Dodaj do listy
Usuń z obserwowanych
14
Chcesz mieć swoją listę obserwowanych na wszystkich urządzeniach? Zaloguj się lub zarejestruj za darmo.
300
Na liście obserwowanych można zapisać tylko 300 ogłoszeń. Aby zapisać dodatkowe ogłoszenia, należy najpierw usunąć niektóre ogłoszenia z listy obserwowanych.
boatDetail
boatDetail
0
bid=s319535
bid=s319535
s319535
5
Etap 28i (łódź żaglowa) - sprzedaż
łódź żaglowa / łódź żaglowa kabinowa, używana łódźZdjęcia
1 / 22
▶
▶
zdjęcia
drukuj
udostępnij
Opis +
To jest tłumaczenie automatyczne.
Tekst oryginalny: angielski | Przetłumaczony tekst
1991 Etap 28i, genialne połączenie sprytnej belgijskiej inżynierii, sprawdzonego bezpieczeństwa i żywego żeglarskiego charakteru. Zaprojektowany przez Harlé i Mortaina, ten jacht kabinowy wyróżnia się od razu dzięki charakterystycznej, niezatapialnej konstrukcji Etap z podwójnym kadłubem wypełnionym pianką, dając tobie i twojej rodzinie pełną pewność na morzu. Napędzany silnikiem diesel Volvo Penta 2002 18hp, z wszechstronnym ożaglowaniem i płytkim zanurzeniem, pod pokładem sprytny układ maksymalnie wykorzystuje każdy centymetr, zapewniając wysoki komfort jak na te wymiary. Niezależnie od tego, czy szykujesz się do pierwszego poważniejszego jachtu kabinowego, czy szukasz bezpiecznego, łatwego w prowadzeniu jachtu przybrzeżnego, ten Etap 28i będzie idealnym wyborem. Jest w pięknym stanie i gotowy do wyjścia w morze.
Dostępny do oględzin już teraz, zadzwoń pod numer 01305 818541
MECHANICZNE
Silnik: Volvo Penta 2002, (ostatni przegląd marzec 2026)Moc: 18 hp (13 kW) diesel wewnątrzkadłubowy
Napęd: Volvo Penta Saildrive (ostatni przegląd marzec 2026) z 2-łopatową śrubą napędową składaną
System chłodzenia: pośrednie chłodzenie wodą morską
Sterowanie: sterowanie za pomocą rumpla z sterem płetwowym
ZBIORNIKI
Pojemność paliwa: 50 litrów (zbiornik ze stali nierdzewnej)
Pojemność wody słodkiej: 80 litrów (zbiornik z polietylenu)
INSTALACJA ELEKTRYCZNANapięcie systemu: 12V DC instalacja domowa
Obwód zasilania z lądu 220V/230V AC
Akumulatory: 1 x 12V akumulator rozruchowy silnika + 2 akumulatory serwisowe
Ładowanie akumulatorów: ładowarka do akumulatora i alternator silnika
Panel przełączników: oryginalny panel sterowania Etap 12V z bezpiecznikami przy stanowisku nawigacyjnym
OLINOWANIE I ŻAGLETyp ożaglowania: slup z ożaglowaniem fractional 7/8
Maszty i bomy: aluminiowy maszt Seldén montowany na pokładzie oraz bom, pojedyncze salingi odchylone do tyłu
Aluminiowy podnośnik (kicker) Seldén
Teleskopowy bom genuowy
Olinowanie stałe: 1x19 linka stalowa ze stali nierdzewnej (wymienione w 2024)
Grot Crusader z refowaniem na płasko, z lazy jackami i 2 linami refowania wyprowadzonymi do kokpitu
Fok Crusader - 120%
Fok Crusader - 140%
Asymetryczny spinaker z snufferem
System refowania fokowego
NAWIGACJAKompas: kompas Plastimo montowany na grodzi
Clipper: głębokość/wiatr/GPS w kokpicie
Autopilot: rumplowy autopilot w kokpicie
Radionadajnik UKF: Standard Horizon morski DSC/VHF Quest-X GX1500E
GPS: Garmin GPS 152 / Standard Horizon GPS Chart GP180i
Odbiornik AIS
POKŁADWciągarki: 2 x Lewmar do szotów grota i 2 x Lewmar do fałów/wciągarki pokładowe na nadbudówce
Okucia pokładowe: system trawersu grota Lewmar, szyny genui z regulowanymi wózkami oraz organizery pokładowe z linami prowadzonymi na rufę do kokpitu
Kotwiczenie: roler dziobowy z kotwicą Delta, łańcuchem i liną w samoopróżniającej się komorze kotwicznej na dziobie. Druga kotwica i lina w schowku na rufie. Dodatkowa zapasowa kotwica CQR
Kosz na dziobie i kosz na rufie: kosz na dziobie ze stali nierdzewnej, kosz na rufie, stojaki i podwójne linki zabezpieczające
Wejście na pokład: składana drabinka kąpielowa ze stali nierdzewnej zamontowana na lustrze rufowym.
Do uzgodnienia indywidualnie
Bączek z zaburtowym silnikiem dwusuwowym Mercury 2hp
WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWAWyporność: firmowa konstrukcja Etap z podwójnym kadłubem z rdzeniem z pianki wtryskowej GFRP, zapewniająca absolutną niezatapialność
Pompy zęzowe: 1 x ręczna pompa zęzowa obsługiwana z kokpitu
Ochrona przeciwpożarowa: 3x przenośne gaśnice proszkowe i 1x koc gaśniczy
Sterowanie awaryjne: punkt mocowania rumpla awaryjnego bezpośrednio na trzpieniu steru.
Dzięki charakterystycznej dwupowłokowej konstrukcji Etap z pianką poliuretanową o zamkniętych komórkach wnętrze ma doskonałą izolację termiczną i akustyczną. Kondensacja jest minimalna w porównaniu z typowymi jednopowłokowymi jednostkami tej epoki.
ZAKWATEROWANIE
Salon główny
Dziób z otwartym układem: przednia koja typu V jest otwarta na salon główny, co znacznie zwiększa wrażenie przestrzeni i światła we wnętrzu. Obszar ten można oddzielić zasłoną dla zachowania prywatności. Zapewnia podwójną koję, najlepiej nadającą się dla dzieci lub pary.
Siedzenia i jadalnia: centralnie położony, przytulny narożnik w kształcie litery U otacza wszechstronny stół jadalniany,
Proste kanapy lewej i prawej burty pełnią funkcję dwóch pojedynczych koi rufowych. Stół można opuścić z wypełnieniem, tworząc dużą podwójną koję.
Panoramiczna widoczność: jednym z najbardziej efektownych elementów estetycznych jest duże, panoramiczne okno kabiny skierowane do przodu. Wpuszcza ono naturalne światło do głównej kabiny i pozwala widzieć przed siebie nawet w pozycji siedzącej pod pokładem.
Kuchnia (lewa burta)Położona bezpośrednio po lewej stronie schodków zejściowych, kompaktowa, lecz bardzo funkcjonalna kuchnia w kształcie litery L obejmuje zlew ze stali nierdzewnej, lodówkę ładowaną od góry i dwupalnikową morską kuchenkę gazową.
Schowki: dedykowane szafki i półki wbudowane w izolowany kadłub.
Stanowisko nawigacyjne (prawa burta): Położone bezpośrednio naprzeciw kuchni, po prawej stronie wejścia. Posiada funkcjonalny stół nawigacyjny z podnoszoną pokrywą do przechowywania map, miejsce na urządzenia elektroniczne i radionadajniki UKF oraz główną rozdzielnię elektryczną DC jachtu.
Kabina rufowa (lewa burta, na rufie): W przeciwieństwie do wielu 28-stopowych jednostek z końca lat 80. i początku lat 90. Etap 28i ma w pełni oddzielną kabinę rufową, dostępną za kuchnią
Koja: zawiera obszerną podwójną koję wysuniętą pod podłogę kokpitu. Materac na wymiar na miejscu, oryginalna poduszka do koi dostępna.
Komfort: posiada własne miejsce do przebierania się, otwieralny iluminator do kokpitu dla wentylacji oraz szafkę na odzież.
Kabina sanitarna (prawa burta, na rufie): Toaleta morska i mokra kabina znajdują się za stanowiskiem nawigacyjnym, po prawej stronie. Ma praktyczne, łatwe do czyszczenia wykończenie z żelkotu GFRP i jest wyposażona w toaletę morską, umywalkę z bieżącą wodą, lustro i szafkę na odzież przeciwdeszczową.
PLÓTNO
Osłona przeciwdeszczowa: oprawiona płócienna osłona chroniąca wejście do kabiny.
Pokrowiec na grot: składany pokrowiec typu stackpack
Pełny daszek kokpitu... cały tekst
Dostępny do oględzin już teraz, zadzwoń pod numer 01305 818541
MECHANICZNE
Silnik: Volvo Penta 2002, (ostatni przegląd marzec 2026)Moc: 18 hp (13 kW) diesel wewnątrzkadłubowy
Napęd: Volvo Penta Saildrive (ostatni przegląd marzec 2026) z 2-łopatową śrubą napędową składaną
System chłodzenia: pośrednie chłodzenie wodą morską
Sterowanie: sterowanie za pomocą rumpla z sterem płetwowym
ZBIORNIKI
Pojemność paliwa: 50 litrów (zbiornik ze stali nierdzewnej)
Pojemność wody słodkiej: 80 litrów (zbiornik z polietylenu)
INSTALACJA ELEKTRYCZNANapięcie systemu: 12V DC instalacja domowa
Obwód zasilania z lądu 220V/230V AC
Akumulatory: 1 x 12V akumulator rozruchowy silnika + 2 akumulatory serwisowe
Ładowanie akumulatorów: ładowarka do akumulatora i alternator silnika
Panel przełączników: oryginalny panel sterowania Etap 12V z bezpiecznikami przy stanowisku nawigacyjnym
OLINOWANIE I ŻAGLETyp ożaglowania: slup z ożaglowaniem fractional 7/8
Maszty i bomy: aluminiowy maszt Seldén montowany na pokładzie oraz bom, pojedyncze salingi odchylone do tyłu
Aluminiowy podnośnik (kicker) Seldén
Teleskopowy bom genuowy
Olinowanie stałe: 1x19 linka stalowa ze stali nierdzewnej (wymienione w 2024)
Grot Crusader z refowaniem na płasko, z lazy jackami i 2 linami refowania wyprowadzonymi do kokpitu
Fok Crusader - 120%
Fok Crusader - 140%
Asymetryczny spinaker z snufferem
System refowania fokowego
NAWIGACJAKompas: kompas Plastimo montowany na grodzi
Clipper: głębokość/wiatr/GPS w kokpicie
Autopilot: rumplowy autopilot w kokpicie
Radionadajnik UKF: Standard Horizon morski DSC/VHF Quest-X GX1500E
GPS: Garmin GPS 152 / Standard Horizon GPS Chart GP180i
Odbiornik AIS
POKŁADWciągarki: 2 x Lewmar do szotów grota i 2 x Lewmar do fałów/wciągarki pokładowe na nadbudówce
Okucia pokładowe: system trawersu grota Lewmar, szyny genui z regulowanymi wózkami oraz organizery pokładowe z linami prowadzonymi na rufę do kokpitu
Kotwiczenie: roler dziobowy z kotwicą Delta, łańcuchem i liną w samoopróżniającej się komorze kotwicznej na dziobie. Druga kotwica i lina w schowku na rufie. Dodatkowa zapasowa kotwica CQR
Kosz na dziobie i kosz na rufie: kosz na dziobie ze stali nierdzewnej, kosz na rufie, stojaki i podwójne linki zabezpieczające
Wejście na pokład: składana drabinka kąpielowa ze stali nierdzewnej zamontowana na lustrze rufowym.
Do uzgodnienia indywidualnie
Bączek z zaburtowym silnikiem dwusuwowym Mercury 2hp
WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWAWyporność: firmowa konstrukcja Etap z podwójnym kadłubem z rdzeniem z pianki wtryskowej GFRP, zapewniająca absolutną niezatapialność
Pompy zęzowe: 1 x ręczna pompa zęzowa obsługiwana z kokpitu
Ochrona przeciwpożarowa: 3x przenośne gaśnice proszkowe i 1x koc gaśniczy
Sterowanie awaryjne: punkt mocowania rumpla awaryjnego bezpośrednio na trzpieniu steru.
Dzięki charakterystycznej dwupowłokowej konstrukcji Etap z pianką poliuretanową o zamkniętych komórkach wnętrze ma doskonałą izolację termiczną i akustyczną. Kondensacja jest minimalna w porównaniu z typowymi jednopowłokowymi jednostkami tej epoki.
ZAKWATEROWANIE
Salon główny
Dziób z otwartym układem: przednia koja typu V jest otwarta na salon główny, co znacznie zwiększa wrażenie przestrzeni i światła we wnętrzu. Obszar ten można oddzielić zasłoną dla zachowania prywatności. Zapewnia podwójną koję, najlepiej nadającą się dla dzieci lub pary.
Siedzenia i jadalnia: centralnie położony, przytulny narożnik w kształcie litery U otacza wszechstronny stół jadalniany,
Proste kanapy lewej i prawej burty pełnią funkcję dwóch pojedynczych koi rufowych. Stół można opuścić z wypełnieniem, tworząc dużą podwójną koję.
Panoramiczna widoczność: jednym z najbardziej efektownych elementów estetycznych jest duże, panoramiczne okno kabiny skierowane do przodu. Wpuszcza ono naturalne światło do głównej kabiny i pozwala widzieć przed siebie nawet w pozycji siedzącej pod pokładem.
Kuchnia (lewa burta)Położona bezpośrednio po lewej stronie schodków zejściowych, kompaktowa, lecz bardzo funkcjonalna kuchnia w kształcie litery L obejmuje zlew ze stali nierdzewnej, lodówkę ładowaną od góry i dwupalnikową morską kuchenkę gazową.
Schowki: dedykowane szafki i półki wbudowane w izolowany kadłub.
Stanowisko nawigacyjne (prawa burta): Położone bezpośrednio naprzeciw kuchni, po prawej stronie wejścia. Posiada funkcjonalny stół nawigacyjny z podnoszoną pokrywą do przechowywania map, miejsce na urządzenia elektroniczne i radionadajniki UKF oraz główną rozdzielnię elektryczną DC jachtu.
Kabina rufowa (lewa burta, na rufie): W przeciwieństwie do wielu 28-stopowych jednostek z końca lat 80. i początku lat 90. Etap 28i ma w pełni oddzielną kabinę rufową, dostępną za kuchnią
Koja: zawiera obszerną podwójną koję wysuniętą pod podłogę kokpitu. Materac na wymiar na miejscu, oryginalna poduszka do koi dostępna.
Komfort: posiada własne miejsce do przebierania się, otwieralny iluminator do kokpitu dla wentylacji oraz szafkę na odzież.
Kabina sanitarna (prawa burta, na rufie): Toaleta morska i mokra kabina znajdują się za stanowiskiem nawigacyjnym, po prawej stronie. Ma praktyczne, łatwe do czyszczenia wykończenie z żelkotu GFRP i jest wyposażona w toaletę morską, umywalkę z bieżącą wodą, lustro i szafkę na odzież przeciwdeszczową.
PLÓTNO
Osłona przeciwdeszczowa: oprawiona płócienna osłona chroniąca wejście do kabiny.
Pokrowiec na grot: składany pokrowiec typu stackpack
Pełny daszek kokpitu... cały tekst
zakończy wybór
Dane łodzi +
Dane łodzi Etap 28i
Cena:
£ 19 950
(≈ € 23 866)
z VAT
Nr ID łodzi:
s319535
Model łodzi:
Etap 28i
Nazwa łodzi:
Out to Play
Producent:
Rodzaj łodzi:
łódź żaglowa
Kategoria łodzi:
łódź żaglowa kabinowa
Kategoria:
używana łódź
Rok budowy:
1991
Lokalizacja:
Wielka Brytania, Portland, Dorset
Kabiny / koje:
2 / 6
Materiał kadłuba:
GFRP/tworzywo sztuczne
Dane techniczne
Długość:
8,53 m (28 stóp)
Szerokość / zanurzenie:
3,12 / 1,15 m
Masa:
około 2 800 kg
Silnik:
Volvo Penta
Moc silnika:
18 KM (13 kW)
Paliwo:
diesel
Napęd:
saildrive
Zbiornik na paliwo:
50 ltr
zakończy wybór
Etap 28i+
Etap 28i w skrócie
Oferowana jest łódź Etap 28i z 1991 roku, kategoria: łódź żaglowa kabinowa. Łódź ma 8,53 m długości i 3,12 m szerokości. Zanurzenie wynosi 1,15 m. Pod pokładem znajdują się 2 kabiny. Oferuje 6 miejsc do spania. Silnik: Volvo Penta, moc 18 KM. Paliwo: diesel. Materiał kadłuba: GFRP/tworzywo sztuczne. Na pokładzie znajdziesz na przykład: autopilot, ładowarka do akumulatora, zlewozmywak, sprayhood, pompa zęzowa mechaniczna, GPS. Takielunek i żagle: spinaker. Obecnie łódź stoi w Wielkiej Brytanii (Portland, Dorset). Cena wynosi £ 19 950 (z VAT), sprzedawca: ClipperMarine.
zakończy wybór
Reklama/serwis
Wyposażenie+
Kup Etap 28i - wyposażenie łódź żaglowa kabinowa - łódź żaglowa na sprzedaż
Nawigacjaautopilot, GPS, kompas, radionadajnik UKF
Wyposażenie techniczne
ładowarka do akumulatora, przyłącze lądowe 220V
Bezpieczeństwo
pompa zęzowa mechaniczna
Wyposażenie pokładu
sprayhood
Wyposażenie wnętrza
zlewozmywak
Żagle
spinaker
zakończy wybór
Kontakt-
Etap 28i - niewiążąca informacja - łódź żaglowa kabinowa
pf-19582
Powiedz sprzedającemu, że znalazłeś tę ofertę na Happycharter.
Kontakt:
ClipperMarine
Pani Veronika Lentz
Avinguda de Gabriel Roca, 26
07014 Palma de Mallorca
Hiszpania
Telefon:
pokaż
Tel. komórkowy:
pokaż
Języki:
niemiecki, angielski, hiszpański, włoski
www.clippermarinespain.com
Od 9 lat auf yachtall.comzakończy wybór
Kup łódź:
Etap 28i Etap łodzie łodzie żaglowe kabinowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Wielka Brytania używane łodzie używane łodzie Etap
Etap 28i Etap łodzie łodzie żaglowe kabinowe łodzie żaglowe na sprzedaż łodzie żaglowe Wielka Brytania używane łodzie używane łodzie Etap
Dalsze łodzie (takie jak Etap 28i) do kupna i sprzedaży
Mirage 28
Łódź żaglowa / łódź żaglowa kabinowa: Mirage Yachts, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 8,64 m x 2,82 m, 8,64 x 2,82 m rok bud.: 1980, kabiny: 1
Silnik: Yanmar, 9 KM (6,6 kW), diesel
£ 5 995
Miejsce cumowania: Wielka Brytania, Portland, Dorset
1980
Firma: ClipperMarine
Cena: £ 9 000 £ 5 995 (≈ € 7 172), z VAT
Colvic Sailor 296
Łódź żaglowa / łódź żaglowa kabinowa: Colvic Craft, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 8,90 m x 3,20 m, 8,90 x 3,20 m rok bud.: 1981, kabiny: 1
Silnik: Volvo Penta, 23 KM (17 kW), diesel
£ 13 000
Miejsce cumowania: Wielka Brytania, Weymouth, Dorset
1981
Firma: ClipperMarine
Cena: £ 13 000 (≈ € 15 552), z VAT
Bénéteau Oceanis 281
Łódź żaglowa / jacht turystyczny: Bénéteau, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 8,70 m x 2,80 m, 8,70 x 2,80 m rok bud.: 1998, kabiny: 2
Silnik: Volvo Penta, 19 KM (14 kW), diesel
£ 22 500
Miejsce cumowania: Wielka Brytania, Portland, Dorset
1998
Firma: ClipperMarine
Cena: £ 22 500 (≈ € 26 916), z VAT
Jeanneau Sun Odyssey 29.2 Lift Keel
Łódź żaglowa / jacht turystyczny: Jeanneau, używana łódź, GFRP/tworzywo sztuczneDługość x szerokość: 8,80 m x 2,98 m, 8,80 x 2,98 m rok bud.: 1998, kabiny: 3
Silnik: Volvo Penta, 19 KM (14 kW), diesel
£ 24 950
Miejsce cumowania: Wielka Brytania, Poole, Dorset
1998
Firma: ClipperMarine
Cena: £ 26 950 £ 24 950 (≈ € 29 847), z VAT
Te łodzie żaglowe mogą Ci się spodobać
Etap 28 S (8,98 m) Etap 26 I (8,25 m) Etap 28i (8,53 m) Etap 28i (8,58 m) Etap 30 I (8,93 m) Etap 28i (8,50 m) Etap 23 IL (7,76 m) Etap 26 I (7,86 m) Etap 30 I (9,14 m) Etap 30i (9,50 m) Etap 30i (9,32 m) Etap 23 (7,78 m)
Którą wersję chcesz obejrzeć?
Wyślij zapytanie
Etap 28i, r. bud. 1991
Kontakt:
ClipperMarine
Pani Veronika Lentz
Pani Veronika Lentz
