)
Combustible:
diesel
Propulsión:
v drive
Año de fabricación:
2006
Tanque de combustible:
120 l
Tanque de agua:
150 l
Tanque de heces fecales:
40 l
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Anuncios / servicio
Equipamiento+
Comprar Asmus Hanseat 40 - VERKAUFT - equipamiento yate de vela - velero en venta
NavegaciónAIS - Sistema de Identificación Automática, anemómetro, compás, lector de mapas, luces de posición, piloto automático, radar, radio VHF, sonar, velocímetro
Equipamiento técnico
ancla, batería, cabestrante de proa, cargador de batería, conexión a tierra 220V, sistema de agua a presión
Seguridad
balsa de salvamento, bomba de achique, EPIRB, extintor de incendios
Equipamiento de cubierta
capucha contra salpicaduras, escalera de baño
Equipamiento interior
fregadero, horno, nevera portátil, quemador de gas
Entretenimiento
CD, radio
Velas
enrollador de foque, génova, spinnaker, vela mayor enrollable
Otro equipamiento
pintura subacuática, tanque de heces fecales
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Contacto-
Asmus Hanseat 40 - VERKAUFT - informarse - sin compromiso - yate de vela
pf-23509
Por favor, dígale al propietario que ha encontrado esta oferta en Yachtall.
Contacto:
Nordic Yachting
Sr. Christoph Becker
An der Wiek 7-15
23730 Neustadt I. Holstein
Alemania
Teléfono:
mostrar
Comercio con barcos nuevos de:
Winner Yachts, Masurian Boats, Torqeedo, ePropulsion
Idiomas:
alemán, inglés, lituano
www.nordic-yachting.com
Desde hace 3 años en yachtall.com
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Comprar un barco:
Asmus barcos yates de vela veleros comprar veleros Alemania barcos de ocasión barcos de ocasión Asmus
Asmus barcos yates de vela veleros comprar veleros Alemania barcos de ocasión barcos de ocasión Asmus
Vender o comprar otros barcos (como Asmus Hanseat 40 - VERKAUFT)
Sirena Azuree 41 - VERKAUFT
Velero / yate de vela: Sirena Marine, modelo de muestra, PRFV/plásticoEslora x manga: 12,50 m x 3,93 m, 12,50 x 3,93 m año de fab.: 2018, camarotes: 3
Motor: Yanmar, 39 hp (29 kW), diesel
€ 299.500
Amarre: Países Bajos/Holanda, Grevelingen
2018
Empresa: Nordic Yachting
Precio: € 299.500, IVA incluido
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Nauticat 40 (11,98 m) Lagoon 42 (12,80 m) Lagoon 42 (12,79 m) Robertson & Caine Leopard 38 (11,43 m) Bavaria C42 (12,40 m) X-Yachts X-43 (12,93 m) Cheoy Lee 40 Offshore (12,19 m) Ferretti Altura 41 (12,15 m) Fountaine Pajot Astrea 42 (12,80 m) Bavaria 43 Cruiser (12,95 m) Constructeur Amateur Sloop Iles Disko (11,96 m) Dufour 41 (11,99 m)
¿Qué versión desea ver?
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Asmus Hanseat 40 - VERKAUFT, fabr. 1980
Contacto:
Nordic Yachting
Sr. Christoph Becker
Sr. Christoph Becker
