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Comar Comet 375 ST (sejlbåd) til salg
sejlbåd / sloop, brugt bådBilleder
1 / 20
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billeder
del
Beskrivelse +
Comar Comet 375 disegnata da Peterson/ Finot,questomodello del 1988 ha subitoimportantirinnovamenti dal secondo armatore dal 1998 come motore e altro in scheda Uno dei modelli più apprezzati del cantiere di Forlì per le sue qualità marine e la cura dei dettagli.Il Comet 375 è stato prodotto dal 1987 al 1991 dal cantiere Comar nella sede di Forlì. È una barca per la crociera e la regata disegnata dallo statunitense Doug Peterson per le linee d’acqua e dal francese Jean Marie Finot per la coperta e gli interni. È uno scafo dal profilo armonioso, con dislocamento medio, stretto a prua, con baglio massimo centrale e una tuga bassa con ai lati una fascia blu. La carena equilibrata consente buone prestazioni, doti di stabilità e buon passaggio sull’onda. Il pozzetto è ospitale, dispone di sei winch, timone a ruota, ampi gavoni.
Sotto coperta gli interni sono curati, rivestiti di teak, con la zona cucina a dritta, il tavolo da carteggio a sinistra e un capiente quadrato a divani contrapposti. Gli allestimenti interni sono caratterizzati da prestigiosa ebanisteria e da alcune chicche di lusso che ci si aspetta di trovare su barche di ben maggiori dimensioni e diverso pedigree: ad esempio il marmo sui lavandini dei bagni, un tagliere inserito in zona cucina, una pietra ollare di fianco ai fornelli per appoggiare pentole calde, ecc. Anche per questo il 375 si posiziona in una nicchia di barca media, ma prestigiosa. Navigando poi si apprezzano alcune scelte tecniche come il motore centrale sotto il tavolo del quadrato che, oltre alla centratura delle masse, permette un bel risparmio di spazio nelle/e cabina/e poppiere, minor caldo e soprattutto rumore nelle lunghe smotorate, in particolare nelle navigazioni notturne che nei nostri mari sono spesso una costante.la ST (Sport Touring) con 3 cabine ed un solo bagno; destinata ad armatori votati anche alla regata e con la necessità di ospitare un intero equipaggio a bordo nelle trasferte. Vista la sua semplicità di manovra e sicurezza in ogni condizione ha avuto molto successo.
Albero maggiorato di 1,20 mt Anche l’avveniristico, per l’epoca, siluro in fondo alla deriva è un bel valore aggiunto. Infatti avendo il peso in basso, oltre a creare un momento raddrizzante importante con conseguente minimo sbandamento nella navigazione a vela, crea anche un abbassamento del baricentro consentendo alla barca, anche in rada, di essere meno ballerina di altre della medesima epoca. Ovviamente sulle linee di carena poco da dire vista la paternità, nella bolina si beneficia di una prua profonda e stellata erede dei vecchi IOR regalando così un passaggio sull’onda morbido ed asciutto, ma una poppa già importante consente anche di affrontare mare in andature portanti senza le reazioni nervose .
ULTERIORI ACCESSORI E LAVORI RECENTI:
Randa voto 9 efficienza su 10, fiocco voto 9, trinchetta voto 9 gennaker calza con bompresso, 1 spi
Randa e genoa di rispetto
2021 trattamento preventivo anti-osmosi
2020 plancetta teak pozzetto
2020 motore nuovo d2 40 Hp
2019 piede e saildrive e membrana
2020 sostituzione completa teak in coperta
2023 bimini e capote
2023 prese a mare e valvole e paascafo
2023 wc nuovo
2023 batterie nuove 2
2020 GPS pozzetto
Cagnaro invernale completo
Albero maggiorato
Dinette alcantara con copri cuscineria
Cuscineria esterna
Elica auto prop con tagliacime
Giubbotti autogonfiabili
Tavolo pozzetto
Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale, Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.
Reyacht - Jacopo B.... hele teksten
Sotto coperta gli interni sono curati, rivestiti di teak, con la zona cucina a dritta, il tavolo da carteggio a sinistra e un capiente quadrato a divani contrapposti. Gli allestimenti interni sono caratterizzati da prestigiosa ebanisteria e da alcune chicche di lusso che ci si aspetta di trovare su barche di ben maggiori dimensioni e diverso pedigree: ad esempio il marmo sui lavandini dei bagni, un tagliere inserito in zona cucina, una pietra ollare di fianco ai fornelli per appoggiare pentole calde, ecc. Anche per questo il 375 si posiziona in una nicchia di barca media, ma prestigiosa. Navigando poi si apprezzano alcune scelte tecniche come il motore centrale sotto il tavolo del quadrato che, oltre alla centratura delle masse, permette un bel risparmio di spazio nelle/e cabina/e poppiere, minor caldo e soprattutto rumore nelle lunghe smotorate, in particolare nelle navigazioni notturne che nei nostri mari sono spesso una costante.la ST (Sport Touring) con 3 cabine ed un solo bagno; destinata ad armatori votati anche alla regata e con la necessità di ospitare un intero equipaggio a bordo nelle trasferte. Vista la sua semplicità di manovra e sicurezza in ogni condizione ha avuto molto successo.
Albero maggiorato di 1,20 mt Anche l’avveniristico, per l’epoca, siluro in fondo alla deriva è un bel valore aggiunto. Infatti avendo il peso in basso, oltre a creare un momento raddrizzante importante con conseguente minimo sbandamento nella navigazione a vela, crea anche un abbassamento del baricentro consentendo alla barca, anche in rada, di essere meno ballerina di altre della medesima epoca. Ovviamente sulle linee di carena poco da dire vista la paternità, nella bolina si beneficia di una prua profonda e stellata erede dei vecchi IOR regalando così un passaggio sull’onda morbido ed asciutto, ma una poppa già importante consente anche di affrontare mare in andature portanti senza le reazioni nervose .
ULTERIORI ACCESSORI E LAVORI RECENTI:
Randa voto 9 efficienza su 10, fiocco voto 9, trinchetta voto 9 gennaker calza con bompresso, 1 spi
Randa e genoa di rispetto
2021 trattamento preventivo anti-osmosi
2020 plancetta teak pozzetto
2020 motore nuovo d2 40 Hp
2019 piede e saildrive e membrana
2020 sostituzione completa teak in coperta
2023 bimini e capote
2023 prese a mare e valvole e paascafo
2023 wc nuovo
2023 batterie nuove 2
2020 GPS pozzetto
Cagnaro invernale completo
Albero maggiorato
Dinette alcantara con copri cuscineria
Cuscineria esterna
Elica auto prop con tagliacime
Giubbotti autogonfiabili
Tavolo pozzetto
Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale, Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.
Reyacht - Jacopo B.... hele teksten
luk sektion
Båddata +
Båddata Comar Comet 375 ST
Pris:
€ 65.000
Moms inkl.
Båd-ID:
s238422
Bådmodel:
Comar Comet 375 ST
Producent:
Bådtype:
sejlbåd
Bådkategori:
sloop
Kategori:
brugt båd
Byggeår:
1988
Lokation:
Italien, Mare Adriatico
Kabiner / køjer:
3 / 3
Teknisk data
Længde:
11,50 m (38 fod)
Bredde / dybgang:
3,70 / 2 m
Motorkraft:
40 hk (29 kW)
Brændstof:
diesel
Drev:
sejldrev
Motortimer:
ca. 157
luk sektion
Reklame / service
Udstyr+
Køb Comar Comet 375 ST - udstyr sloop - sejlbåd til salg
NavigationGPS
Dækudstyr
bimini-overtræk
Sejl
gennaker
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Kontakt-
Comar Comet 375 ST - info uden binding - sloop
pf-21790
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Kontakt:
Band of Boats
Infinity XWE Srl
Via Mascino 3c Porto Turistico Marina Dorica Ancona Via Pantaleoni snc, Ancona
60125 Ancona
Italien
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vis
Sprog:
engelsk, fransk, italiensk
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Comar / Sipla både sloops sejlbåde til salg sejlbåde Italien brugte både brugte både Comar / Sipla
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Sejlbåd / sloop: Cantiere del Pardo, brugt bådLængde x bredde: 11,90 m x 3,74 m, 11,90 x 3,74 m bygget: 1993
€ 60.000
Lokation: Italien, Emilia - Romagna, Ravenna
1993
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 60.000, Moms inkl.
Lagoon 380 Série 2
Sejlbåd / sejlkatamaran: Lagoon, brugt båd, GRP/polyesterLængde x bredde: 11,55 m x 6,53 m, 11,55 x 6,53 m bygget: 2015, kabiner: 4
Motor: Yanmar, 2 x 30 hk (22 kW), diesel
€ 244.000
Lokation: Martinique, Le Marin / Martinique, Frankreich
2015
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 265.000 € 244.000, Moms inkl.
RON Holland 40
Sejlbåd / sloop: RON Holland, brugt bådLængde x bredde: 12,22 m x 3,73 m, 12,22 x 3,73 m bygget: 1988, kabiner: 2
Motor: 37 hk (27 kW), diesel
€ 55.000
Lokation: Spanien, Alicante (Alacant)
1988
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 55.000, Moms inkl.
X-Yachts IMX 40
Sejlbåd / sloop: X-Yachts, brugt båd, GRP/polyesterLængde x bredde: 12,10 m x 3,80 m, 12,10 x 3,80 m bygget: 2000, kabiner: 3
Motor: Volvo Penta MD 2040, 38,9 hk (29 kW), diesel
€ 109.999
Lokation: Portugal, Faial
2000
Virksomhed: Band of Boats
Pris: € 109.999, Moms inkl.
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Comar Comet 375 ST, bygget 1988
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