Class 40

www.yachtall.com/da/s276152
trykt: 14.11.2026 11:56:21

Class 40

€ 99.000

Moms inkl., EU-beskattet

Båd-ID:

s276152

Bådmodel:

Class 40

Bådnavn:

Andastra

Producent:

Class

Bådtype:

sejlbåd / racebåd

Kategori:

brugt båd

Byggeår:

2006

Lokation:

Tyskland, Rostock Hohe Düne

Skrogmateriale:

GRP/polyester

Skrogfarve:

sølv

Vandtank:

170 ltr

Brændstoftank:

215 ltr

Styretøj:

rorpind

Ballast:

750 kg

Storsejl:

71 m²

Længde:

12,18 m (40 fod)

Bredde / dybgang:

4,24 / 3 m

Ståhøjde:

1,90 m

Vægt:

ca. 5.627 kg

Personer:

Kabiner / køjer:

3 / 6

Antal toiletter:

Motor:

Lombardini

Motorkraft:

27 hk (20 kW)

Brændstof:

diesel

Drev:

sejldrev

Motortimer:

ca. 1.500

CLASS 40 »ANDASTRA« – GER 40
Historie, teknisk dokumentation, refit & udstyr

ANDASTRA er en Class 40 / AXION 40 bygget i 2006, som oprindeligt var registreret i Letland under navnet VISION FUTURE og senere blev ført under tysk flag som ANDASTRA.

Skibet kombinerer den konsekvente konstruktion af en Class 40-regattabåd med et teknisk udstyr, der er omfattende til langdistance- og offshoresejlads. Gennem de seneste år er der investeret betydeligt i navigation, energiforsyning, sejl og yachtens vedligeholdelse. Væsentlige arbejder og udstyrsposter er dokumenteret med fakturaer, koblingsdiagrammer og myndighedsdokumenter.

Skibsdata
Skibsnavn: ANDASTRA
Sejlnummer: GER 40
Type: AXION 40 / Class 40
Byggeår: 2006
Værft/producent: Lion Yacht SIA, Riga/Letland
Konstruktør: Bulder Lion Yacht
Skroglængde: ca. 12,19 m
Bredde: ca. 4,15–4,24 m
Deplacement: ca. 5.627 kg
Materiale: GRP
CE-kategori: A – åbent hav
godkendt antal personer: 8
Rig: carbon
Styring: rorpind
Ballast: vandballast, ca. 750 l, kan pumpes om
Motor: Lombardini LDW 1003M5-S
Effekt: 22,1 kW / ca. 30 hk
Drivsystem: sejldrev

Lloyd's Register Certificate of Conformity angiver yachten som AXION 40, CIN LV-LIOAX4A1A606, CE-konstruktionskategori A, skroglængde 12,19 m og maksimalt otte personer.

Herkomst og registrering

Skibets historie kan spores tilbage til den oprindelige registrering i Letland.
Skibet blev registreret i det lettiske skibsregister under navnet VISION FUTURE den 09.05.2006. Byggested og byggeår er dokumenteret som Letland og 2006. Producent hhv. dengang ejer var Lion Yacht SIA.
Den 16.05.2011 blev skibet slettet fra det lettiske register, udtrykkeligt med begrundelsen registrering i en anden stat. Certificate of Deletion angiver desuden, at der ikke var registreret skibshypoteker eller andre hæftelser.
Senere fulgte den tyske registrering og driften under navnet ANDASTRA.
CE-overensstemmelse

Der foreligger et Certificate of Conformity fra Lloyd's Register Quality Assurance GmbH for yachten.
Yachten svarer til den godkendte AXION 40-konstruktion og er certificeret i henhold til det europæiske sportsbådsdirektiv.
Dokumenteret er blandt andet:
• CE-kategori A
• AXION 40
• CIN LV-LIOAX4A1A606
• skroglængde 12,19 m
• maksimalt anbefalet last 1.390 kg
• maksimalt 8 personer

Dermed foreligger den oprindelige CE-overensstemmelsesdokumentation for skibet på en måde, der kan efterprøves.
ORC-måling og regattadokumentation
For ANDASTRA foreligger et ORC International Double Handed Certificate fra 2020.
ORC-dokumentet angiver yachten som:
ANDASTRA – GER 40 – AXION 40 Class 40
.

Dokumenteret er blandt andet:
• LOA 12,192 m
• bredde 4,248 m
• deplacement 5.627 kg
• dybgående 2,969 m
• carbonror
• carbonrig
• vandballast
• 2-bladet foldepropel
• GPH 537,5

Certifikatet indeholder desuden de fulde ORC-poldata og ydelsesværdier for forskellige vindhastigheder og kurser.
Dermed har en køber et pålideligt dokumentationsgrundlag for skibets målings- og ydelsesparametre.
Sikkerhedscertifikat / BG Verkehr
Et særligt vigtigt led i dokumentationen er det tyske sikkerhedscertifikat for sportsbåde fra BG Verkehr – Dienststelle Schiffssicherheit.
Skibet er der registreret som:

ANDASTRA – kaldesignal DK6285
.
Dokumenteret er:
• skroglængde 12,19 m
• byggeår 2006
• maksimalt 8 personer
• sejlområde C
Sikkerhedscertifikatet bekræfter kontrol af skrog, maskinanlæg, elektrisk anlæg, brandsikring, redningsmidler samt navigations- og radioudstyr.
Efter forlængelse i 2023 fandt en fornyet besigtigelse sted af BG Verkehr i Greifswald den 28.03.2025.
Sikkerhedscertifikatet blev i den forbindelse forlænget til den 16.07.2027.
Særligt relevant for en køberinteressent:
I besigtigelsesrapporten af 28.03.2025 blev der ikke konstateret mangler.

Sikkerhedsudstyr

Udrustningsfortegnelsen, der hører til sikkerhedscertifikatet, dokumenterer blandt andet:
• redningsflåde til 8 personer
• 2 redningskranse
• 8 redningsveste
• 3 bærbare ildslukkere
• VHF radioanlæg
• satellit-EPIRB
• radartransponder / SART
• VHF-radiotelefon
Det myndighedsdokumenterede sikkerhedsudstyr er dermed omfattende og velbeskrevet.

Teknisk modernisering

Raymarine navigation – omfattende ombygning
I 2018 blev navigationssystemet omfattende ombygget til Raymarine og installeret og taget i brug af et specialiseret værksted.
Raymarine-registreringsdokumenterne dokumenterer blandt andet:
• Raymarine i70s Multifunction Colour Displays
• Raymarine eS75 7"-multifunktionsdisplay
• Raymarine AXIOM 9 multifunktionsdisplay
• DST800 analog transducer 200 kHz
• Short Arm Wind Transducer
• HS5 SeaTalkHS Network Switch
• RMK-10 Remote Keypad
• SeaTalk1-til-SeaTalkNG-adapter
• NMEA-konverter
Til installationen foreligger desuden en detaljeret systemtegning af hele Raymarine-anlægget.
Plotter-opdatering 2022

Ved udgangen af 2022 blev navigationen opdateret endnu en gang.
Her blev eksisterende apparater kontrolleret og softwareversioner opdateret. Derudover blev en ny Raymarine Axiom+ 9" MFD leveret.
Fakturaen af 30.11.2022 dokumenterer hertil et samlet beløb på 1.926,59 €.
Dermed blev den allerede omfattende Raymarine-installation endnu en gang moderniseret.

Mastervolt lithium-energisystem

En af de teknisk set vigtigste moderniseringer af ANDASTRA blev allerede gennemført i 2018 med en omfattende ombygning af det elektriske system til et Mastervolt lithium-system.
Installeret hhv. dokumenteret blev blandt andet:
• 2 × Mastervolt MLI Ultra 12/2500 lithium-ion-batterier
• i alt ca. 5 kWh nominel lithium-batterikapacitet
• Mastervolt ChargeMaster 12/70-3
• Mastervolt EasyView 5 touchscreen
• MasterBus USB Interface
• Mastervolt Alpha Pro III
• 120-A-generator
• Solar ChargeMaster SCM-60
• Magic 12/12-20 DC/DC-omformer
• MasterBus Serial Interface
• MasterConnect DC Distribution 500
• tilsvarende højstrømskabling, sikringer og relæer

Ud over hardwaren omfattede foranstaltningen omfattende installationsarbejde og ny kabelføring.
Fakturaens dokumenterede samlede omfang er 13.596,07 €.
Til anlægget foreligger desuden et detaljeret Mastervolt-koblingsdiagram, der dokumenterer integrationen af lithiumbatterier, lader, generator, sol, DC-fordeling og MasterBus-kommunikation.
For en køber er dette særligt værdifuldt, eftersom det elektriske anlæg ikke blot er moderniseret, men også dets struktur er teknisk dokumenteret og kan efterprøves.

Sejl
I 2018 fik ANDASTRA nye performance-sejl fra Ullman Sails.
Dokumenteret er:
Storsejl
• specielt til Class 40
• Fiberpath
• ca. 71 m²
• 6 lægter
• 3 reb
• dobbeltsidet taffeta
• Technora- og carbonlag
• epoxy-RBS-lægter
Genua
• Fiberpath
• ca. 47 m²
• enkeltsidet taffeta
• 4 lægter
• parallelt forlig
• stagløbere
• Technora- og carbonlag

Den dokumenterede fakturaværdi inklusive sejl og lægter var 18.677 €.
Derudover føres i det aktuelle udstyrsniveau en ca. 180 m² stor gennaker samt yderligere forsejlsudstyr.

Skrog- og dækrefit 2023/2024

I 2023 blev der hos Yachtwerft Greifswald GmbH udført omfattende arbejde på skrog og dæk.
Dokumenteret er blandt andet:
• fjernelse af den tidligere skrogfolie og klæberester
• bearbejdning af diverse gelcoat- og laminatskader
• spartelarbejde
• laminering
• slibning
• nye klamper hhv. renovering af klampeområderne
• beskyttelseslister
• ny teaklist inklusive V4A-liste på kabinetaget
• tilpasning af bukken
Alene denne dokumenterede værftsregning udgør 5.273,16 €.
I forbindelse med refitten blev skroget efterfølgende forsynet med ny folie. Det betød, at ikke kun udseendet blev forbedret, men også eksisterende gelcoat- og laminatområder blev fagligt korrekt behandlet inden folieringen.
Aktuelt teknisk udstyrsniveau
ANDASTRA har i dag et for en Class 40 usædvanligt omfattende offshore- og langdistanceudstyr.
Navigation & kommunikation
• Raymarine Axiom / Axiom+ multifunktionsdisplays
• i70s-instrumenter
• GPS
• kortplotter
• radar
• AIS
• selvstyrer
• vindmåler
• dybdemåler
• kompas
• VHF radio
• EPIRB
• SART
• Raymarine-netværk
• SeaTalkNG / NMEA-integration
Elektrik & energi
• Mastervolt lithium-system
• 2 × MLI Ultra 12/2500 lithiumbatterier
• ca. 5 kWh nominel lithiumkapacitet
• Mastervolt ChargeMaster
• Mastervolt EasyView touchscreen
• MasterBus
• kraftig 120-A-generator
• Alpha Pro-laderegulator
• solladeregulator
• solaranlæg
• DC/DC-omformer
• landstrøm
• omfattende dokumenteret DC-fordeling
Rig & sejl
• komplet carbonrig
• carbonmast
• Ullman Fiberpath storsejl ca. 71 m²
• 3 reb
• Ullman Fiberpath genoa ca. 47 m²
• fok
• gennaker ca. 180 m²
• 7 manuelle winches
Dæk
• konsekvent Class 40-dækslayout
• rorpind
• antislipdæk
• nye hhv. renoverede klamper
• teak-/V4A-beskyttelseslist på kabinetaget
• omfattende stævne- og offshore-dækudstyr
Under dæk
Trods sin klare performance-orientering tilbyder ANDASTRA et udstyr, der kan bruges til langdistancesejlads, med:
• op til 6 køjer
• pantry
• kogeplade
• vask
• trykvandsanlæg
• ca. 170 l ferskvand
• toilet
• varmeanlæg
• opbevaring
• bordelektronik
Motor og drivsystem
Yachten drives af en Lombardini-dieselmotor.
Dokumenteret er:
• Lombardini LDW 1003M5-S
• effekt 22,1 kW
• sejldrev
• 2-bladet foldepropel
ORC-målebrevet dokumenterer ligeledes foldepropellen.
Dokumenterede investeringer
Alene ud fra de foreliggende fakturaer kan allerede betydelige investeringer dokumenteres:
Mastervolt lithium- og energisystem: 13.596,07 €
Ullman performance-sejl: 18.677,00 €
Axiom+ plotter / opdatering 2022: 1.926,59 €
Værftsarbejde skrog/dæk 2023: 5.273,16 €
Dermed dokumenteres alene fra disse fire foreliggende fakturaer investeringer på ca. 39.500 €.
Yderligere investeringer – især den omfattende Raymarine-systemombygning, folieringen samt øvrig løbende vedligeholdelse og udstyrsforanstaltninger – er i dette beløb endnu ikke fuldt ud medregnet.

Dokumentation ved skibet

Til køberinteressenter står omfattende dokumenter til rådighed, blandt andet:
• Lloyd's Certificate of Conformity / CE-dokumentation
• oprindelige lettiske registreringsdokumenter
• Certificate of Deletion
• ORC International målebrev
• ORC-polardiagram
• BG Verkehr sikkerhedscertifikat
• BG Verkehr udrustningsfortegnelse
• BG Verkehr besigtigelsesrapport 2025
• Raymarine produkt- og installationsdokumentation
• Raymarine systemplan
• Mastervolt koblingsdiagram
• fakturaer for lithium-ombygningen
• faktura Ullman Sails
• faktura plotter-opdatering
• værftsfaktura for skrog-/dækrefit

Opsummering til køberinteressenter
ANDASTRA er ikke en Class 40, hvis tekniske fortid kun er overleveret mundtligt. En væsentlig del af dens historie, godkendelser og tekniske moderniseringer er dokumenteret med originaldokumenter og kan efterprøves.
Særligt fremhævelsesværdige er den efterprøvelige CE-dokumentation, den tidligere og nuværende registrering, ORC-målebrevet, det tyske sikkerhedscertifikat samt de omfattende moderniseringer af energiforsyning og navigation.
Den fornyede BG Verkehr-besigtigelse af 28. marts 2025 udgør et vigtigt aktuelt tilstandsbevis: På tidspunktet for denne besigtigelse blev der ikke konstateret mangler, og sikkerhedscertifikatet blev forlænget til den 16. juli 2027.
Sammen med Mastervolt-lithiumsystemet, Raymarine-navigationen, Ullman-performance-sejlene og den dokumenterede skrog- og dækrefit fremstår en teknisk omfattende moderniseret og usædvanligt godt dokumenteret Class 40.
ANDASTRA egner sig dermed både til ambitiøs regatta- og double-handed-sejlads og til hurtige offshore- og langdistanceprojekter.

Udstyr

rullefok, gennaker, genoa, storsejl med gennemgående sejlpinde, radio, TV, satelite TV antenne, anker, batteri, batterilader, landtilslutning, solaranlæg, trykvandsanlæg, EPIRB, ildslukker, redningskrans, redningsveste, AIS - Automatisk Identifikations System, ekkolod, GPS, installeret computer, kompas, kortplotter, positionslys, radar, selvstyrer, VHF radio, vindmåler, vask, bundmaling, cockpitbord

Leverandør:

YACHTBROKERBALTIC

Hr. Gary Krosnoff

Am Yachthafen 1

18119 Rostock - Hohe Düne

Tyskland

Mobiltelefon:

+49 175 6967077

Sprog:

tysk, engelsk