Aan wenslijst toevoegen
Boot uit favorieten verwijderen
14
Wilt u uw wenslijst op al uw apparaten hebben? Meld u aan of registreer u gratis.
300
Er kunnen slechts 300 advertenties in de wenslijst worden opgeslagen. Om extra advertenties op te slaan, moet u eerst enkele advertenties uit de wenslijst verwijderen.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s276152
bid=s276152
s276152
5
Class 40 (zeilboot) - verkoop
zeilboot / regattaboot, tweedehands bootFoto's
1 / 41
▶
▶
Andere media
foto's
afdrukken
delen
Beschrijving +
Dit is een automatische vertaling.
Originele tekst: Duits | Vertaalde tekst
CLASS 40 “ANDASTRA” – GER 40
Geschiedenis, technische documentatie, refit & uitrusting
De ANDASTRA is een in 2006 gebouwde Class 40 / AXION 40, die oorspronkelijk onder de naam VISION FUTURE in Letland was geregistreerd en later onder Duitse vlag als ANDASTRA werd gevoerd.
Het schip combineert de consequente bouw van een Class 40-wedstrijdboot met een uitgebreide technische uitrusting voor langeafstands- en offshoretochten. In de afgelopen jaren is aanzienlijk geïnvesteerd in navigatie, energievoorziening, zeilen en het onderhoud van de jacht. Belangrijke werkzaamheden en uitrustingsonderdelen zijn gedocumenteerd met facturen, schema’s en overheidsdocumenten.
Scheepsgegevens
Scheepsnaam: ANDASTRA
Zeilnummer: GER 40
Type: AXION 40 / Class 40
Bouwjaar: 2006
Werf/fabrikant: Lion Yacht SIA, Riga/Letland
Ontwerper: Bulder Lion Yacht
Rompलengte: ca. 12,19 m
Breedte: ca. 4,15–4,24 m
Waterverplaatsing: ca. 5.627 kg
Materiaal: GVK
CE-categorie: A – Oceaan
Toegestaan aantal personen: 8
Tuigage: carbon
Besturing: helmstok
Ballast: waterballast, ca. 750 l overpompbaar
Motor: Lombardini LDW 1003M5-S
Vermogen: 22,1 kW / ca. 30 pk
Aandrijving: saildrive
Het Lloyd’s Register Certificate of Conformity vermeldt de jacht als AXION 40, CIN LV-LIOAX4A1A606, CE-ontwerpcategorie A, rompleng te 12,19 m en maximaal acht personen.
Herkomst en registratie
De geschiedenis van het schip is terug te voeren tot de oorspronkelijke registratie in Letland.
Het schip werd onder de naam VISION FUTURE op 09.05.2006 in het Letse scheepsregister ingeschreven. Als bouwplaats en bouwjaar zijn Letland en 2006 gedocumenteerd. Fabrikant en toenmalige eigenaar was Lion Yacht SIA.
Op 16.05.2011 is het schip uit het Letse register geschrapt, uitdrukkelijk met als reden de registratie in een andere staat. Het Certificate of Deletion vermeldt bovendien dat er geen scheepshypotheken of andere lasten waren ingeschreven.
Daarna volgden de Duitse registratie en de exploitatie onder de naam ANDASTRA.
CE-conformiteit
Voor de jacht ligt een Certificate of Conformity van Lloyd’s Register Quality Assurance GmbH voor.
De jacht komt overeen met het gekeurde AXION 40-model en is volgens de Europese richtlijn voor recreatievaartuigen gecertificeerd.
Gedocumenteerd zijn onder meer:
• CE-categorie A
• AXION 40
• CIN LV-LIOAX4A1A606
• Rompleng te 12,19 m
• maximaal aanbevolen laadvermogen 1.390 kg
• maximaal 8 personen
Daarmee is de oorspronkelijke CE-conformiteitsdocumentatie van het schip aantoonbaar aanwezig.
ORC-meting en wedstrijddocumentatie
Voor de ANDASTRA ligt een ORC International Double Handed Certificate uit 2020 voor.
Het ORC-document vermeldt de jacht als:
ANDASTRA – GER 40 – AXION 40 Class 40
.
Gedocumenteerd zijn onder meer:
• LOA 12,192 m
• Breedte 4,248 m
• Waterverplaatsing 5.627 kg
• Diepgang 2,969 m
• Carbonroer
• Carbontuigage
• Waterballast
• 2-bladige vouwpropeller
• GPH 537,5
Het certificaat bevat bovendien de volledige ORC-poolgegevens en prestatiewaarden voor verschillende windsnelheden en koersen.
Daarmee beschikt een koper over een betrouwbare documentatie van de meet- en prestatieparameters van het schip.
Veiligheidscertificaat / BG Verkehr
Een zeer belangrijk onderdeel van de documentatie is het Duitse veiligheidscertificaat voor zeilboten van de BG Verkehr – Dienststelle Schiffssicherheit.
Het schip wordt daar vermeld als:
ANDASTRA – roepletters DK6285
geregistreerd.
Gedocumenteerd zijn:
• Rompleng te 12,19 m
• Bouwjaar 2006
• maximaal 8 personen
• Vaargebied C
Het veiligheidscertificaat bevestigt de keuring van de romp, de motorinstallatie, de elektrische installatie, brandbeveiliging, reddingsmiddelen en de navigatie- en radioapparatuur.
Na de verlenging in 2023 vond op 28.03.2025 in Greifswald een nieuwe keuring door BG Verkehr plaats.
Het veiligheidscertificaat werd daarbij verlengd tot 16.07.2027.
Bijzonder relevant voor geïnteresseerde kopers:
In het keuringsrapport van 28.03.2025 zijn geen gebreken vastgesteld.
Veiligheidsuitrusting
De uitrustingslijst die bij het veiligheidscertificaat hoort, documenteert onder meer:
• reddingsvlot voor 8 personen
• 2 reddingsringen
• 8 reddingsvesten
• 3 draagbare blusapparaten
• VHF-radio-installatie
• satelliet-EPIRB
• radartransponder / SART
• VHF-zendontvanger
De door de overheid gedocumenteerde veiligheidsuitrusting is daarmee uitgebreid aantoonbaar.
Technische modernisering
Raymarine-navigatie – uitgebreide ombouw
In 2018 is het navigatiesysteem grondig omgebouwd naar Raymarine, door een vakbedrijf geïnstalleerd en in gebruik genomen.
De Raymarine-registratiedocumenten vermelden onder meer:
• Raymarine i70s Multifunction Colour Displays
• Raymarine eS75 7"-multifunctioneel display
• Raymarine AXIOM 9 multifunctioneel display
• DST800 analoge geber 200 kHz
• Short Arm Wind Transducer
• HS5 SeaTalkHS Network Switch
• RMK-10 Remote Keypad
• SeaTalk1-naar-SeaTalkNG-adapter
• NMEA-converter
Voor de installatie is bovendien een gedetailleerde systeemtekening van de complete Raymarine-installatie beschikbaar.
Plotterupdate 2022
Eind 2022 is de navigatie nogmaals geüpdatet.
Daarbij zijn bestaande apparaten gecontroleerd en softwareversies bijgewerkt. Daarnaast is een nieuw Raymarine Axiom+ 9" MFD geleverd.
De factuur van 30.11.2022 vermeldt hiervoor een totaalbedrag van 1.926,59 €.
Daarmee is de al uitgebreide Raymarine-installatie nogmaals gemoderniseerd.
Mastervolt lithium-energiesysteem
Een van de technisch belangrijkste moderniseringen van de ANDASTRA vond al in 2018 plaats, met de ingrijpende ombouw van het boordnet naar een Mastervolt lithiumsysteem.
Ingebouwd respectievelijk gedocumenteerd zijn onder meer:
• 2 × Mastervolt MLI Ultra 12/2500 lithium-ionaccu’s
• in totaal ca. 5 kWh nominale lithium-accucapaciteit
• Mastervolt ChargeMaster 12/70-3
• Mastervolt EasyView 5 touchscreen
• MasterBus USB-interface
• Mastervolt Alpha Pro III
• 120 A-dynamo
• Solar ChargeMaster SCM-60
• Magic 12/12-20 DC/DC-converter
• MasterBus Serial Interface
• MasterConnect DC Distribution 500
• passende hoogstroomkabeling, zekeringen en relais
Naast de hardware omvatte de maatregel uitgebreide installatiewerkzaamheden en nieuwe bekabeling.
Het gedocumenteerde totaalbedrag van de factuur bedraagt 13.596,07 €.
Voor de installatie is daarnaast een gedetailleerd Mastervolt-systeemschema beschikbaar, dat de integratie van lithiumaccu’s, lader, dynamo, zonne-energie, DC-verdeling en MasterBus-communicatie documenteert.
Voor een koper is dit bijzonder waardevol, omdat de elektrische installatie niet alleen is gemoderniseerd, maar ook de structuur ervan technisch aantoonbaar is vastgelegd.
Zeilen
In 2018 kreeg de ANDASTRA nieuwe performance-zeilen van Ullman Sails.
Gedocumenteerd zijn:
Grootzeil
• speciaal voor Class 40
• Fiberpath
• ca. 71 m²
• 6 latten
• 3 reven
• aan beide zijden taffeta
• Technora- en carbonlagen
• epoxy-RBS-latten
Genua
• Fiberpath
• ca. 47 m²
• aan één zijde taffeta
• 4 latten
• parallel voorlijk
• stagwagens
• Technora- en carbonlagen
De gedocumenteerde factuurwaarde, inclusief zeilen en latten, bedroeg 18.677 €.
Daarnaast wordt in de huidige uitrusting een ca. 180 m² grote gennaker alsmede verder voorzeilinventaris vermeld.
Romp- en dekrefit 2023/2024
In 2023 zijn bij de Yachtwerft Greifswald GmbH uitgebreide werkzaamheden aan romp en dek uitgevoerd.
Gedocumenteerd zijn onder meer:
• Verwijdering van de bestaande rompfolie en lijmresten
• Behandeling van diverse gelcoat- en laminaatschade
• Spackelwerk
• Laminaatwerk
• Schuurwerk
• nieuwe klampen respectievelijk herwerking van de klampgebieden
• beschermlijsten
• nieuwe teaklijst, inclusief V4A-lijst op het kajuitdak
• aanpassing van het onderstel
Alleen al deze gedocumenteerde werfrekening bedraagt 5.273,16 €.
Tijdens de refit is de romp vervolgens opnieuw voorzien van folie. Daarbij is niet alleen het uiterlijk verbeterd, maar zijn vóór het folieren bestaande gelcoat- en laminaatplekken vakkundig behandeld.
Huidige technische uitrusting
De ANDASTRA beschikt tegenwoordig over een voor een Class 40 ongewoon uitgebreide offshore- en langeafstandsuitrusting.
Navigatie & communicatie
• Raymarine Axiom / Axiom+ multifunctionele displays
• i70s-instrumenten
• GPS
• plotter
• radar
• AIS
• automatische piloot
• windmeetinstrumenten
• dieptemeter
• kompas
• VHF-radio
• EPIRB
• SART
• Raymarine-netwerk
• SeaTalkNG / NMEA-integratie
Elektriciteit & energie
• Mastervolt lithiumsysteem
• 2 × MLI Ultra 12/2500 lithiumaccu’s
• ca. 5 kWh nominale lithiumcapaciteit
• Mastervolt ChargeMaster
• Mastervolt EasyView touchscreen
• MasterBus
• krachtige 120 A-dynamo
• Alpha Pro-laderegelaar
• zonnelaadregelaar
• zonne-energie
• DC/DC-converter
• walstroomaansluiting
• uitgebreid gedocumenteerde DC-verdeling
Tuigage & zeilen
• complete carbontuigage
• carbonmast
• Ullman Fiberpath grootzeil ca. 71 m²
• 3 reven
• Ullman Fiberpath genua ca. 47 m²
• fok
• gennaker ca. 180 m²
• 7 handlieren
Dek
• consequente Class 40-dekindeling
• helmstokbesturing
• antislipdek
• nieuwe respectievelijk herwerkte klampen
• teak-/V4A-beschermlijst op het kajuitdak
• uitgebreide wedstrijd- en offshore-dekuitrusting
Onder dek
Ondanks de duidelijke performance-oriëntatie biedt de ANDASTRA een uitrusting die geschikt is voor langeafstandstochten, met:
• tot 6 slaapplaatsen
• pantry
• kooktoestel
• gootsteen
• stromend water systeem
• ca. 170 l zoetwater
• toilet
• verwarming
• bergruimte
• boordelektronica
Motor en aandrijving
De jacht wordt aangedreven door een Lombardini-dieselmotor.
Gedocumenteerd zijn:
• Lombardini LDW 1003M5-S
• vermogen 22,1 kW
• saildrive
• 2-bladige vouwpropeller
Het ORC-meetbrief vermeldt eveneens de vouwpropeller.
Gedocumenteerde investeringen
Alleen al op basis van de beschikbare facturen zijn al aanzienlijke investeringen aantoonbaar:
Mastervolt lithium- en energiesysteem: 13.596,07 €
Ullman performance-zeilen: 18.677,00 €
Axiom+ plotter / update 2022: 1.926,59 €
Werfwerkzaamheden romp/dek 2023: 5.273,16 €
Alleen al uit deze vier beschikbare facturen zijn investeringen van circa 39.500 € gedocumenteerd.
Verdere investeringen – met name de uitgebreide Raymarine-systeemombouw, folieren en andere lopende onderhouds- en uitrustingsmaatregelen – zijn in dit bedrag nog niet volledig opgenomen.
Documentatie aan boord
Voor geïnteresseerde kopers is uitgebreide documentatie beschikbaar, waaronder:
• Lloyd’s Certificate of Conformity / CE-bewijs
• oorspronkelijke Letse registratiedocumenten
• Certificate of Deletion
• ORC International meetbrief
• ORC-polardiagram
• BG Verkehr-veiligheidscertificaat
• BG Verkehr-uitrustingslijst
• BG Verkehr-keuringsrapport 2025
• Raymarine-product- en installatiedocumentatie
• Raymarine-systeemplan
• Mastervolt-systeemschema
• facturen lithium-ombouw
• factuur Ullman Sails
• factuur plotterupdate
• werffactuur romp-/dekrefit
Samenvatting voor geïnteresseerde kopers
De ANDASTRA is geen Class 40 waarvan de technische geschiedenis slechts mondeling is overgeleverd. Een wezenlijk deel van haar geschiedenis, haar vergunningen en haar technische moderniseringen is met originele documenten aantoonbaar gedocumenteerd.
Bijzonder vermeldenswaard zijn de aantoonbare CE-documentatie, de vroegere en huidige registratie, het ORC-meetbrief, het Duitse veiligheidscertificaat en de uitgebreide moderniseringen van energievoorziening en navigatie.
De hernieuwde BG Verkehr-keuring van 28 maart 2025 vormt een belangrijk actueel bewijs van de staat: op het moment van deze keuring zijn geen gebreken vastgesteld, en het veiligheidscertificaat is tot 16 juli 2027 verlengd.
Samen met het Mastervolt-lithiumsysteem, de Raymarine-navigatie, de Ullman performance-zeilen en de gedocumenteerde romp- en dekrefit resulteert dit in een technisch uitgebreid gemoderniseerde en uitzonderlijk goed gedocumenteerde Class 40.
De ANDASTRA is daarmee geschikt voor ambitieus wedstrijdzeilen en double-handed zeilen, maar ook voor snelle offshore- en langeafstandsprojecten.... hele tekst
Geschiedenis, technische documentatie, refit & uitrusting
De ANDASTRA is een in 2006 gebouwde Class 40 / AXION 40, die oorspronkelijk onder de naam VISION FUTURE in Letland was geregistreerd en later onder Duitse vlag als ANDASTRA werd gevoerd.
Het schip combineert de consequente bouw van een Class 40-wedstrijdboot met een uitgebreide technische uitrusting voor langeafstands- en offshoretochten. In de afgelopen jaren is aanzienlijk geïnvesteerd in navigatie, energievoorziening, zeilen en het onderhoud van de jacht. Belangrijke werkzaamheden en uitrustingsonderdelen zijn gedocumenteerd met facturen, schema’s en overheidsdocumenten.
Scheepsgegevens
Scheepsnaam: ANDASTRA
Zeilnummer: GER 40
Type: AXION 40 / Class 40
Bouwjaar: 2006
Werf/fabrikant: Lion Yacht SIA, Riga/Letland
Ontwerper: Bulder Lion Yacht
Rompलengte: ca. 12,19 m
Breedte: ca. 4,15–4,24 m
Waterverplaatsing: ca. 5.627 kg
Materiaal: GVK
CE-categorie: A – Oceaan
Toegestaan aantal personen: 8
Tuigage: carbon
Besturing: helmstok
Ballast: waterballast, ca. 750 l overpompbaar
Motor: Lombardini LDW 1003M5-S
Vermogen: 22,1 kW / ca. 30 pk
Aandrijving: saildrive
Het Lloyd’s Register Certificate of Conformity vermeldt de jacht als AXION 40, CIN LV-LIOAX4A1A606, CE-ontwerpcategorie A, rompleng te 12,19 m en maximaal acht personen.
Herkomst en registratie
De geschiedenis van het schip is terug te voeren tot de oorspronkelijke registratie in Letland.
Het schip werd onder de naam VISION FUTURE op 09.05.2006 in het Letse scheepsregister ingeschreven. Als bouwplaats en bouwjaar zijn Letland en 2006 gedocumenteerd. Fabrikant en toenmalige eigenaar was Lion Yacht SIA.
Op 16.05.2011 is het schip uit het Letse register geschrapt, uitdrukkelijk met als reden de registratie in een andere staat. Het Certificate of Deletion vermeldt bovendien dat er geen scheepshypotheken of andere lasten waren ingeschreven.
Daarna volgden de Duitse registratie en de exploitatie onder de naam ANDASTRA.
CE-conformiteit
Voor de jacht ligt een Certificate of Conformity van Lloyd’s Register Quality Assurance GmbH voor.
De jacht komt overeen met het gekeurde AXION 40-model en is volgens de Europese richtlijn voor recreatievaartuigen gecertificeerd.
Gedocumenteerd zijn onder meer:
• CE-categorie A
• AXION 40
• CIN LV-LIOAX4A1A606
• Rompleng te 12,19 m
• maximaal aanbevolen laadvermogen 1.390 kg
• maximaal 8 personen
Daarmee is de oorspronkelijke CE-conformiteitsdocumentatie van het schip aantoonbaar aanwezig.
ORC-meting en wedstrijddocumentatie
Voor de ANDASTRA ligt een ORC International Double Handed Certificate uit 2020 voor.
Het ORC-document vermeldt de jacht als:
ANDASTRA – GER 40 – AXION 40 Class 40
.
Gedocumenteerd zijn onder meer:
• LOA 12,192 m
• Breedte 4,248 m
• Waterverplaatsing 5.627 kg
• Diepgang 2,969 m
• Carbonroer
• Carbontuigage
• Waterballast
• 2-bladige vouwpropeller
• GPH 537,5
Het certificaat bevat bovendien de volledige ORC-poolgegevens en prestatiewaarden voor verschillende windsnelheden en koersen.
Daarmee beschikt een koper over een betrouwbare documentatie van de meet- en prestatieparameters van het schip.
Veiligheidscertificaat / BG Verkehr
Een zeer belangrijk onderdeel van de documentatie is het Duitse veiligheidscertificaat voor zeilboten van de BG Verkehr – Dienststelle Schiffssicherheit.
Het schip wordt daar vermeld als:
ANDASTRA – roepletters DK6285
geregistreerd.
Gedocumenteerd zijn:
• Rompleng te 12,19 m
• Bouwjaar 2006
• maximaal 8 personen
• Vaargebied C
Het veiligheidscertificaat bevestigt de keuring van de romp, de motorinstallatie, de elektrische installatie, brandbeveiliging, reddingsmiddelen en de navigatie- en radioapparatuur.
Na de verlenging in 2023 vond op 28.03.2025 in Greifswald een nieuwe keuring door BG Verkehr plaats.
Het veiligheidscertificaat werd daarbij verlengd tot 16.07.2027.
Bijzonder relevant voor geïnteresseerde kopers:
In het keuringsrapport van 28.03.2025 zijn geen gebreken vastgesteld.
Veiligheidsuitrusting
De uitrustingslijst die bij het veiligheidscertificaat hoort, documenteert onder meer:
• reddingsvlot voor 8 personen
• 2 reddingsringen
• 8 reddingsvesten
• 3 draagbare blusapparaten
• VHF-radio-installatie
• satelliet-EPIRB
• radartransponder / SART
• VHF-zendontvanger
De door de overheid gedocumenteerde veiligheidsuitrusting is daarmee uitgebreid aantoonbaar.
Technische modernisering
Raymarine-navigatie – uitgebreide ombouw
In 2018 is het navigatiesysteem grondig omgebouwd naar Raymarine, door een vakbedrijf geïnstalleerd en in gebruik genomen.
De Raymarine-registratiedocumenten vermelden onder meer:
• Raymarine i70s Multifunction Colour Displays
• Raymarine eS75 7"-multifunctioneel display
• Raymarine AXIOM 9 multifunctioneel display
• DST800 analoge geber 200 kHz
• Short Arm Wind Transducer
• HS5 SeaTalkHS Network Switch
• RMK-10 Remote Keypad
• SeaTalk1-naar-SeaTalkNG-adapter
• NMEA-converter
Voor de installatie is bovendien een gedetailleerde systeemtekening van de complete Raymarine-installatie beschikbaar.
Plotterupdate 2022
Eind 2022 is de navigatie nogmaals geüpdatet.
Daarbij zijn bestaande apparaten gecontroleerd en softwareversies bijgewerkt. Daarnaast is een nieuw Raymarine Axiom+ 9" MFD geleverd.
De factuur van 30.11.2022 vermeldt hiervoor een totaalbedrag van 1.926,59 €.
Daarmee is de al uitgebreide Raymarine-installatie nogmaals gemoderniseerd.
Mastervolt lithium-energiesysteem
Een van de technisch belangrijkste moderniseringen van de ANDASTRA vond al in 2018 plaats, met de ingrijpende ombouw van het boordnet naar een Mastervolt lithiumsysteem.
Ingebouwd respectievelijk gedocumenteerd zijn onder meer:
• 2 × Mastervolt MLI Ultra 12/2500 lithium-ionaccu’s
• in totaal ca. 5 kWh nominale lithium-accucapaciteit
• Mastervolt ChargeMaster 12/70-3
• Mastervolt EasyView 5 touchscreen
• MasterBus USB-interface
• Mastervolt Alpha Pro III
• 120 A-dynamo
• Solar ChargeMaster SCM-60
• Magic 12/12-20 DC/DC-converter
• MasterBus Serial Interface
• MasterConnect DC Distribution 500
• passende hoogstroomkabeling, zekeringen en relais
Naast de hardware omvatte de maatregel uitgebreide installatiewerkzaamheden en nieuwe bekabeling.
Het gedocumenteerde totaalbedrag van de factuur bedraagt 13.596,07 €.
Voor de installatie is daarnaast een gedetailleerd Mastervolt-systeemschema beschikbaar, dat de integratie van lithiumaccu’s, lader, dynamo, zonne-energie, DC-verdeling en MasterBus-communicatie documenteert.
Voor een koper is dit bijzonder waardevol, omdat de elektrische installatie niet alleen is gemoderniseerd, maar ook de structuur ervan technisch aantoonbaar is vastgelegd.
Zeilen
In 2018 kreeg de ANDASTRA nieuwe performance-zeilen van Ullman Sails.
Gedocumenteerd zijn:
Grootzeil
• speciaal voor Class 40
• Fiberpath
• ca. 71 m²
• 6 latten
• 3 reven
• aan beide zijden taffeta
• Technora- en carbonlagen
• epoxy-RBS-latten
Genua
• Fiberpath
• ca. 47 m²
• aan één zijde taffeta
• 4 latten
• parallel voorlijk
• stagwagens
• Technora- en carbonlagen
De gedocumenteerde factuurwaarde, inclusief zeilen en latten, bedroeg 18.677 €.
Daarnaast wordt in de huidige uitrusting een ca. 180 m² grote gennaker alsmede verder voorzeilinventaris vermeld.
Romp- en dekrefit 2023/2024
In 2023 zijn bij de Yachtwerft Greifswald GmbH uitgebreide werkzaamheden aan romp en dek uitgevoerd.
Gedocumenteerd zijn onder meer:
• Verwijdering van de bestaande rompfolie en lijmresten
• Behandeling van diverse gelcoat- en laminaatschade
• Spackelwerk
• Laminaatwerk
• Schuurwerk
• nieuwe klampen respectievelijk herwerking van de klampgebieden
• beschermlijsten
• nieuwe teaklijst, inclusief V4A-lijst op het kajuitdak
• aanpassing van het onderstel
Alleen al deze gedocumenteerde werfrekening bedraagt 5.273,16 €.
Tijdens de refit is de romp vervolgens opnieuw voorzien van folie. Daarbij is niet alleen het uiterlijk verbeterd, maar zijn vóór het folieren bestaande gelcoat- en laminaatplekken vakkundig behandeld.
Huidige technische uitrusting
De ANDASTRA beschikt tegenwoordig over een voor een Class 40 ongewoon uitgebreide offshore- en langeafstandsuitrusting.
Navigatie & communicatie
• Raymarine Axiom / Axiom+ multifunctionele displays
• i70s-instrumenten
• GPS
• plotter
• radar
• AIS
• automatische piloot
• windmeetinstrumenten
• dieptemeter
• kompas
• VHF-radio
• EPIRB
• SART
• Raymarine-netwerk
• SeaTalkNG / NMEA-integratie
Elektriciteit & energie
• Mastervolt lithiumsysteem
• 2 × MLI Ultra 12/2500 lithiumaccu’s
• ca. 5 kWh nominale lithiumcapaciteit
• Mastervolt ChargeMaster
• Mastervolt EasyView touchscreen
• MasterBus
• krachtige 120 A-dynamo
• Alpha Pro-laderegelaar
• zonnelaadregelaar
• zonne-energie
• DC/DC-converter
• walstroomaansluiting
• uitgebreid gedocumenteerde DC-verdeling
Tuigage & zeilen
• complete carbontuigage
• carbonmast
• Ullman Fiberpath grootzeil ca. 71 m²
• 3 reven
• Ullman Fiberpath genua ca. 47 m²
• fok
• gennaker ca. 180 m²
• 7 handlieren
Dek
• consequente Class 40-dekindeling
• helmstokbesturing
• antislipdek
• nieuwe respectievelijk herwerkte klampen
• teak-/V4A-beschermlijst op het kajuitdak
• uitgebreide wedstrijd- en offshore-dekuitrusting
Onder dek
Ondanks de duidelijke performance-oriëntatie biedt de ANDASTRA een uitrusting die geschikt is voor langeafstandstochten, met:
• tot 6 slaapplaatsen
• pantry
• kooktoestel
• gootsteen
• stromend water systeem
• ca. 170 l zoetwater
• toilet
• verwarming
• bergruimte
• boordelektronica
Motor en aandrijving
De jacht wordt aangedreven door een Lombardini-dieselmotor.
Gedocumenteerd zijn:
• Lombardini LDW 1003M5-S
• vermogen 22,1 kW
• saildrive
• 2-bladige vouwpropeller
Het ORC-meetbrief vermeldt eveneens de vouwpropeller.
Gedocumenteerde investeringen
Alleen al op basis van de beschikbare facturen zijn al aanzienlijke investeringen aantoonbaar:
Mastervolt lithium- en energiesysteem: 13.596,07 €
Ullman performance-zeilen: 18.677,00 €
Axiom+ plotter / update 2022: 1.926,59 €
Werfwerkzaamheden romp/dek 2023: 5.273,16 €
Alleen al uit deze vier beschikbare facturen zijn investeringen van circa 39.500 € gedocumenteerd.
Verdere investeringen – met name de uitgebreide Raymarine-systeemombouw, folieren en andere lopende onderhouds- en uitrustingsmaatregelen – zijn in dit bedrag nog niet volledig opgenomen.
Documentatie aan boord
Voor geïnteresseerde kopers is uitgebreide documentatie beschikbaar, waaronder:
• Lloyd’s Certificate of Conformity / CE-bewijs
• oorspronkelijke Letse registratiedocumenten
• Certificate of Deletion
• ORC International meetbrief
• ORC-polardiagram
• BG Verkehr-veiligheidscertificaat
• BG Verkehr-uitrustingslijst
• BG Verkehr-keuringsrapport 2025
• Raymarine-product- en installatiedocumentatie
• Raymarine-systeemplan
• Mastervolt-systeemschema
• facturen lithium-ombouw
• factuur Ullman Sails
• factuur plotterupdate
• werffactuur romp-/dekrefit
Samenvatting voor geïnteresseerde kopers
De ANDASTRA is geen Class 40 waarvan de technische geschiedenis slechts mondeling is overgeleverd. Een wezenlijk deel van haar geschiedenis, haar vergunningen en haar technische moderniseringen is met originele documenten aantoonbaar gedocumenteerd.
Bijzonder vermeldenswaard zijn de aantoonbare CE-documentatie, de vroegere en huidige registratie, het ORC-meetbrief, het Duitse veiligheidscertificaat en de uitgebreide moderniseringen van energievoorziening en navigatie.
De hernieuwde BG Verkehr-keuring van 28 maart 2025 vormt een belangrijk actueel bewijs van de staat: op het moment van deze keuring zijn geen gebreken vastgesteld, en het veiligheidscertificaat is tot 16 juli 2027 verlengd.
Samen met het Mastervolt-lithiumsysteem, de Raymarine-navigatie, de Ullman performance-zeilen en de gedocumenteerde romp- en dekrefit resulteert dit in een technisch uitgebreid gemoderniseerde en uitzonderlijk goed gedocumenteerde Class 40.
De ANDASTRA is daarmee geschikt voor ambitieus wedstrijdzeilen en double-handed zeilen, maar ook voor snelle offshore- en langeafstandsprojecten.... hele tekst
selectie sluiten
Bootgegevens +
Bootgegevens Class 40
Prijs:
€ 99.000
incl. BTW, EU belast
Boot-ID:
s276152
Boot model:
Class 40
Bootnaam:
Andastra
Fabrikant:
Class
Boot-type:
zeilboot
Boot categorie:
regattaboot
Categorie:
tweedehands boot
Bouwjaar:
2006
Ligplaats:
Duitsland, Rostock Hohe Düne
Personen:
8
Hutten / kooien:
3 / 6
Rompmateriaal:
GVK/kunststof
Romp kleur:
zilver
CE-markering:
A - Oceaan
Sturen:
helmstok
Ballast:
750 kg
Grootzeil:
71 m²
Fok:
46 m²
Genua:
47 m²
Gennaker:
180 m²
Mastmateriaal:
carbon
Technische gegevens
Lengte:
12,18 m (40 voet)
Breedte / diepgang:
4,24 / 3 m
Stahoogte:
1,90 m
Gewicht:
ca. 5.627 kg
Aantal WC's:
1
Motor:
Lombardini
Motorvermogen:
27 PK (20 kW)
Brandstof:
diesel
Aandrijving:
saildrive
Bouwjaar:
2006
Motor-uren:
ca. 1.500
Brandstoftank:
215 ltr
Schoonwatertank:
170 ltr
selectie sluiten
Class 40+
Class 40 in het kort
Aangeboden wordt de boot Class 40 uit 2006, categorie: regattaboot. De boot is 12,18 m lang en 4,24 m breed. De diepgang bedraagt 3 m. Onderdeks liggen 3 hutten. Hij biedt 6 slaapplaatsen. Daarnaast is er 1 toilet. Motor: Lombardini met 27 PK. Brandstof: diesel. De urenteller staat op ca. 1.500. Rompmateriaal: GVK/kunststof. Uit de uitrusting: AIS - Automatic Identification System, 220V landstroom aansluiting, spoelbak, blusapparaat, radio, cockpitafel. Tuigage en zeilen: gennaker, genua, grootzeil latten, rolfok. De boot ligt momenteel in Duitsland (Rostock Hohe Düne). YACHTBROKERBALTIC verkoopt de boot voor € 99.000 (incl. BTW).
selectie sluiten
Promotie / service
Uitrusting+
Class 40 kopen - uitrusting regattaboot - zeilboot voor verkoop
NavigatieAIS - Automatic Identification System, autopilot, boordcomputer, echolood, GPS, kompas, plotter, positielichten, radar, VHF-radio, windmeetinstrumenten
Technische uitrusting
220V landstroom aansluiting, accu, acculader, anker, stromend water systeem, zonne-energie
Veiligheid
blusapparaat, EPIRB, reddingsring, reddingsvesten
Interieur
spoelbak
Consumenten-electronica
radio, tv, satelliet tv antenne
Zeilen
gennaker, genua, grootzeil latten, rolfok
Andere uitrusting
cockpitafel, onderwater diepte aanstreping
selectie sluiten
Contact-
Class 40 - zonder verplichting informeren - regattaboot
pf-26535
Vertel a.u.b. de verhuurder dat u dit aanbod op Yachtall heeft gevonden.
Contact:
YACHTBROKERBALTIC
Dhr. Gary Krosnoff
Am Yachthafen 1
18119 Rostock - Hohe Düne
Duitsland
Mobiel:
tonen
Dealer voor:
Als Händler für Beneteau, Greenline für Neuboote Als Yachtbroker auch alle anderen Marken
Talen:
Duits, Engels
www.yachtbrokerbaltic.de
selectie sluiten
Andere boten (zoals Class 40) - kopen en verkopen
Sirius 40 DS
Zeilboot / zeiljacht: Sirius-Werft, tweedehands boot, GVK/kunststofLengte x breedte: 12,90 m x 4,08 m, 12,90 x 4,08 m bouwj.: 2025, hutten: 3
Motor: Volvo Penta D2-75F, 75 PK (55 kW), diesel
€ 1.350.000
Ligplaats: Duitsland, Rostock Hohe Düne
2025
Bedrijf: YACHTBROKERBALTIC
Prijs: € 1.400.000 € 1.350.000, incl. BTW
Bénéteau Oceanis 40.1
Zeilboot / zeiljacht: Bénéteau, tweedehands boot, GVK/kunststofLengte x breedte: 12,87 m x 4,18 m, 12,87 x 4,18 m bouwj.: 2025, hutten: 2
Motor: Yanmar, 45 PK (33 kW), diesel
€ 339.000
Ligplaats: Duitsland, Rostock Hohe Düne
2025
Bedrijf: YACHTBROKERBALTIC
Prijs: € 359.000 € 339.000, incl. BTW
Deze zeilboten zouden u kunnen interesseren
Dufour 38 Classic (11,98 m) Malö 40 Classic (12,65 m) Dufour 41 Classic (11,95 m) Dufour 41 Classic (11,95 m) Dufour 41 Classic (11,95 m) Marine Projects Sigma 41 Classic Performance Cruiser (12 m) Custom built Class 40 (12,19 m) One Off Heckl Germany Bluewater Classic 43 CC Sloop (12,66 m) Dufour 41 Classic (11,95 m) Dufour 38 Classic (11,98 m) 12m Wooden Classic Tirhandil (12,20 m) Dufour 38 Classic GTE (11,64 m)
Welke versie wilt u zien?
Aanvraag versturen
Class 40, bouwj. 2006
Contact:
YACHTBROKERBALTIC
Dhr. Gary Krosnoff
Dhr. Gary Krosnoff
