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Comar Comet 375 ST (yelkenli tekne) - Satış
yelkenli tekne / tek direkli, ikinci el tekneResimler
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Comar Comet 375 disegnata da Peterson/ Finot,questomodello del 1988 ha subitoimportantirinnovamenti dal secondo armatore dal 1998 come motore e altro in scheda Uno dei modelli più apprezzati del cantiere di Forlì per le sue qualità marine e la cura dei dettagli.Il Comet 375 è stato prodotto dal 1987 al 1991 dal cantiere Comar nella sede di Forlì. È una barca per la crociera e la regata disegnata dallo statunitense Doug Peterson per le linee d’acqua e dal francese Jean Marie Finot per la coperta e gli interni. È uno scafo dal profilo armonioso, con dislocamento medio, stretto a prua, con baglio massimo centrale e una tuga bassa con ai lati una fascia blu. La carena equilibrata consente buone prestazioni, doti di stabilità e buon passaggio sull’onda. Il pozzetto è ospitale, dispone di sei winch, timone a ruota, ampi gavoni.
Sotto coperta gli interni sono curati, rivestiti di teak, con la zona cucina a dritta, il tavolo da carteggio a sinistra e un capiente quadrato a divani contrapposti. Gli allestimenti interni sono caratterizzati da prestigiosa ebanisteria e da alcune chicche di lusso che ci si aspetta di trovare su barche di ben maggiori dimensioni e diverso pedigree: ad esempio il marmo sui lavandini dei bagni, un tagliere inserito in zona cucina, una pietra ollare di fianco ai fornelli per appoggiare pentole calde, ecc. Anche per questo il 375 si posiziona in una nicchia di barca media, ma prestigiosa. Navigando poi si apprezzano alcune scelte tecniche come il motore centrale sotto il tavolo del quadrato che, oltre alla centratura delle masse, permette un bel risparmio di spazio nelle/e cabina/e poppiere, minor caldo e soprattutto rumore nelle lunghe smotorate, in particolare nelle navigazioni notturne che nei nostri mari sono spesso una costante.la ST (Sport Touring) con 3 cabine ed un solo bagno; destinata ad armatori votati anche alla regata e con la necessità di ospitare un intero equipaggio a bordo nelle trasferte. Vista la sua semplicità di manovra e sicurezza in ogni condizione ha avuto molto successo.
Albero maggiorato di 1,20 mt Anche l’avveniristico, per l’epoca, siluro in fondo alla deriva è un bel valore aggiunto. Infatti avendo il peso in basso, oltre a creare un momento raddrizzante importante con conseguente minimo sbandamento nella navigazione a vela, crea anche un abbassamento del baricentro consentendo alla barca, anche in rada, di essere meno ballerina di altre della medesima epoca. Ovviamente sulle linee di carena poco da dire vista la paternità, nella bolina si beneficia di una prua profonda e stellata erede dei vecchi IOR regalando così un passaggio sull’onda morbido ed asciutto, ma una poppa già importante consente anche di affrontare mare in andature portanti senza le reazioni nervose .
ULTERIORI ACCESSORI E LAVORI RECENTI:
Randa voto 9 efficienza su 10, fiocco voto 9, trinchetta voto 9 gennaker calza con bompresso, 1 spi
Randa e genoa di rispetto
2021 trattamento preventivo anti-osmosi
2020 plancetta teak pozzetto
2020 motore nuovo d2 40 Hp
2019 piede e saildrive e membrana
2020 sostituzione completa teak in coperta
2023 bimini e capote
2023 prese a mare e valvole e paascafo
2023 wc nuovo
2023 batterie nuove 2
2020 GPS pozzetto
Cagnaro invernale completo
Albero maggiorato
Dinette alcantara con copri cuscineria
Cuscineria esterna
Elica auto prop con tagliacime
Giubbotti autogonfiabili
Tavolo pozzetto
Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale, Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.
Reyacht - Jacopo B.... tam metin
Sotto coperta gli interni sono curati, rivestiti di teak, con la zona cucina a dritta, il tavolo da carteggio a sinistra e un capiente quadrato a divani contrapposti. Gli allestimenti interni sono caratterizzati da prestigiosa ebanisteria e da alcune chicche di lusso che ci si aspetta di trovare su barche di ben maggiori dimensioni e diverso pedigree: ad esempio il marmo sui lavandini dei bagni, un tagliere inserito in zona cucina, una pietra ollare di fianco ai fornelli per appoggiare pentole calde, ecc. Anche per questo il 375 si posiziona in una nicchia di barca media, ma prestigiosa. Navigando poi si apprezzano alcune scelte tecniche come il motore centrale sotto il tavolo del quadrato che, oltre alla centratura delle masse, permette un bel risparmio di spazio nelle/e cabina/e poppiere, minor caldo e soprattutto rumore nelle lunghe smotorate, in particolare nelle navigazioni notturne che nei nostri mari sono spesso una costante.la ST (Sport Touring) con 3 cabine ed un solo bagno; destinata ad armatori votati anche alla regata e con la necessità di ospitare un intero equipaggio a bordo nelle trasferte. Vista la sua semplicità di manovra e sicurezza in ogni condizione ha avuto molto successo.
Albero maggiorato di 1,20 mt Anche l’avveniristico, per l’epoca, siluro in fondo alla deriva è un bel valore aggiunto. Infatti avendo il peso in basso, oltre a creare un momento raddrizzante importante con conseguente minimo sbandamento nella navigazione a vela, crea anche un abbassamento del baricentro consentendo alla barca, anche in rada, di essere meno ballerina di altre della medesima epoca. Ovviamente sulle linee di carena poco da dire vista la paternità, nella bolina si beneficia di una prua profonda e stellata erede dei vecchi IOR regalando così un passaggio sull’onda morbido ed asciutto, ma una poppa già importante consente anche di affrontare mare in andature portanti senza le reazioni nervose .
ULTERIORI ACCESSORI E LAVORI RECENTI:
Randa voto 9 efficienza su 10, fiocco voto 9, trinchetta voto 9 gennaker calza con bompresso, 1 spi
Randa e genoa di rispetto
2021 trattamento preventivo anti-osmosi
2020 plancetta teak pozzetto
2020 motore nuovo d2 40 Hp
2019 piede e saildrive e membrana
2020 sostituzione completa teak in coperta
2023 bimini e capote
2023 prese a mare e valvole e paascafo
2023 wc nuovo
2023 batterie nuove 2
2020 GPS pozzetto
Cagnaro invernale completo
Albero maggiorato
Dinette alcantara con copri cuscineria
Cuscineria esterna
Elica auto prop con tagliacime
Giubbotti autogonfiabili
Tavolo pozzetto
Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale, Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.
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Tekne bilgileri +
Tekne bilgileri Comar Comet 375 ST
Fiyat:
€ 65.000
KDV dahil
Tekne kimliği:
s238422
Tekne modeli:
Comar Comet 375 ST
Üretici:
Tekne türü:
yelkenli tekne
Tekne kategorisi:
tek direkli
Kategori:
ikinci el tekne
Üretim yılı:
1988
Konum:
İtalya, Mare Adriatico
Kabin / yataklar:
3 / 3
Teknik bilgiler
Uzunluk:
11,50 m (38 feet)
Genişlik / su kesimi:
3,70 / 2 m
Motor gücü:
40 BG (29 kW)
Yakıt:
dizel
Tahrik:
yelkenli tahrik
Çalışma saatleri:
yakl. 157
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Reklam/servis
Donanım+
Comar Comet 375 ST satın almak - Satılık tek direkli - yelkenli tekne donanımı
NavigasyonGPS
Güverte donanımı
bimini tente
Yelkenler
asimetrik balon yelken
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İletişim-
Comar Comet 375 ST - Bağlayıcı olmadan bilgilendirme - tek direkli
pf-21790
Satıcıya, bu teklifi Happycharter’da bulduğunuzu söyleyin.
İletişim:
Band of Boats
Infinity XWE Srl
Via Mascino 3c Porto Turistico Marina Dorica Ancona Via Pantaleoni snc, Ancona
60125 Ancona
İtalya
Telefon:
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Diller:
ingilizce, fransızca, italyanca
4 yıldan beri yachtall.com’da
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Tekne al:
Comar / Sipla tekneler tek direkliler yelkenli tekneler satın almak yelkenli tekneler İtalya ikinci el tekneler ikinci el tekneler Comar / Sipla
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Grand Soleil 38
Yelkenli tekne / tek direkli: Cantiere del Pardo, ikinci el tekneUzunluk x genişlik: 11,90 m x 3,74 m, 11,90 x 3,74 m ür. y.: 1993
€ 60.000
Demirleme yeri: İtalya, Emilia - Romagna, Ravenna
1993
Şirket: Band of Boats
Fiyat: € 60.000, KDV dahil
Lagoon 380 Série 2
Yelkenli tekne / yelkenli katamaran: Lagoon, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 11,55 m x 6,53 m, 11,55 x 6,53 m ür. y.: 2015, kabin: 4
Motor: Yanmar, 2 x 30 BG (22 kW), dizel
€ 244.000
Demirleme yeri: Martinique, Le Marin / Martinique, Frankreich
2015
Şirket: Band of Boats
Fiyat: € 265.000 € 244.000, KDV dahil
RON Holland 40
Yelkenli tekne / tek direkli: RON Holland, ikinci el tekneUzunluk x genişlik: 12,22 m x 3,73 m, 12,22 x 3,73 m ür. y.: 1988, kabin: 2
Motor: 37 BG (27 kW), dizel
€ 55.000
Demirleme yeri: İspanya, Alicante (Alacant)
1988
Şirket: Band of Boats
Fiyat: € 55.000, KDV dahil
X-Yachts IMX 40
Yelkenli tekne / tek direkli: X-Yachts, ikinci el tekne, fiberUzunluk x genişlik: 12,10 m x 3,80 m, 12,10 x 3,80 m ür. y.: 2000, kabin: 3
Motor: Volvo Penta MD 2040, 38,9 BG (29 kW), dizel
€ 109.999
Demirleme yeri: Portekiz, Faial
2000
Şirket: Band of Boats
Fiyat: € 109.999, KDV dahil
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Comar Comet 375 ST, yıl 1988
İletişim:
Band of Boats