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Van de Stadt - Strooker 900 Vita 30 (Segelboot) - Verkauf
Segelboot / Segelyacht, GebrauchtbootBilder
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Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ – charaktervolle SegelyachtDie Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ ist eine charaktervolle, solide gebaute klassische Kabinensegelyacht aus dem Jahr 1995. Diese besondere Segelyacht wurde von Vreugdenhil's Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn nach Entwurf Nr. 409 von E. G. van der Stadt gebaut. Die Kombination aus einem Rumpf mit Kern aus Rotzederholz und glasfaserverstärktem Epoxidharz, Eichenspanten, einem dunkelblauen Rumpf und einem warmen Interieur aus Mahagoni und Eiche verleiht diesem Schiff ein unverwechselbares Erscheinungsbild.
Mit einer Länge von 9,25 Metern , einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern bietet die Vita 30 eine gelungene Balance zwischen Segeleigenschaften, Komfort und praktischer Nutzbarkeit. Der feste Bleikiel und eine Verdrängung von ca. 4.000 kg tragen zu einem soliden und stabilen Fahrverhalten bei. Die Steuerung erfolgt traditionell mit einer Pinne , ein Navico TP100 Autopilot ist serienmäßig.
An Deck besticht das Teakholz-Laufdeck , das sich über Vordeck, Seitendecks, Achterdeck und Cockpit erstreckt. Die „My Fair Lady“ verfügt außerdem über eine Sprayhood, Reling, Bug- und Heckkorb, Badeleiter, Badeplattform, Winterpersenning und zwei Bruce-Anker. Das Achtercockpit ist mit einem verschiebbaren Cockpittisch ausgestattet und bietet einen angenehmen Platz, um die Natur beim Segeln oder vor Anker zu genießen.
Der Innenraum ist typisch für eine klassische niederländische Segelyacht: warm, stimmungsvoll und mit Mahagoni und Eiche ausgestattet . Der geräumige Salon verfügt über zwei Längssitzbänke und einen Kabinentisch. Es gibt zwei Schlafbereiche mit insgesamt vier festen Kojen: eine V-Koje in der Bugkabine und eine Doppelkoje in der Achterkabine. Zusätzlich können die Längssitzbänke als zwei weitere Kojen genutzt werden. Zur Ausstattung gehören außerdem ein 100-Liter-Wassertank, ein elektrischer Kompressorkühlschrank, ein ENO-Gasherd mit zwei Kochstellen und Backofen sowie eine Wallas-Marin-Petroleumheizung.
Der Antrieb erfolgt durch einen Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit ca. 16 PS Dauerleistung und 18 PS Spitzenleistung, gekoppelt an ein Yanmar Kanzaki KM2P Getriebe und eine Propellerwelle mit Faltpropeller. Zwei VARTA-Batterien, Landstromanschluss mit Ladegerät und ein Batteriemonitor sind vorhanden. Zur Navigationsausrüstung gehören unter anderem ein Garmin GPSMAP 722 Plus (Modelljahr 2021) , ein Furuno GPS-Navigator, ein Silva Echolot und ein Navico Autopilot.
Für den Segler gibt es einen Aluminiummast mit drei Segeln, darunter eine 20,2 m² große Hagoort Sails High Aspect Fock aus dem Jahr 2022. Zusätzlich sind eine ältere Dacron-Genua und ein Spinnaker vorhanden. Fünf manuelle Lewmar-Winschen vervollständigen die Takelage.
Die jetzigen Eigner beschreiben die „My Fair Lady“ als charaktervolle und solide gebaute Einzelanfertigung mit hervorragenden Segeleigenschaften , ideal für Liebhaber klassischer Holz-Epoxid-Yachten. Das Schiff lag regelmäßig an Land, der letzte Antifouling-Anstrich erfolgte 2025, und Motoröl sowie Filter wurden jährlich gewechselt.
Bitte beachten Sie: Die Beschichtung des Rumpfes und der Ankerluke ist wartungsbedürftig. Außerdem müssen die Gas- und Landstromanlage auf den aktuellen Stand gebracht werden. Einige elektrische/Navigationsgeräte, darunter das UKW-Funkgerät, der Kompass und das Anemometer, sind derzeit außer Betrieb.
Eine interessante, klassische Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 für Liebhaber, die Wert auf Charakter, handwerkliche Perfektion, Holz-Epoxid-Bauweise und gute Segeleigenschaften legen . Die „My Fair Lady“ liegt im Verkaufshafen von Delta Marina Kortgene und kann dort nach Vereinbarung besichtigt werden.... ganzer Text
Mit einer Länge von 9,25 Metern , einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern bietet die Vita 30 eine gelungene Balance zwischen Segeleigenschaften, Komfort und praktischer Nutzbarkeit. Der feste Bleikiel und eine Verdrängung von ca. 4.000 kg tragen zu einem soliden und stabilen Fahrverhalten bei. Die Steuerung erfolgt traditionell mit einer Pinne , ein Navico TP100 Autopilot ist serienmäßig.
An Deck besticht das Teakholz-Laufdeck , das sich über Vordeck, Seitendecks, Achterdeck und Cockpit erstreckt. Die „My Fair Lady“ verfügt außerdem über eine Sprayhood, Reling, Bug- und Heckkorb, Badeleiter, Badeplattform, Winterpersenning und zwei Bruce-Anker. Das Achtercockpit ist mit einem verschiebbaren Cockpittisch ausgestattet und bietet einen angenehmen Platz, um die Natur beim Segeln oder vor Anker zu genießen.
Der Innenraum ist typisch für eine klassische niederländische Segelyacht: warm, stimmungsvoll und mit Mahagoni und Eiche ausgestattet . Der geräumige Salon verfügt über zwei Längssitzbänke und einen Kabinentisch. Es gibt zwei Schlafbereiche mit insgesamt vier festen Kojen: eine V-Koje in der Bugkabine und eine Doppelkoje in der Achterkabine. Zusätzlich können die Längssitzbänke als zwei weitere Kojen genutzt werden. Zur Ausstattung gehören außerdem ein 100-Liter-Wassertank, ein elektrischer Kompressorkühlschrank, ein ENO-Gasherd mit zwei Kochstellen und Backofen sowie eine Wallas-Marin-Petroleumheizung.
Der Antrieb erfolgt durch einen Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit ca. 16 PS Dauerleistung und 18 PS Spitzenleistung, gekoppelt an ein Yanmar Kanzaki KM2P Getriebe und eine Propellerwelle mit Faltpropeller. Zwei VARTA-Batterien, Landstromanschluss mit Ladegerät und ein Batteriemonitor sind vorhanden. Zur Navigationsausrüstung gehören unter anderem ein Garmin GPSMAP 722 Plus (Modelljahr 2021) , ein Furuno GPS-Navigator, ein Silva Echolot und ein Navico Autopilot.
Für den Segler gibt es einen Aluminiummast mit drei Segeln, darunter eine 20,2 m² große Hagoort Sails High Aspect Fock aus dem Jahr 2022. Zusätzlich sind eine ältere Dacron-Genua und ein Spinnaker vorhanden. Fünf manuelle Lewmar-Winschen vervollständigen die Takelage.
Die jetzigen Eigner beschreiben die „My Fair Lady“ als charaktervolle und solide gebaute Einzelanfertigung mit hervorragenden Segeleigenschaften , ideal für Liebhaber klassischer Holz-Epoxid-Yachten. Das Schiff lag regelmäßig an Land, der letzte Antifouling-Anstrich erfolgte 2025, und Motoröl sowie Filter wurden jährlich gewechselt.
Bitte beachten Sie: Die Beschichtung des Rumpfes und der Ankerluke ist wartungsbedürftig. Außerdem müssen die Gas- und Landstromanlage auf den aktuellen Stand gebracht werden. Einige elektrische/Navigationsgeräte, darunter das UKW-Funkgerät, der Kompass und das Anemometer, sind derzeit außer Betrieb.
Eine interessante, klassische Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 für Liebhaber, die Wert auf Charakter, handwerkliche Perfektion, Holz-Epoxid-Bauweise und gute Segeleigenschaften legen . Die „My Fair Lady“ liegt im Verkaufshafen von Delta Marina Kortgene und kann dort nach Vereinbarung besichtigt werden.... ganzer Text
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Bootsdaten +
Bootsdaten Van de Stadt - Strooker 900 Vita 30
Preis:
€ 19.900
Finanzierung:
Boot-ID:
s315313
Bootsmodell:
Van de Stadt - Strooker 900 Vita 30
Bootsname:
My Fair Lady
Hersteller:
Designer:
E.G. van der Stadt
Bootsart:
Segelboot
Boot-Kategorie:
Segelyacht
Kategorie:
Gebrauchtboot
Baujahr:
1995
Standort:
Niederlande/Holland, Verkoophaven Delta Marina Kortgene
Kabinen / Kojen:
2 / 4+2
Rumpf-Farbe:
blau
Steuerung:
Pinne
Ballast:
1.161 kg
Technische Daten
Länge:
9,25 m (30,3 Fuß)
Breite / Tiefgang:
3,15 / 1,50 m
Durchfahrtshöhe:
13 m
Gewicht:
ca. 4.000 kg
Anzahl WC:
1
Heizung:
ja
Motor:
Yanmar 2GM20
Motorleistung:
18 PS (13 kW)
Treibstoff:
Diesel
Antrieb:
Antrieb mit Welle
Anzahl Zylinder:
2
Baujahr:
1995
Marschgeschwind.:
5 kn
Max. Geschwind.:
5 kn
Treibstofftank:
80 ltr
Treibstofftank - Material:
Kunststoff
Frischwassertank:
100 ltr
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Werbung / Service
Ausstattung+
Van de Stadt - Strooker 900 Vita 30 kaufen - Ausstattung Segelyacht - Segelboot zum Verkauf
NavigationAutopilot (Navico TP100), Echolot (Silva), GPS (Furuno GPS navigator, and Garmin GPS map 722 plus, from 2021), Kartenplotter (Garmin GPSmap 722 Plus), Kompass (Silva 100, The compass is defective, it does not work.), Log (Garmin GPSmap 722 Plus), Positionslampen (Halogen, anchor, and top lights are not functioning.), UKW-Funk (Uniden MC6700, The marine radio is not functioning; the registration has expired with the Telecommunications Service.), Windmessanlage (Silva, The anemometer is defective and does not work.)
Technische Ausstattung
Anker, Batterie (The batteries have not been tested with diagnostic equipment. The age and lifespan are unknown.), Druckwasseranlage, Landanschluss 220V (The shore power installation must be adapted to current standards; there are no residual current device or fuses present.), Warmwasseranlage (There is NO boiler present)
Sicherheit
Feuerlöscher (is past the expiration date), Rettungsboje
Ausstattung-Deck
Badeleiter, Bugkorb, Fender, Heckkorb, Seereling, Sprayhood, Teakdeck
Aufteilung - Kabinen
Außensteuerstand
Interieur
Backofen (brand ENO marine), Gas-Kochfeld (brand ENO marine), elektrischer Kühlschrank (koelkast functioneert soms niet goed)
Unterhaltungsgeräte
CD
Segeln
Fock (IF there are 20 m2), Genua (120 procent - ca. 2000), Großsegel (The age of the mainsail is unknown.), Spinnaker
Sonstige Ausstattung
Cockpittisch, Unterwasseranstrich
Sonstige Informationen
Der Lack an der Außenseite des Rumpfes benötigt einige Wartungsarbeiten.
Ankerlicht und Topplicht funktionieren nicht über das Bedienfeld. Das Kabel im Mast wurde 2024 auf seine Funktionsfähigkeit geprüft.
Das VHF-Funkgerät funktioniert nicht.
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Kontakt-
Van de Stadt - Strooker 900 Vita 30 - unverbindlich informieren - Segelyacht
pf-20953
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Kontakt:
Schepenkring Yachtbrokers
Schepenkring Kortgene
Veerdam 3
4484 NV Kortgene
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Deutsch, Englisch, Niederländisch
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Van de Stadt Boote Segelyachten Segelboote kaufen Segelboote Niederlande/Holland Gebrauchtboote Gebrauchtboote Van de Stadt
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Van de Stadt Marsdiep 34
Segelboot / Segelkajütboot: Van de Stadt, Oldtimer, StahlbootLänge x Breite: 10,20 m x 2,95 m, 10,20 x 2,95 m Bj.: 1963, Kabinen: 1
Motor: Sole Mini L3E, 26 PS (19 kW), Diesel
€ 7.500
Liegeplatz: Niederlande/Holland, Verkoophaven Delta Marina - Kortgene Nederland
1963
Firma: Schepenkring Yachtbrokers
Preis: € 25.000 € 7.500, inkl. MwSt.
Bavaria 30 Cruiser
Segelboot / Segelyacht: Bavaria, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 9,45 m x 3,25 m, 9,45 x 3,25 m Bj.: 2007, Kabinen: 2
Motor: Volvo Penta D1-20, 19 PS (14 kW), Diesel
€ 49.500
Liegeplatz: Niederlande/Holland, Aan Verkoopsteiger In Lelystad
2007
Firma: Schepenkring Yachtbrokers
Preis: € 54.500 € 49.500, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 531,91
Finanzierung: z.B. mtl. € 531,91
Cal 31
Segelboot / Segelyacht: Cal, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 9,65 m x 3,05 m, 9,65 x 3,05 m Bj.: 1979, Kabinen: 1
Motor: Vetus Diesel M2.18, 16 PS (12 kW), Diesel
€ 14.950
Liegeplatz: Niederlande/Holland
1979
Firma: Schepenkring Yachtbrokers
Preis: € 14.950, inkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 161,45
Finanzierung: z.B. mtl. € 161,45
Seadog 30
Segelboot / Segelyacht: Seadog, Gebrauchtboot, GFK/KunststoffLänge x Breite: 9,14 m x 2,90 m, 9,14 x 2,90 m Bj.: 1973, Kabinen: 2
Motor: Yanmar 3JH2E 3 Cilinder, Diesel
€ 14.950
Liegeplatz: Niederlande/Holland, in verkoophaven Schepenkring Randmeren
1973
Firma: Schepenkring Yachtbrokers
Preis: € 14.950, exkl. MwSt.
Finanzierung: z.B. mtl. € 161,45
Finanzierung: z.B. mtl. € 161,45
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Van de Stadt - Strooker 900 Vita 30, Bj. 1995
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