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Rapido 53XS (voilier) à vendre
voilier / trimaran à voile, bateau d'occasionImages
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Description +
« PICOMOLE » – RAPIDO 53XS
100 % carbone. Un trimaran d’exception conçu pour traverser les océans à très haute vitesse, sans renoncer au confort.
Visible sur le ponton A&C Yacht Broker au Port de plaisance du Marin en Martinique
Aménagements :
Trois cabines doubles.
Deux salles d'eau avec WC.
Aménagement sur mesure avec nacelle élargie, réalisé à la demande du premier propriétaire.
Mobilier intérieur entièrement réalisé en sandwich carbone préimprégné ultraléger.
Cabine avant : lit double, salle d'eau privative, hauteur sous barrots de 1,91 m.
Cabine centrale sur bâbord : lit double.
Cabine arrière-centrale : lit double.
Salle d'eau commune pour les cabines arrière.
Carré avec couchages convertibles.
Hauteur sous barrots de 2,00 m dans le carré et le cockpit.
Table à cartes.
Eau chaude et froide sous pression.
Réservoir d’eau 300L
Chauffage Autoterm avec 2 unités
Cuisine :
Tiroir congélateur Vitrifrigo de 100 L refroidi par quille.
Réfrigérateur supplémentaire Vitrifrigo de 180 L.
Réchaud Eno 2 feux + four Eno,
Four à microonde,
Capacité totale en eau douce : 300 L.
Dessalinisateur Dessalator 100 L/h avec système manuel.
Voiles et gréement :
Mât-aile rotatif en carbone sans barres de flèche, fabrication Rapido, hauteur 23,09 m (version surdimensionnée par rapport au modèle standard).
Bôme carbone aménagée type Park Avenue.
Gréement dormant en aramide, dimension supérieure au standard.
Jeu de voiles North Sails 3Di Ocean séries, surface environ 5 % supérieure à la version standard :
Grand-voile lattée : 117 m² avec trois ris.
Foc / Solent : 73 m².
Trinquette : 25 m².
Reacher : 150 m².
Spinnaker asymétrique A2: 230 m².
Spinnaker asymétrique A5 : 175 m2 (Veleria Sai Design )
Toutes les manœuvres sont renvoyées au cockpit.
Parasailor : 330 m2
Toutes les manœuvres sont renvoyées au cockpit avec solution régate avec partie des manœuvres au mat.
Six winches Antal quatre électriques et deux manuel dont 1 sur la plage avant,
Gréement courant renforcé en Dyneema.
Électronique :
Traceur B&G Zeus 3 de 12" au poste de pilotage avec cartographie C-Map Insight
Second traceur 12" à la table à cartes.
Centrale B&G H5000 Hydra avec écran graphique et réseau NMEA 2000.
Compas Precision-9 (cap, roulis et tangage).
Girouette-anémomètre 213 tête de mât Wind Unit.
Pilote automatique B&G H5000.
Vérin de pilote automatique Jeffa avec retour de barre RF300 ;
Capteur de rotation de mât Honeywell SP100.
Vérin de pilote automatique Jeffa avec retour de barre RF300 et capteur de rotation de mât Honeywell SP100.
Radar B&G HALO20+ (36 milles, 60 tr/min, double portée, suivi de cible).
Sondeur avant Forward Scan. (Actuellement non installé)
Sonde profondeur/vitesse/température DST800.
VHF ASN B&G V60-B avec émetteur AIS intégré et combiné sans fil H60.
Splitter AIS/VHF NSPL-500.
Grand téléviseur LCD avec antenne en tête de mât.
Système audio Fusion True Marine avec quatre haut-parleurs de 200 W.
Starlink avec antenne sur le roof,
UpSideUP système anti-chavirage,
CZONE pour gestion domotique,
Electricité :
Réseau électrique 24 V.
Parc batteries lithium-ion 3X230A en 24v soit 690A
Une batterie démarrage moteur 150A 12v
Charger Master Plus Mastervolt 24 V / 110A
Inverter Charger Combi master 3000 Mastervolt
Panneaux solaires flexible Solbian montés sur le roof (9 panneaux 1088 W au total).
Propulseur d'étrave relevable MAXPOWER.
Convertisseur Mastervolt 24 V / 5 500 W
Deux panneaux solaires de 400 W montés sur supports carbone (800 W au total).
Propulseur d'étrave à tunnel.
Pont :
Guindeau électrique Maxwell
Mouillage principal ancre Spade 25kg avec 100m de chaine de 10mm (30 + 30 + 40m),
Mouillage secondaire ancre Spade 18kg avec chaine de 10mm (partie du mouillage principal)
Deux dérives courbes en carbone préimprégné cuit en autoclave, une dans chaque flotteur (sans dérive centrale).
Deux safrans fixes avec ailette horizontale sur la partie basse réalisés en carbone préimprégné et installés sur les flotteurs.
1 Safran de secours avec puit mobile et barre franche à monter sur le tableau arrière,
Fermeture complète du cockpit arrière.
Grands trampolines.
Annexe TRUE KIT Navigator 300 avec fond gonflable
Moteur hors-bord Suzuki 6 CV.
Radeau de survie six personnes avec support.
Équipement de sécurité pour navigation hauturière.
Défenses et amarres.
Divers :
Coque n°1, premier et unique Rapido 53XS construit à ce jour.
Quatre cloisons étanches par flotteur et cinq dans la coque centrale.
Tirant d'air : 26,56 m.
Antifouling Coppercoat.
Extincteur automatique pour le compartiment moteur et les batteries.
Actuellement visible au Port du Marin (Martinique)... texte entier
100 % carbone. Un trimaran d’exception conçu pour traverser les océans à très haute vitesse, sans renoncer au confort.
Visible sur le ponton A&C Yacht Broker au Port de plaisance du Marin en Martinique
Aménagements :
Trois cabines doubles.
Deux salles d'eau avec WC.
Aménagement sur mesure avec nacelle élargie, réalisé à la demande du premier propriétaire.
Mobilier intérieur entièrement réalisé en sandwich carbone préimprégné ultraléger.
Cabine avant : lit double, salle d'eau privative, hauteur sous barrots de 1,91 m.
Cabine centrale sur bâbord : lit double.
Cabine arrière-centrale : lit double.
Salle d'eau commune pour les cabines arrière.
Carré avec couchages convertibles.
Hauteur sous barrots de 2,00 m dans le carré et le cockpit.
Table à cartes.
Eau chaude et froide sous pression.
Réservoir d’eau 300L
Chauffage Autoterm avec 2 unités
Cuisine :
Tiroir congélateur Vitrifrigo de 100 L refroidi par quille.
Réfrigérateur supplémentaire Vitrifrigo de 180 L.
Réchaud Eno 2 feux + four Eno,
Four à microonde,
Capacité totale en eau douce : 300 L.
Dessalinisateur Dessalator 100 L/h avec système manuel.
Voiles et gréement :
Mât-aile rotatif en carbone sans barres de flèche, fabrication Rapido, hauteur 23,09 m (version surdimensionnée par rapport au modèle standard).
Bôme carbone aménagée type Park Avenue.
Gréement dormant en aramide, dimension supérieure au standard.
Jeu de voiles North Sails 3Di Ocean séries, surface environ 5 % supérieure à la version standard :
Grand-voile lattée : 117 m² avec trois ris.
Foc / Solent : 73 m².
Trinquette : 25 m².
Reacher : 150 m².
Spinnaker asymétrique A2: 230 m².
Spinnaker asymétrique A5 : 175 m2 (Veleria Sai Design )
Toutes les manœuvres sont renvoyées au cockpit.
Parasailor : 330 m2
Toutes les manœuvres sont renvoyées au cockpit avec solution régate avec partie des manœuvres au mat.
Six winches Antal quatre électriques et deux manuel dont 1 sur la plage avant,
Gréement courant renforcé en Dyneema.
Électronique :
Traceur B&G Zeus 3 de 12" au poste de pilotage avec cartographie C-Map Insight
Second traceur 12" à la table à cartes.
Centrale B&G H5000 Hydra avec écran graphique et réseau NMEA 2000.
Compas Precision-9 (cap, roulis et tangage).
Girouette-anémomètre 213 tête de mât Wind Unit.
Pilote automatique B&G H5000.
Vérin de pilote automatique Jeffa avec retour de barre RF300 ;
Capteur de rotation de mât Honeywell SP100.
Vérin de pilote automatique Jeffa avec retour de barre RF300 et capteur de rotation de mât Honeywell SP100.
Radar B&G HALO20+ (36 milles, 60 tr/min, double portée, suivi de cible).
Sondeur avant Forward Scan. (Actuellement non installé)
Sonde profondeur/vitesse/température DST800.
VHF ASN B&G V60-B avec émetteur AIS intégré et combiné sans fil H60.
Splitter AIS/VHF NSPL-500.
Grand téléviseur LCD avec antenne en tête de mât.
Système audio Fusion True Marine avec quatre haut-parleurs de 200 W.
Starlink avec antenne sur le roof,
UpSideUP système anti-chavirage,
CZONE pour gestion domotique,
Electricité :
Réseau électrique 24 V.
Parc batteries lithium-ion 3X230A en 24v soit 690A
Une batterie démarrage moteur 150A 12v
Charger Master Plus Mastervolt 24 V / 110A
Inverter Charger Combi master 3000 Mastervolt
Panneaux solaires flexible Solbian montés sur le roof (9 panneaux 1088 W au total).
Propulseur d'étrave relevable MAXPOWER.
Convertisseur Mastervolt 24 V / 5 500 W
Deux panneaux solaires de 400 W montés sur supports carbone (800 W au total).
Propulseur d'étrave à tunnel.
Pont :
Guindeau électrique Maxwell
Mouillage principal ancre Spade 25kg avec 100m de chaine de 10mm (30 + 30 + 40m),
Mouillage secondaire ancre Spade 18kg avec chaine de 10mm (partie du mouillage principal)
Deux dérives courbes en carbone préimprégné cuit en autoclave, une dans chaque flotteur (sans dérive centrale).
Deux safrans fixes avec ailette horizontale sur la partie basse réalisés en carbone préimprégné et installés sur les flotteurs.
1 Safran de secours avec puit mobile et barre franche à monter sur le tableau arrière,
Fermeture complète du cockpit arrière.
Grands trampolines.
Annexe TRUE KIT Navigator 300 avec fond gonflable
Moteur hors-bord Suzuki 6 CV.
Radeau de survie six personnes avec support.
Équipement de sécurité pour navigation hauturière.
Défenses et amarres.
Divers :
Coque n°1, premier et unique Rapido 53XS construit à ce jour.
Quatre cloisons étanches par flotteur et cinq dans la coque centrale.
Tirant d'air : 26,56 m.
Antifouling Coppercoat.
Extincteur automatique pour le compartiment moteur et les batteries.
Actuellement visible au Port du Marin (Martinique)... texte entier
fermer la sélection
Données du bateau +
Données du bateau Rapido 53XS
Prix:
$ 1 700 000
(≈ € 1 515 828)
HT
Réf du bateau:
s310687
Modèle du bateau:
Rapido 53XS
Constructeur:
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
trimaran à voile
Catégorie:
bateau d'occasion
Année de construction:
2024
Lieu:
Martinique, Le Marin
Cabines / couchettes:
3 / 6
Matériau de la coque:
kevlar/carbone
Couleur de la coque:
blanc
Données techniques
Longueur:
16,10 m (53 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
10,36 / 0,67 m
Tirant d’air:
26,56 m
Douches:
3
Chauffage:
oui
Moteur:
Yanmar 4JH57
Puissance du moteur:
57 cv (42 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Hélice:
hélice pliante
Nombre d’heures moteur:
environ 2 800
fermer la sélection
Publicité / service
Équipement+
Acheter Rapido 53XS - équipements trimaran à voile - à vendre
Navigationautopilote, feux de position, girouette, GPS, plotter, radar, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
cabestan d'ancre électrique, chargeur de batteries, équipement solaire, inverseur, propulseur d'étrave, système d'eau chaude
Sécurité
canot de sauvetage, EPIRB, extincteur, pompe de cale, système MOB
Equipement du pont
amortisseur, bimini, canot de sauvetage, capote (de descente), douche de pont, échelle de bain, plateforme de bain
Equipement intérieur
congélateur, four, glacière, micro-ondes, plaque de cuisson, réfrigérateur
Equipement de divertissement
CD, haut-parleurs dans le cockpit, TV
Voiles
lazy bag, lazy jacks, spinnaker
Autre équipement
dessalinisateur, peinture sous-marine, réservoir de rétention
fermer la sélection
Contact-
Rapido 53XS - information sans obligation - trimaran à voile
pf-21790
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Band of Boats
A&C Yacht Brokers
Bd Allegre
97290 Le Marin
Martinique
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€ 1 050 000
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2019
Société: Band of Boats
Prix: € 1 050 000, HT
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€ 478 000
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2024
Société: Band of Boats
Prix: € 478 000, HT
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