Die Yachtunternehmen, die vom Vater an den Sohn – und an die Tochter – weitergegeben werden

Bahar O.

An diesem Vatertag stellen wir die weltweit bekanntesten Yachtmarken vor, die von Vater zu Sohn und Tochter weitergegeben wurden. Jeder Vater gibt etwas weiter. Für manche ist es eine Uhr, ein Rezept oder die Art, wie man einen Witz erzählt. Für andere ist es die Arbeitsmoral, bestimmte Werte oder die hartnäckige Überzeugung, dass man etwas, das es wert ist, getan zu werden, auch richtig tun sollte.

Und dann gibt es noch die Väter, die eine ganze Werft vererbt haben.

Es hat etwas zutiefst Bewegendes, sich vorzustellen, wie ein Kind in einer Werft aufwächst – wie es seine Sommer umgeben vom Geruch von Lack und dem Geräusch schleifenden Metalls verbringt und dabei zusieht, wie sein Vater sich intensiv mit der Rumpflinie beschäftigt oder leidenschaftlich über das Gewicht eines Kiels diskutiert. Sie hatten nicht vor, die Werft zu übernehmen. Doch eines Tages schauten sie sich um und stellten fest, dass sie bereits alles wussten – das Handwerk, die Kultur, den Stolz, der in jedem Schiff steckt, das das Dock verlässt.

An diesem Vatertag stellen wir die weltweit bekanntesten Yachtmarken vor, die von Vater zu Sohn und Tochter weitergegeben wurden.

Hodgdon Yachts in Maine ist vielleicht das eindrucksvollste Beispiel. Gegründet im Jahr 1816 – noch bevor Maine überhaupt ein Bundesstaat war – wird das Unternehmen heute von Timothy Hodgdon geführt, der fünften Generation derselben Familie, und die sechste ist bereits dabei, einzusteigen. Zwei Jahrhunderte, eine Familie, eine Werft.

In Italien schlug Benetti einen ähnlichen Weg ein. Als der Gründer starb, benannten seine Söhne das Unternehmen in „Fratelli Benetti“ – „Brüder Benetti“ – um, und die Familie wuchs mit jeder Generation weiter in das Geschäft hinein. Heute ist Benetti einer der bekanntesten Namen für Superyachten weltweit.

Das 1875 gegründete deutsche Unternehmen Lürssen baute die allererste motorisierte Yacht der Welt. Vier Generationen später führt die Familie Lürssen die Werft immer noch – und baut mittlerweile fünf der zehn größten Yachten der Welt.

In den Niederlanden ging Damen Shipyards vom Vater auf den Sohn über, als Kommer Damen 1969 die Leitung übernahm und die Produktion mit einem modularen Baukonzept revolutionierte. Sein Sohn Arnout ist heute Chief Commercial Officer, und seine Tochter Rose stieg nach ihrem MBA-Abschluss im Ausland in das Unternehmen ein. "Wir müssen keine Aktionäre zufriedenstellen", sagt Arnout. "Unsere Mission ist es, für die nächste Generation zu überleben."

Das italienische Unternehmen Azimut erzählt eine Geschichte von Vater zu Tochter. Paolo Vitelli baute das Imperium auf; seine Tochter Giovanna leitet es nun.