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Etap 28i (barca a vela) - vendita
barca a vela / cabinato a vela, barca usataImmagini
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Questa è una traduzione automatica.
Testo originale: inglese | Testo tradotto
Etap 28i del 1991, brillante fusione di ingegneria belga intelligente, sicurezza collaudata e prestazioni vivaci in navigazione a vela. Progettata da Harlé e Mortain, questa crociera si distingue subito grazie alla caratteristica costruzione in schiuma a doppio scafo inaffondabile di Etap, che offre a chi la utilizza e alla sua famiglia piena sicurezza in mare. Motorizzata con il diesel Volvo Penta 2002 da 18 hp e dotata di un piano velico versatile con pescaggio ridotto, sottocoperta il layout intelligente sfrutta ogni centimetro cubo, offrendo un comfort notevole per le sue dimensioni. Che si tratti del primo passo verso una crociera impegnativa o della ricerca di uno yacht tascabile sicuro e facile da manovrare per la navigazione costiera, questo Etap 28i è la scelta perfetta: si presenta in ottime condizioni ed è pronto a salpare.
Visite disponibili da subito, si prega di chiamare lo 01305 818541
MECCANICA
Motore: Volvo Penta 2002, (ultima revisione marzo 2026)Potenza: 18 hp (13 kW) diesel entrobordo
Propulsione: Volvo Penta Saildrive (ultima revisione marzo 2026) con elica abbattibile a 2 pale
Sistema di raffreddamento: raffreddamento indiretto ad acqua di mare
Governo: comando con barra del timone e timone a pala
SERBATOI
Capacità carburante: 50 litri (serbatoio in acciaio inossidabile)
Capacità acqua dolce: 80 litri (serbatoio in polietilene)
IMPIANTO ELETTRICOTensione di sistema: impianto domestico 12 V in corrente continua
Circuito di alimentazione da terra 220V/230V AC
Batterie: 1 x batteria 12 V di avviamento motore + 2 batterie di servizio
Ricarica batterie: caricabatterie e alternatore del motore
Quadro di comando: quadro di comando originale Etap 12 V con fusibili, presso la stazione di navigazione
SARTIAME E VELETipo di armo: sloop frazionato 7/8
Alberatura: albero e boma in alluminio Seldén con montaggio a coperta e singolo paterazzo a freccia arretrata
Tesatura del tangone in alluminio Seldén
Tangone telescopico
Sartiame fisso: sartiame in cavo di acciaio inossidabile 1x19 (sostituito nel 2024)
Randa Crusader con mano di terzaroli a stecca e lazy jacks, con 2 cime di terzaroli ricondotte in pozzetto
Fiocco Crusader - 120%
Fiocco Crusader - 140%
Spinnaker asimmetrico con snuffer
Sistema di terzaratura del fiocco
NAVIGAZIONEBussola: bussola Plastimo montata sul paratia
Clipper profondità/vento/GPS in pozzetto
Autopilota: autopilota a barra da pozzetto
Radio VHF: Standard Horizon marine DSC/VHF Quest-X GX1500E
GPS: Garmin GPS 152 / Standard Horizon GPS Chart GP180i
Ricevitore AIS
COPERTAWinch: 2 x Lewmar per le scotte principali e 2 x Lewmar per drizze/winch di coperta sulla tuga
Ferramenta di coperta: sistema traveller per la scotta di randa Lewmar, binari per genoa con carrelli regolabili e organizzatori di coperta con cime rinviate a poppa in pozzetto
Ancoraggio: rullo di prua con ancora Delta, catena e cima alloggiate nel gavone di prua autosvuotante. Seconda ancora e cima nel gavone di poppa. Ancora CQR di riserva aggiuntiva
Ringhiere: ringhiera in prua in acciaio inossidabile, ringhiera in poppa, candelieri e doppio cavo di protezione
Accesso: scaletta da bagno pieghevole in acciaio inossidabile montata sullo specchio di poppa.
In trattativa separata
Tender con fuoribordo Mercury 2 hp a due tempi
DOTAZIONI DI SICUREZZAGalleggiabilità: costruzione Etap a doppio scafo in vetroresina con anima a sandwich e schiuma iniettata, che garantisce un’assoluta inaffondabilità positiva
Pompe di sentina: 1 x pompa di sentina manuale azionabile dal pozzetto
Antincendio: 3 estintori portatili a polvere e 1 coperta del fuoco
Governo di emergenza: punto di attacco per il timone d’emergenza direttamente sulla mecchia del timone.
Grazie alla caratteristica costruzione a doppio guscio Etap con schiuma di poliuretano a celle chiuse, l’interno beneficia di un eccellente isolamento termico e acustico. La condensa è minima rispetto alle tipiche imbarcazioni monoscafo di quell’epoca.
ALLESTIMENTO
Salone principale
Prua a pianta aperta: il V-berth di prua è aperto sul salone principale, aumentando notevolmente il volume visivo e la luce all’interno della cabina. Quest’area può essere separata per la privacy mediante una tenda. Offre un letto matrimoniale particolarmente adatto a bambini o a una coppia.
Zona relax e pranzo: un’area centrale e accogliente a U circonda un tavolo da pranzo versatile,
I divani dritti di babordo e di tribordo fungono da due cuccette singole di poppa. Il tavolo può essere abbassato con un piano aggiuntivo per ottenere un ampio letto matrimoniale.
Visibilità panoramica: uno degli elementi estetici di maggior pregio è l’ampio oblò panoramico rivolto a prua. Inonda la cabina principale di luce naturale e consente di vedere in avanti anche da seduti sottocoperta.
Cucina (lato babordo)Situata immediatamente a sinistra dei gradini del boccaporto, la cucina a L è compatta ma molto funzionale e comprende un lavello in acciaio inossidabile, un frigo a carica dall’alto e un fornello marino a gas a due fuochi.
Stivaggio: vani e scaffalature dedicati sono ricavati nello scafo coibentato.
Stazione di navigazione (lato tribordo): Posizionata direttamente di fronte alla cucina, a destra dell’ingresso. Include un tavolo da carteggio funzionale con coperchio ribaltabile per riporre le carte, spazio per l’elettronica e le unità VHF e il quadro elettrico principale in corrente continua dell’imbarcazione.
Cabina di poppa (lato babordo, a poppa): A differenza di molti 28 piedi della fine degli anni ’80 e dei primi anni ’90, l’Etap 28i dispone di una cabina di poppa completamente separata, accessibile superando la cucina
Cuccetta: comprende un ampio letto matrimoniale che si estende sotto il pavimento del pozzetto. Materasso su misura già installato, cuscino originale del letto disponibile.
Comfort: include un’area dedicata al cambio, un oblò apribile verso il pozzetto per la ventilazione e un armadio appendiabiti.
Bagno (lato tribordo, a poppa): Il WC marino e il locale doccia si trovano dietro la stazione di navigazione, sul lato tribordo. Presenta una finitura in gelcoat in vetroresina pratica e facile da pulire ed è dotato di WC marino, lavabo con acqua corrente, specchio e armadio per le cerate.
TELI
Parabrezza: parabrezza in tela con telaio a protezione dell’ingresso del boccaporto.
Copertura randa: stackpack a inserimento
Tendalino di pozzetto completo... testo completo
Visite disponibili da subito, si prega di chiamare lo 01305 818541
MECCANICA
Motore: Volvo Penta 2002, (ultima revisione marzo 2026)Potenza: 18 hp (13 kW) diesel entrobordo
Propulsione: Volvo Penta Saildrive (ultima revisione marzo 2026) con elica abbattibile a 2 pale
Sistema di raffreddamento: raffreddamento indiretto ad acqua di mare
Governo: comando con barra del timone e timone a pala
SERBATOI
Capacità carburante: 50 litri (serbatoio in acciaio inossidabile)
Capacità acqua dolce: 80 litri (serbatoio in polietilene)
IMPIANTO ELETTRICOTensione di sistema: impianto domestico 12 V in corrente continua
Circuito di alimentazione da terra 220V/230V AC
Batterie: 1 x batteria 12 V di avviamento motore + 2 batterie di servizio
Ricarica batterie: caricabatterie e alternatore del motore
Quadro di comando: quadro di comando originale Etap 12 V con fusibili, presso la stazione di navigazione
SARTIAME E VELETipo di armo: sloop frazionato 7/8
Alberatura: albero e boma in alluminio Seldén con montaggio a coperta e singolo paterazzo a freccia arretrata
Tesatura del tangone in alluminio Seldén
Tangone telescopico
Sartiame fisso: sartiame in cavo di acciaio inossidabile 1x19 (sostituito nel 2024)
Randa Crusader con mano di terzaroli a stecca e lazy jacks, con 2 cime di terzaroli ricondotte in pozzetto
Fiocco Crusader - 120%
Fiocco Crusader - 140%
Spinnaker asimmetrico con snuffer
Sistema di terzaratura del fiocco
NAVIGAZIONEBussola: bussola Plastimo montata sul paratia
Clipper profondità/vento/GPS in pozzetto
Autopilota: autopilota a barra da pozzetto
Radio VHF: Standard Horizon marine DSC/VHF Quest-X GX1500E
GPS: Garmin GPS 152 / Standard Horizon GPS Chart GP180i
Ricevitore AIS
COPERTAWinch: 2 x Lewmar per le scotte principali e 2 x Lewmar per drizze/winch di coperta sulla tuga
Ferramenta di coperta: sistema traveller per la scotta di randa Lewmar, binari per genoa con carrelli regolabili e organizzatori di coperta con cime rinviate a poppa in pozzetto
Ancoraggio: rullo di prua con ancora Delta, catena e cima alloggiate nel gavone di prua autosvuotante. Seconda ancora e cima nel gavone di poppa. Ancora CQR di riserva aggiuntiva
Ringhiere: ringhiera in prua in acciaio inossidabile, ringhiera in poppa, candelieri e doppio cavo di protezione
Accesso: scaletta da bagno pieghevole in acciaio inossidabile montata sullo specchio di poppa.
In trattativa separata
Tender con fuoribordo Mercury 2 hp a due tempi
DOTAZIONI DI SICUREZZAGalleggiabilità: costruzione Etap a doppio scafo in vetroresina con anima a sandwich e schiuma iniettata, che garantisce un’assoluta inaffondabilità positiva
Pompe di sentina: 1 x pompa di sentina manuale azionabile dal pozzetto
Antincendio: 3 estintori portatili a polvere e 1 coperta del fuoco
Governo di emergenza: punto di attacco per il timone d’emergenza direttamente sulla mecchia del timone.
Grazie alla caratteristica costruzione a doppio guscio Etap con schiuma di poliuretano a celle chiuse, l’interno beneficia di un eccellente isolamento termico e acustico. La condensa è minima rispetto alle tipiche imbarcazioni monoscafo di quell’epoca.
ALLESTIMENTO
Salone principale
Prua a pianta aperta: il V-berth di prua è aperto sul salone principale, aumentando notevolmente il volume visivo e la luce all’interno della cabina. Quest’area può essere separata per la privacy mediante una tenda. Offre un letto matrimoniale particolarmente adatto a bambini o a una coppia.
Zona relax e pranzo: un’area centrale e accogliente a U circonda un tavolo da pranzo versatile,
I divani dritti di babordo e di tribordo fungono da due cuccette singole di poppa. Il tavolo può essere abbassato con un piano aggiuntivo per ottenere un ampio letto matrimoniale.
Visibilità panoramica: uno degli elementi estetici di maggior pregio è l’ampio oblò panoramico rivolto a prua. Inonda la cabina principale di luce naturale e consente di vedere in avanti anche da seduti sottocoperta.
Cucina (lato babordo)Situata immediatamente a sinistra dei gradini del boccaporto, la cucina a L è compatta ma molto funzionale e comprende un lavello in acciaio inossidabile, un frigo a carica dall’alto e un fornello marino a gas a due fuochi.
Stivaggio: vani e scaffalature dedicati sono ricavati nello scafo coibentato.
Stazione di navigazione (lato tribordo): Posizionata direttamente di fronte alla cucina, a destra dell’ingresso. Include un tavolo da carteggio funzionale con coperchio ribaltabile per riporre le carte, spazio per l’elettronica e le unità VHF e il quadro elettrico principale in corrente continua dell’imbarcazione.
Cabina di poppa (lato babordo, a poppa): A differenza di molti 28 piedi della fine degli anni ’80 e dei primi anni ’90, l’Etap 28i dispone di una cabina di poppa completamente separata, accessibile superando la cucina
Cuccetta: comprende un ampio letto matrimoniale che si estende sotto il pavimento del pozzetto. Materasso su misura già installato, cuscino originale del letto disponibile.
Comfort: include un’area dedicata al cambio, un oblò apribile verso il pozzetto per la ventilazione e un armadio appendiabiti.
Bagno (lato tribordo, a poppa): Il WC marino e il locale doccia si trovano dietro la stazione di navigazione, sul lato tribordo. Presenta una finitura in gelcoat in vetroresina pratica e facile da pulire ed è dotato di WC marino, lavabo con acqua corrente, specchio e armadio per le cerate.
TELI
Parabrezza: parabrezza in tela con telaio a protezione dell’ingresso del boccaporto.
Copertura randa: stackpack a inserimento
Tendalino di pozzetto completo... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Etap 28i
Prezzo:
£ 19.950
(≈ € 23.866)
IVA inclusa
ID barca:
s319535
Modello di barca:
Etap 28i
Nome della barca:
Out to Play
Produttore:
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
cabinato a vela
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
1991
Posto d’ormeggio:
Gran Bretagna, Portland, Dorset
Cabine / cuccette:
2 / 6
Materiale dello scafo:
vetroresina
Dettagli tecnici
Lunghezza:
8,53 m (28 piedi)
Larghezza / pescaggio:
3,12 / 1,15 m
Peso:
ca. 2.800 kg
Motore:
Volvo Penta
Potenza del motore:
18 cv (13 kW)
Carburante:
diesel
Propulsione:
saildrive
Serbatoio carburante:
50 ltr
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Etap 28i+
Etap 28i in sintesi
Viene offerta la barca Etap 28i del 1991, categoria: cabinato a vela. La barca è lunga 8,53 m e larga 3,12 m. Il pescaggio è di 1,15 m. Sottocoperta si trovano 2 cabine. Offre 6 posti letto. Motore: Volvo Penta da 18 cv. Carburante: diesel. Materiale dello scafo: vetroresina. A bordo troverà ad esempio: autopilota, attacco corrente 220v a terra, lavandino, sprayhood, pompa di sentina manuale, bussola. Attrezzatura velica: spinnaker. Il suo ormeggio è attualmente in Gran Bretagna (Portland, Dorset). Il prezzo è di £ 19.950 (IVA inclusa), il venditore è ClipperMarine.
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Etap 28i - cabinato a vela / barca a vela in vendita
Navigazioneautopilota, bussola, GPS, vhf
Equipaggiamento tecnico
attacco corrente 220v a terra, caricabatterie
Sicurezza
pompa di sentina manuale
Dotazioni di coperta
sprayhood
Dotazioni degli interni
lavandino
Vele
spinnaker
chiudere la selezione
Contatto-
Etap 28i - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-19582
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
ClipperMarine
Sig.ra Veronika Lentz
Avinguda de Gabriel Roca, 26
07014 Palma de Mallorca
Spagna
Telefono:
mostrare
Cellulare:
mostrare
Lingue:
tedesco, inglese, spagnolo, italiano
www.clippermarinespain.com
Da 9 anni su yachtall.comchiudere la selezione
Comprare una barca:
Etap 28i Etap barche cabinato a vela barche a vela in vendita barche a vela Gran Bretagna barche usate barche usate Etap
Etap 28i Etap barche cabinato a vela barche a vela in vendita barche a vela Gran Bretagna barche usate barche usate Etap
Altre barche (come p.e. un(o) Etap 28i) - compra e vendita
Mirage 28
Barca a vela / cabinato a vela: Mirage Yachts, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 8,64 m x 2,82 m, 8,64 x 2,82 m anno: 1980, cabine: 1
Motore: Yanmar, 9 cv (6,6 kW), diesel
£ 5.995
Posto d’ormeggio: Gran Bretagna, Portland, Dorset
1980
Azienda: ClipperMarine
Prezzo: £ 9.000 £ 5.995 (≈ € 7.172), IVA inclusa
Colvic Sailor 296
Barca a vela / cabinato a vela: Colvic Craft, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 8,90 m x 3,20 m, 8,90 x 3,20 m anno: 1981, cabine: 1
Motore: Volvo Penta, 23 cv (17 kW), diesel
£ 13.000
Posto d’ormeggio: Gran Bretagna, Weymouth, Dorset
1981
Azienda: ClipperMarine
Prezzo: £ 13.000 (≈ € 15.552), IVA inclusa
Bénéteau Oceanis 281
Barca a vela / barca da crociera: Bénéteau, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 8,70 m x 2,80 m, 8,70 x 2,80 m anno: 1998, cabine: 2
Motore: Volvo Penta, 19 cv (14 kW), diesel
£ 22.500
Posto d’ormeggio: Gran Bretagna, Portland, Dorset
1998
Azienda: ClipperMarine
Prezzo: £ 22.500 (≈ € 26.916), IVA inclusa
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Barca a vela / barca da crociera: Jeanneau, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 8,80 m x 2,98 m, 8,80 x 2,98 m anno: 1998, cabine: 3
Motore: Volvo Penta, 19 cv (14 kW), diesel
£ 24.950
Posto d’ormeggio: Gran Bretagna, Poole, Dorset
1998
Azienda: ClipperMarine
Prezzo: £ 26.950 £ 24.950 (≈ € 29.847), IVA inclusa
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Etap 28i, anno 1991
Contatto:
ClipperMarine
Sig.ra Veronika Lentz
Sig.ra Veronika Lentz
