Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
boatDetail
boatDetail
0
bid=s182522
bid=s182522
s182522
5
PIRO Rimorchiatore Goletta (łódź motorowa) - sprzedaż
łódź motorowa / jacht motorowy, oldtimerZdjęcia
1 / 11
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
The Pietro Micca is the oldest Italian mercantile ship to triple steam expansion and is in a separate class for its state of conservation and operational performance, having been engaged in normal port activities on equal tugs until 1993. Built From Rennoldson & Son, in Southshields, Newcastle (GB) in 1905, this sea steam tug was recorded in the Schooner Class of the coastal sector of Naples, in whose waters should have spent most of his days. The triple expansion piston engine is the first type of steam engine. It consists of a positive displacement engine capable of transforming the thermal energy produced in boilers into mechanical energy. The storage capacity of the fuel in the main, auxiliary and reserve tanks, amounts to 40 tons, while two other large tanks contain thirty tons of water for use of boilers. To recharge the boat batteries, in addition to the steam generator, photovoltaic solar panels (1.3kw / day) were installed, thus allowing the ship to take advantage of a modern technology without affecting its appearance of vintage tugboat and its traditional respect Environment. For data and photos updated please contact us by email. THE PIETRO MICCA IS THE OLDEST ITALIAN TRIPLE-EXPANSION STEAM-POWERED MERCHANT SHIP AND IS IN A CLASS OF HER OWN FOR HER STATE OF CONDERVATION AND OPERATIONAL PERFORMANCE, HAVING BEEN ENGED IN REGULAR PORT ACTIVITIES ON A PAR WITH MODERN TUGS UNTIL 1993. SHE WAS Built AS a Sea-Going Steam Tugboat by Rennoldson & Son, in SouthShields, Newcastle (GB) and in 1905 Was Registered AS a Steam-Powered Tug, Schooner Class, In The Coastal Sector Register in Naples, in WHOSE Waters She Was to Spend Most of Her Days. The Triple-Expansion Piston Engine is the First Kind of Steam Engine. It Consists of A Positive Displacement Engine Capable of Transforming The Thermal Energy Produced In The Boilers Into Mechanical Energy. The Fuel Storage Capacity in The Main, Ancillary and Reserve Tanks Total 40 tons, While Two Other Large Tanks Contain Thirty Tonnes of Water For Use in the Boilers. To Recharge The Ship's Batteries, In Addition To The Steam-Powered Generator at Number of Photovoltaic Solar Panels (1.3kw / Day) Have Been Installed, Thus Permitting The Ship To Take Advantage of A Modern Technology While Losing Nothing of Her Traditional Appearance and Compatibility With the Environment. For Data and Photos Updated Please Contact US by email.... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi PIRO Rimorchiatore Goletta
Cena:
€ 445.000
z VAT
Nr ID łodzi:
s182522
Model łodzi:
PIRO Rimorchiatore Goletta
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź motorowa
Kategoria łodzi:
jacht motorowy
Kategoria:
oldtimer
Rok budowy:
1900
Lokalizacja:
Włochy, Fiumicino
Kabiny / koje:
4 / 18
Materiał kadłuba:
łódź stalowa
Dane techniczne
Długość:
31,10 m (102 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
6,40 / 3,60 m
Zbiornik na wodę pitną:
40.000 ltr
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup PIRO Rimorchiatore Goletta - wyposażenie jacht motorowy - łódź motorowa na sprzedaż
Wyposażenie technicznegenerator, gniazdka 220V
Wyposażenie wnętrza
WC elektryczne
zakończy wybór
Kontakt-
PIRO Rimorchiatore Goletta - niewiążąca informacja - jacht motorowy
pf-21790
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
Band of Boats
T.Y. Broker Srls
73 Via Monte Cadria
00054 Rome
Włochy
Tel. komórkowy:
pokaż
Języki:
angielski, francuski, włoski
Od 4 lata auf yachtall.com
zakończy wybór
Kup łódź:
Custom built/Eigenbau łodzie jachty motorowe łodzie motorowe na sprzedaż łodzie motorowe Włochy używane łodzie używane łodzie Custom built/Eigenbau łodzie stalowe
Custom built/Eigenbau łodzie jachty motorowe łodzie motorowe na sprzedaż łodzie motorowe Włochy używane łodzie używane łodzie Custom built/Eigenbau łodzie stalowe
Dalsze łodzie (takie jak PIRO Rimorchiatore Goletta) do kupna i sprzedaży
Custom built Steamship
Łódź motorowa / statek pasażerski: Custom built/Eigenbau, oldtimerDługość x szerokość: 30,48 m x 7,62 m, 30,48 x 7,62 m rok bud.: 1966
Silnik: Triple Expansion Steam Engine, 177 KM (130 kW)
€ 350.000
Miejsce cumowania: Hiszpania, Galicia
1966
Firma: Band of Boats
Cena: € 350.000, z VAT
Omøsund Færgen
Łódź motorowa / statek pasażerski: Custom built/Eigenbau, oldtimer, łódź stalowaDługość x szerokość: 30,54 m x 6,40 m, 30,54 x 6,40 m rok bud.: 1962
Silnik: Mercedes-Benz, 363 KM (267 kW), diesel
kr. 495.000
Miejsce cumowania: Dania, Svendborg
1962
Firma: Band of Boats
Cena: kr. 495.000 (≈ € 66.366), bez VAT
Trawler Yacht 90 Expedition
Łódź motorowa / trawler: Custom built/Eigenbau, używana łódźDługość x szerokość: 28,17 m x 6,43 m, 28,17 x 6,43 m rok bud.: 1999
Silnik: Caterpillar 3406E, 2 x 1.400 KM (1.030 kW), diesel
$ 2.200.000
Miejsce cumowania: Tajlandia, Phuket
1999
Firma: Band of Boats
Cena: $ 2.200.000 (≈ € 2.052.239), z VAT
Oneoff 92 - LADY Marjan
Łódź motorowa / jacht motorowy: Custom built/Eigenbau, używana łódź, łódź stalowaDługość x szerokość: 27,80 m x 5,90 m, 27,80 x 5,90 m rok bud.: 1986
Silnik: Mercedes-Benz V 1 2 ( O M 4 2 4 ), 840 KM (618 kW), diesel
kr. 4.450.000
Miejsce cumowania: Dania, Hals
1986
Firma: Band of Boats
Cena: kr. 4.450.000 (≈ € 596.619), bez VAT
Te łodzie motorowe mogą Ci się spodobać
Custom Laminated MY 100 (31,27 m) Custom built Mefasa 90 (31 m) Gulet Mayya 30M (30 m) Chantiers de l Esterel, Cannes Yacht Acajou (28 m) Ocea Commuter 108 (32,07 m) Astondoa 100 Century (30,50 m) Sanlorenzo SD96 #131 (28,93 m) Riva Corsaro 100 (29,85 m) Nomad 95 SUV (29,77 m) Leopard 31 (31,09 m) Steam Tug 31M (31,10 m) Tecnomar 100 Nadara (30,60 m)Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
PIRO Rimorchiatore Goletta, r. bud. 1900
Kontakt:
Band of Boats