INTERBOOT 2026 : des premières au salon, des bateaux électriques et plus de bateaux que l’année dernière

Carsten Rettig

La veille de l’ouverture du salon INTERBOOT 2026, une visite réservée aux médias a permis de découvrir en avant-première les principales nouveautés. Parmi les points forts, on peut citer un daysailer moderne, plusieurs modèles Bénéteau, un bateau électrique à foils léger et un yacht électrique de 16 mètres de long.

Du 23 au 27 septembre 2026, Friedrichshafen redeviendra le rendez-vous incontournable des amateurs de bateaux et des passionnés de sports nautiques. À l’occasion de la 65e édition d’INTERBOOT, 308 exposants présenteront leurs produits dans huit halls d’exposition, sur le parc des expositions en plein air, au bord du lac du salon et dans le port d’INTERBOOT.

Bien que le nombre d’exposants soit légèrement inférieur à celui de l’année dernière, davantage de bateaux seront présentés cette année sur le parc des expositions. Les visiteurs pourront ainsi profiter d’un choix particulièrement vaste, allant des bateaux compacts pour débutants à des voiliers sportifs, en passant par des bateaux électriques modernes et des yachts confortables.

« L’INTERBOOT ne cesse d’évoluer et allie produits, informations et conseils à l’expérience directe sur et au bord de l’eau », explique Felix Klarmann, chef de projet. Il s’agit pour lui de la dernière édition de l’INTERBOOT à ce poste. Zuzanna Sroda, qui accompagne le salon en tant que chef de projet depuis déjà dix ans, prendra ensuite la relève.

Felix Klarmann (à gauche) - Zuzanna Sroda (à droite)

Le Saffier SE 28 Leopard fait ses débuts au salon

Parmi les nouveautés sportives figure le Saffier SE 28 Leopard. Ce daysailer moderne mesure 9,20 mètres de long et 2,70 mètres de large. Sa proue inclinée vers l’intérieur souligne d’emblée le caractère dynamique du bateau.

Les propriétaires peuvent configurer le bateau en grande partie selon leurs envies personnelles. Ils ont le choix entre une barre franche ou deux barres à roue, différentes variantes de voilure ainsi qu’un moteur électrique ou diesel. Pour les navigateurs particulièrement ambitieux, un mât léger en fibre de carbone est également disponible.

Bien que le Saffier SE 28 Leopard ait été principalement conçu pour des sorties à la journée, il dispose de quatre couchages et d’une petite cuisine. En option, il est notamment possible de commander un chauffage et un taud de soleil.

Bénéteau renforce sa présence sur le lac de Constance

Avec Bodan-Yachthandel à Kressbronn, Bénéteau dispose désormais d’un nouveau concessionnaire chargé de la vente et du service après-vente dans toute la région du lac de Constance. Au salon INTERBOOT, la gamme sportive First sera particulièrement mise à l’honneur.

Différents modèles seront présentés : du First 14 SE, adapté à la régate tout en restant accessible aux débutants, au First 18 SE sportif, en passant par le First 24, qui offre quatre couchages et convient donc également aux familles.

Dans le port d’INTERBOOT, les visiteurs pourront également faire un essai en mer à bord du Bénéteau First 30, déjà plusieurs fois primé. Deux modèles de la gamme Oceanis y sont également disponibles pour des essais en mer. Les personnes intéressées auront ainsi l’occasion non seulement de découvrir plusieurs voiliers récents sur le stand, mais aussi de les tester directement sur le lac de Constance.

Kaebon EB EINS fly : électrique sur l’eau

Le chantier naval munichois Kaebon démontre, avec l’EB EINS fly, à quel point un bateau électrique peut être efficace grâce à une construction allégée systématique et à la technologie des ailes portantes.

Ce bateau en carbone de 5,25 mètres de long ne pèse que 350 kilogrammes. À partir d’une vitesse d’environ neuf nœuds, la coque se soulève en grande partie hors de l’eau grâce à ses foils. Un système régule les ailes et stabilise le bateau pendant la navigation.

Trois moteurs électriques d’une puissance continue de 3 kW chacun suffisent pour atteindre une vitesse de croisière de 12 nœuds. Les batteries peuvent être rechargées en environ cinq heures sur une prise classique de 230 volts.

Le prototype prêt pour la production en série pourra être testé dans le port pendant le salon INTERBOOT. L’EB EINS fly compte ainsi non seulement parmi les bateaux les plus intéressants sur le plan technique, mais aussi probablement parmi les plus insolites du salon.

Le WIA 520 HardTop est le plus grand bateau du salon INTERBOOT

Le WIA 520 HardTop démontre que les propulsions électriques ne se limitent plus depuis longtemps aux petits bateaux de plaisance. Avec une longueur d’un peu plus de 16 mètres, ce yacht électrique construit en Hongrie est également le plus grand bateau présent sur le parc des expositions cette année.

Dans sa version standard, le yacht est propulsé par deux moteurs électriques de 40 kW chacun. À une vitesse de 5 km/h, son autonomie pourrait atteindre 240 kilomètres. La puissance motrice et la capacité des batteries peuvent être considérablement augmentées. Selon le constructeur, des configurations offrant une puissance totale allant jusqu’à 450 kW sont possibles.

Le WIA 520 HardTop se distingue également par son espace généreux. Des parois latérales rabattables et une plateforme de bain télescopique agrandissent l’espace extérieur et relient le solarium, le cockpit et l’habitacle sur un même niveau.

En utilisation de nuit, le bateau peut accueillir jusqu’à 12 personnes à bord. Trois cabines offrent des possibilités d’hébergement pour six passagers. L’équipement disponible comprend notamment la climatisation, une machine à glaçons, un barbecue et un système de divertissement.

Nouveau Jeanneau Cap Camarat 6.0 CC

Le nouveau Jeanneau Cap Camarat 6.0 CC sera présenté en avant-première allemande à Friedrichshafen. Ce bateau compact à console centrale mesure six mètres de long, est remorquable et a été spécialement conçu pour le marché européen.

Il vient compléter la gamme entre le Cap Camarat 5.5 et le 6.5. L’équipement de série comprend un moteur hors-bord de 115 CV. En option, le bateau peut être motorisé jusqu’à 150 CV.

L’AQUA-Top, disponible en option, constitue une particularité intéressante. Ce toit pare-soleil amovible est fabriqué dans un matériau également utilisé pour les planches de stand-up paddle. Lorsqu’il ne sert pas de toit, il peut être utilisé comme îlot de baignade flottant. Une large console panoramique et un espace de rangement spacieux, accessible par l’avant, complètent ce concept.

Remise en état et sports nautiques à découvrir

Outre les nombreux bateaux exposés, le salon INTERBOOT 2026 met davantage l’accent sur le conseil et les expériences pratiques. Dans le nouveau centre de réhabilitation situé dans le hall A4, des experts montreront comment réparer, moderniser et revaloriser des bateaux existants. Les techniques traditionnelles de construction navale y seront associées à de nouvelles méthodes telles que la numérisation 3D, la conception assistée par ordinateur et l’impression 3D.

Dans le hall A5, les « Surf-Days » font également leur retour avec une vague stationnaire. Les débutants comme les surfeurs confirmés peuvent utiliser gratuitement cette installation. Les planches, combinaisons et serviettes sont fournies. L’accès est déjà compris dans le prix d’entrée.

Tester des bateaux directement sur le lac de Constance

L’un des atouts majeurs d’INTERBOOT reste la combinaison entre le salon en hall et l’expérience pratique sur l’eau. Dans le port d’INTERBOOT, de nombreux bateaux peuvent non seulement être visités, mais aussi testés lors d’essais de navigation ou de voile.

Le salon INTERBOOT 2026 se tiendra du 23 au 27 septembre, tous les jours de 10 h à 18 h, et le dimanche jusqu’à 17 h. Le stationnement sur le parc des expositions est gratuit.