Tilføj til overvågningsliste
Fjern båd fra overvågningsliste
14
Would you like to have your watchlist on all your devices? Log in or register for free.
300
Der kan kun gemmes 300 annoncer i favoritlisten. For at gemme flere annoncer skal du først fjerne nogle annoncer fra favoritlisten.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s276152
bid=s276152
s276152
5
Class 40 (sejlbåd) til salg
sejlbåd / racebåd, brugt bådBilleder
1 / 41
▶
▶
Andre medier
billeder
del
Beskrivelse +
Dette er en automatisk oversættelse.
Originaltekst: tysk | Oversat tekst
CLASS 40 »ANDASTRA« – GER 40
Historie, teknisk dokumentation, refit & udstyr
ANDASTRA er en Class 40 / AXION 40 bygget i 2006, som oprindeligt var registreret i Letland under navnet VISION FUTURE og senere blev ført under tysk flag som ANDASTRA.
Skibet kombinerer den konsekvente konstruktion af en Class 40-regattabåd med et teknisk udstyr, der er omfattende til langdistance- og offshoresejlads. Gennem de seneste år er der investeret betydeligt i navigation, energiforsyning, sejl og yachtens vedligeholdelse. Væsentlige arbejder og udstyrsposter er dokumenteret med fakturaer, koblingsdiagrammer og myndighedsdokumenter.
Skibsdata
Skibsnavn: ANDASTRA
Sejlnummer: GER 40
Type: AXION 40 / Class 40
Byggeår: 2006
Værft/producent: Lion Yacht SIA, Riga/Letland
Konstruktør: Bulder Lion Yacht
Skroglængde: ca. 12,19 m
Bredde: ca. 4,15–4,24 m
Deplacement: ca. 5.627 kg
Materiale: GRP
CE-kategori: A – åbent hav
godkendt antal personer: 8
Rig: carbon
Styring: rorpind
Ballast: vandballast, ca. 750 l, kan pumpes om
Motor: Lombardini LDW 1003M5-S
Effekt: 22,1 kW / ca. 30 hk
Drivsystem: sejldrev
Lloyd's Register Certificate of Conformity angiver yachten som AXION 40, CIN LV-LIOAX4A1A606, CE-konstruktionskategori A, skroglængde 12,19 m og maksimalt otte personer.
Herkomst og registrering
Skibets historie kan spores tilbage til den oprindelige registrering i Letland.
Skibet blev registreret i det lettiske skibsregister under navnet VISION FUTURE den 09.05.2006. Byggested og byggeår er dokumenteret som Letland og 2006. Producent hhv. dengang ejer var Lion Yacht SIA.
Den 16.05.2011 blev skibet slettet fra det lettiske register, udtrykkeligt med begrundelsen registrering i en anden stat. Certificate of Deletion angiver desuden, at der ikke var registreret skibshypoteker eller andre hæftelser.
Senere fulgte den tyske registrering og driften under navnet ANDASTRA.
CE-overensstemmelse
Der foreligger et Certificate of Conformity fra Lloyd's Register Quality Assurance GmbH for yachten.
Yachten svarer til den godkendte AXION 40-konstruktion og er certificeret i henhold til det europæiske sportsbådsdirektiv.
Dokumenteret er blandt andet:
• CE-kategori A
• AXION 40
• CIN LV-LIOAX4A1A606
• skroglængde 12,19 m
• maksimalt anbefalet last 1.390 kg
• maksimalt 8 personer
Dermed foreligger den oprindelige CE-overensstemmelsesdokumentation for skibet på en måde, der kan efterprøves.
ORC-måling og regattadokumentation
For ANDASTRA foreligger et ORC International Double Handed Certificate fra 2020.
ORC-dokumentet angiver yachten som:
ANDASTRA – GER 40 – AXION 40 Class 40
.
Dokumenteret er blandt andet:
• LOA 12,192 m
• bredde 4,248 m
• deplacement 5.627 kg
• dybgående 2,969 m
• carbonror
• carbonrig
• vandballast
• 2-bladet foldepropel
• GPH 537,5
Certifikatet indeholder desuden de fulde ORC-poldata og ydelsesværdier for forskellige vindhastigheder og kurser.
Dermed har en køber et pålideligt dokumentationsgrundlag for skibets målings- og ydelsesparametre.
Sikkerhedscertifikat / BG Verkehr
Et særligt vigtigt led i dokumentationen er det tyske sikkerhedscertifikat for sportsbåde fra BG Verkehr – Dienststelle Schiffssicherheit.
Skibet er der registreret som:
ANDASTRA – kaldesignal DK6285
.
Dokumenteret er:
• skroglængde 12,19 m
• byggeår 2006
• maksimalt 8 personer
• sejlområde C
Sikkerhedscertifikatet bekræfter kontrol af skrog, maskinanlæg, elektrisk anlæg, brandsikring, redningsmidler samt navigations- og radioudstyr.
Efter forlængelse i 2023 fandt en fornyet besigtigelse sted af BG Verkehr i Greifswald den 28.03.2025.
Sikkerhedscertifikatet blev i den forbindelse forlænget til den 16.07.2027.
Særligt relevant for en køberinteressent:
I besigtigelsesrapporten af 28.03.2025 blev der ikke konstateret mangler.
Sikkerhedsudstyr
Udrustningsfortegnelsen, der hører til sikkerhedscertifikatet, dokumenterer blandt andet:
• redningsflåde til 8 personer
• 2 redningskranse
• 8 redningsveste
• 3 bærbare ildslukkere
• VHF radioanlæg
• satellit-EPIRB
• radartransponder / SART
• VHF-radiotelefon
Det myndighedsdokumenterede sikkerhedsudstyr er dermed omfattende og velbeskrevet.
Teknisk modernisering
Raymarine navigation – omfattende ombygning
I 2018 blev navigationssystemet omfattende ombygget til Raymarine og installeret og taget i brug af et specialiseret værksted.
Raymarine-registreringsdokumenterne dokumenterer blandt andet:
• Raymarine i70s Multifunction Colour Displays
• Raymarine eS75 7"-multifunktionsdisplay
• Raymarine AXIOM 9 multifunktionsdisplay
• DST800 analog transducer 200 kHz
• Short Arm Wind Transducer
• HS5 SeaTalkHS Network Switch
• RMK-10 Remote Keypad
• SeaTalk1-til-SeaTalkNG-adapter
• NMEA-konverter
Til installationen foreligger desuden en detaljeret systemtegning af hele Raymarine-anlægget.
Plotter-opdatering 2022
Ved udgangen af 2022 blev navigationen opdateret endnu en gang.
Her blev eksisterende apparater kontrolleret og softwareversioner opdateret. Derudover blev en ny Raymarine Axiom+ 9" MFD leveret.
Fakturaen af 30.11.2022 dokumenterer hertil et samlet beløb på 1.926,59 €.
Dermed blev den allerede omfattende Raymarine-installation endnu en gang moderniseret.
Mastervolt lithium-energisystem
En af de teknisk set vigtigste moderniseringer af ANDASTRA blev allerede gennemført i 2018 med en omfattende ombygning af det elektriske system til et Mastervolt lithium-system.
Installeret hhv. dokumenteret blev blandt andet:
• 2 × Mastervolt MLI Ultra 12/2500 lithium-ion-batterier
• i alt ca. 5 kWh nominel lithium-batterikapacitet
• Mastervolt ChargeMaster 12/70-3
• Mastervolt EasyView 5 touchscreen
• MasterBus USB Interface
• Mastervolt Alpha Pro III
• 120-A-generator
• Solar ChargeMaster SCM-60
• Magic 12/12-20 DC/DC-omformer
• MasterBus Serial Interface
• MasterConnect DC Distribution 500
• tilsvarende højstrømskabling, sikringer og relæer
Ud over hardwaren omfattede foranstaltningen omfattende installationsarbejde og ny kabelføring.
Fakturaens dokumenterede samlede omfang er 13.596,07 €.
Til anlægget foreligger desuden et detaljeret Mastervolt-koblingsdiagram, der dokumenterer integrationen af lithiumbatterier, lader, generator, sol, DC-fordeling og MasterBus-kommunikation.
For en køber er dette særligt værdifuldt, eftersom det elektriske anlæg ikke blot er moderniseret, men også dets struktur er teknisk dokumenteret og kan efterprøves.
Sejl
I 2018 fik ANDASTRA nye performance-sejl fra Ullman Sails.
Dokumenteret er:
Storsejl
• specielt til Class 40
• Fiberpath
• ca. 71 m²
• 6 lægter
• 3 reb
• dobbeltsidet taffeta
• Technora- og carbonlag
• epoxy-RBS-lægter
Genua
• Fiberpath
• ca. 47 m²
• enkeltsidet taffeta
• 4 lægter
• parallelt forlig
• stagløbere
• Technora- og carbonlag
Den dokumenterede fakturaværdi inklusive sejl og lægter var 18.677 €.
Derudover føres i det aktuelle udstyrsniveau en ca. 180 m² stor gennaker samt yderligere forsejlsudstyr.
Skrog- og dækrefit 2023/2024
I 2023 blev der hos Yachtwerft Greifswald GmbH udført omfattende arbejde på skrog og dæk.
Dokumenteret er blandt andet:
• fjernelse af den tidligere skrogfolie og klæberester
• bearbejdning af diverse gelcoat- og laminatskader
• spartelarbejde
• laminering
• slibning
• nye klamper hhv. renovering af klampeområderne
• beskyttelseslister
• ny teaklist inklusive V4A-liste på kabinetaget
• tilpasning af bukken
Alene denne dokumenterede værftsregning udgør 5.273,16 €.
I forbindelse med refitten blev skroget efterfølgende forsynet med ny folie. Det betød, at ikke kun udseendet blev forbedret, men også eksisterende gelcoat- og laminatområder blev fagligt korrekt behandlet inden folieringen.
Aktuelt teknisk udstyrsniveau
ANDASTRA har i dag et for en Class 40 usædvanligt omfattende offshore- og langdistanceudstyr.
Navigation & kommunikation
• Raymarine Axiom / Axiom+ multifunktionsdisplays
• i70s-instrumenter
• GPS
• kortplotter
• radar
• AIS
• selvstyrer
• vindmåler
• dybdemåler
• kompas
• VHF radio
• EPIRB
• SART
• Raymarine-netværk
• SeaTalkNG / NMEA-integration
Elektrik & energi
• Mastervolt lithium-system
• 2 × MLI Ultra 12/2500 lithiumbatterier
• ca. 5 kWh nominel lithiumkapacitet
• Mastervolt ChargeMaster
• Mastervolt EasyView touchscreen
• MasterBus
• kraftig 120-A-generator
• Alpha Pro-laderegulator
• solladeregulator
• solaranlæg
• DC/DC-omformer
• landstrøm
• omfattende dokumenteret DC-fordeling
Rig & sejl
• komplet carbonrig
• carbonmast
• Ullman Fiberpath storsejl ca. 71 m²
• 3 reb
• Ullman Fiberpath genoa ca. 47 m²
• fok
• gennaker ca. 180 m²
• 7 manuelle winches
Dæk
• konsekvent Class 40-dækslayout
• rorpind
• antislipdæk
• nye hhv. renoverede klamper
• teak-/V4A-beskyttelseslist på kabinetaget
• omfattende stævne- og offshore-dækudstyr
Under dæk
Trods sin klare performance-orientering tilbyder ANDASTRA et udstyr, der kan bruges til langdistancesejlads, med:
• op til 6 køjer
• pantry
• kogeplade
• vask
• trykvandsanlæg
• ca. 170 l ferskvand
• toilet
• varmeanlæg
• opbevaring
• bordelektronik
Motor og drivsystem
Yachten drives af en Lombardini-dieselmotor.
Dokumenteret er:
• Lombardini LDW 1003M5-S
• effekt 22,1 kW
• sejldrev
• 2-bladet foldepropel
ORC-målebrevet dokumenterer ligeledes foldepropellen.
Dokumenterede investeringer
Alene ud fra de foreliggende fakturaer kan allerede betydelige investeringer dokumenteres:
Mastervolt lithium- og energisystem: 13.596,07 €
Ullman performance-sejl: 18.677,00 €
Axiom+ plotter / opdatering 2022: 1.926,59 €
Værftsarbejde skrog/dæk 2023: 5.273,16 €
Dermed dokumenteres alene fra disse fire foreliggende fakturaer investeringer på ca. 39.500 €.
Yderligere investeringer – især den omfattende Raymarine-systemombygning, folieringen samt øvrig løbende vedligeholdelse og udstyrsforanstaltninger – er i dette beløb endnu ikke fuldt ud medregnet.
Dokumentation ved skibet
Til køberinteressenter står omfattende dokumenter til rådighed, blandt andet:
• Lloyd's Certificate of Conformity / CE-dokumentation
• oprindelige lettiske registreringsdokumenter
• Certificate of Deletion
• ORC International målebrev
• ORC-polardiagram
• BG Verkehr sikkerhedscertifikat
• BG Verkehr udrustningsfortegnelse
• BG Verkehr besigtigelsesrapport 2025
• Raymarine produkt- og installationsdokumentation
• Raymarine systemplan
• Mastervolt koblingsdiagram
• fakturaer for lithium-ombygningen
• faktura Ullman Sails
• faktura plotter-opdatering
• værftsfaktura for skrog-/dækrefit
Opsummering til køberinteressenter
ANDASTRA er ikke en Class 40, hvis tekniske fortid kun er overleveret mundtligt. En væsentlig del af dens historie, godkendelser og tekniske moderniseringer er dokumenteret med originaldokumenter og kan efterprøves.
Særligt fremhævelsesværdige er den efterprøvelige CE-dokumentation, den tidligere og nuværende registrering, ORC-målebrevet, det tyske sikkerhedscertifikat samt de omfattende moderniseringer af energiforsyning og navigation.
Den fornyede BG Verkehr-besigtigelse af 28. marts 2025 udgør et vigtigt aktuelt tilstandsbevis: På tidspunktet for denne besigtigelse blev der ikke konstateret mangler, og sikkerhedscertifikatet blev forlænget til den 16. juli 2027.
Sammen med Mastervolt-lithiumsystemet, Raymarine-navigationen, Ullman-performance-sejlene og den dokumenterede skrog- og dækrefit fremstår en teknisk omfattende moderniseret og usædvanligt godt dokumenteret Class 40.
ANDASTRA egner sig dermed både til ambitiøs regatta- og double-handed-sejlads og til hurtige offshore- og langdistanceprojekter.... hele teksten
Historie, teknisk dokumentation, refit & udstyr
ANDASTRA er en Class 40 / AXION 40 bygget i 2006, som oprindeligt var registreret i Letland under navnet VISION FUTURE og senere blev ført under tysk flag som ANDASTRA.
Skibet kombinerer den konsekvente konstruktion af en Class 40-regattabåd med et teknisk udstyr, der er omfattende til langdistance- og offshoresejlads. Gennem de seneste år er der investeret betydeligt i navigation, energiforsyning, sejl og yachtens vedligeholdelse. Væsentlige arbejder og udstyrsposter er dokumenteret med fakturaer, koblingsdiagrammer og myndighedsdokumenter.
Skibsdata
Skibsnavn: ANDASTRA
Sejlnummer: GER 40
Type: AXION 40 / Class 40
Byggeår: 2006
Værft/producent: Lion Yacht SIA, Riga/Letland
Konstruktør: Bulder Lion Yacht
Skroglængde: ca. 12,19 m
Bredde: ca. 4,15–4,24 m
Deplacement: ca. 5.627 kg
Materiale: GRP
CE-kategori: A – åbent hav
godkendt antal personer: 8
Rig: carbon
Styring: rorpind
Ballast: vandballast, ca. 750 l, kan pumpes om
Motor: Lombardini LDW 1003M5-S
Effekt: 22,1 kW / ca. 30 hk
Drivsystem: sejldrev
Lloyd's Register Certificate of Conformity angiver yachten som AXION 40, CIN LV-LIOAX4A1A606, CE-konstruktionskategori A, skroglængde 12,19 m og maksimalt otte personer.
Herkomst og registrering
Skibets historie kan spores tilbage til den oprindelige registrering i Letland.
Skibet blev registreret i det lettiske skibsregister under navnet VISION FUTURE den 09.05.2006. Byggested og byggeår er dokumenteret som Letland og 2006. Producent hhv. dengang ejer var Lion Yacht SIA.
Den 16.05.2011 blev skibet slettet fra det lettiske register, udtrykkeligt med begrundelsen registrering i en anden stat. Certificate of Deletion angiver desuden, at der ikke var registreret skibshypoteker eller andre hæftelser.
Senere fulgte den tyske registrering og driften under navnet ANDASTRA.
CE-overensstemmelse
Der foreligger et Certificate of Conformity fra Lloyd's Register Quality Assurance GmbH for yachten.
Yachten svarer til den godkendte AXION 40-konstruktion og er certificeret i henhold til det europæiske sportsbådsdirektiv.
Dokumenteret er blandt andet:
• CE-kategori A
• AXION 40
• CIN LV-LIOAX4A1A606
• skroglængde 12,19 m
• maksimalt anbefalet last 1.390 kg
• maksimalt 8 personer
Dermed foreligger den oprindelige CE-overensstemmelsesdokumentation for skibet på en måde, der kan efterprøves.
ORC-måling og regattadokumentation
For ANDASTRA foreligger et ORC International Double Handed Certificate fra 2020.
ORC-dokumentet angiver yachten som:
ANDASTRA – GER 40 – AXION 40 Class 40
.
Dokumenteret er blandt andet:
• LOA 12,192 m
• bredde 4,248 m
• deplacement 5.627 kg
• dybgående 2,969 m
• carbonror
• carbonrig
• vandballast
• 2-bladet foldepropel
• GPH 537,5
Certifikatet indeholder desuden de fulde ORC-poldata og ydelsesværdier for forskellige vindhastigheder og kurser.
Dermed har en køber et pålideligt dokumentationsgrundlag for skibets målings- og ydelsesparametre.
Sikkerhedscertifikat / BG Verkehr
Et særligt vigtigt led i dokumentationen er det tyske sikkerhedscertifikat for sportsbåde fra BG Verkehr – Dienststelle Schiffssicherheit.
Skibet er der registreret som:
ANDASTRA – kaldesignal DK6285
.
Dokumenteret er:
• skroglængde 12,19 m
• byggeår 2006
• maksimalt 8 personer
• sejlområde C
Sikkerhedscertifikatet bekræfter kontrol af skrog, maskinanlæg, elektrisk anlæg, brandsikring, redningsmidler samt navigations- og radioudstyr.
Efter forlængelse i 2023 fandt en fornyet besigtigelse sted af BG Verkehr i Greifswald den 28.03.2025.
Sikkerhedscertifikatet blev i den forbindelse forlænget til den 16.07.2027.
Særligt relevant for en køberinteressent:
I besigtigelsesrapporten af 28.03.2025 blev der ikke konstateret mangler.
Sikkerhedsudstyr
Udrustningsfortegnelsen, der hører til sikkerhedscertifikatet, dokumenterer blandt andet:
• redningsflåde til 8 personer
• 2 redningskranse
• 8 redningsveste
• 3 bærbare ildslukkere
• VHF radioanlæg
• satellit-EPIRB
• radartransponder / SART
• VHF-radiotelefon
Det myndighedsdokumenterede sikkerhedsudstyr er dermed omfattende og velbeskrevet.
Teknisk modernisering
Raymarine navigation – omfattende ombygning
I 2018 blev navigationssystemet omfattende ombygget til Raymarine og installeret og taget i brug af et specialiseret værksted.
Raymarine-registreringsdokumenterne dokumenterer blandt andet:
• Raymarine i70s Multifunction Colour Displays
• Raymarine eS75 7"-multifunktionsdisplay
• Raymarine AXIOM 9 multifunktionsdisplay
• DST800 analog transducer 200 kHz
• Short Arm Wind Transducer
• HS5 SeaTalkHS Network Switch
• RMK-10 Remote Keypad
• SeaTalk1-til-SeaTalkNG-adapter
• NMEA-konverter
Til installationen foreligger desuden en detaljeret systemtegning af hele Raymarine-anlægget.
Plotter-opdatering 2022
Ved udgangen af 2022 blev navigationen opdateret endnu en gang.
Her blev eksisterende apparater kontrolleret og softwareversioner opdateret. Derudover blev en ny Raymarine Axiom+ 9" MFD leveret.
Fakturaen af 30.11.2022 dokumenterer hertil et samlet beløb på 1.926,59 €.
Dermed blev den allerede omfattende Raymarine-installation endnu en gang moderniseret.
Mastervolt lithium-energisystem
En af de teknisk set vigtigste moderniseringer af ANDASTRA blev allerede gennemført i 2018 med en omfattende ombygning af det elektriske system til et Mastervolt lithium-system.
Installeret hhv. dokumenteret blev blandt andet:
• 2 × Mastervolt MLI Ultra 12/2500 lithium-ion-batterier
• i alt ca. 5 kWh nominel lithium-batterikapacitet
• Mastervolt ChargeMaster 12/70-3
• Mastervolt EasyView 5 touchscreen
• MasterBus USB Interface
• Mastervolt Alpha Pro III
• 120-A-generator
• Solar ChargeMaster SCM-60
• Magic 12/12-20 DC/DC-omformer
• MasterBus Serial Interface
• MasterConnect DC Distribution 500
• tilsvarende højstrømskabling, sikringer og relæer
Ud over hardwaren omfattede foranstaltningen omfattende installationsarbejde og ny kabelføring.
Fakturaens dokumenterede samlede omfang er 13.596,07 €.
Til anlægget foreligger desuden et detaljeret Mastervolt-koblingsdiagram, der dokumenterer integrationen af lithiumbatterier, lader, generator, sol, DC-fordeling og MasterBus-kommunikation.
For en køber er dette særligt værdifuldt, eftersom det elektriske anlæg ikke blot er moderniseret, men også dets struktur er teknisk dokumenteret og kan efterprøves.
Sejl
I 2018 fik ANDASTRA nye performance-sejl fra Ullman Sails.
Dokumenteret er:
Storsejl
• specielt til Class 40
• Fiberpath
• ca. 71 m²
• 6 lægter
• 3 reb
• dobbeltsidet taffeta
• Technora- og carbonlag
• epoxy-RBS-lægter
Genua
• Fiberpath
• ca. 47 m²
• enkeltsidet taffeta
• 4 lægter
• parallelt forlig
• stagløbere
• Technora- og carbonlag
Den dokumenterede fakturaværdi inklusive sejl og lægter var 18.677 €.
Derudover føres i det aktuelle udstyrsniveau en ca. 180 m² stor gennaker samt yderligere forsejlsudstyr.
Skrog- og dækrefit 2023/2024
I 2023 blev der hos Yachtwerft Greifswald GmbH udført omfattende arbejde på skrog og dæk.
Dokumenteret er blandt andet:
• fjernelse af den tidligere skrogfolie og klæberester
• bearbejdning af diverse gelcoat- og laminatskader
• spartelarbejde
• laminering
• slibning
• nye klamper hhv. renovering af klampeområderne
• beskyttelseslister
• ny teaklist inklusive V4A-liste på kabinetaget
• tilpasning af bukken
Alene denne dokumenterede værftsregning udgør 5.273,16 €.
I forbindelse med refitten blev skroget efterfølgende forsynet med ny folie. Det betød, at ikke kun udseendet blev forbedret, men også eksisterende gelcoat- og laminatområder blev fagligt korrekt behandlet inden folieringen.
Aktuelt teknisk udstyrsniveau
ANDASTRA har i dag et for en Class 40 usædvanligt omfattende offshore- og langdistanceudstyr.
Navigation & kommunikation
• Raymarine Axiom / Axiom+ multifunktionsdisplays
• i70s-instrumenter
• GPS
• kortplotter
• radar
• AIS
• selvstyrer
• vindmåler
• dybdemåler
• kompas
• VHF radio
• EPIRB
• SART
• Raymarine-netværk
• SeaTalkNG / NMEA-integration
Elektrik & energi
• Mastervolt lithium-system
• 2 × MLI Ultra 12/2500 lithiumbatterier
• ca. 5 kWh nominel lithiumkapacitet
• Mastervolt ChargeMaster
• Mastervolt EasyView touchscreen
• MasterBus
• kraftig 120-A-generator
• Alpha Pro-laderegulator
• solladeregulator
• solaranlæg
• DC/DC-omformer
• landstrøm
• omfattende dokumenteret DC-fordeling
Rig & sejl
• komplet carbonrig
• carbonmast
• Ullman Fiberpath storsejl ca. 71 m²
• 3 reb
• Ullman Fiberpath genoa ca. 47 m²
• fok
• gennaker ca. 180 m²
• 7 manuelle winches
Dæk
• konsekvent Class 40-dækslayout
• rorpind
• antislipdæk
• nye hhv. renoverede klamper
• teak-/V4A-beskyttelseslist på kabinetaget
• omfattende stævne- og offshore-dækudstyr
Under dæk
Trods sin klare performance-orientering tilbyder ANDASTRA et udstyr, der kan bruges til langdistancesejlads, med:
• op til 6 køjer
• pantry
• kogeplade
• vask
• trykvandsanlæg
• ca. 170 l ferskvand
• toilet
• varmeanlæg
• opbevaring
• bordelektronik
Motor og drivsystem
Yachten drives af en Lombardini-dieselmotor.
Dokumenteret er:
• Lombardini LDW 1003M5-S
• effekt 22,1 kW
• sejldrev
• 2-bladet foldepropel
ORC-målebrevet dokumenterer ligeledes foldepropellen.
Dokumenterede investeringer
Alene ud fra de foreliggende fakturaer kan allerede betydelige investeringer dokumenteres:
Mastervolt lithium- og energisystem: 13.596,07 €
Ullman performance-sejl: 18.677,00 €
Axiom+ plotter / opdatering 2022: 1.926,59 €
Værftsarbejde skrog/dæk 2023: 5.273,16 €
Dermed dokumenteres alene fra disse fire foreliggende fakturaer investeringer på ca. 39.500 €.
Yderligere investeringer – især den omfattende Raymarine-systemombygning, folieringen samt øvrig løbende vedligeholdelse og udstyrsforanstaltninger – er i dette beløb endnu ikke fuldt ud medregnet.
Dokumentation ved skibet
Til køberinteressenter står omfattende dokumenter til rådighed, blandt andet:
• Lloyd's Certificate of Conformity / CE-dokumentation
• oprindelige lettiske registreringsdokumenter
• Certificate of Deletion
• ORC International målebrev
• ORC-polardiagram
• BG Verkehr sikkerhedscertifikat
• BG Verkehr udrustningsfortegnelse
• BG Verkehr besigtigelsesrapport 2025
• Raymarine produkt- og installationsdokumentation
• Raymarine systemplan
• Mastervolt koblingsdiagram
• fakturaer for lithium-ombygningen
• faktura Ullman Sails
• faktura plotter-opdatering
• værftsfaktura for skrog-/dækrefit
Opsummering til køberinteressenter
ANDASTRA er ikke en Class 40, hvis tekniske fortid kun er overleveret mundtligt. En væsentlig del af dens historie, godkendelser og tekniske moderniseringer er dokumenteret med originaldokumenter og kan efterprøves.
Særligt fremhævelsesværdige er den efterprøvelige CE-dokumentation, den tidligere og nuværende registrering, ORC-målebrevet, det tyske sikkerhedscertifikat samt de omfattende moderniseringer af energiforsyning og navigation.
Den fornyede BG Verkehr-besigtigelse af 28. marts 2025 udgør et vigtigt aktuelt tilstandsbevis: På tidspunktet for denne besigtigelse blev der ikke konstateret mangler, og sikkerhedscertifikatet blev forlænget til den 16. juli 2027.
Sammen med Mastervolt-lithiumsystemet, Raymarine-navigationen, Ullman-performance-sejlene og den dokumenterede skrog- og dækrefit fremstår en teknisk omfattende moderniseret og usædvanligt godt dokumenteret Class 40.
ANDASTRA egner sig dermed både til ambitiøs regatta- og double-handed-sejlads og til hurtige offshore- og langdistanceprojekter.... hele teksten
luk sektion
Båddata +
Båddata Class 40
Pris:
€ 99.000
Moms inkl., EU-beskattet
Båd-ID:
s276152
Bådmodel:
Class 40
Bådnavn:
Andastra
Producent:
Class
Bådtype:
sejlbåd
Bådkategori:
racebåd
Kategori:
brugt båd
Byggeår:
2006
Lokation:
Tyskland, Rostock Hohe Düne
Personer:
8
Kabiner / køjer:
3 / 6
Skrogmateriale:
GRP/polyester
Skrogfarve:
sølv
CE certificering:
A - Åbent hav
Styretøj:
rorpind
Ballast:
750 kg
Storsejl:
71 m²
Fok:
46 m²
Genoa:
47 m²
Gennaker:
180 m²
Mastemateriale:
kulfiber
Teknisk data
Længde:
12,18 m (40 fod)
Bredde / dybgang:
4,24 / 3 m
Ståhøjde:
1,90 m
Vægt:
ca. 5.627 kg
Antal toiletter:
1
Motor:
Lombardini
Motorkraft:
27 hk (20 kW)
Brændstof:
diesel
Drev:
sejldrev
Byggeår:
2006
Motortimer:
ca. 1.500
Brændstoftank:
215 ltr
Vandtank:
170 ltr
luk sektion
Class 40+
Class 40 kort fortalt
Her udbydes båden Class 40 fra 2006, kategori: racebåd. Båden er 12,18 m lang og 4,24 m bred. Dybgangen er 3 m. Under dæk finder du 3 kahytter. Den har 6 køjepladser. Der er også 1 toilet. Motor: Lombardini med 27 hk. Brændstof: diesel. Timetælleren står på ca. 1.500. Skrogmateriale: GRP/polyester. Fra udstyret: AIS - Automatisk Identifikations System, anker, vask, EPIRB, radio, bundmaling. Rig og sejl: rullefok, gennaker, genoa, storsejl med gennemgående sejlpinde. Båden ligger i øjeblikket i Tyskland (Rostock Hohe Düne). YACHTBROKERBALTIC sælger båden for € 99.000 (Moms inkl.).
luk sektion
Reklame / service
Udstyr+
Køb Class 40 - udstyr racebåd - sejlbåd til salg
NavigationAIS - Automatisk Identifikations System, ekkolod, GPS, installeret computer, kompas, kortplotter, positionslys, radar, selvstyrer, VHF radio, vindmåler
Teknisk udstyr
anker, batteri, batterilader, landtilslutning, solaranlæg, trykvandsanlæg
Sikkerhed
EPIRB, ildslukker, redningskrans, redningsveste
Interiørudstyr
vask
Underholdningsudstyr
radio, TV, satelite TV antenne
Sejl
rullefok, gennaker, genoa, storsejl med gennemgående sejlpinde
Andet udstyr
bundmaling, cockpitbord
luk sektion
Kontakt-
Class 40 - info uden binding - racebåd
pf-26535
Fortæl venligst bådejeren at du fandt tilbuddet på Yachtall.
Kontakt:
YACHTBROKERBALTIC
Hr. Gary Krosnoff
Am Yachthafen 1
18119 Rostock - Hohe Düne
Tyskland
Mobiltelefon:
vis
Forhandler af:
Als Händler für Beneteau, Greenline für Neuboote Als Yachtbroker auch alle anderen Marken
Sprog:
tysk, engelsk
www.yachtbrokerbaltic.de
luk sektion
Andre både (som Class 40) - til køb og til slag
Sirius 40 DS
Sejlbåd / yacht: Sirius-Werft, brugt båd, GRP/polyesterLængde x bredde: 12,90 m x 4,08 m, 12,90 x 4,08 m bygget: 2025, kabiner: 3
Motor: Volvo Penta D2-75F, 75 hk (55 kW), diesel
€ 1.350.000
Lokation: Tyskland, Rostock Hohe Düne
2025
Virksomhed: YACHTBROKERBALTIC
Pris: € 1.400.000 € 1.350.000, Moms inkl.
Bénéteau Oceanis 40.1
Sejlbåd / yacht: Bénéteau, brugt båd, GRP/polyesterLængde x bredde: 12,87 m x 4,18 m, 12,87 x 4,18 m bygget: 2025, kabiner: 2
Motor: Yanmar, 45 hk (33 kW), diesel
€ 339.000
Lokation: Tyskland, Rostock Hohe Düne
2025
Virksomhed: YACHTBROKERBALTIC
Pris: € 359.000 € 339.000, Moms inkl.
Disse sejlbåde kunne også være af din interesse
Dufour 38 Classic (11,98 m) Malö 40 Classic (12,65 m) Dufour 41 Classic (11,95 m) Dufour 41 Classic (11,95 m) Dufour 41 Classic (11,95 m) Marine Projects Sigma 41 Classic Performance Cruiser (12 m) Custom built Class 40 (12,19 m) One Off Heckl Germany Bluewater Classic 43 CC Sloop (12,66 m) Dufour 41 Classic (11,95 m) Dufour 38 Classic (11,98 m) 12m Wooden Classic Tirhandil (12,20 m) Dufour 38 Classic GTE (11,64 m)
Hvilken version ønsker du at se?
Send forespørgsel
Class 40, bygget 2006
Kontakt:
YACHTBROKERBALTIC
Hr. Gary Krosnoff
Hr. Gary Krosnoff
