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Neel 47 (barca a vela) - vendita
barca a vela / trimarano a vela, barca usataImmagini
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Descrizione +
A saisir rapidement splendide Neel 47!
Celui ci a bénéficié d’aménagements spécifique pour être plus léger, plus rapide et plus confortable
Voiles et gréements ont été réalisés par un spécialiste travaillant sur les bateaux de course au large et ce, sous les conseils d’un skipper renommé de la voile.
Il remonte superbement au près et marche très bien à la voile
Il est très bien sécurisé tant au niveau du roof qu’au niveau des balcons et filières ( non prévus à l’usine)
Suite à la construction j’ai investit plus de 40 000 € en amélioration (Batteries lithium, raquettes de bôme, voiles, sécurité, menuiserie, pilote de secours, tangon, etc …)
Il a été livré en juin 2020, il a fait 2 traversées de l’Atlantique.
- Le mat est en carbone et les haubans en textile (posé par un professionnel de la course) les haubans facturés par l’usine étaient en Inox.
- Le cockpit est en Flexitec
- Les taquets d’origines ont été changé pour des bloqueurs de meilleurs qualité Harken
-Voiles trinquette, génois et GV en 3 DI Nordac de chez North (super qualité et super performantes
- Trinquette sur emmagasineur 3 DI Nordac de chez North 30 M2
- Génois sur enrouleur tout ou rien en 3 DI de chez North avec protection d’hivernage
- Grand voile à corne en 3 DI de chez North
- SPI asymétrique avec chaussette
- Code zéro
- Lasy bag est neuf 2022 (couleur noir) et refait sur mesure pour pouvoir enrouler les bord en navigation et réduire la prise au vent
- Matelas de roof
- Tente de cockpit gris anthracite
- Toiles de protection solaire
- Raquette de bôme en alu noir idem bôme et mât posé en 2022
- Rajout de sécurité supplémentaire (balcon inox avant et arrière)
- Mains courantes horizontales sur tout le pourtour du bateau
- Rajout échelle inoc entre pont et roof
- Rajout de 2 mains courantes verticales dans cockpit
- Tous les bouts, drisses, écoutes en Dynéma
- Remplacement du ber inox du chantier par un ber d’annexe plus haut et plus rigide
- Ancre de chez Rocna de 25 Kgs (2 unités)
- Jeu de pied pour abaisser les tables en lit supplémentaire extérieur / intérieur
- Chargeur booster d'alternateur
- Récepteur émetteur AIS
- Pepwave 4G / 5G pour wifi de bord avec antenne de mât
- 7 panneaux solaires
- Batteries lithium 3 x 200Ah (juillet 2022)
- Gestionnaire de batterie
- Déssalinisateur Dessalator 100 L / h
- Radar
- TV grand écran
- Propulseur d'étrave sans charbon (pour risque de feu) très performant (24 V)
- Guindeau avec poupée winch en 24V
- Ordinateur marin de bord avec grand écran pour MAX SEA TIME ZERO (06/2022) au poste de veille
- Pilote SIMRAD (08/2022) de secours
- Télécommande de pilote
- Hélice repliable
- Rajout d’un bar fermé sur meuble de cuisine avec rangement et mains courantes sur plan de travail
- Fermeture menuisée des rangements latéraux bâbord (livrés ouvert)
- Equipement de la cuisine avec rangement fermé côté repas
- Changement du filtre de gaz oil pour un plus performant
- Remplacement de l’évent (très mal placé) chez NEEL
- Allègement de l'avant du bateau par le remplacement / déplacement des batteries guindeau et propulseur (recentrage dans la cale batterie)
- Réfection de la cale batterie en rajoutant des coffres menuisés et amélioration de la descente
- Amélioration du poste de quart Coussin sur mesure pour pouvoir s’allonger en navigation de nuit
- Lampes carré et cockpit sur variateurs d’intensité
- Ligne extérieure relookée par un designer et GV
- Rajout d’un rideau latéral pour pouvoir regarder la TV
- L’annexe Hypalon 3 D Tender (très légère) avec moteur 15 Cv 2 temps février 2023 (protection d’hivernage)
- Casquette (protection solaire) du poste de barre pour l’électronique
- Echelle des cabines bâbord et tribord en carbone
- Tangon carbone diamètre 10 cm... testo completo
Celui ci a bénéficié d’aménagements spécifique pour être plus léger, plus rapide et plus confortable
Voiles et gréements ont été réalisés par un spécialiste travaillant sur les bateaux de course au large et ce, sous les conseils d’un skipper renommé de la voile.
Il remonte superbement au près et marche très bien à la voile
Il est très bien sécurisé tant au niveau du roof qu’au niveau des balcons et filières ( non prévus à l’usine)
Suite à la construction j’ai investit plus de 40 000 € en amélioration (Batteries lithium, raquettes de bôme, voiles, sécurité, menuiserie, pilote de secours, tangon, etc …)
Il a été livré en juin 2020, il a fait 2 traversées de l’Atlantique.
- Le mat est en carbone et les haubans en textile (posé par un professionnel de la course) les haubans facturés par l’usine étaient en Inox.
- Le cockpit est en Flexitec
- Les taquets d’origines ont été changé pour des bloqueurs de meilleurs qualité Harken
-Voiles trinquette, génois et GV en 3 DI Nordac de chez North (super qualité et super performantes
- Trinquette sur emmagasineur 3 DI Nordac de chez North 30 M2
- Génois sur enrouleur tout ou rien en 3 DI de chez North avec protection d’hivernage
- Grand voile à corne en 3 DI de chez North
- SPI asymétrique avec chaussette
- Code zéro
- Lasy bag est neuf 2022 (couleur noir) et refait sur mesure pour pouvoir enrouler les bord en navigation et réduire la prise au vent
- Matelas de roof
- Tente de cockpit gris anthracite
- Toiles de protection solaire
- Raquette de bôme en alu noir idem bôme et mât posé en 2022
- Rajout de sécurité supplémentaire (balcon inox avant et arrière)
- Mains courantes horizontales sur tout le pourtour du bateau
- Rajout échelle inoc entre pont et roof
- Rajout de 2 mains courantes verticales dans cockpit
- Tous les bouts, drisses, écoutes en Dynéma
- Remplacement du ber inox du chantier par un ber d’annexe plus haut et plus rigide
- Ancre de chez Rocna de 25 Kgs (2 unités)
- Jeu de pied pour abaisser les tables en lit supplémentaire extérieur / intérieur
- Chargeur booster d'alternateur
- Récepteur émetteur AIS
- Pepwave 4G / 5G pour wifi de bord avec antenne de mât
- 7 panneaux solaires
- Batteries lithium 3 x 200Ah (juillet 2022)
- Gestionnaire de batterie
- Déssalinisateur Dessalator 100 L / h
- Radar
- TV grand écran
- Propulseur d'étrave sans charbon (pour risque de feu) très performant (24 V)
- Guindeau avec poupée winch en 24V
- Ordinateur marin de bord avec grand écran pour MAX SEA TIME ZERO (06/2022) au poste de veille
- Pilote SIMRAD (08/2022) de secours
- Télécommande de pilote
- Hélice repliable
- Rajout d’un bar fermé sur meuble de cuisine avec rangement et mains courantes sur plan de travail
- Fermeture menuisée des rangements latéraux bâbord (livrés ouvert)
- Equipement de la cuisine avec rangement fermé côté repas
- Changement du filtre de gaz oil pour un plus performant
- Remplacement de l’évent (très mal placé) chez NEEL
- Allègement de l'avant du bateau par le remplacement / déplacement des batteries guindeau et propulseur (recentrage dans la cale batterie)
- Réfection de la cale batterie en rajoutant des coffres menuisés et amélioration de la descente
- Amélioration du poste de quart Coussin sur mesure pour pouvoir s’allonger en navigation de nuit
- Lampes carré et cockpit sur variateurs d’intensité
- Ligne extérieure relookée par un designer et GV
- Rajout d’un rideau latéral pour pouvoir regarder la TV
- L’annexe Hypalon 3 D Tender (très légère) avec moteur 15 Cv 2 temps février 2023 (protection d’hivernage)
- Casquette (protection solaire) du poste de barre pour l’électronique
- Echelle des cabines bâbord et tribord en carbone
- Tangon carbone diamètre 10 cm... testo completo
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Dati della barca +
Dati della barca Neel 47
Prezzo:
€ 650.000
IVA inclusa
ID barca:
s241142
Modello di barca:
Neel 47
Produttore:
Tipo di barca:
barca a vela
Categoria di barca:
trimarano a vela
Categoria:
barca usata
Anno di costruzione:
2020
Posto d’ormeggio:
Martinica, Le Marin / Martinique, Frankreich
Cabine / cuccette:
3 / 8
Materiale dello scafo:
vetroresina
Dettagli tecnici
Lunghezza:
14,20 m (47 piedi)
Larghezza / pescaggio:
8,30 / 1,60 m
Altezza del passaggio:
19 m
Numero di WC:
2
Motore:
Volvo Penta D2-60
Potenza del motore:
60 cv (44 kW)
Carburante:
diesel
Ore motore:
ca. 1.700
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Pubblicità / servizio
Attrezzatura+
Attrezzatura - Neel 47 - trimarano a vela / barca a vela in vendita
Navigazioneautopilota, bussola, ecoscandaglio, GPS, log, radar, vhf
Equipaggiamento tecnico
caricabatterie, elica di prua, pannelli solari
Sicurezza
pompa di sentina, zattera di salvataggio
Dotazioni degli interni
forno, freezer, frigo
Intrattenimento
tv
Vele
genoa, randa, spinnaker, tormentina
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Contatto-
Neel 47 - ottenere informazioni del venditore senza impegno
pf-21790
La preghiamo di comunicare al venditore che ha trovato questa offerta su Yachtall.
Contatto:
Band of Boats
NEO Marine
Bd Allegre
97290 Le Marin
Martinica
Telefono:
mostrare
Lingue:
inglese, francese
Da 4 anni su yachtall.com
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Comprare una barca:
Neel 47 Neel Trimarans barche trimarani a vela barche a vela in vendita barche a vela Martinica barche usate barche usate Neel Trimarans
Neel 47 Neel Trimarans barche trimarani a vela barche a vela in vendita barche a vela Martinica barche usate barche usate Neel Trimarans
Altre barche (come p.e. un(o) Neel 47) - compra e vendita
Neel 47
Barca a vela / trimarano a vela: Neel Trimarans, barca usata, vetroresinaLunghezza x larghezza: 14,20 m x 8,30 m, 14,20 x 8,30 m anno: 2023, cabine: 3
Motore: Volvo Penta, 60 cv (44 kW), diesel
€ 580.000
Posto d’ormeggio: Francia, Port Leucate
2023
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 580.000, IVA esclusa
Neel 45 Evolution
Barca a vela / trimarano a vela: Neel Trimarans, barca usataLunghezza x larghezza: 13,50 m x 8,50 m, 13,50 x 8,50 m anno: 2017, cabine: 3
Motore: Volvo Penta D2-60, 60 cv (44 kW), diesel
€ 489.000
Posto d’ormeggio: Francia, Toulon
2017
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 499.000 € 489.000, IVA inclusa
Neel 45 Evolution
Barca a vela / trimarano a vela: Neel Trimarans, barca usataLunghezza x larghezza: 13,80 m x 8,50 m, 13,80 x 8,50 m anno: 2017, cabine: 4
Motore: Volvo Penta D2 60, 60 cv (44 kW), diesel
€ 489.000
Posto d’ormeggio: Francia, Port-Saint-Louis-du-Rhône
2017
Azienda: Band of Boats
Prezzo: € 499.000 € 489.000, IVA inclusa
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Neel 47, anno 2020
Contatto:
Band of Boats