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Eugéne Cornu St. Yves (voilier) à vendre
voilier / voilier traditionnel, bateau ancienImages
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Ceci est une traduction automatique.
Texte original : allemand | anglais | Texte traduit
Élégant classique en bois signé du célèbre architecte naval Eugène Cornu.
Eugène Cornu a dessiné des bateaux en bois emblématiques et a largement contribué à la popularisation de carènes efficaces et élancées après-guerre. Ses modèles (comme la Jalina ou la plus petite Beluga) sont très appréciés pour leurs lignes sur la scène classique de la régate.
Cette belle française baptisée Saint Yves est un sloop Bermuda classique, avec l’arrière en canoë typique de Cornu. Sa coque et ses dimensions sont proches de celles de la Jalina, et elle a été jaugée en Allemagne en tant que yacht 8KR.
Équipée pour la croisière au long cours, elle offre une hauteur sous barrot de 195 cm, un carré spacieux, un espace toilette-douche séparé et jusqu’à 5 couchettes, soit toutes les conditions d’une croisière confortable.
Caractéristiques
Chantier : Barriere à Arcachon
Architecte : Eugéne Cornu
Année de construction : 1962
Matériaux de construction : bordés en acajou sur membrures en acajou, renforcées de fer galvanisé.
Quille à lest en plomb
Déplacement : 9 t
Direction à barre franche
Gréement en tête, 1 barre de flèche, mât en aluminium
Moteur : Yanmar 3JH4E de 40 ch avec hélice tripale
Voilure et gréement
Mât en alu laqué blanc
Bôme en aluminium Seldén avec système d’enroulement de ris à une seule drisse
Enrouleur de foc Reckmann
Grand-voile à lattes en Hydranet avec 2 rangs de ris
Génois enrouleur 1 en Hydranet
Génois enrouleur 3 en Hydranet
Gennaker avec chaussette de descente
Bome de spinnaker
3 winchs de mât, dont 2 autoroulants
2 winchs d’écoute dans le cockpit
Grand winch central autoroulant dans le cockpit, Andersen 52 ST
Réservoirs
Réservoir de gazole : 80
Réservoir de fioul : 30 l
Réservoirs d’eau douce : 1 x 60 l et 1 x 85 l
Réservoir d’eaux noires : env. 12 l
Navigation
Compas central dans le cockpit
Sondeur
GPS
Plotter multifonction Simrad à écran tactile 9"
Radio VHF Simrad avec DSC
Transpondeur AIS
Réseau NMEA 2000 avec interface Wi-Fi
Pilote de barre
Électricité
Prise de quai avec disjoncteur différentiel
Panneau solaire pliable de 80 W
Nouveau tableau de commande Phillipi avec contrôleur de batterie
2 batteries au calcium, 156 Ah au total
Sécurité
Filière à 2 câbles
pompe de cale - manuelle
pompe de cale électrique
extincteur
Ancre en inox de 15 kg avec 60 m de chaîne d’ancrage
Aménagement intérieur
Mobilier en acajou et pin maritime français
Coin cuisine à tribord dans la descente
Table à cartes à bâbord
Carré avec hauteur sous barrot de 195 cm
Couchette pour chien de 200 cm de long
2 banquettes de carré de 195 cm
Table de carré rabattable
Cabine avant avec couchette en V
WC séparé à bâbord, avec cloison amovible à l’entrée
Penderie à tribord
Confort
Chauffage à diesel Webasto
Réchaud à pétrole à 2 feux
Cuisinière électrique 230 V
Glacière à compresseur 12 V
Évier avec robinet
Capote (de descente)
Housses de filière
Taud de soleil
Parasol
Table de cabine
Pour un intérêt sérieux, une visite sur rendez-vous est possible à Schleswig.... texte entier
Eugène Cornu a dessiné des bateaux en bois emblématiques et a largement contribué à la popularisation de carènes efficaces et élancées après-guerre. Ses modèles (comme la Jalina ou la plus petite Beluga) sont très appréciés pour leurs lignes sur la scène classique de la régate.
Cette belle française baptisée Saint Yves est un sloop Bermuda classique, avec l’arrière en canoë typique de Cornu. Sa coque et ses dimensions sont proches de celles de la Jalina, et elle a été jaugée en Allemagne en tant que yacht 8KR.
Équipée pour la croisière au long cours, elle offre une hauteur sous barrot de 195 cm, un carré spacieux, un espace toilette-douche séparé et jusqu’à 5 couchettes, soit toutes les conditions d’une croisière confortable.
Caractéristiques
Chantier : Barriere à Arcachon
Architecte : Eugéne Cornu
Année de construction : 1962
Matériaux de construction : bordés en acajou sur membrures en acajou, renforcées de fer galvanisé.
Quille à lest en plomb
Déplacement : 9 t
Direction à barre franche
Gréement en tête, 1 barre de flèche, mât en aluminium
Moteur : Yanmar 3JH4E de 40 ch avec hélice tripale
Voilure et gréement
Mât en alu laqué blanc
Bôme en aluminium Seldén avec système d’enroulement de ris à une seule drisse
Enrouleur de foc Reckmann
Grand-voile à lattes en Hydranet avec 2 rangs de ris
Génois enrouleur 1 en Hydranet
Génois enrouleur 3 en Hydranet
Gennaker avec chaussette de descente
Bome de spinnaker
3 winchs de mât, dont 2 autoroulants
2 winchs d’écoute dans le cockpit
Grand winch central autoroulant dans le cockpit, Andersen 52 ST
Réservoirs
Réservoir de gazole : 80
Réservoir de fioul : 30 l
Réservoirs d’eau douce : 1 x 60 l et 1 x 85 l
Réservoir d’eaux noires : env. 12 l
Navigation
Compas central dans le cockpit
Sondeur
GPS
Plotter multifonction Simrad à écran tactile 9"
Radio VHF Simrad avec DSC
Transpondeur AIS
Réseau NMEA 2000 avec interface Wi-Fi
Pilote de barre
Électricité
Prise de quai avec disjoncteur différentiel
Panneau solaire pliable de 80 W
Nouveau tableau de commande Phillipi avec contrôleur de batterie
2 batteries au calcium, 156 Ah au total
Sécurité
Filière à 2 câbles
pompe de cale - manuelle
pompe de cale électrique
extincteur
Ancre en inox de 15 kg avec 60 m de chaîne d’ancrage
Aménagement intérieur
Mobilier en acajou et pin maritime français
Coin cuisine à tribord dans la descente
Table à cartes à bâbord
Carré avec hauteur sous barrot de 195 cm
Couchette pour chien de 200 cm de long
2 banquettes de carré de 195 cm
Table de carré rabattable
Cabine avant avec couchette en V
WC séparé à bâbord, avec cloison amovible à l’entrée
Penderie à tribord
Confort
Chauffage à diesel Webasto
Réchaud à pétrole à 2 feux
Cuisinière électrique 230 V
Glacière à compresseur 12 V
Évier avec robinet
Capote (de descente)
Housses de filière
Taud de soleil
Parasol
Table de cabine
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Données du bateau +
Données du bateau Eugéne Cornu St. Yves
Prix:
€ 58 000
Réf du bateau:
s309624
Modèle du bateau:
Eugéne Cornu St. Yves
Constructeur:
Eugéne Cornu
Type de bateau:
voilier
Catégorie de bateau:
voilier traditionnel
Catégorie:
bateau ancien
Année de construction:
1962
Lieu:
Allemagne, Schleswig
Personnes:
6
Cabines / couchettes:
1 / 5
Matériau de la coque:
bateau en bois
Couleur de la coque:
blanc
Direction:
barre franche
Hauteur du mât:
14 m
Matériel du mât:
aluminium
Données techniques
Longueur:
13,07 m (43 pieds)
Largeur / tirant d’eau:
2,98 / 2,10 m
Tirant d’air:
16 m
Hauteur sous barrots:
1,95 m
Poids:
environ 9 000 kg
Nombre de WC:
1
Chauffage:
chauffage à diesel
Moteur:
Yanmar
Puissance du moteur:
40 cv (29 kW)
Carburant:
diesel
Propulsion:
ligne d'arbre
Année de construction:
2001
Nombre d’heures moteur:
environ 1 500
Vitesse de croisière:
5 nœuds
Vitesse max.:
8 nœuds
Réservoir de carburant:
80 l
Réservoir d’eau fraîche:
145 l
Réservoir d’eaux usées:
12 l
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Eugéne Cornu St. Yves+
Eugéne Cornu St. Yves en bref
Ce bateau de type Eugéne Cornu St. Yves a été construit en 1962 et appartient à la catégorie voilier traditionnel. Le bateau mesure 13,07 m de long et 2,98 m de large. Le tirant d’eau est de 2,10 m. Sous le pont, on trouve 1 cabine. Il offre 5 couchages. S’y ajoute 1 WC. Motorisation : Yanmar de 40 cv. Carburant : diesel. La vitesse maximale est de 8 nœuds, la vitesse de croisière de 5 nœuds. Le compteur horaire indique environ 1 500. Matériau de la coque : bois. À bord, vous trouverez par exemple : AIS - Système d'identification automatique, ancre, glacière, capote (de descente), canot de sauvetage, radio. Gréement et voiles : bome de spinnaker, gennaker, génois, grand-voile. Le bateau se trouve actuellement en Allemagne (Schleswig). Il est proposé par Schlei-Yachting au prix de € 58 000.
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Publicité / service
Équipement+
Acheter Eugéne Cornu St. Yves - équipements voilier traditionnel - à vendre
NavigationAIS - Système d'identification automatique, autopilote, compas, feux de position, girouette, GPS, ordinateur de bord, plotter, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
ancre, batterie, cabestan d'ancre sur la proue, chargeur de batteries, équipement solaire, inverseur, prise de quai 220 V
Sécurité
canot de sauvetage, extincteur, pompe de cale, réflecteur de radar
Equipement du pont
capote (de descente), échelle de bain
Equipement intérieur
glacière, plaques électriques, robinet
Equipement de divertissement
radio
Voiles
bome de spinnaker, gennaker, génois, grand-voile
Autre équipement
peinture sous-marine, réservoir de rétention, table de cabine
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Contact-
Eugéne Cornu St. Yves - information sans obligation - voilier traditionnel
pf-23510
N’oubliez pas d’indiquer au propriétaire du bateau que vous avez trouvé cette offre sur Yachtall.
Contact:
Schlei-Yachting
Monsieur Michael Flatau
Grimsfeld 3
24376 Kappeln
Allemagne
Téléphone:
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Portable:
afficher
Langues:
danois, allemand, anglais
www.schlei-yachting.de
Client sur yachtall.com depuis 5 ansfermer la sélection
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voiliers traditionnels voiliers à vendre voiliers Allemagne bateaux d’occasion bateaux en bois
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Autres bateaux (comme Eugéne Cornu St. Yves) - pour acheter et à vendre
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Voilier / voilier traditionnel: Kröger-Werft, bateau ancien, bateau en boisLongueur x largeur: 12,65 m x 2,65 m, 12,65 x 2,65 m construit: 1936, cabines: 1
Moteur: 35 cv (26 kW), diesel
€ 56 000
Lieu: Allemagne, Kappeln
1936
Société: Schlei-Yachting
Prix: € 56 000
Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
Voilier / voilier traditionnel: Heinrich Braue, bateau ancien, bateau en boisLongueur x largeur: 14 m x 4 m, 14 x 4 m construit: 1948, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta, 60 cv (44 kW)
€ 92 000
Lieu: Allemagne, Kappeln
1948
Société: Schlei-Yachting
Prix: € 92 000
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Eugéne Cornu St. Yves, constr. 1962
Contact:
Schlei-Yachting
Monsieur Michael Flatau
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